FIAT KONZUMENTI

[johntra]

To su sve standardne obavijesti kod Stila kad je loš akumulator...i ovdje je sigurno ista situacija...ne treba ti nikakav jači, samo uzmi iste jačine nov...

[530i]

Uzeo ljetos Fiat Punto mk2 Classic, benzin 1.2 od 60 ks i time se pridruzio Fiat klubu. U pocetku bilo sve ok ali kako je jesen isla i s njom hladnija jutra pojavljivao mi se problem sa paljenjem. Dakle, ujutro kad se spusti oko 0 stepeni temperature, meni odvergla 2-3 puta pa tek onda upali... Kako je vrijeme odmicalo i sve vise hladnih jutara bilo (a realno nije bilo uopste ozbiljnih minusa) problem je dolazio sve vise do izrazaja. Majstor mi rece da je problem oko brave, te da trebam da malo "pogodim" sa kljucem kada palim. Ok, al zasto samo kad je hladno? Uglavnom, prosli vikend sam zaglavio u jednom selu na planini, gdje sam i prenocio i naravno ujutro nema teorije da upali. Nakon visestrukog verglanja pocela mi se gasiti kontrolna ploca i verglanje je prestajalo sto znaci da sam akumulatoru dusu izvukao. Sutradan mi jedan tu jedan lokalni majstor pogledao i kaze da je do akumulatora, da mi treba jaci i da nece biti problema. Napomenuti moram da mi se par puta desilo da se gasio servo a rijec je bilo o kracim voznjama. U tim situacijama ugasim auto i ponovo upalim i sve OK.



Problem nisam rijesio, koristim trenutno drugi auto, ali me zanima vase misljenje da li se moze zakljuciti o cemu se radi na osnovu iznad navedenog opisa? Meni nekako nelogicno da bude brava, akumulator mi je svakako kupiti, naravno jaci tj. prije svega jace udarne snage. Koji akumulator uzeti i koje snage ? Ovo sa servom, jel vjerovatno da je posljedica slabog napajanja?

Ako auto vergla, a ne pali nije problem do akumulatora. I može biti do brave tj. kod ključa. Ako je akumulator slab on može malo duže verglati, usto i sporije, ali mora upaliti, to je mali benzinac i ne treba mu naročito velik akumulator za paljenje. Ne znamo koliko je auto star, do baterije svakako može biti, uzmi neki kvalitetan akumulator i zamijeni, ako bude palio normalno - problem si riješio.

[Proposition Joe]

Uzeo jucer novi akumulator, postavio ga i odmah bez problema upalio...alii to je bilo u toku dana dok ga je sunce milovalo. Malo kasnije tj. navecer kad sam htio krenuti spustila se temperatura i opet isto ... vergla ali nece da upali. Malo ga gurnuo i odmah bez problema upalio.

Ici ce majstoru sutra ili prekosutra, kada stignem da ga odvucem.

[530i]

Vergla a ne pali ili ne može ni da zavergla dovoljno da upali? Ako je ovo drugo možda ti negdje nešto vuče struju....

[Proposition Joe]

Vergla a ne pali ili ne može ni da zavergla dovoljno da upali? Ako je ovo drugo možda ti negdje nešto vuče struju....

ovo prvo tj. vergla a ne pali

[johntra]

Nek ti majstor provjeri senzor temperature ili senzor radilice...pardon, ne radilice, nego bregaste...

[Proposition Joe]

Bio kod majstora, kaze otisla pumpa za gorivo...E sad, na osnovu mog iznad opisanog problema jel moguce da je do toga? Ponajvise pitam zbog toga sto po toplom vremenu pali a po hladnom nece...

[johntra]

Moguće je...je li ti izmjerio pritisak iste?

[zdruzdjo]

Bio kod majstora, kaze otisla pumpa za gorivo...E sad, na osnovu mog iznad opisanog problema jel moguce da je do toga? Ponajvise pitam zbog toga sto po toplom vremenu pali a po hladnom nece...

Bas blesavo. Ja znam da raji se vise desava obrnuto. Znaci kad je pravo toplo onda zeza.
I meni je jednom to davno na marei bilo. Samo stalo auto. Zvao bihamk i oni dok dodjose auto upali. A bilo oko 35 napolju. Kaze majstor pumpa izdaje polako pa da znas.

[Proposition Joe]

Izvorni problem je ipak kljuc , pokazala dijagnostika Pumpa za gorivo je bila na izdisaju i to je bila samo otezavajuca okolnost kod paljenja. Iz nekog razloga brava hoce ponekad da ne prepozna kljuca. Po iskustvu to posebno hoce po hladnom vremenu. Doduse, sada sa novom pumpom dosta lakse ide.

[kokuz_sa]

imam isti problem ali sa 1.9 JTD
kada je toplo sastavi odmah..prosle zime vise parkiran bio nego sto se vozao..
ove odem kupim nov akumulator..

prosle zim vergla vergla i sve tako ali nece da sastavi..ali cim malo kao kahne..onda ocekuj da ce i upaliti..
i prije verglam i isprazni se i akumulator

sada kako sam kupio akumulator...dok je toplo pali na okret kljuca..odmah sastavi..a sada kako je minus ujutro..vergla po minut i onda upali..tacno pali na sirovu snagu novog akumulatora..

dajte preporuku gdje otici .. minusi pravi nisu jos ni poceli..a ja auto ujutro palim prije pola 7 kada je sve zaledjeno.unistit cu i ovako akumulator ovaj

[ElRe]

Hota ili Adin i Kina

[zdruzdjo]

Hota ili Adin i Kina

Za Hotu znam (za je skup hahahah)
Ko su ostala dvojica. I gdje su.
Fino je znati a da bog da ne zatrebali.
Uvijek sam fiat-e servisirao kod dine u barama.

[ElRe]

Hota ili Adin i Kina

Za Hotu znam (za je skup hahahah)
Ko su ostala dvojica. I gdje su.
Fino je znati a da bog da ne zatrebali.
Uvijek sam fiat-e servisirao kod dine u barama.

Oni su radili kod Hote, sada su samostalni i nalaze se na Stupu, iza objekta gdje je nekada bio Motorex.

Hota i njih dvojica su najozbiljniji majstori koji rade ITA vozila. Mozda to nekome i jeste skupo, ali bar znas da ces kasnije biti miran.
Ja licno nemam vremena da idem od majstora do majstora koji "nisu skupi" a da isti ne mogu da otklone problem.

[kokuz_sa]

Meni Dino u Barama rece da nije on aman za struju dobar pa da nadjem nekog elektricara da pogleda..a Hota ko Hota..njega bi zaobisao iskreno.

[Ned071]

mene zanima kakav je to model za 12 milja eura, koji motor, kakva oprema

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... id=1073346

[citroen xm]

Pa vjerovatno startni sa 1.4 benzincem od 95 KS i osnovnom opremom koja će imati sigurnosne sisteme(ESP, jastuke, zavjese),manuelnu klimu i ono osnovno tipa servo, centralna el. podizači naprijed. Za opremu pretpostavljam.

Mada ubrzo bi cijena trebala ići dole jer vidim već na akcijama Citroen Elize sa najvišim paketom opreme i 1.6 HDI 100 motorom za nešto ispod 24000 KM. A ista su klasa i konkurencija će biti kada se Tipo pojavi.

[konektovan]

Pa vjerovatno startni sa 1.4 benzincem od 95 KS i osnovnom opremom koja će imati sigurnosne sisteme(ESP, jastuke, zavjese),manuelnu klimu i ono osnovno tipa servo, centralna el. podizači naprijed. Za opremu pretpostavljam.

Mada ubrzo bi cijena trebala ići dole jer vidim već na akcijama Citroen Elize sa najvišim paketom opreme i 1.6 HDI 100 motorom za nešto ispod 24000 KM. A ista su klasa i konkurencija će biti kada se Tipo pojavi.

Vala, c-elize djeluje k'o kakva mahindra pored fiata, iskreno, iako nije los auto u globalu.

[mali_milojica]

mene zanima kakav je to model za 12 milja eura, koji motor, kakva oprema

http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... id=1073346

U Italiji osnovni starta sa 14.5k € 1.4 FIRE motor 95 KS.
Imali odmah neku akciju i popust od 2k € za odredjeni dio kupaca (npr kod njih Rapid SpaceBack sa 18k €,dok je Octavia na 19.5k €).
U Spaniji starta od 10 900 €,ali su imali akciju za prvih 100 kupaca za 9900 €. U Poljskoj starta od 45 000 zlota sto je cca 10.5k €,ali je manje opremljen nego Talijanska verzija.
Prosli vikend su prodali preko 1000 Tipa u Italiji,imali su neki fazon "dani otvorenih vrata" ili sl.

[citroen xm]

Vala, c-elize djeluje k'o kakva mahindra pored fiata, iskreno, iako nije los auto u globalu.

Slažem se da je Tipo dosta ljepše dizajniran, bar spolja. Ali oni su konkurenti, kvalitet izrade je pretpostavljam tu negdje i onda kada na to sve dodaš da je to budžet klasa u kojoj se traži što više za malo para, mislim da ne smije biti velika cjenovna razlika.

Meni je sasvim poštena ponuda kod Citroena za taj Elize ful opremljen dizel. Dakle 24000. Fiat sa sličnom ponudom kod nas ne bi smio ići preko 26000 jer se u toj klasi gleda svaki fening.

[konektovan]

Vala, c-elize djeluje k'o kakva mahindra pored fiata, iskreno, iako nije los auto u globalu.

Slažem se da je Tipo dosta ljepše dizajniran, bar spolja. Ali oni su konkurenti, kvalitet izrade je pretpostavljam tu negdje i onda kada na to sve dodaš da je to budžet klasa u kojoj se traži što više za malo para, mislim da ne smije biti velika cjenovna razlika.

Meni je sasvim poštena ponuda kod Citroena za taj Elize ful opremljen dizel. Dakle 24000. Fiat sa sličnom ponudom kod nas ne bi smio ići preko 26000 jer se u toj klasi gleda svaki fening.

Eh, tek cemo vidjeti o cemu se tu radi. Kad uzivo vidimo tipo, onda mozemo rec' je li to budzet klasa ili nije. Po ovim slikama, djeluje za klasu bolje izradjen od c-eliza, i tesko da ce ici ispod njegove cijene. Mene samo cudi, kako fiat ne napravi pravi low cost auto, a imaju materijala, i to dobrog?!

[530i]

Pa vjerovatno startni sa 1.4 benzincem od 95 KS i osnovnom opremom koja će imati sigurnosne sisteme(ESP, jastuke, zavjese),manuelnu klimu i ono osnovno tipa servo, centralna el. podizači naprijed. Za opremu pretpostavljam.

Mada ubrzo bi cijena trebala ići dole jer vidim već na akcijama Citroen Elize sa najvišim paketom opreme i 1.6 HDI 100 motorom za nešto ispod 24000 KM. A ista su klasa i konkurencija će biti kada se Tipo pojavi.

Vala, c-elize djeluje k'o kakva mahindra pored fiata, iskreno, iako nije los auto u globalu.

Pa i ne baš, nije zadnja riječ ni tehnike, ni dizajna, ali veoma korektan auto. Plus cijena odlična, plus još daju popust i na napisane cijene...

Fiat se kod nas mora potruditi i sa salonom i sa servisima i sa reklamama i svakako ići na povoljne cijene...

[citroen xm]

Svakako dok ne dođe u BiH i ne vidi se sve, sve je priča na slijepo.

Što se tiče pravog low cost-a, kao Logan, mislim da im nije u cilju. Ako to budu radili mislim da će ići sa drugom značkom. Zamisli new Zastava Yugo Flrida.

[Ned071]

Ovaj tipo uz 1.4 turbaka i miran pet godina... A josh i bordo

[citroen xm]

Nema turba koliko vidjeh.