Auto salon Kramar - vasa iskustva

[bitanga_sa_otesa]

Ovlasteni servisi kubure sa poslom.

pa kad ne znaju popravit obicnu skodu fabiju...drkaju je 15 dana sve izmjenjali i opet nisu nasli kvar,a sve isprobavanje uredno naplatili...i treba da kubure ,treba ih zapalit..

[amar1994]

Nase ceste vise trose auto. Kod nas se auta slabije odrzavaju. Vidi koliko ima autootpada i svi rade. Ovlasteni servisi kubure sa poslom. I na to treba gledat kad je u pitanju domace vozilo. Koliko vas servisira auto kod ovlastenog servisera sa oe dijelovima? Auta sa lizinga moraju ici kod ovlastenog servisera.

Servisna historija se moze sa sigurnoscu dobiti i kod uvoza. Znam barem pet prodavaca koji ne muljaju sa kilometrazom i koji uzimaju auta sa lizinga koja su servisirana redovno.

Bolje je kupiti licno od prvog vlasnika, koje je bilo porodicno a ne sluzbeno ili poslovno to nije sporno ali da se ne varamo to auto je skuplje i to dobro skuplje u odnosu na isto kod Kramara i sl. Zato mi nije jasno sto se to uopce poredi.

kakve veze ima , recimo ne dam 36KM za l ulja koje je po nezavisnom testiranju jedno.od losijih i koje je u odnosu na ovo koje ja sipam smece tesko , filter ulja pravi mahle i potpuno je iati a kosta 2x manje , i ja vjerujem vise Bitangi i svojim ocima nego ovlastenom , necu imati servisnu istoriju i onda je.po nekom defaultu ovaj auto grobina

Al evo recimo kupit cu za iduci servis OE rashladnu , jer navodno ima rok trajanja 11god

[condy]

Ovlasteni servisi kubure sa poslom.

pa kad ne znaju popravit obicnu skodu fabiju...drkaju je 15 dana sve izmjenjali i opet nisu nasli kvar,a sve isprobavanje uredno naplatili...i treba da kubure ,treba ih zapalit..

Ma ja sam mislio na prodaju i ugradnju OE dijelova. Da nemaju znanja koje bi trebali imati kao ovlasteni serviseri to stoji. Ima ih bas iz tih razloga o kojim pises kojim nikad auto ne bi odvezao. Ima ih i sa kojim imam pozitivna iskustva. Mom poznaniku su nedavno na vozilu napravili sranje. Krenuo vani, i morao ga vani ponovo vozit u servis a velika lova u pitanju bila udareno novo vozilo i mjenjano dosta na ovjesu, lose uradjeno kod nas, vani popravili kako treba.

[amar1994]

Interesantno je da se potrude da urade kad covjek poludi i pocne prijetit

[bitanga_sa_otesa]

Ma ja sam mislio na prodaju i ugradnju OE dijelova. Da nemaju znanja koje bi trebali imati kao ovlasteni serviseri to stoji. Ima ih bas iz tih razloga o kojim pises kojim nikad auto ne bi odvezao. Ima ih i sa kojim imam pozitivna iskustva. Mom poznaniku su nedavno na vozilu napravili sranje. Krenuo vani, i morao ga vani ponovo vozit u servis a velika lova u pitanju bila udareno novo vozilo i mjenjano dosta na ovjesu, lose uradjeno kod nas, vani popravili kako treba.

problem je sto su skresali plate po svim tim servisima i nijedan majstor koji zna iole, nece radit za 700 maraka,vec ode kuci radit.ostalo s koca i konopca,balavcadi sto se nafuralo da je majstor...poslovodja im neki sto su ga sutali po radioni,dobio svojih 5 min...da ne nabrajam vise...sta ce oni uradit ...mogu samo mijenjat jedno po jedno dok ne nagode....

[condy]

Nase ceste vise trose auto. Kod nas se auta slabije odrzavaju. Vidi koliko ima autootpada i svi rade. Ovlasteni servisi kubure sa poslom. I na to treba gledat kad je u pitanju domace vozilo. Koliko vas servisira auto kod ovlastenog servisera sa oe dijelovima? Auta sa lizinga moraju ici kod ovlastenog servisera.

Servisna historija se moze sa sigurnoscu dobiti i kod uvoza. Znam barem pet prodavaca koji ne muljaju sa kilometrazom i koji uzimaju auta sa lizinga koja su servisirana redovno.

Bolje je kupiti licno od prvog vlasnika, koje je bilo porodicno a ne sluzbeno ili poslovno to nije sporno ali da se ne varamo to auto je skuplje i to dobro skuplje u odnosu na isto kod Kramara i sl. Zato mi nije jasno sto se to uopce poredi.

kakve veze ima , recimo ne dam 36KM za l ulja koje je po nezavisnom testiranju jedno.od losijih i koje je u odnosu na ovo koje ja sipam smece tesko , filter ulja pravi mahle i potpuno je iati a kosta 2x manje , i ja vjerujem vise Bitangi i svojim ocima nego ovlastenom , necu imati servisnu istoriju i onda je.po nekom defaultu ovaj auto grobina

Al evo recimo kupit cu za iduci servis OE rashladnu , jer navodno ima rok trajanja 11god

Ma nije problem tvoje auto. Problem su oni, koji su vecina i koji kupuju dijelove za auta po otpadima ili radnjama a da se prije toga ne posavjetuju sa majstorom poput @bitange koji ce reci da li se to treba ugraditi da li je odgovarajuce ulje i sl. Vecina ih ode u radnju, prodavac kaze moze to je to ulje i to je to. A na kutini nema te specifikacije za njegov motor. Momak provjeri i vidi da nije odgovarajuce ulje. Vrati, a oni mu kazu, ma to svi kupuju. I tako...

[amar1994]

Bitanga najbolje zna , samo najjeftinije ili nista

[bitanga_sa_otesa]

nemam ja pojma

[530i]

problem je sto su skresali plate po svim tim servisima i nijedan majstor koji zna iole, nece radit za 700 maraka,vec ode kuci radit.ostalo s koca i konopca,balavcadi sto se nafuralo da je majstor...poslovodja im neki sto su ga sutali po radioni,dobio svojih 5 min...da ne nabrajam vise...sta ce oni uradit ...mogu samo mijenjat jedno po jedno dok ne nagode....

Nažalost istina...u većini ovlaštenih servisa, posebno kod auta koja nisu skupa...rade dječaci od 18 - 19 godina kojima je to prvi posao.

A bomba Kramčiću amaterizam čisti...da se neko ozbiljno zainatio trebao mu je zapaliti 100 auta.

[tempuser]

Bolje je kupiti licno od prvog vlasnika, koje je bilo porodicno a ne sluzbeno ili poslovno to nije sporno ali da se ne varamo to auto je skuplje i to dobro skuplje u odnosu na isto kod Kramara i sl. Zato mi nije jasno sto se to uopce poredi.

I to zavisi, ja imam nekoliko ljudi u okruzenju koji nemarom uniste nov auto da ga nikom ne bih preporucio.
Tu si u pravu, dobar auto je svugdje skup pa i u obecanoj DE!
Autu koji kupujes od 1. vlasnika, nije sluzeni, provjereno pazen - mazen, sa serv. istorijim itd ne mozes prici za pare za koje ga kupujes kod Kramara sa isto god i km.
Stvar je prosta, neki ljudi nemaju novaca ili mogucnosti odlaska u DE i kupovine takvih auta. Nemaju svi rodbinu i ptrijatelje koji im traze auta i pomazu (mada to niko ne ukalkulise u troskove). Njima je jedina opcija kupovina auta u BiH i osudjeni su na ono sto im se ovdje nudi. Sto reklamom, sto brojem i stanjem auta na stanju, sto brojem prodatih auta Kramar je izgradio reputaciju pouzdanog i tu je sva tajna.

[Truba]

Mene zanima zasto ne skidaju onu naljepnicu kramar?

Jednom reče jedan prijatelj, kada će doći taj momenat da svaki auto na cesti bude imao ovu naljepnicu

zato što su dizel

[condy]

Bolje je kupiti licno od prvog vlasnika, koje je bilo porodicno a ne sluzbeno ili poslovno to nije sporno ali da se ne varamo to auto je skuplje i to dobro skuplje u odnosu na isto kod Kramara i sl. Zato mi nije jasno sto se to uopce poredi.

I to zavisi, ja imam nekoliko ljudi u okruzenju koji nemarom uniste nov auto da ga nikom ne bih preporucio.
Tu si u pravu, dobar auto je svugdje skup pa i u obecanoj DE!
Autu koji kupujes od 1. vlasnika, nije sluzeni, provjereno pazen - mazen, sa serv. istorijim itd ne mozes prici za pare za koje ga kupujes kod Kramara sa isto god i km.
Stvar je prosta, neki ljudi nemaju novaca ili mogucnosti odlaska u DE i kupovine takvih auta. Nemaju svi rodbinu i ptrijatelje koji im traze auta i pomazu (mada to niko ne ukalkulise u troskove). Njima je jedina opcija kupovina auta u BiH i osudjeni su na ono sto im se ovdje nudi. Sto reklamom, sto brojem i stanjem auta na stanju, sto brojem prodatih auta Kramar je izgradio reputaciju pouzdanog i tu je sva tajna.

Ma mislim isto kao i ti da i nema nekih tajni kod njega kad je poslovanje u pitanju. Otidji pogledaj, provjeri, probaj, odluci se. Tako je kod svakog prodavca. To sto imas veci izbor vozila pogledat to je bolje. Kupcu niko ne moze garantovati da je auto bez mane, u tip top stanju, na toj kilometrazi, ali Kramar bi trebao s obzirom na svoj renome da bude pouzdaniji i sigurniji od drugih. To je ovdje vec toliko puta ispricano. Svi imaju odredjene motive da u startu nesto osude kao lose, iako ih on ili neko slican njemu nije nikad nicim preveslao ili dao povoda za takvo misljenje o njemu ili njima.

[tempuser]

Ma mislim isto kao i ti da i nema nekih tajni kod njega kad je poslovanje u pitanju. Otidji pogledaj, provjeri, probaj, odluci se. Tako je kod svakog prodavca. To sto imas veci izbor vozila pogledat to je bolje. Kupcu niko ne moze garantovati da je auto bez mane, u tip top stanju, na toj kilometrazi, ali Kramar bi trebao s obzirom na svoj renome da bude pouzdaniji i sigurniji od drugih. To je ovdje vec toliko puta ispricano. Svi imaju odredjene motive da u startu nesto osude kao lose, iako ih on ili neko slican njemu nije nikad nicim preveslao ili dao povoda za takvo misljenje o njemu ili njima.

Bas tako kao sto si napisao, polovno - macak u vreci gdje god da ga kupujes. Kupovina bez rizika tj. kupovina uz minimalan rizik je kupovina novog auta i to je ono sto neki u prici novo vs polovno uporno negiraju.
Nastranu cinjenice, ovdje preovladavaju stereotipi, predrasude i isprani mozgovi koji nemaju nikakve veze sa autima i to do ljudi koji nemaju apsolutni nikakvog neposrednog iskustva. Prije svega, svako ko pravi pare je a priori varalica, a zatim nimalo manje bitno, sta ima "ujo" iz tamo nekog Ljubuskog da "nama" ovdje uvaljuje muda pod bubrege i uzima pare. Da se ne lazemo, to je ono sto najvise svrbi neke ovdje prisutne.
Dolazili smo do takvoh paradoksa da je jedna forumska "moralna vertikala", koja nikad nije prekoracila brzinu, napljuvala Kramara kao prevaranta zbog ofarbanih celjusti i polirane haube, a istovremeno se pohvalilka kako je napravila bolji deal tako sto je podmitila radnika salona da prevari gazdu i foirmu u kojoj radi u zamjeni staro za novo.

[supercali]

Naravno da niko ne moze garantovati
Ja auto odrzavam u ovlastenom i kad sam kupio novo ovo stajalo i samo ga povremeno palio
Prodam ga poznaniku kazem da vozi ako treba u soso pezo fabriku da provjerava kaze ma vjerujem ti
Za 3 dana zove otisla elektronika za krov
Reko buraz da je 3 dana duze stajao kod mene vjerovatno bi se to kod mene desilo al opet izadjem u susret i smanjio cijenu 300 maraka koliko je taj neki sklop bio

[tempuser]

Moj auto od 0 km odravan u ovl. servisu po skracenom intervalu, znaci i vise nego by the book, ali ja ni rodjenom bratu ne bih dao garanciju ni dana osim na to kad treba ulje i filtere da zamjeni. Can ni za zupcasti iako je interval 120k km, a zamjenjen prije 70k km.

[dinao]

Evo moje iskustvo s Kramarom;
odkupili su od mene auto koje nije vrijedilo 15-16k za 17!
Sto se mene tice vec sam tu profitirao jer se ne peglam sa kupcima. Ja sam kod njih kupio drugo auto od 26k.
Ja to auto za te novce nisam mogao naci u Njemackoj.
Svaku manu na autu koje sam kupio su uvazili i popravili.

U Njemackoj vise ne daju EUR1 obrazac, sto znaci da se mora platiti carina. Kramaru daju jer kupuje vise auta pa im se isplati.

Smijesna su su vam prepucavanja bez dokaza!
Ne budite djeca.

I jel moguce da svi kupujete nova auta?
Ja sam kupio dosada 10ak auta sa preko 150k., redovno odrzavao, originalni dijelovi i nikad nikakav problem ni sa jednim.

[konektovan]

Evo moje iskustvo s Kramarom;
odkupili su od mene auto koje nije vrijedilo 15-16k za 17!
Sto se mene tice vec sam tu profitirao jer se ne peglam sa kupcima. Ja sam kod njih kupio drugo auto od 26k.
Ja to auto za te novce nisam mogao naci u Njemackoj.
Svaku manu na autu koje sam kupio su uvazili i popravili.

U Njemackoj vise ne daju EUR1 obrazac, sto znaci da se mora platiti carina. Kramaru daju jer kupuje vise auta pa im se isplati.

Smijesna su su vam prepucavanja bez dokaza!
Ne budite djeca.

I jel moguce da svi kupujete nova auta?
Ja sam kupio dosada 10ak auta sa preko 150k., redovno odrzavao, originalni dijelovi i nikad nikakav problem ni sa jednim.

Evo i ja sam kupio auto sa predjenih kamaru kilometara, vozim ga osam godina bez vecih problema hvala Bogu, ali mi ne pada na pamet da ga hvalim i poredim sa novim autom. Polovnjak je kocka, bio on sa 50, 100, 200 hilhada na satu.

[dinao]

Nisam bas poredio novo i polovno
Hocu da kazem da ima dobrih i polovnih auta, nego mi se ucinilo da ovdje na ovoj temi svi kupuju nova auta. Svakom njegovo, ali ja ne bih vrijeme provodio u novoj fabiji bez icega sa jadnih 70 konja. Radije cu popravit polovnjaka.
Inace iz mog iskustva je najbolje kupit jednogodisnjaka.
Tako sam dva auta kupio, mirisali jos na novo, ni prvi servis jos nije uradjen na njima, a cijena bila 40% manja nego novo.

[tempuser]

Jes' al da bi ti kupio jednogodisnjaka za 60% cijene neko ga je morao kupiti novog. Kad bi se svi ravnali po tvom iskustvu ti ne bi imao od koga kupiti auto.

[basicm]

Gdje ima kupiti auto od godine za 60% cijene?

[konektovan]

Jes' al da bi ti kupio jednogodisnjaka za 60% cijene neko ga je morao kupiti novog. Kad bi se svi ravnali po tvom iskustvu ti ne bi imao od koga kupiti auto.

Ja sam to vise puta pisao. Nek se zahvale dobrostojecim europljanima sto kupuju te ednogodisnake, dvogodisnjake, trogodisnjake, jer da nema njih, kuratz bi vi bili tako pametni.

[bitanga_sa_otesa]

ja samo polovnjake kupujem sa preko 300.000 na satu,tek su onda razradjeni i spremni za vozanje .poyyy

[530i]

Gdje ima kupiti auto od godine za 60% cijene?

Ima, to su oni sa dodatnim opcijama mogu da rone ili lete

[tempuser]

Jes' al da bi ti kupio jednogodisnjaka za 60% cijene neko ga je morao kupiti novog. Kad bi se svi ravnali po tvom iskustvu ti ne bi imao od koga kupiti auto.

Ja sam to vise puta pisao. Nek se zahvale dobrostojecim europljanima sto kupuju te ednogodisnake, dvogodisnjake, trogodisnjake, jer da nema njih, kuratz bi vi bili tako pametni.

Zato ja svaki put prokomentarisem da svako svoje "najbolje opcije" zadrzi za sebe umjesto da ih namece drugima ili kao opsta pravila. Raspravljati argumentovano o prednostima manama polovno vs novo je ok, ali svoje rezone postavljati kao opste pravilo a - a. Da nema onih kojima je kupovina novog najbolja opcija ovi sto im je kupovina 1-2-3 god starog najbolja opcija bi hodali pjeske.

[ado-šampion]

Jes' al da bi ti kupio jednogodisnjaka za 60% cijene neko ga je morao kupiti novog. Kad bi se svi ravnali po tvom iskustvu ti ne bi imao od koga kupiti auto.

Ja sam to vise puta pisao. Nek se zahvale dobrostojecim europljanima sto kupuju te ednogodisnake, dvogodisnjake, trogodisnjake, jer da nema njih, kuratz bi vi bili tako pametni.

Ma kakvi crni dobrostojeci Evropljani, taj pojam jedino u Bosni postoji i upotrebljava se. To su uglavnom firme koje prodaju godinu-dvije stara auta.