Dzontra_Volta wrote: ↑03/09/2024 06:59
Zaboravio si spomenuti da glavni problem u izgradnji dionice Kvanj - Mostar jug nije samo u tenderu, nego da ta dionica nikad nije dobila građevinsku dozvolu, jer pored problema sa povratničkim naseljima, postoji problem perspektivne vojne imovine u vidu zemljišta gdje bi se gradila petlja Mostar jug (prostor oko aerodroma Mostar).
Onda nece ta dionica jos za dugo.
#30577 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 10:06
by So What!
Dzontra_Volta wrote: ↑03/09/2024 06:59
Zaboravio si spomenuti da glavni problem u izgradnji dionice Kvanj - Mostar jug nije samo u tenderu, nego da ta dionica nikad nije dobila građevinsku dozvolu, jer pored problema sa povratničkim naseljima, postoji problem perspektivne vojne imovine u vidu zemljišta gdje bi se gradila petlja Mostar jug (prostor oko aerodroma Mostar).
Ima taj vojni aerodrom Ortijes, koji spominjes, ali ja mislim da je Covic iz nekog razloga naumio da to ide oko aerodroma i da ce mu proci. Vidim da je cak popustio i sa tenderom, kompanije koje su na tenderu su uglavnom blize Bosnjacima, dok se oko tunela Kvanj jos koplja lome.
Isto tako je i obaran tender za Zvirovici - Pocitelj, Bosnjaci su smatrali da je to u zajednickoj zoni interesa, dok su Hrvati jasno stavili do znanja da je taj dio Hercegovine 'njihov' i dok nije izabrana kompanija na koju su oni aminovali, obarali bi tender do beskonacnosti jer HDZ-u se nigdje ne zuri sa njihovim planovima.
Sve sto su nedavno izveli, a da je vezano za novu dionicu je samo demonstracija moci i zapisavanje terena, jer kada je zadnji puta otvarana dionica u Hercegovini 2014. godine, tadasnja platformaska vlada bez HDZ-a je tjerala Hercegovce da slusaju drzavnu himnu na otvorenju i cak je vijest bila da je prekinut program uzivo kako bi se ispostovala himna. Ovaj put cisto sumnjam da ce to biti slucaj.
Autocesta u Hercegovini je zapela u raljama izmedju ostalog i nacionalisticke politike, tamo ne postoje administrativne granice izmedju naroda, ali postoje one neke post-ratne nevidljive te iako se Bosnjaci prave da to kao ne postoje, Hrvati itekako insistiraju da postoji jasna podjela medju narodima u dolini Neretve.
Dzontra_Volta wrote: ↑03/09/2024 06:59
Zaboravio si spomenuti da glavni problem u izgradnji dionice Kvanj - Mostar jug nije samo u tenderu, nego da ta dionica nikad nije dobila građevinsku dozvolu, jer pored problema sa povratničkim naseljima, postoji problem perspektivne vojne imovine u vidu zemljišta gdje bi se gradila petlja Mostar jug (prostor oko aerodroma Mostar).
Ima taj vojni aerodrom Ortijes, koji spominjes, ali ja mislim da je Covic iz nekog razloga naumio da to ide oko aerodroma i da ce mu proci. Vidim da je cak popustio i sa tenderom, kompanije koje su na tenderu su uglavnom blize Bosnjacima, dok se oko tunela Kvanj jos koplja lome.
Isto tako je i obaran tender za Zvirovici - Pocitelj, Bosnjaci su smatrali da je to u zajednickoj zoni interesa, dok su Hrvati jasno stavili do znanja da je taj dio Hercegovine 'njihov' i dok nije izabrana kompanija na koju su oni aminovali, obarali bi tender do beskonacnosti jer HDZ-u se nigdje ne zuri sa njihovim planovima.
Sve sto su nedavno izveli, a da je vezano za novu dionicu je samo demonstracija moci i zapisavanje terena, jer kada je zadnji puta otvarana dionica u Hercegovini 2014. godine, tadasnja platformaska vlada bez HDZ-a je tjerala Hercegovce da slusaju drzavnu himnu na otvorenju i cak je vijest bila da je prekinut program uzivo kako bi se ispostovala himna. Ovaj put cisto sumnjam da ce to biti slucaj.
Autocesta u Hercegovini je zapela u raljama izmedju ostalog i nacionalisticke politike, tamo ne postoje administrativne granice izmedju naroda, ali postoje one neke post-ratne nevidljive te iako se Bosnjaci prave da to kao ne postoje, Hrvati itekako insistiraju da postoji jasna podjela medju narodima u dolini Neretve.
Kako se tačno obaraju tenderi? Zar EBDR ne nadgleda sve?
#30580 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 11:44
by So What!
sarajevsko_pivo wrote: ↑03/09/2024 11:39Kako se tačno obaraju tenderi? Zar EBDR ne nadgleda sve?
Najcesce zalbama drugih strana, ali kao sto sam naveo iznad, tender za Buna - Kvanj jednom oboren jer je neko uspio ubijediti OLAF da dodje i provede istragu, iako nije bilo nista sporno, OLAF trazi ponavljanje tendera, a drugi puta, rok za provedbu tendera je bio 12 mjeseci, a neko je namjerno razvukao preko tog perioda, znajuci da ce EBRD tako traziti ponavljanje.
EBRD naravno nadgleda, ali ovdje se dogovara oko izbora.
Dzontra_Volta wrote: ↑03/09/2024 06:59
Zaboravio si spomenuti da glavni problem u izgradnji dionice Kvanj - Mostar jug nije samo u tenderu, nego da ta dionica nikad nije dobila građevinsku dozvolu, jer pored problema sa povratničkim naseljima, postoji problem perspektivne vojne imovine u vidu zemljišta gdje bi se gradila petlja Mostar jug (prostor oko aerodroma Mostar).
Ima taj vojni aerodrom Ortijes, koji spominjes, ali ja mislim da je Covic iz nekog razloga naumio da to ide oko aerodroma i da ce mu proci. Vidim da je cak popustio i sa tenderom, kompanije koje su na tenderu su uglavnom blize Bosnjacima, dok se oko tunela Kvanj jos koplja lome.
Isto tako je i obaran tender za Zvirovici - Pocitelj, Bosnjaci su smatrali da je to u zajednickoj zoni interesa, dok su Hrvati jasno stavili do znanja da je taj dio Hercegovine 'njihov' i dok nije izabrana kompanija na koju su oni aminovali, obarali bi tender do beskonacnosti jer HDZ-u se nigdje ne zuri sa njihovim planovima.
Sve sto su nedavno izveli, a da je vezano za novu dionicu je samo demonstracija moci i zapisavanje terena, jer kada je zadnji puta otvarana dionica u Hercegovini 2014. godine, tadasnja platformaska vlada bez HDZ-a je tjerala Hercegovce da slusaju drzavnu himnu na otvorenju i cak je vijest bila da je prekinut program uzivo kako bi se ispostovala himna. Ovaj put cisto sumnjam da ce to biti slucaj.
Autocesta u Hercegovini je zapela u raljama izmedju ostalog i nacionalisticke politike, tamo ne postoje administrativne granice izmedju naroda, ali postoje one neke post-ratne nevidljive te iako se Bosnjaci prave da to kao ne postoje, Hrvati itekako insistiraju da postoji jasna podjela medju narodima u dolini Neretve.
Samo jednu malu ispravku krivog navoda ili dopunu, nazovi kako hoces.
Nema ovdje nikakvog sukoba nacionalistickih politika, imas sa jedne strane jasnu I konzisyentnu politiku Republike Hrvatske I s druge strane nesto sto se k'o biva zove bosnjacka politika a zapravo nije nista.
Reagujem samo zbog toga sto ustaljene mantre o sukobu nacionalistickih politika zamagljuju susinu stvari.
#30582 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 13:03
by fortaleza
Most još nije otvoren, ali eto to je riješeno. Ali me zanima što je iduće realno za otvaranje, i za koliko, godinu dvije?
Za Hercegovinu piše po medijima da ovih 7,2 km ostaje i dalje neupotrebljivo, dok se ne izgradi Buna-Kvanj, a prve procjene su 2028. kompletno, znači od toga ništa, jer se tek otvaraju ponude.
Koja dionica u Bosni bi mogla biti sljedeća i kad?
#30583 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 13:18
by izbjeglica_iz_besmisla
Nesto na potezu zenica doboj, govore da ce cijela biti do ljeta 2025 - sto je nemoguce - ali vjerovatno mogu neki dio zavrsiti dogodine
#30584 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 13:20
by manuchao91
da li je ispativo autoput Gavrilo Princip ,potez Bosansko Grhaovo - Glamoč - Drvar
#30585 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 13:20
by ZoomZoomKiwi
Oko Žepča neće biti ni za pet godina (dio od Prograda do Sliške), ostalo od Zenice do Doboja možda i bude za tri godine. Možda.
#30586 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 14:14
by doktor78
So What! wrote: ↑03/09/2024 10:06
Isto tako je i obaran tender za Zvirovici - Pocitelj, Bosnjaci su smatrali da je to u zajednickoj zoni interesa, dok su Hrvati jasno stavili do znanja da je taj dio Hercegovine 'njihov' i dok nije izabrana kompanija na koju su oni aminovali, obarali bi tender do beskonacnosti jer HDZ-u se nigdje ne zuri sa njihovim planovima.
Sve sto su nedavno izveli, a da je vezano za novu dionicu je samo demonstracija moci i zapisavanje terena, jer kada je zadnji puta otvarana dionica u Hercegovini 2014. godine, tadasnja platformaska vlada bez HDZ-a je tjerala Hercegovce da slusaju drzavnu himnu na otvorenju i cak je vijest bila da je prekinut program uzivo kako bi se ispostovala himna. Ovaj put cisto sumnjam da ce to biti slucaj.
Dragi Bože
Pa gdje mi živimo
#30587 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 16:08
by sarajevsko_pivo
ZoomZoomKiwi wrote: ↑03/09/2024 13:20
Oko Žepča neće biti ni za pet godina (dio od Prograda do Sliške), ostalo od Zenice do Doboja možda i bude za tri godine. Možda.
sarajevsko_pivo wrote: ↑03/09/2024 11:39Kako se tačno obaraju tenderi? Zar EBDR ne nadgleda sve?
Najcesce zalbama drugih strana, ali kao sto sam naveo iznad, tender za Buna - Kvanj jednom oboren jer je neko uspio ubijediti OLAF da dodje i provede istragu, iako nije bilo nista sporno, OLAF trazi ponavljanje tendera, a drugi puta, rok za provedbu tendera je bio 12 mjeseci, a neko je namjerno razvukao preko tog perioda, znajuci da ce EBRD tako traziti ponavljanje.
EBRD naravno nadgleda, ali ovdje se dogovara oko izbora.
Pa jeli se ove procedure mogu ikako izmjenuti? Tipa ukinuti mogucnosti zalbe? Jesu procedure u EU zemljama iste kao kod nas?
ZoomZoomKiwi wrote: ↑03/09/2024 13:20
Oko Žepča neće biti ni za pet godina (dio od Prograda do Sliške), ostalo od Zenice do Doboja možda i bude za tri godine. Možda.
Zasto? Ostalo je jos da se ugovori jedna dionica.
Zato sto se radi sporo. Koliko je most Pocitelj probijen rok? Tako je za svaku dionicu. Svakoj se probije rok izgradnje po godinu i vise.
#30590 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 16:15
by Bobi
Zenica- Nemila nece prije 2028., bookmarks ovaj post pa se sjetite za 4 godine .
#30591 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 16:39
by So What!
Mislim da bi 2026. godine mogle biti zavrsene dionice Rudanka - Putnikovo Brdo i Putnikovo Brdo - Medakovo, prva ce valjati svima, druga uglavnom stanovnicima Tesnja i okoline dok ne bude zavrsena Medakovo - Ozimice, a ta tesko da ce prije 2028. godine.
#30592 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 18:04
by fortaleza
So What! wrote: ↑03/09/2024 16:39
Mislim da bi 2026. godine mogle biti zavrsene dionice Rudanka - Putnikovo Brdo i Putnikovo Brdo - Medakovo, prva ce valjati svima, druga uglavnom stanovnicima Tesnja i okoline dok ne bude zavrsena Medakovo - Ozimice, a ta tesko da ce prije 2028. godine.
Išta u 2025toj?
#30593 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 18:10
by Rene Higuita
So What! wrote: ↑03/09/2024 16:39
Mislim da bi 2026. godine mogle biti zavrsene dionice Rudanka - Putnikovo Brdo i Putnikovo Brdo - Medakovo, prva ce valjati svima, druga uglavnom stanovnicima Tesnja i okoline dok ne bude zavrsena Medakovo - Ozimice, a ta tesko da ce prije 2028. godine.
Zasto Medakovo - Ozimice tek 2028? Meni djeluje da fino napreduju, a nije nesto zahtjevna dionica.
#30594 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 18:27
by -Chesterfield-
Koliko će se zaraditi na penalima, ako rokovi za izgradnju budu probijeni po vašim prognozama?
Kada si vidio da se nesto otvara van izborne godine? Bilo je slucajeva, ali iznimno rijetkih.
Rene Higuita wrote: ↑03/09/2024 18:10Zasto Medakovo - Ozimice tek 2028? Meni djeluje da fino napreduju, a nije nesto zahtjevna dionica.
Djeluje i meni, ali 20 kilometara duzina, pa onda tunel od 2 kilometra, sve za dvije godine da moze biti, ja bih stvarno volio i teoretski moze, ali mislim da nece stici.
#30596 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 19:31
by mistek
So What! wrote: ↑03/09/2024 10:06Sve sto su nedavno izveli, a da je vezano za novu dionicu je samo demonstracija moci i zapisavanje terena, jer kada je zadnji puta otvarana dionica u Hercegovini 2014. godine, tadasnja platformaska vlada bez HDZ-a je tjerala Hercegovce da slusaju drzavnu himnu na otvorenju i cak je vijest bila da je prekinut program uzivo kako bi se ispostovala himna. Ovaj put cisto sumnjam da ce to biti slucaj.
Što ne bi bio slučaj? Pa puste državnu himnu na obilježavanju godišnjice HVO, a da ne puste na otvaranju autoceste. Ne postoji događaj niti godišnjica na nekom ozbiljnijem nivou koju obilježavaju Hrvati u BiH (i HDZ), a da ne započne sa himnom Bosne i Hercegovine. Nažalost, mržnja i naelektrisana atmosfera u državi koju mediji i političari šire ne da ljudima da vide ovakve stvari.
mistek wrote: ↑03/09/2024 19:31Što ne bi bio slučaj? Pa puste državnu himnu na obilježavanju godišnjice HVO, a da ne puste na otvaranju autoceste. Ne postoji događaj niti godišnjica na nekom ozbiljnijem nivou koju obilježavaju Hrvati u BiH (i HDZ), a da ne započne sa himnom Bosne i Hercegovine. Nažalost, mržnja i naelektrisana atmosfera u državi koju mediji i političari šire ne da ljudima da vide ovakve stvari.
Stvarno je lijepo znati da barem to bastine. Odnos prema drzavnoj himni u tom dijelu BiH (Zapadna Hercegovina) bi sveo na ovo:
U svakom drugom smislu, gotovo eliminisati ime Pocitelj sa ove autoceste, ostavili su da se tunel tako zove i nepozivanje nijednog lokalnog KUD-a, a postoji ih vise, dok se pozivaju hrvatski KUD-ovi iz cijele Hercegovine, uz poziv premijeru Hrvatske na otvorenje je kao direktan srednji prst Sarajevu i svim ljudima koji ovu domovinu smatraju svojom jedinom.
mistek wrote: ↑03/09/2024 19:31Što ne bi bio slučaj? Pa puste državnu himnu na obilježavanju godišnjice HVO, a da ne puste na otvaranju autoceste. Ne postoji događaj niti godišnjica na nekom ozbiljnijem nivou koju obilježavaju Hrvati u BiH (i HDZ), a da ne započne sa himnom Bosne i Hercegovine. Nažalost, mržnja i naelektrisana atmosfera u državi koju mediji i političari šire ne da ljudima da vide ovakve stvari.
Stvarno je lijepo znati da barem to bastine. Odnos prema drzavnoj himni u tom dijelu BiH (Zapadna Hercegovina) bi sveo na ovo:
U svakom drugom smislu, gotovo eliminisati ime Pocitelj sa ove autoceste, ostavili su da se tunel tako zove i nepozivanje nijednog lokalnog KUD-a, a postoji ih vise, dok se pozivaju hrvatski KUD-ovi iz cijele Hercegovine, uz poziv premijeru Hrvatske na otvorenje je kao direktan srednji prst Sarajevu i svim ljudima koji ovu domovinu smatraju svojom jedinom.
Ma taj video, kao i na fudbalskim utakmicama, jeste produkt rulje, znaš i sam kakve. Naći ću ti ja 101 video s drugih sportova gdje je himna dočekana kao i u Sarajevu, samo kad je prosječan broj zuba u vilici dvocifren.
Po meni se previše značaja pridaje tom nekom otvaranju. Politička kampanja, kao i uvijek, kao i svuda, kako Čoviću, tako i Plenkoviću. Čak bih se usudio reći da tu nema nikakvog "srednjeg prsta Sarajevu", nego su samo ovo navedeno razlozi. A i s tim nazivima se komplikuje. Kakvi su nazivi trebali biti? Kad čovjek čita reakcije u tom smislu, pomislio bi da nazivi nemaju veze sa BiH i životom. Naziv za most "Hercegovina" prikladan. Uostalom, ni Bošnjacima južnije od Ivana taj naziv ne smeta i dapače, da sad pitaš kako će, rekli bi tako. To što je u Sarajevu Hercegovina nešto što se poistovjećuje sa H komponentnom je potpuno druga stvar. U Hercegovini među drugim narodima apsolutno ne postoji ni jedan promil primisli kojim se ekskluzivitet na ime "Hercegovina" daje bilo kojem narodu. Ime "Počitelj" postoji i ne znam šta su trebali, dati svim objektima na dionici ime Počitelj? Sve to mi je u rangu kao da se neko ljuti što naziv tunela pred Zenicom nije "Lašva".
#30599 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 21:15
by JohnnyS
Nisu li nudili da bude trasa takva da bude čak i odmorište poviše Počitelja pa da se može parkirati i ući u sam gradić pješke s odmorišta? I kad odbiše Počiteljčani tako nešto, avaj most se ne zove po Počitelju.
Što smeta ime Hercegovina, kome bi smetalo da se most u Bosni zove Bosna?
#30600 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 03/09/2024 21:17
by Dzontra_Volta
A ko je taj i po kojem propisu ko odlučuje kako će se zvati neki objekat na autocesti?
.