Forum Klix.ba

Kruzni tok u velesicima je mnogo rasteretio guzve na ovoj dionici.
Guzve su prije znale da budu:
- od tunela do zeljeznicke stanice
- od kruznog do pola velesica
- od raskrisnice gdje se silazi sa kosevskog do brace begica ulice...

Stalno prolazim tom dionicom i moram priznati da @Better Man standardno nije upravu.

Vjerovatno ne zna kako je prije tu bilo uopste.

Kruzni tok u Velesicima ima jos jednu bitnu stvar jer je jedna traka a ne 2 ili vise ,onda bi tek bio šlus jer majmun radi sta majmun vidi

Sjecam se nekad davno kad se kruzni u Velesicima tek napravio (i znanje nasih vozaca o kruzim bilo daleko manje nego sad), krenuo ja od zeljeznicke prema tunelu i taman da izadjem iz kruznog kad ti kralj odozgo lijepo presao u moju traku i ulazi u kruzni na moj izlaz, provuce se pored mene i kontra smjerom ode prema zeljeznickoj, ja se sjebao

xamp wrote: ↑26/10/2020 10:21
- od raskrisnice gdje se silazi sa kosevskog do brace begica ulice...

Stalno prolazim tom dionicom i moram priznati da @Better Man standardno nije upravu.

Vjerovatno ne zna kako je prije tu bilo uopste.

Ovo je rasterećeno i zabranom koja dotično smeta jer svi koji hoće sa Koševskog prema ž. stanici itd sad idu preko A. Hangija, O. Stupca i Kalemove, pa kome je volja Tešanjskom pore Avaza, a kom pore Vize za budućnost.
Lik je inače živući paradoks i apsurd. Non-stop se žali i nešto mu smeta, gužva, parkiranje, ovo-ono, a on all-in-one, personifikacija svega što ljudi ovdje preziru, od parking papka, preko guslanja lijevom po autoputu i maglenki bez magle, do teških prekršaja, crveno i kružni tok u kontra smjeru! Kladim se da kad mu crkne oboreno vozi pod dugim svjetilma!

Concord wrote: ↑26/10/2020 11:06 Sjecam se nekad davno kad se kruzni u Velesicima tek napravio (i znanje nasih vozaca o kruzim bilo daleko manje nego sad), krenuo ja od zeljeznicke prema tunelu i taman da izadjem iz kruznog kad ti kralj odozgo lijepo presao u moju traku i ulazi u kruzni na moj izlaz, provuce se pored mene i kontra smjerom ode prema zeljeznickoj, ja se sjebao

A jest to fakat bilo opasno dok se ljudi nisu navikli jer je k. tok ekscentričan u odnosu na osu kretenja, pravac ž. stanica - tunel je ostao pravac kakav je bio i prije nego što su ga napravili.

Jučer, sve neznalica za volanom što ima otišlo je na planine i okolna brda.

Spušta se žena sa Čavljaka sredinom ceste. Ja idem odozdo i sklonim se koliko mogu u desno, ona stoji. Ne smije krenuti da se mimoiđe. I takvih je bilo svaka 2-3 minuta.

Nikad više vikendom gore

xamp wrote: ↑26/10/2020 10:21 Kruzni tok u velesicima je mnogo rasteretio guzve na ovoj dionici.
Guzve su prije znale da budu:
- od tunela do zeljeznicke stanice
- od kruznog do pola velesica
- od raskrisnice gdje se silazi sa kosevskog do brace begica ulice...

Stalno prolazim tom dionicom i moram priznati da @Better Man standardno nije u pravu.

Vjerovatno ne zna kako je prije tu bilo uopste.

tempuser wrote: ↑26/10/2020 11:11

Concord wrote: ↑26/10/2020 11:06 Sjecam se nekad davno kad se kruzni u Velesicima tek napravio (i znanje nasih vozaca o kruzim bilo daleko manje nego sad), krenuo ja od zeljeznicke prema tunelu i taman da izadjem iz kruznog kad ti kralj odozgo lijepo presao u moju traku i ulazi u kruzni na moj izlaz, provuce se pored mene i kontra smjerom ode prema zeljeznickoj, ja se sjebao

A jest to fakat bilo opasno dok se ljudi nisu navikli jer je k. tok ekscentričan u odnosu na osu kretenja, pravac ž. stanica - tunel je ostao pravac kakav je bio i prije nego što su ga napravili.

Ko li ono ima običaj tako voziti kroz kružni tok?

[Neću više.]

tempuser wrote: ↑26/10/2020 07:18

Better Man wrote: ↑26/10/2020 00:49

tempuser wrote: ↑25/10/2020 07:10

Jest al u štikli jedne žene... Kružno tok u Velećićima nije ništa ni veća ni manja kriza od svakog drugog slićnog kružnog toka, a debili koji skreću lijevo to rade jer ih mrzi napraviti dodanih 50 metra i potrošiti 4 kapi goriva više, jednako kao što će iz istog razloga voziti kontra smjerom u kružnom toku!
BTW Otkud ti znaš da je teža kriza, kad se ti teleportiraš preko Drinske?!

Znam jer sam ga koristio i on je uzrok svih gužvi i zastoja na toj dionici.

Ako si ga koristio kao što inače koristiš kružne tokove pa voziš u kontra smjeru onda je jasno otkud gužve!
Pročitaj komentare drugih koji ga svakodnevno koriste pa izvuci zaključak da li lupaš gluposti šta misle o tebi i sličnim koji skreću lijevu!
Sve sami saobraćajni ekonimisti, *ebali bi se za pfening, kap gotriva i da skrate putovanje za metar...

Zašto se onda zna formirati kolona auta još prije ulaza u tunel iz pravca Ciglana? I to zna biti redovno. Kad sam god koristio tu dionicu radnim danima, bilo je tako.

Laplace wrote: ↑26/10/2020 12:38

Ko li ono ima običaj tako voziti kroz kružni tok?

[Neću više.]

Jedan 'vamo što voli vrisnuti na muškarce!

xamp wrote: ↑26/10/2020 10:21 Kruzni tok u velesicima je mnogo rasteretio guzve na ovoj dionici.
Guzve su prije znale da budu:
- od tunela do zeljeznicke stanice
- od kruznog do pola velesica
- od raskrisnice gdje se silazi sa kosevskog do brace begica ulice...

Stalno prolazim tom dionicom i moram priznati da @Better Man standardno nije upravu.

Vjerovatno ne zna kako je prije tu bilo uopste.

Znam kako je bilo, ali isto znam i da je nakon otvranja kružnog bilo slično. Sad možda se đta i promjenilo, ali u početku nije bilo razlike.

Na početku je bio haos jer si ti prolazio kružnim tokom! Kako se počeo da se teleportiraš Drinskom od FDS-a do Buljakovog za 14 sek, tako se u Velešićima situacija normalizovala!

trebao je @ Better vidjeti kako je ta cesta izgledala prije izgradnje kruznog toka. Opsti haos je bio.

Iz Velesica svako jutro bila kolona od po 100 auta. 10 minuta je trebalo od srvisa za tehnicki pregled do
skretanja za tunel ili zeljeznicku stanicu.

Kruzni tok je to fino regulisao.

jazzer wrote: ↑26/10/2020 14:15 trebao je @ Better vidjeti kako je ta cesta izgledala prije izgradnje kruznog toka. Opsti haos je bio.

Iz Velesica svako jutro bila kolona od po 100 auta. 10 minuta je trebalo od srvisa za tehnicki pregled do
skretanja za tunel ili zeljeznicku stanicu.

Kruzni tok je to fino regulisao.

i posle izgradnje kruznog se iste stvari desavale. posebno prije korone. ujutro od 7-8 radnim danima nikad izaci. a popodne od 4-5 nikad se vratiti

insaneinthebrain wrote: ↑26/10/2020 19:00

jazzer wrote: ↑26/10/2020 14:15 trebao je @ Better vidjeti kako je ta cesta izgledala prije izgradnje kruznog toka. Opsti haos je bio.

Iz Velesica svako jutro bila kolona od po 100 auta. 10 minuta je trebalo od srvisa za tehnicki pregled do
skretanja za tunel ili zeljeznicku stanicu.

Kruzni tok je to fino regulisao.

i posle izgradnje kruznog se iste stvari desavale. posebno prije korone. ujutro od 7-8 radnim danima nikad izaci. a popodne od 4-5 nikad se vratiti

Tako je u cijelom gradu, nema veze sa kružnim tokom.

tempuser wrote: ↑26/10/2020 19:46

insaneinthebrain wrote: ↑26/10/2020 19:00

jazzer wrote: ↑26/10/2020 14:15 trebao je @ Better vidjeti kako je ta cesta izgledala prije izgradnje kruznog toka. Opsti haos je bio.

Iz Velesica svako jutro bila kolona od po 100 auta. 10 minuta je trebalo od srvisa za tehnicki pregled do
skretanja za tunel ili zeljeznicku stanicu.

Kruzni tok je to fino regulisao.

i posle izgradnje kruznog se iste stvari desavale. posebno prije korone. ujutro od 7-8 radnim danima nikad izaci. a popodne od 4-5 nikad se vratiti

Tako je u cijelom gradu, nema veze sa kružnim tokom.

Ne znam kako je u drugim dijelovima grada, al da se 350 metara vozis 15 minuta nije nomalno nigdje, ni u koje vrijeme. bio kruzni ili ne bio. a sve zbog mase koja navire kroz tunel prema gradu. da ga nikad nisu ni iskopali

Mene nervira qurcoboolja i apsolutno odusustvo osjećaja za druge što, kad već ulazi u zakrčenu raskrsnicu, neće da skrene u lijevu traku u većem luku nego ga upravi dijagonalno i blokira desnu traku.



Ista stvar i sa blokiranjem trake sa lijeve strane. Ovo se najčeće dešava kod Konzuma na Grbavici.

insaneinthebrain wrote: ↑26/10/2020 20:29 Ne znam kako je u drugim dijelovima grada, al da se 350 metara vozis 15 minuta nije nomalno nigdje, ni u koje vrijeme. bio kruzni ili ne bio. a sve zbog mase koja navire kroz tunel prema gradu. da ga nikad nisu ni iskopali

Upravo onako kako si napisao, 350 metara vozis 15 minuta, ali do da nije normalno, vjeruje to je dičkin pim kakve su gužve u velikim gradovima.

Špica u Moskvi, ovu sam bezbroj puta doživio


LA, za ovu sam čuo da je neviđena.

tempuser wrote: ↑26/10/2020 20:37 Mene nervira qurcoboolja i apsolutno odusustvo osjećaja za druge što, kad već ulazi u zakrčenu raskrsnicu, neće da skrene u lijevu traku u većem luku nego ga upravi dijagonalno i blokira desnu traku.



Ista stvar i sa blokiranjem trake sa lijeve strane. Ovo se najčeće dešava kod Konzuma na Grbavici.

Ova prva slika meni se dešava na mostu skenderija kada se dolazi iz pravca vrbanje i skreće na most a sa druge strane odmah sad neki i stanu poprecno i blokiraju praznu traku i onda nastave pravo u hamze hume a mogu i iz slobodne i da čak prodju na zeleno ali oni još i stanu na crvenom jer su sasjekli i blokirali ostale da udje na most

Čista qurcobolja! Taj manevar im neće uticati na njihove niske pobzde, niti će im se ko uvaliti, niti će ko ispred njih proći, ali debilima je sve to džaba!

Interesantna ova gornja slika, zar ne mora ovaj skretac udesno skrenuti u prvu desnu traku?

NediM17 wrote: ↑26/10/2020 22:13 Interesantna ova gornja slika, zar ne mora ovaj skretac udesno skrenuti u prvu desnu traku?

To je spora, on se ukljucuje u brzu traku.

konektovan wrote: ↑26/10/2020 22:45

NediM17 wrote: ↑26/10/2020 22:13 Interesantna ova gornja slika, zar ne mora ovaj skretac udesno skrenuti u prvu desnu traku?

To je spora, on se ukljucuje u brzu traku.

Neki su onomad tvrdili drugačije pa se ovom slikom popišaše po sebi. Prepoznaće se sami.

Bilo je svega....a ne tako davno...