Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[HelaS]

Spoiler

Show

Otkrivamo ponude Austrijanaca i Turaka za dionicu autoputa južno od Mostara

Fokus.ba došao je do zvaničnih informacija o ponudama za izgradnju dionice Mostar Jug – tunel Kvanj, a koja uskoro treba da počne. Dionica je duga 9,2 kilometara, a dijelom bi se trebala finansirati kreditom Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i to u iznosu od 60 miliona eura.

Najpovoljniju ponudu, prema aktu o otvaranju ponuda koji je u posjedu Fokusa, dala je austrijska kompanija Strabag i to u ukupnom iznosu od 179.077.554 eura.

Skuplja ponuda

Ova informacija dodatno potvrđuje pisanje našeg portala od prije dvije sedmice o tome da je Strabag favorit za izgradnju ove dionice.

Jednako kao i informacija da je ponuda turske kompanije Cengiz Insaat za ovu dionicu za skoro 10 miliona eura skuplja.



Njihova ponuda iznosi 190.738.809 eura i u Autoceste FBiH stigla je pola sata prije Strabagove ponude i to istog dana, 15. avgusta. Treću ponudu je dala bh. kompanija Euro-Asfalt i to 181.724.400 eura.

Druge dionice

Prema nezvaničnim informacijama, azerbejdžanski Azvirt se povukao i nije zvanično predao svoju ponudu. Ranije su iz Autocesta FBiH najavljivali da bi ova dionica mogla biti izgrađena do 2028. godine.



Podsjetimo, Fokus je u prethodnom tekstu na osnovu insajderskih informacija, pisao o tome da se za dionicu tunel Kvanj – Buna kao favorit spominje Azvirt, dok je Cengiz favorit za izgradnju dionica Mostar Jug – Mostar Sjever i tunel Prenj, inače najskuplji objekt na autoputu Koridora 5C u BiH.

Gradnja ovog tunela trebala bi koštati više od 1,6 milijardi KM.

Fokus

I koliko je realno da od bar 2030. vozimo u komadu Mostar sjever - more?

Da se autoput gradi na način propisan ugovorima, a i ugovori da su rigorozniji, da su u ljetno doba tri smjene na gradilištu, da je uvijek na gradilištu prisutan relevantan broj radnika, svaka dionica bila bi izgrađena dvostruko prije, da su nadležni državni službenici plaćeni shodno rokovima gradnje, da naša država stvarno brine o rokovima i državnom novcu, bilo bi čak i prije.

[Gli invincibili]

Spoiler

Show

Otkrivamo ponude Austrijanaca i Turaka za dionicu autoputa južno od Mostara



Fokus

I koliko je realno da od bar 2030. vozimo u komadu Mostar sjever - more?

Da se autoput gradi na način propisan ugovorima, a i ugovori da su rigorozniji, da su u ljetno doba tri smjene na gradilištu, da je uvijek na gradilištu prisutan relevantan broj radnika, svaka dionica bila bi izgrađena dvostruko prije, da su nadležni državni službenici plaćeni shodno rokovima gradnje, da naša država stvarno brine o rokovima i državnom novcu, bilo bi čak i prije.

jbg naša realnost. A ja ću i dalje nastaviti sanjati da ću se provozati cijelim autputem prije 50-te (to će biti 2038-me) ima nade

[mk ultra]

AUTOPUT NIJE ODLAZAK NA MORE!!!

[RJ57]

[Optimus09]

Znam da nije isplativo,bolje nesto manje prometa.Vozim stalno Salzburg-Minhen,nema dana da nisu udesi i zastoji
Skoro od Doboja do Banjaluke vozio,milina

[escobar__]

Neki dan ušao u Bosnu, dionica Bosanska Gradiška - Doboj, ljepota u odnosu na onu hrvatsku oranicu Zagreb - istočna granica.

Autocesta rijetko iskorištena (zato i nije propala) i milina za vozit.

[HelaS]

Spoiler

Show

I koliko je realno da od bar 2030. vozimo u komadu Mostar sjever - more?

Da se autoput gradi na način propisan ugovorima, a i ugovori da su rigorozniji, da su u ljetno doba tri smjene na gradilištu, da je uvijek na gradilištu prisutan relevantan broj radnika, svaka dionica bila bi izgrađena dvostruko prije, da su nadležni državni službenici plaćeni shodno rokovima gradnje, da naša država stvarno brine o rokovima i državnom novcu, bilo bi čak i prije.

jbg naša realnost. A ja ću i dalje nastaviti sanjati da ću se provozati cijelim autputem prije 50-te (to će biti 2038-me) ima nade

Nekad davno prije, sanjajući, dobio sam žulj na ruci i shvatio besmisao snova, unatoč trenutnom ugođaju

[sahbazzz]

Znam da nije isplativo,bolje nesto manje prometa.Vozim stalno Salzburg-Minhen,nema dana da nisu udesi i zastoji
Skoro od Doboja do Banjaluke vozio,milina

Salzburg-Minhen je picvajz, sta je ono onako. Nedavno prolazio, kolona 5 kilometara na autoputu, nema ni udesa, ni radova, nista, ljudi se voze 30-40km/h i tako svaki dan. Onda i kad procepi svi voze lijevom, ne jebe niko desnu traku ni pod razno .

Otvoris Klix i procitas zalopoljke kako je na naplatnim kolona i onda shvatis da je to ..ckin dim sa cime se ljudi pate.

[Haris.ba]

Otvoris Klix i procitas zalopoljke kako je na naplatnim kolona i onda shvatis da je to ..ckin dim sa cime se ljudi pate.

Ma svako svoj problem.

U spici oko 16h traka za acc u Josanici prazna. Za sada nema guzve kako su ono iscrtali nanovo.
U trakama za kes guzvara ko i prije.

[ZoomZoomKiwi]

Otvoris Klix i procitas zalopoljke kako je na naplatnim kolona i onda shvatis da je to ..ckin dim sa cime se ljudi pate.

Ma svako svoj problem.

U spici oko 16h traka za acc u Josanici prazna. Za sada nema guzve kako su ono iscrtali nanovo.
U trakama za kes guzvara ko i prije.

I opet ne kupuju Tag

[Haris.ba]

I opet ne kupuju Tag

Puna podrska. Jos da mi acc traku zaguse. Neka. Ja svima savjetujem da razvale acc.

[Naslovnica]

Ne znam da li je već bilo ili nije, ali izgleda da Strabag preuzima (kupuje) Euro-Asfalt.

[drug_profi]

Ne znam da li je već bilo ili nije, ali izgleda da Strabag preuzima (kupuje) Euro-Asfalt.

Ne znam da li je to dobra ili losa vijest.

[doktor78]

Ne znam da li je već bilo ili nije, ali izgleda da Strabag preuzima (kupuje) Euro-Asfalt.

Ne znam da li je to dobra ili losa vijest.

Ako će prekinuti dosadašnju praksu uzimanja više poslova i onda slanja 2-3 radnika i jedne mašine s prividom da se nešto radi, onda puna podrška.

[drug_profi]

Ne znam da li je već bilo ili nije, ali izgleda da Strabag preuzima (kupuje) Euro-Asfalt.

Ne znam da li je to dobra ili losa vijest.

Ako će prekinuti dosadašnju praksu uzimanja više poslova i onda slanja 2-3 radnika i jedne mašine s prividom da se nešto radi, onda puna podrška.

ja se bojim da će samo preuzeti veze i kontakte, te nastaviti kako je EA radio.

[Spuzva_bob]

Ne znam da li je već bilo ili nije, ali izgleda da Strabag preuzima (kupuje) Euro-Asfalt.

Zar ih nije Bingo kupio ? Evo već deseti put da ih neko kupuje ali ništa od toga..

Al u svakom slučaju neće to uticati na gradnju autoceste jer koliko vidim došli su i Turci, Azerbejdžanci, Kinezi, Austrijanci i opet nema nikakve promjene.

[neki]

Ne znam da li je već bilo ili nije, ali izgleda da Strabag preuzima (kupuje) Euro-Asfalt.

Ne znam da li je to dobra ili losa vijest.

Ako će prekinuti dosadašnju praksu uzimanja više poslova i onda slanja 2-3 radnika i jedne mašine s prividom da se nešto radi, onda puna podrška.

Pa tu praksu je Strabag prvi uveo. I prepuštanje poslova kooperantima koji nikakve referense i kvaliteta nemaju

[dr_Evil]

Ne znam da li je već bilo ili nije, ali izgleda da Strabag preuzima (kupuje) Euro-Asfalt.

Zar ih nije Bingo kupio ? Evo već deseti put da ih neko kupuje ali ništa od toga..

Al u svakom slučaju neće to uticati na gradnju autoceste jer koliko vidim došli su i Turci, Azerbejdžanci, Kinezi, Austrijanci i opet nema nikakve promjene.

Bolan moze doci bilo ko, ovdje se radi o tome da citave Autoceste zajedno sa PR-om treba staviti iza resetaka, onda sa njima sve vlade Federacije kroz historiju. Najjednostavnija masina za pokradanje novca, kao i za pranje novca su autoceste. Kad zavrsimo sa njima onda preci na saobracajni fakultet, komplet sve profe i asistente u haps.

Samo 'apsit!

Ali ebi ga, ovdje se moze uhapsit samo mene jer talasam, sirenje nacionalne mrznje. Kakve nacionalne, pa hocete da nacija zamrzi vlast, izvinite jel imamo BiH Naciju, opet haps sto se pravim pametan!

[HelaS]

Ne znam da li je već bilo ili nije, ali izgleda da Strabag preuzima (kupuje) Euro-Asfalt.

Zar ih nije Bingo kupio ? Evo već deseti put da ih neko kupuje ali ništa od toga..

Al u svakom slučaju neće to uticati na gradnju autoceste jer koliko vidim došli su i Turci, Azerbejdžanci, Kinezi, Austrijanci i opet nema nikakve promjene.

Bolan moze doci bilo ko, ovdje se radi o tome da citave Autoceste zajedno sa PR-om treba staviti iza resetaka, onda sa njima sve vlade Federacije kroz historiju. Najjednostavnija masina za pokradanje novca, kao i za pranje novca su autoceste. Kad zavrsimo sa njima onda preci na saobracajni fakultet, komplet sve profe i asistente u haps.

Samo 'apsit!

Ali ebi ga, ovdje se moze uhapsit samo mene jer talasam, sirenje nacionalne mrznje. Kakve nacionalne, pa hocete da nacija zamrzi vlast, izvinite jel imamo BiH Naciju, opet haps sto se pravim pametan!

Kakva je korist, kad će svi u "hotel Vojkoviće"

[HelaS]

Ne znam da li je to dobra ili losa vijest.

Ako će prekinuti dosadašnju praksu uzimanja više poslova i onda slanja 2-3 radnika i jedne mašine s prividom da se nešto radi, onda puna podrška.

Pa tu praksu je Strabag prvi uveo. I prepuštanje poslova kooperantima koji nikakve referense i kvaliteta nemaju

Zašto je bitno ko je takvu praksu uveo prvi, očito je da je nadzor nad provedbom ugovora jako loš, i da su ugovori loši.

A, inače, EA najintezivnije koristi "tu praksu"

[So What!]

Ne znam da li je već bilo ili nije, ali izgleda da Strabag preuzima (kupuje) Euro-Asfalt.

Mozda uslovi radnicima budu bolji, Svabo je pedantan

Sto se tice tenderisanja i ostalih radnji, ne ocekujem neke velike promjene.

[So What!]

Evo jos da rijese dozvole, tamam do septembra da se tempira otvorenje pred izbore:

[RJ57]

ucicaće oni to nekako …. možda čak otvore i nekih par metara brze ceste u srednjoj bosni između dva kružna toka

[So What!]

ucicaće oni to nekako …. možda čak otvore i nekih par metara brze ceste u srednjoj bosni između dva kružna toka

Ono bi bilo strahota otvoriti, pet kilometara od livade do livade, ne vidim ko bi uopste imao koristi od onog.

Da su u Vitezu pametniji, mogli su davno se dogovoriti oko trase kroz Poslovnu zonu i to bi vec sa tom dionicom imalo smisla, a desetak kilometara bi napravilo razliku.

[kakabanja213]

Da li jos neko ima problem sa uplatom na tag putem aplikacije? Ja od jucer pokusavam i izbacuje mi konstantno neku gresku.