Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
On
Svi su velikani imali najbolje bolide, ali ovakve brojke samo Max ima. A ovo je prva godina da ima najbolji bolid.
Prošle je bilo bara-bara sa Ferarijem do Spa i direktive FIA-e za novi pod. Od Septembra prošle godine ima najbolji bolid.
Svi su velikani imali najbolje bolide, ali je rijetko kada razlika između bolida "prvih" timova bila ovako velika.
To jeste, trenutno, recimo Hamilton bi u Red Bull bolidu bio bolji od Verstapenna u Mercedesovom ili Ferrarijevom.
On
Svi su velikani imali najbolje bolide, ali ovakve brojke samo Max ima. A ovo je prva godina da ima najbolji bolid.
Prošle je bilo bara-bara sa Ferarijem do Spa i direktive FIA-e za novi pod. Od Septembra prošle godine ima najbolji bolid.
Svi su velikani imali najbolje bolide, ali je rijetko kada razlika između bolida "prvih" timova bila ovako velika.
To jeste, trenutno, recimo Hamilton bi u Red Bull bolidu bio bolji od Verstapenna u Mercedesovom ili Ferrarijevom.
Ti si očigledno prespavao 2014-2020 kada je Mercedes ima i veću dominaciju i nakon tri kruga smanjivao jačinu motora. Razlika je u tome što Hamilton nije dobar kao i Max.
Hamilton ne bi bio bolji od Maxa u Red Bulovom bolidu, a Max bi imao iste ili slične brojke u Mercedesovom bolidu od 2014-2020 i ne bi izgubio od mrtvog Rozberga.
Max je u trećem najbržem bolidu od 2016-2019 skupio osam pobjeda i 45 podijuma i to pola vremena je bio tinejdžer.
Čim je dobio konkurentan bolid 2021., lik titulu uzeo uz 10 pobjeda i rekordnih 18 podijuma, lik je monstrum.
Hamilton ima 2-3 najbrži bolid evo drugu godinu, ni blizu pobjede.
Prošlo je nekih 35 utrka od njegove zadnje pobjede u Saudiji 2021.
_BataZiv_0809 wrote: ↑14/08/2023 16:08
Pa to jeste svakako.
Mika Hakkinen kaze da je cijeli trenutni grid bolji od njega.
Jednostavno sport je strasno napredovao, a sa njim i vozaci.
To je druga stvar, od Hakkinena jesu bolji svi onako kad gledamo 1 na 1 ali u odnosu na svoju konkurenciju Hakkinen je bolje kotirao nego 17 od 20 vozača danas u odnosu na njihovu. Odnosno, bolji je od sviju osim Lewisa, Alonsa i Maxa ako uzmemo kontekst u obzir, isto kao što je i Fangio bolji iako ne bi mogao ni pokrenuti današnji bolid
S druge strane, Lewis nikad nad svojom konkurencijom nije uspostavio dominaciju poput Maxove trenutne čak i u sličnim uslovima (2019. i 2020.). Šumahera neću komentarisati jer sam ga gledao samo u njegovoj posljednjoj sezoni
Nisamsdaali wrote: ↑14/08/2023 16:23
To je druga stvar, od Hakkinena jesu bolji svi onako kad gledamo 1 na 1 ali u odnosu na svoju konkurenciju Hakkinen je bolje kotirao nego 17 od 20 vozača danas u odnosu na njihovu. Odnosno, bolji je od sviju osim Lewisa, Alonsa i Maxa ako uzmemo kontekst u obzir, isto kao što je i Fangio bolji iako ne bi mogao ni pokrenuti današnji bolid
S druge strane, Lewis nikad nad svojom konkurencijom nije uspostavio dominaciju poput Maxove trenutne čak i u sličnim uslovima (2019. i 2020.). Šumahera neću komentarisati jer sam ga gledao samo u njegovoj posljednjoj sezoni
Nismo se razumjeli.
Naravno da je Hakkinen bio top u svoje vrijeme i uz Sumahera najbolji vozac na prelazu milenija, U ODNOSU NA TADASNJI GRID.
U odnosu na sadasnji sigurno je slabiji.
Strol je sigurno bolji vozac od Fangia po svim mjerljivim parametrima. Ali da Strola prebacis u Fangiovo vrijeme i Fangia u danasnje vrijeme, Strol bi opet bio Strol, a Fangio bi bio Fangio.
Hamiltonova dominacija i Verstapenova su meni jako slicne. Hamilton je imao jace timske kolege, Verstapen ima veci fokus.
Ma ne bih ja nikad smio reci ko je slabiji a ko je bolji jucer danas. Pa sjetite se samo te ere i koliko je malo tehnologije bilo u tim bolidima. pa preticanje je bilo prava umjetnost. Bez kersa, drsa, baterija, aerodinamike, guma koje se tope uz neogranicen broj guma....ljudi moji... Tad je bila prava hrabrost preticati.
I sad imas vozaca koji se snadje u tim situacijama i prilagodi a ne znaci da bi se u hibridnoj eri znao snaci iako je preticanje 10x lakse. Ne znam
Jedino mogu sa sigurnoscu reci da bi Schumi vjerovatno bio isti kalibar, mozda max i hamo i to je to
I to sto kazes, merc je fakat pogrijesio sto je konkurentnije vozace stavljao uz hamiltona koji su mu uzimali pobjede i titulu. Mislim da RB nece napraviti takvu gresku i da ce maxu potpuno otvoriti put da osvaja sve sto moze
omega369 wrote: ↑14/08/2023 17:17
Ma ne bih ja nikad smio reci ko je slabiji a ko je bolji jucer danas. Pa sjetite se samo te ere i koliko je malo tehnologije bilo u tim bolidima. pa preticanje je bilo prava umjetnost. Bez kersa, drsa, baterija, aerodinamike, guma koje se tope uz neogranicen broj guma....ljudi moji... Tad je bila prava hrabrost preticati.
I sad imas vozaca koji se snadje u tim situacijama i prilagodi a ne znaci da bi se u hibridnoj eri znao snaci iako je preticanje 10x lakse. Ne znam
Jedino mogu sa sigurnoscu reci da bi Schumi vjerovatno bio isti kalibar, mozda max i hamo i to je to
I to sto kazes, merc je fakat pogrijesio sto je konkurentnije vozace stavljao uz hamiltona koji su mu uzimali pobjede i titulu. Mislim da RB nece napraviti takvu gresku i da ce maxu potpuno otvoriti put da osvaja sve sto moze
Slazem se. Nema mnogo smisla usporedjeviati vozace iz drugih era. Tehnologija je strasno uznapredovala, kao i sami vozaci i njihova fizicka i psihicka sprema.
Nije lako ni savladati šikanu kod bazena u Monte Carlu pri 200 km/h dok jednom rukom šteluješ mape motora i balans kocnica.
Ima onaj Rozbergov on board koji puno toga govori.
Uostalom Niki Lauda je rekao da majmun moze vozit moderni bolid, pa se osramotio u bolidu Jaguar Coswortha.
Uostalom danas je cijeli grid u kvalifikacijama u jednoj do dvije sekunde. Nekad je radilo pravilo 107% i pretkvalifikacije da se odvoje rekreativci od profi vozaca.
Ali da je Fangio rodjen u ovo vrijeme, njegov talent i radna etika bi ga sigurno doveli na vrh. Kao sto bi Strol i u ona doba bio prosjek. Ali danasnji Strol je sigurno bolji vozac od ondasnjeg Fangia.