Forum Klix.ba

Evolution_IV wrote: ↑04/10/2020 09:49

preludezalude wrote: ↑04/10/2020 01:55

Evolution_IV wrote: ↑03/10/2020 22:22 meni danas poludio auto,od klime lokva vode ispod i kaplje kondenz kod filtera kabine,nikad nije bila nista slicno ni na +40,ventilator isto vrtio a temp vode 87,koji mu je vrag,??

sve radi normalno i hladjenje i grijanje..

Nema veze kondenz sa tim dali je vani +40 ili +30. Kondenz ima veze sa vlaznoscu vanjskog zraka.

ama znam to ali odakle onoliko,na sve strane voda ,mozda mi je sta upalo jer je bio auto pod drvecem dosta zadnju sedmicu pa ne odvodi dovoljno...

Pregledaj one dzepove oko brisaca. Tu zna da zacepi lisce pa se nakupi vode i ona ide kad ona hoce.

Hemel wrote: ↑04/10/2020 11:04

Evolution_IV wrote: ↑04/10/2020 09:49

preludezalude wrote: ↑04/10/2020 01:55

Nema veze kondenz sa tim dali je vani +40 ili +30. Kondenz ima veze sa vlaznoscu vanjskog zraka.

ama znam to ali odakle onoliko,na sve strane voda ,mozda mi je sta upalo jer je bio auto pod drvecem dosta zadnju sedmicu pa ne odvodi dovoljno...

Pregledaj one dzepove oko brisaca. Tu zna da zacepi lisce pa se nakupi vode i ona ide kad ona hoce.

ma nek ide u pm ,nije nigdje nista zacepljeno,filter kabine suh i jutros normalno sve

Pozz, od nedavno sam vlasnike AR 159 sw 1.9 8v 88kw 2008god, pre facelifta. Uradjen mali servis, zamjena ulja u mjenjacu, predji diskovi zamjenjeni poslije kupovine. Nakon toga, pri voznji cujem zujanje nekakvo, ista jacina zvuk dal bio u visokim obrtajima ili malim, veca brzina ili manja. Isti zvuk. Isto tako pri ubacivanju u 2. brzinu i pustanja kvacila cujem zvuk "uklapanja" lezaja. I kad u 6. Brzinu ubacim i prilikom pustanja kvacila rucica mjenjaca trzne malo. Ne bitno dal moja ruka bila na rucici il ne, isti intenzitet trzanja. Mjenjac spreman za remont ? Pri ubrzavanju pritisak turbine nije na max na kazaljci nego "plese", puni do 1.4 i pada i onda opet puni. Auto ubrzaje skroz ok i za tu masu auta sam veima zadovoljan. Dal je problem y turbini i da li treba na reparaciju? Osjetim da volan struze pri skretanju, na malim brzinama, malo letva volana pusta na strani suvozaca, znaci da je i ona spremna za reparaciju, ili je bolje da se kupi polovna ? Ujutro kad je putno hladna malo duze vergla, medutim ne izbacuje nikakav dim. Samo los akumulator? Jer odma poslije paljenja rad je miran, obrtaji ne divljaju.
Zaboravio sam napisat da je EGR nov stavljen.
Auto kupljeno u slo. Debelo ispod cijene.

To je nesto u vezi seta ( mozda je fiksni) i nosaca mjenjaca.
To sto duze vergla moze biti cak i egr zacepljen
( Nisam majstor)

Kako rjesavate vlagu u kabini, ali da nije narodni metod tipa riza u carapu pa na sajbu ostaviti, imaju li neka naprednija sredstva ?
Vidio sam u robotu neke kese sa kutijom sto skupljaju vlagu pa se mijenjaju svako malo.

mirsek wrote: ↑04/10/2020 14:57 Kako rjesavate vlagu u kabini, ali da nije narodni metod tipa riza u carapu pa na sajbu ostaviti, imaju li neka naprednija sredstva ?
Vidio sam u robotu neke kese sa kutijom sto skupljaju vlagu pa se mijenjaju svako malo.

ja sam na a klasi koristio sonax antimist sprej jer se nicim nije moglo sprijeciti da zamagle stakla

na ostalim autima nije maglilo i nije bilo potrebe

nivla wrote: ↑04/10/2020 15:14

mirsek wrote: ↑04/10/2020 14:57 Kako rjesavate vlagu u kabini, ali da nije narodni metod tipa riza u carapu pa na sajbu ostaviti, imaju li neka naprednija sredstva ?
Vidio sam u robotu neke kese sa kutijom sto skupljaju vlagu pa se mijenjaju svako malo.

ja sam na a klasi koristio sonax antimist sprej jer se nicim nije moglo sprijeciti da zamagle stakla

na ostalim autima nije maglilo i nije bilo potrebe

Znas li slucajno gdje ima kupiti ovo ?

mirsek wrote: ↑04/10/2020 14:57 Kako rjesavate vlagu u kabini, ali da nije narodni metod tipa riza u carapu pa na sajbu ostaviti, imaju li neka naprednija sredstva ?
Vidio sam u robotu neke kese sa kutijom sto skupljaju vlagu pa se mijenjaju svako malo.

Tako sto nadjemo uzrok te vlage pa se njime pozabavimo.
Te kese ''kristala'' sto se stave u posudu pa kupe vlagu(je za kucnu upotrebu) moras svako malo prazniti jer se sve pretvori u tekucinu.

Hemel wrote: ↑04/10/2020 15:18

mirsek wrote: ↑04/10/2020 14:57 Kako rjesavate vlagu u kabini, ali da nije narodni metod tipa riza u carapu pa na sajbu ostaviti, imaju li neka naprednija sredstva ?
Vidio sam u robotu neke kese sa kutijom sto skupljaju vlagu pa se mijenjaju svako malo.

Tako sto nadjemo uzrok te vlage pa se njime pozabavimo.
Te kese ''kristala'' sto se stave u posudu pa kupe vlagu(je za kucnu upotrebu) moras svako malo prazniti jer se sve pretvori u tekucinu.

Nema poseban uzrok vlage vec mi se auto zimi sporije zagrijava pa pokusavam da ne palim ventilaciju dok temperatura ne poraste a to je prvih 15-20 minuta, ali tada povecano magli.

bilo je sonaxa u obiju kad sam to kupovao, vise od 5g proslo otad

Ja kako podesim temperaturu na klimi nikada nista vise ne diram a nikada da mi stakla magle.

Maglenje stakala je samo neuskladjena ventilacija u autu.

Jutros prao auto i kad sam otvorio gepek vidim na onoj izbocini na plafonu i na podu gepeka voda. Jel moguce od antene da mi tu propusta? Kako da to rijesim?

Hemel wrote: ↑04/10/2020 15:41 Ja kako podesim temperaturu na klimi nikada nista vise ne diram a nikada da mi stakla magle.

Maglenje stakala je samo neuskladjena ventilacija u autu.

Ne magli mi kad radi ventilacija ali tada se sporije motor zagrijava.

mirsek wrote: ↑04/10/2020 15:58

Hemel wrote: ↑04/10/2020 15:41 Ja kako podesim temperaturu na klimi nikada nista vise ne diram a nikada da mi stakla magle.

Maglenje stakala je samo neuskladjena ventilacija u autu.

Ne magli mi kad radi ventilacija ali tada se sporije motor zagrijava.

Moras da pazis da ti se ne pregrije motor

RagibUzoriti wrote: ↑04/10/2020 16:14

mirsek wrote: ↑04/10/2020 15:58

Hemel wrote: ↑04/10/2020 15:41 Ja kako podesim temperaturu na klimi nikada nista vise ne diram a nikada da mi stakla magle.

Maglenje stakala je samo neuskladjena ventilacija u autu.

Ne magli mi kad radi ventilacija ali tada se sporije motor zagrijava.

Moras da pazis da ti se ne pregrije motor

To mi je nepoznat problem

RagibUzoriti wrote: ↑04/10/2020 16:14

Moras da pazis da ti se ne pregrije motor

pa jedino ako mu je ujeban termostat

Evolution_IV wrote: ↑04/10/2020 17:12

RagibUzoriti wrote: ↑04/10/2020 16:14

Moras da pazis da ti se ne pregrije motor

pa jedino ako mu je ujeban termostat

Pobrko si lončiće. Ne kontaš zayebanciju.

Idi žmiriš ponovo..

phillie wrote: ↑04/10/2020 15:54 Jutros prao auto i kad sam otvorio gepek vidim na onoj izbocini na plafonu i na podu gepeka voda. Jel moguce od antene da mi tu propusta? Kako da to rijesim?

Ako je Vw grupacija moguce je, potrebno je da zamijenis gumicu antene i naravno da je stegnes. A ako neces to hahaha zakajmaci ljepilom za sajbe

Onda trebas rijesiti problem sporog zagrijavanja.

preludezalude wrote: ↑05/10/2020 00:37 Onda trebas rijesiti problem sporog zagrijavanja.

Pa to pokusavam i da uradim. Mogu prekriti hladnjak necim, kartonom npr. kao sto neki rade, mogu upaliti grijanje sjedista da me grije umjesto ventilacije ali opet moram srediti zamagljivanje prednje sajbe tih prvih 10-15 minuta, a za to mi treba neko preporuceno sredstvo .

...

Vlaga je uzrok zamagljivanja. Dakle, uključi klimu bilo kako i blokiraj ulazak vanjskog zraka. Za 10 sekundi filter klime će izvući vlagu.

Nakon par minuta kad se ugrije staklo, možeš klimu kako hoćeš ostaviti.

kabal1337 wrote: ↑04/10/2020 21:47

phillie wrote: ↑04/10/2020 15:54 Jutros prao auto i kad sam otvorio gepek vidim na onoj izbocini na plafonu i na podu gepeka voda. Jel moguce od antene da mi tu propusta? Kako da to rijesim?

Ako je Vw grupacija moguce je, potrebno je da zamijenis gumicu antene i naravno da je stegnes. A ako neces to hahaha zakajmaci ljepilom za sajbe

Ma necu ja plaho prat' krov oko tog dijela, jbt ga

imaju unutra mali crnci sa jelenskim krpama

Jel' im beneficiran staz?