Forum Klix.ba

Haris.ba wrote:

konektovan wrote:Sve u svemu, danasnja auta postaju sve skuplja i skuplja kad je odrzavanje u pitanju.

Za 6 godina stepveja - 5 godina 110 KM redovni servis, 1. godina 600 KM veliki servis, 100 maraka novi akumulator. I. negdje oko 5 sijalica (oko 30ak maraka).

Prosjek na održavanje 200 maraka godišnje. Je li to mnogo?

Nije mnogo.

Dabogda te toliko koštalo još 5 godina

amar1994 wrote:

Throttle wrote:Nije puno čovjeku koji održava auto, puno je čovjeku koji poslije kupovine auta nema ni za kifle

ima za ajFon zato

Kakvo je ovo vrijeđanje ajFonista

basicm wrote:

madner wrote:Nije to nista skupo nego su vam plate male.

Nemoj da pises istinu!

Realno,kod nas je narod malo blentav.
U DE npr gdje dvoje radi,imaju neki minimum primanja od 3000 € i uzmu leasing za auto od 300€,to je 10% budzeta.
Kod nas dvoje radi za prosjek od plate i imaju 1700 KM i boom odu kupe auto na leasing i placaju ga 600 KM.
I onda kuknjava

mali_milojica wrote:Realno,kod nas je narod malo blentav.
U DE npr gdje dvoje radi,imaju neki minimum primanja od 3000 € i uzmu leasing za auto od 300€,to je 10% budzeta.
Kod nas dvoje radi za prosjek od plate i imaju 1700 KM i boom odu kupe auto na leasing i placaju ga 600 KM.
I onda kuknjava

puno vise je od tih 300 eura jaruga... puno puno vise + osiguranje + registracije + porez..... ako ne i 100%+....

jebeno je vozat auto srednje situiranoj porodici u njemackoj..... i da - lizing je privlacna opcija ako ne zelis da imas svoje auto a da vozas tudje....

samo postoji tu kvaka - u njemackoj je jebeno vozat polovno pa da se pokvari na autocesti jer je slepa sve samo ne jeftina.... servisi sve samo ne jeftini.... sto je u njemackoj 1000€ u bih je 1000KM.... tako da ti zgule kozu dok si reko keks...

a o skupom gorivu da ne pricam....

postoji jos jedna stvar - sto ti u onolikim gradovima - treba usran auto..... bas treba jer je sve razvuceno u bozju mater.....

Koliko je osnovni kasno u njemackoj ?

... u njemu bi trebalo da dodje slepa tri puta ja mislim

ne bi trebalo da je vise od 400 eura mjesecno ... rata sa osiguranjem ... barem mislim

naravno zavisno od iznosa , ali recimo auto do 20.000 eura sa ucescem od barem 7 hiljada


...mislim .. ne znam tacno

condy wrote:

amar1994 wrote:

Throttle wrote:Nije puno čovjeku koji održava auto, puno je čovjeku koji poslije kupovine auta nema ni za kifle

ima za ajFon zato

Kakvo je ovo vrijeđanje ajFonista

Bullet Tooth Tony wrote:Koliko je osnovni kasno u njemackoj ?

... u njemu bi trebalo da dodje slepa tri puta ja mislim

ne bi trebalo da je vise od 400 eura mjesecno ... rata sa osiguranjem ... barem mislim

naravno zavisno od iznosa , ali recimo auto do 20.000 eura sa ucescem od barem 7 hiljada


...mislim .. ne znam tacno

dzaba vala

condy wrote:

Haris.ba wrote:

konektovan wrote:Sve u svemu, danasnja auta postaju sve skuplja i skuplja kad je odrzavanje u pitanju.

Za 6 godina stepveja - 5 godina 110 KM redovni servis, 1. godina 600 KM veliki servis, 100 maraka novi akumulator. I. negdje oko 5 sijalica (oko 30ak maraka).

Prosjek na održavanje 200 maraka godišnje. Je li to mnogo?

Nije mnogo.

Dabogda te toliko koštalo još 5 godina

Sada je na drugom autu 200 maraka godišnje. Veliki servis je na 10 godina, otprilike ću tada i prema mojoj prosječnoj kilometraži ga napucati.

Neko drugi će plaćati daljnje održavanje stepveja.

mali_milojica wrote:Realno,kod nas je narod malo blentav.
U DE npr gdje dvoje radi,imaju neki minimum primanja od 3000 € i uzmu leasing za auto od 300€,to je 10% budzeta.
Kod nas dvoje radi za prosjek od plate i imaju 1700 KM i boom odu kupe auto na leasing i placaju ga 600 KM.
I onda kuknjava

Simptom života iznad mogućnosti nije naš izum. Ali što pretjerujemo - pretjerujemo.

Ja sam pravio u Beču računicu - 1000 eura je registracija sa osiguranjem. 40 eura je koliko se sjećam mjesečna parking karta (to je ona bez garancije mjesta). Znači 480 eura godišnje parking. Ne znam sada koliko je redovni servis tačno. Haj nek je 300 eura.

To je negdje oko jedne mjesečne plaće.

Više mi se isplatilo rentati vozilo kad treba i uzeti kartu za javni prevoz godišnju koja je 365 eura.

Nema nigdje racunice za idealan slucuaj kad zivis i radis u gradu, naravno da se prevoz isplati jer samo gorivo dodje ko cijena mjesecne karte. Medjutim ko putuje iz grada u grad, sto za ljude koji zive u manjim gradovima nije rijetkost, ta tvoja godisnja im taman pokrije mjesec dana.

110 eura kosta ADAC clanstvo za dvoje, godisnje, koje pokriva sve zivo u citavoj Evropi, od slepanja do helikoptera ne daj Boze ako zatreba.

mali_milojica wrote:Realno,kod nas je narod malo blentav.
U DE npr gdje dvoje radi,imaju neki minimum primanja od 3000 € i uzmu leasing za auto od 300€,to je 10% budzeta.
Kod nas dvoje radi za prosjek od plate i imaju 1700 KM i boom odu kupe auto na leasing i placaju ga 600 KM.
I onda kuknjava

3000 neto nije minimum nego prosjek za familiju.

Samo sto su to onda dva autica obicno, pa i njima bude malo vise od 10%. Istovjetni prosjek kod nas je 2100, tako da je % blizi nego sto izgleda. Samo sto oni imaju dva auta

Haris.ba wrote:

konektovan wrote:Sve u svemu, danasnja auta postaju sve skuplja i skuplja kad je odrzavanje u pitanju.

Za 6 godina stepveja - 5 godina 110 KM redovni servis, 1. godina 600 KM veliki servis, 100 maraka novi akumulator. I. negdje oko 5 sijalica (oko 30ak maraka).

Prosjek na održavanje 200 maraka godišnje. Je li to mnogo?

Nisi uracunao bitnu stvar. Rahatluk. To da u ponoci mozes raht upalit auto i spicit u stajaznam Graz.. To se ne moze platit... Meni ispravno suto, odrzavam ga al vazda pidsvjestan strah od kvara... Pogotovo na odmoru

Pa uzmes bihamk karticu! Imas onu koja pokriva vecinu evrope od oko 85 KM, u koju ulazi slepanje i pomoc na cesti, kao i odredjeni iznos za prenociste, i jos neke sitnice. I onda ides rahatnije u soping u Graz. Ima i njihova kartica koja obuhvata ex yu zemlje jeftinija je mislim da je oko 35-45 KM. Uglavnom nude tri kartice. I novo moze se pokvarit, moze se probusit guma, ili otic ventil na gumi i stanes. Sigurnije jeste novo, ali praksa je i vani da su svi clanovi odredjenih auto moto klubova, koji pruzaju pomoc na cesti.

Pa nece se raspasti kada se naspe gorivo u Grazu

Kakve se bombe bacaju po Kramaru, konkurencija ili kupci?

sva sreća da je forum samo 0.1% pučanstva

golfiista wrote:Kakve se bombe bacaju po Kramaru, konkurencija ili kupci?

Top stanje, bez greške, max full oprema

zadovoljan kupac bezbeli....

ocito je pojak keš bio u pitanju


naci kad kupujes kod Grobara - obavezno ponjet M-75

jebo li vas kramar da vas jebo malo malo naletim na auto sa naljepnicom Gramar

jebe ercegovac i bez rata i ne vadi....

Mene zanima zasto ne skidaju onu naljepnicu kramar?

supercali wrote:Mene zanima zasto ne skidaju onu naljepnicu kramar?

nek dusman zna da je iSalona

Jbt ja kontam bi li oznaku proizvodjaca nazad skinuo a oni ostavljaju naziv salona

supercali wrote:Jbt ja kontam bi li oznaku proizvodjaca nazad skinuo a oni ostavljaju naziv salona

ne trebas ti nista skidat - samo dodaj NaMomLezo

...dobro je , onda ja kriv sto ne brisem postove i ne upozoravam forumaše ...malo zajebancije nije na odmet .

commendatore wrote:zadovoljan kupac bezbeli....

ocito je pojak keš bio u pitanju


naci kad kupujes kod Grobara - obavezno ponjet M-75

jebo li vas kramar da vas jebo malo malo naletim na auto sa naljepnicom Gramar

jebe ercegovac i bez rata i ne vadi....

Mislim da im je ugovorna obaveza da godišnje uzimaju cirka 5.000 ( ako ne i više ) vozila pa su se udružili sa nekim da bi to ispunili ( ne znam sa kim, mislim da su Srbi ili Hrvati ). Obično su to oduzeta vozila ili vozila koja su vraćena nakon isteka leasinga. Ne pitaju šta uzimaju, bukvalno, samo daj kamaru i spusti cijenu. Ima top vozila do grobova gluho bilo. Odlika svim vozilima, dobro izgledaju kad ih pogledaš na prvu, a sve ostalo ko kinder jaje

nek se narod zabavlja ha ja ionako mu je dosadno

cvrčak_na_hedonizmu wrote:

commendatore wrote:zadovoljan kupac bezbeli....

ocito je pojak keš bio u pitanju


naci kad kupujes kod Grobara - obavezno ponjet M-75

jebo li vas kramar da vas jebo malo malo naletim na auto sa naljepnicom Gramar

jebe ercegovac i bez rata i ne vadi....

Mislim da im je ugovorna obaveza da godišnje uzimaju cirka 5.000 ( ako ne i više ) vozila pa su se udružili sa nekim da bi to ispunili ( ne znam sa kim, mislim da su Srbi ili Hrvati ). Obično su to oduzeta vozila ili vozila koja su vraćena nakon isteka leasinga. Ne pitaju šta uzimaju, bukvalno, samo daj kamaru i spusti cijenu. Ima top vozila do grobova gluho bilo. Odlika svim vozilima, dobro izgledaju kad ih pogledaš na prvu, a sve ostalo ko kinder jaje

Gdje u BiH ima bolje, kod koga, a da je ista kategoruija vozila?