Forum Klix.ba

tempuser wrote: ↑15/10/2020 11:54

basicm wrote: ↑15/10/2020 11:33 Za cejf ne treba razlog, onda nije cejf

Primjetio bih ja toga s kisobranom, ali mi ne bi smetao, u svojoj glavi bi mu dao neki razlog, pozitivan ili negativan, i tu bi bio kraj. A njemu jednostavno cejf.
Samo viriti u tudji lonac da vidimo sta je za rucak je nacionalni sport kod nas.

Ne treba ti razlog za ćejf, ali mora biti objašnjenje u čemu se ćejf sastoji, koja je tvoja lična satisfakcija i korist od toga?
Ti si sam podigao poklopac od lonca i zvao da virimo!

konektovan wrote: ↑15/10/2020 11:48

tempuser wrote: ↑15/10/2020 11:20 Da li bi primjetio da neko nosi otvoren kišobran kad ne pada kiša, hoda u zimskoj jakni na +35? E tako primjetiš i vas što vam je ćejf da palite maglenke bez potrebe?
BTW, još čekamo objašnjenje šta je tačno ćejf u paljenju maglenki kad nema magle?!

Definitivno, upotreba maglenjaka nema nikakve prakticne razloge, prije svega, to je sad trend, i ima veze samo sa izgledom...jer oni koji ih pale misle da im auto izgleda ljepše.
Medjutim, nema ni logike paliti kratka po danu, ali su nam nametnuli da ih koristimo....

Naslovnica wrote: ↑15/10/2020 12:30

tempuser wrote: ↑15/10/2020 11:54

basicm wrote: ↑15/10/2020 11:33 Za cejf ne treba razlog, onda nije cejf

Primjetio bih ja toga s kisobranom, ali mi ne bi smetao, u svojoj glavi bi mu dao neki razlog, pozitivan ili negativan, i tu bi bio kraj. A njemu jednostavno cejf.
Samo viriti u tudji lonac da vidimo sta je za rucak je nacionalni sport kod nas.

Ne treba ti razlog za ćejf, ali mora biti objašnjenje u čemu se ćejf sastoji, koja je tvoja lična satisfakcija i korist od toga?
Ti si sam podigao poklopac od lonca i zvao da virimo!

Pomaže kod erektilne disfunkcije?

tempuser wrote: ↑15/10/2020 12:35

Oko oborenih po danu nema dileme da utiču na bolju vidljivost vozila, osim ako nećemo ulaziti u paradoks i tvrditi da je auto jednako vidljiv sa i bez upaljenih svjetala. Na kraju krajeva, u tu svrhu su uvedeni DRL.

Evolution_IV wrote: ↑15/10/2020 12:38

tempuser wrote: ↑15/10/2020 12:35

Oko oborenih po danu nema dileme da utiču na bolju vidljivost vozila, osim ako nećemo ulaziti u paradoks i tvrditi da je auto jednako vidljiv sa i bez upaljenih svjetala. Na kraju krajeva, u tu svrhu su uvedeni DRL.

po gradu je isti vrag,ugasena ili upaljena,kakva im je svrha kad je kolona auta recimo,isto tako gdje su pregledne ceste ja ne vidim razliku

jelleMania wrote: ↑15/10/2020 10:54

SHTEVELEC wrote: ↑15/10/2020 10:46

jelleMania wrote: ↑15/10/2020 08:10 Meni je veca misterija sta vam smetaju upaljene maglenke po danu ...nidje veze ...nek pali ko sta hoce ...kakva glupa diskusija jbt.. u rangu sto ljudi farbaju felge u crno il sto vozis auto na 18 -ama kad mozes na 15 -ma i proces jeftinije za gume plus je auto udobnije .... hiljadu ljudi hiljadu cudi ... nek pali ko sta hoce dok ne ugrozava nikog ...a to sto tebi smeta takva glupost je za pshijatra i ozbiljnog razgovora ...

Evo recimo meni smetaju, dosta je intenzivnije svjetlo nego od farova, gore su mi nego duga svjetla. Pogotovo nervira kad coban upali zadnje maglenke, ubijaju... I kod god ih upali bez potrebe je coban, vjerovatno i kuci ima neka svjetla pokacena na sve strane, obicno kineske ledove, da mu stan bljesti i bude lijep

Preko dana ti smetaju ...to je laz .. ni ne primjeti se...pogotovo jer ih je 90 % postavljenih na dnu karambolke ... za zadnje nista ne govorim .... iako i one preko dana ne smetaju ... slazem se da su gori kineski xenoni i to pogotovo bez sociva farovi

jelleMania wrote: ↑15/10/2020 08:19

Naslovnica wrote: ↑15/10/2020 08:13

jelleMania wrote: ↑15/10/2020 08:10 Meni je veca misterija sta vam smetaju upaljene maglenke po danu ...nidje veze ...nek pali ko sta hoce ...kakva glupa diskusija jbt.. u rangu sto ljudi farbaju felge u crno il sto vozis auto na 18 -ama kad mozes na 15 -ma i proces jeftinije za gume plus je auto udobnije .... hiljadu ljudi hiljadu cudi ... nek pali ko sta hoce dok ne ugrozava nikog ...a to sto tebi smeta takva glupost je za pshijatra i ozbiljnog razgovora ...

Zadnje maglenke kod većine automobila smetaju, ko kaže da nije tako - laže.
Na stranu debilizam paljenja prednjih maglenki kada za to apsolutno nema potrebe, koja je funkcija toga?
Za kratka se zna, zakonska obaveza, ali a maglenke bez magle u po bijela dana?!

Jel bitno koja je funkcija ...koja je funkcija kad lik stavi M opticu na Bmwa od 150 ks ... jel mora nesto imat funkciju....mozda taj sto pali misli da mu je auto lijepse tako ...mozda stedi kratka svjetila ... mozda 1000 zasto 1000 zato ... al da me to nervnira nidje veze ...ja bi najradnije da se nikakva ne pale po danu u gradu ...za otvoreni put ok ..

nepass1 wrote: ↑15/10/2020 13:37 Ima li ko da pali navigaciju a zna put do destinacije
Je li to ikom cejf

nepass1 wrote: ↑15/10/2020 13:47 Ja upalim da zenu nerviram, popizdi kad vidi navigaciju, kad cuje tetu lom

tempuser wrote: ↑15/10/2020 13:57

nepass1 wrote: ↑15/10/2020 13:47 Ja upalim da zenu nerviram, popizdi kad vidi navigaciju, kad cuje tetu lom

Ženska ljubomora je čudo!

mk ultra wrote: ↑15/10/2020 14:13 Ma havarija
Prije iz mostara stigao nego po gradu

tempuser wrote: ↑15/10/2020 13:46

nepass1 wrote: ↑15/10/2020 13:37 Ima li ko da pali navigaciju a zna put do destinacije
Je li to ikom cejf

Možda nekog pali glas kad kaže "za 200 metara skrenije lijevo, pa opet lijevo?!
To bi bilo čak i legitimno objašnjenje da bude ćejf!

Seyfo wrote: ↑15/10/2020 15:35 Nervira me što niko nadležan za kontanje nije skontao da bi se 80% problema sa saobraćajem u gradu Sarajevu riješilo na sljedeći način:
autoput iz pravca Butila koji se trenutno završava kružnim tokom i spojem sa Drinskom ulicom je trebalo produžiti duž pruge gdje je moguće: pored pruge, iznad pruge ili kako god ali duž pruge. U svakom slučaju, na toj trasi prostora ima, samo možda na par mjesta bi se morao raditi nadvožnjak nad prugom. I taj produženi autoput je trebalo da završi kružnim tokom gdje je trenutna raskrsnica kod Željezničke stanice, uz naravno mogućnost kačenja na buduću Prvu transferzalu. Taj autoput tj.njegov dio do tog kružnog kod Željezničke bi trebao imati odvajanja u Buljakovom (gdje ga i prave), na Otoci i Pofalićima, tj.da se napravi odvojak na postojeće kružne tokove.
Naravno, kad jednog dana moja unučad budu vozila Prvom Transferzalom, ona treba da se nakači na ovaj autoput, ali do tada bi ovakvo rješenje riješilo 80% saobraćaju u Sarajevu. Samo bio dio prema Vogošči bio ostavljen kakav je sad, ali on se direktno svakako veže za prvu transferzalu.
Navedeno rješenje ne bi bilo toliko skupo koliko bi koristi donijelo.

nepass1 wrote: ↑15/10/2020 14:34

mk ultra wrote: ↑15/10/2020 14:13 Ma havarija
Prije iz mostara stigao nego po gradu

Seyfo wrote: ↑15/10/2020 15:35 Nervira me što niko nadležan za kontanje nije skontao da bi se 80% problema sa saobraćajem u gradu...

mk ultra wrote: ↑15/10/2020 14:13 Ma havarija
Prije iz mostara stigao nego po gradu