Pitamo Mehanicare ?

[LikeLike]

Preporuka za neki aditivi?

Da za pocetak to uradim. Gorivo uvijek sipam do cepa i rijetko ode kazaljka iapod pola rezervara. Ne bi trebalo nesto prljavo da bude

ne mora znaciti da je prljavo,kap vode u gorivu ti uzrokuje taj simptom ,milisekunda zastekavanja dizne isto..

Hvala ti, praticu da li ce se desavati, a za pocetak cu neki aditiv nasuti.

[LikeLike]

sto se tice ciscenja ,vjerujem da ima,mada nisu aditivi svemocni...
a za gorivo sam mislio uopsteno,moze biti i dizna,pumpa,zrak u sistemu na trenutak,los kvalitet goriva...

Preporuka za neki aditivi?

Da za pocetak to uradim. Gorivo uvijek sipam do cepa i rijetko ode kazaljka iapod pola rezervara. Ne bi trebalo nesto prljavo da bude

Pokušaj sa liqui moly...,imaš više vrsta, proberi.

Vidjecu imaju li ga na pumpi sutra

[bitanga_sa_otesa]

Hvala ti, praticu da li ce se desavati, a za pocetak cu neki aditiv nasuti.

nema na cemu,samo da znas da problem moze biti i elektricni/elektronski ako je common rail

[kabal1337]

Comma aditivi simimpex. Mnogo povoljnije cijene nego na benzinskim.

[LikeLike]

Comma aditivi simimpex. Mnogo povoljnije cijene nego na benzinskim.

Kakvi su ti aditivi?

[kabal1337]

Odlicni su i namjenski.

Do sada sam probao Wurth Injector cleaner za CR oko 20% poboljsanja
STP injector cleaner - isto tako oko 20% poboljsanja
STP diesel - dobar ako naspes losije kvalitete gorivo

LM- diesel reinger isto planiram probati kad budem imao vremena.

[Evolution_IV]

jedan od ova 2 i zdrao

[LikeLike]

[NediM17]

Nekad je to Azira u kasikama gledala.
Ima konektovani pravo, jos od onog tamica to steka.

[LikeLike]

Nekad je to Azira u kasikama gledala.
Ima konektovani pravo, jos od onog tamica to steka.

I ja tebi

[LikeLike]

jedan od ova 2 i zdrao

Samo jos da znam jel mi common rail?

[Evolution_IV]

Samo jos da znam jel mi common rail?

idu oba u CR,ja sam tocio oba..jeste 1.7crdi

[LikeLike]

Samo jos da znam jel mi common rail?

idu oba u CR,ja sam tocio oba..jeste 1.7crdi

Hvala

[NediM17]

Meni se na tacno 100.000km na SX4 desila jedna misterija.

Vozim se iz Mostara u Visoko sve normala, idem uz Bradinu, i prije tunela Bradina, ja po gasu, mrtav, kvacilo, iz trece u drugu, pun gas, nista. Motor proizvodi neki zvuk jako cudan, kao da je auspuh supalj.
Probam prebaciti sa plina na benzin, isto.

Idem drugom 40km/h, ne moze brze, sve ono auta sto sam pretekao me pretekose. Nema check engine lampice, nema nista...
Dovucem se do Bradine, dignem haubu, gledam da se nije sta zabilo u usis, nije. Gledam da nije sta zakovalo na PK remenju, nije.
Vratim se u auto, po gasu, potuce u prvoj, zamalo da se ugasi, ubrzava ko mrtav konj.

Stanem opet, ugasim, upalim, po gasu, drugo auto. Opet uz tri trake na drugom dijelu, k'o metak. Na autocestu, ko metak. Od tada predjoh jos 22.500km, nikada se nista slicno nije ponovilo.

Iskreno, da mi je neko pricao, ne bih mu vjerovao. Moja teorija je da je EGR ostao zakovan u otvorenom polozaju, i kako sam ugasio i upalio auto da se unormalio.

@LikeLike, ja bih ti preporucio ciscenje EGR ventila. On ti moze praviti takve simptome trzanja.
A provjeri ti sta je ispod haube svakako, da nije ko sta od dvichine ubacio, sumnjivo je to skroz.

[LikeLike]

Vidjecu sta ce se desavati ubuduce. Mozda odradim i to ciscenje uskoro. Ko radi dobro ciscenje EGR-a?

[hopi]

Meni se na tacno 100.000km na SX4 desila jedna misterija.

Vozim se iz Mostara u Visoko sve normala, idem uz Bradinu, i prije tunela Bradina, ja po gasu, mrtav, kvacilo, iz trece u drugu, pun gas, nista. Motor proizvodi neki zvuk jako cudan, kao da je auspuh supalj.
Probam prebaciti sa plina na benzin, isto.

Idem drugom 40km/h, ne moze brze, sve ono auta sto sam pretekao me pretekose. Nema check engine lampice, nema nista...
Dovucem se do Bradine, dignem haubu, gledam da se nije sta zabilo u usis, nije. Gledam da nije sta zakovalo na PK remenju, nije.
Vratim se u auto, po gasu, potuce u prvoj, zamalo da se ugasi, ubrzava ko mrtav konj.

Stanem opet, ugasim, upalim, po gasu, drugo auto. Opet uz tri trake na drugom dijelu, k'o metak. Na autocestu, ko metak. Od tada predjoh jos 22.500km, nikada se nista slicno nije ponovilo.

Iskreno, da mi je neko pricao, ne bih mu vjerovao. Moja teorija je da je EGR ostao zakovan u otvorenom polozaju, i kako sam ugasio i upalio auto da se unormalio.

@LikeLike, ja bih ti preporucio ciscenje EGR ventila. On ti moze praviti takve simptome trzanja.
A provjeri ti sta je ispod haube svakako, da nije ko sta od dvichine ubacio, sumnjivo je to skroz.

e vidiš meni se nešto slično desilo
isto tako pslije duže vožnje, već došao u SA, i odjednom sa semafora da krenem ma kao da hoće da se ugasi, jedva sam krenuo i jedva ubrzao sjećam se. Osjećaj je bio kao da nemaš kvačila da ne odvaja ne znam opisati tačno. Upalio ugasio sve bilo ok. A kvačilo odlično bilo, super radilo, promijenjeno prije godinu dvije komplet. I poslije toga se više nije desilo i nisam ni istraživao jer se prestalo dešavati.
Po meni kao da je bio neki kuršlus sa strujom, da li svjećice, bobina šta ja znam.

[liaar]

Dešava mi se u zadnje vrijeme, upalim ujutru auto, krenem od zgrade i čujem u drugoj i trećoj nekoj zavijanje prilikom ubrzavanja. Ne mogu da provalim odakle zavija, a traje nekih minut-dva, i ne javlja se dok se motor skroz ne ohladi/ne prenoći. Ima li neko neki prijedlog šta da pogledam i provjerim ?

U pitanju je 206, 2.0 HDI

[Laplace]

Eto alfa presla 850k, jasta je.

Od toga 650 kkm na šlep službi.

[Naslovnica]

Dešava mi se u zadnje vrijeme, upalim ujutru auto, krenem od zgrade i čujem u drugoj i trećoj nekoj zavijanje prilikom ubrzavanja. Ne mogu da provalim odakle zavija, a traje nekih minut-dva, i ne javlja se dok se motor skroz ne ohladi/ne prenoći. Ima li neko neki prijedlog šta da pogledam i provjerim ?

U pitanju je 206, 2.0 HDI

Labav remen?

[liaar]

Nisam obraćao pažnju na to, a mijenjana je nedavno remenica radilice i roler mikroremena tako da je vrlo moguće @Naslovnica , hvala na prijedlogu.

[Laplace]

Meni se na tacno 100.000km na SX4 desila jedna misterija.

Vozim se iz Mostara u Visoko sve normala, idem uz Bradinu, i prije tunela Bradina, ja po gasu, mrtav, kvacilo, iz trece u drugu, pun gas, nista. Motor proizvodi neki zvuk jako cudan, kao da je auspuh supalj.
Probam prebaciti sa plina na benzin, isto.

Idem drugom 40km/h, ne moze brze, sve ono auta sto sam pretekao me pretekose. Nema check engine lampice, nema nista...
Dovucem se do Bradine, dignem haubu, gledam da se nije sta zabilo u usis, nije. Gledam da nije sta zakovalo na PK remenju, nije.
Vratim se u auto, po gasu, potuce u prvoj, zamalo da se ugasi, ubrzava ko mrtav konj.

Stanem opet, ugasim, upalim, po gasu, drugo auto. Opet uz tri trake na drugom dijelu, k'o metak. Na autocestu, ko metak. Od tada predjoh jos 22.500km, nikada se nista slicno nije ponovilo.

Iskreno, da mi je neko pricao, ne bih mu vjerovao. Moja teorija je da je EGR ostao zakovan u otvorenom polozaju, i kako sam ugasio i upalio auto da se unormalio.

@LikeLike, ja bih ti preporucio ciscenje EGR ventila. On ti moze praviti takve simptome trzanja.
A provjeri ti sta je ispod haube svakako, da nije ko sta od dvichine ubacio, sumnjivo je to skroz.

To je to informatička metoda restartovanja. Ponekad upali.

[NediM17]

Odvoj' ga od struje, prijeki lijek.

[Laplace]

Dešava mi se u zadnje vrijeme, upalim ujutru auto, krenem od zgrade i čujem u drugoj i trećoj nekoj zavijanje prilikom ubrzavanja. Ne mogu da provalim odakle zavija, a traje nekih minut-dva, i ne javlja se dok se motor skroz ne ohladi/ne prenoći. Ima li neko neki prijedlog šta da pogledam i provjerim ?

U pitanju je 206, 2.0 HDI

Pojačaj muziku. (Nerijetko sam dobijao ovakve savjete.)

[drug_profi]

Ljudstvo, treba mi preporuka za dobrog limara/lakirera. Imao sam svog, ali prestao raditi, sin mu preuzeo i nije to vise to.

Neko mi predlozio Željka iz Švrakinog. Ima li ko iskustava?

[zLatk0]

Ljudstvo, treba mi preporuka za dobrog limara/lakirera. Imao sam svog, ali prestao raditi, sin mu preuzeo i nije to vise to.

Neko mi predlozio Željka iz Švrakinog. Ima li ko iskustava?

Sve pohvale, radi kvalitetno, bit ćeš sigurno zadovoljan