Forum Klix.ba

Gdje ces ba zovu, to oko canife raste...

Nabucco wrote:

Bakir1 wrote:Znaju se zglobovi na polugama osusiti tj mast u njima...
Glup a pocesto zbog skucenog prostora kvar boli glava.

Gdje dođu ti zglobovi, ispod haube u onoj platici ispod šajbe?

Tamo gdje su poluge ispod plastike obicno

Bakir1 wrote:

Nabucco wrote:

Bakir1 wrote:Znaju se zglobovi na polugama osusiti tj mast u njima...
Glup a pocesto zbog skucenog prostora kvar boli glava.

Gdje dođu ti zglobovi, ispod haube u onoj platici ispod šajbe?

Tamo gdje su poluge ispod plastike obicno

Provjerim, podmažem pa javim . Ali ima logike ovo objašnjenje. Jer da je do elektronike nije, jer zimi nece ni kad je mokro ni kad je suho, sa druge strane ljeti radi i kad je mokro i kad je suho. Bojao sam se da nije šta kompu, ali opet ne bi radio ljeti. Tako da je vjerovatn ovo

Čitam sad ona pitanja na piku kod onih gabeljic majko moja 99% su vauve, i to vecinom golf 4 ima i passata, ali rijetko neko van koncerna

Samo ko odgovara na pitanja ima zivce svaka mu cast

amar1994 wrote:
ovaj kaze da je potrebno izvrisiti rekalibraciju injectora/dizni
1.6TDCI/HDI misterija

Kako i ko moze uraditi ovo???? Je li ovo samo izvodljivo u ovlastenom ili ????? Bitango, cekam?!

http://www.elprog.com/forum/topic-9148- ... -radu.html
ovaj filter goriva zamijenio i rijesio problem

Vas dvojica ste prejaki. Nema bolan ovdje pravog odgovora za vas, samo nagađanja.

Nađite fino nekog strpljivog mehaničara i nek čovjek lagano pretražuje, ako treba i platiti malo više.

konektovan wrote:

amar1994 wrote:
ovaj kaze da je potrebno izvrisiti rekalibraciju injectora/dizni
1.6TDCI/HDI misterija

Kako i ko moze uraditi ovo???? Je li ovo samo izvodljivo u ovlastenom ili ????? Bitango, cekam?!

nisam madjionicar

junior3 wrote:Vas dvojica ste prejaki. Nema bolan ovdje pravog odgovora za vas, samo nagađanja.

Nađite fino nekog strpljivog mehaničara i nek čovjek lagano pretražuje, ako treba i platiti malo više.

junior3 wrote:Vas dvojica ste prejaki. Nema bolan ovdje pravog odgovora za vas, samo nagađanja.

Nađite fino nekog strpljivog mehaničara i nek čovjek lagano pretražuje, ako treba i platiti malo više.

Je li te mene zahebajes za ovog "strpljivog" mehaničara???? Takwog ja ne upoznah jos za svog zivota.

Moramo se raspitivati, pa mozda nekad naletimo na rijesenje problema, mozda sasvim slucajno.

Ma malo počasti biće strpljiv. Sve u svemu sretno vam.

junior3 wrote:Ma malo počasti biće strpljiv. Sve u svemu sretno vam.

Slusaj, volio bih to rijesiti, da se nelazemo. Međutim, auto je u voznom stanju, sve funkcionise normalno, od potrosnje, vuce itd. Cinjenica je, da ima malo majstora koji ce se uhvatiti u kostac sa problemom. Danas je vrijeme novac, i svako ce radije mjenjati ulje, diskove, plocice il' nesto lakse ako moze.

konektovan wrote:

junior3 wrote:Ma malo počasti biće strpljiv. Sve u svemu sretno vam.

Slusaj, volio bih to rijesiti, da se nelazemo. Međutim, auto je u voznom stanju, sve funkcionise normalno, od potrosnje, vuce itd. Cinjenica je, da ima malo majstora koji ce se uhvatiti u kostac sa problemom. Danas je vrijeme novac, i svako ce radije mjenjati ulje, diskove, plocice il' nesto lakse ako moze.

tesko nama haha

konektovan wrote:

junior3 wrote:Ma malo počasti biće strpljiv. Sve u svemu sretno vam.

Slusaj, volio bih to rijesiti, da se nelazemo. Međutim, auto je u voznom stanju, sve funkcionise normalno, od potrosnje, vuce itd. Cinjenica je, da ima malo majstora koji ce se uhvatiti u kostac sa problemom. Danas je vrijeme novac, i svako ce radije mjenjati ulje, diskove, plocice il' nesto lakse ako moze.

'Ta se ba sikiras, ako mozes proci tehnicki dobro je. Pa nije ti vavau motor da se sikiras zagadjus li okolinu.

nightvision wrote:

konektovan wrote:

junior3 wrote:Ma malo počasti biće strpljiv. Sve u svemu sretno vam.

Slusaj, volio bih to rijesiti, da se nelazemo. Međutim, auto je u voznom stanju, sve funkcionise normalno, od potrosnje, vuce itd. Cinjenica je, da ima malo majstora koji ce se uhvatiti u kostac sa problemom. Danas je vrijeme novac, i svako ce radije mjenjati ulje, diskove, plocice il' nesto lakse ako moze.

'Ta se ba sikiras, ako mozes proci tehnicki dobro je. Pa nije ti vavau motor da se sikiras zagadjus li okolinu.

Ja sam siguran da vam pusi zbog grijaca, a vi kako hocete.

nightvision wrote:

konektovan wrote:

junior3 wrote:Ma malo počasti biće strpljiv. Sve u svemu sretno vam.

Slusaj, volio bih to rijesiti, da se nelazemo. Međutim, auto je u voznom stanju, sve funkcionise normalno, od potrosnje, vuce itd. Cinjenica je, da ima malo majstora koji ce se uhvatiti u kostac sa problemom. Danas je vrijeme novac, i svako ce radije mjenjati ulje, diskove, plocice il' nesto lakse ako moze.

'Ta se ba sikiras, ako mozes proci tehnicki dobro je. Pa nije ti vavau motor da se sikiras zagadjus li okolinu.

Prodjem ja tehnicki k'o od sale. Jos mi sluzbenik na tehnickom kaze da skinem katalizator, da bolje ide, a opet ce proci na tehnickom bez problema.

Koliko je potrebno vremena za skidanje i zamjenu lamele? Ford je malo stariji u pitanju?

Meni majstor kaže da mu za tu rabotu treba TRI dana...

Tri dana mi se čini mnogo...

I koliko majstorska kasta uzima para za to? Ovaj majstor meni traži 150 KM. Je li to puno?

bach wrote:Koliko je potrebno vremena za skidanje i zamjenu lamele? Ford je malo stariji u pitanju?

Meni majstor kaže da mu za tu rabotu treba TRI dana...

Tri dana mi se čini mnogo...

I koliko majstorska kasta uzima para za to? Ovaj majstor meni traži 150 KM. Je li to puno?

Boktemazo, 3 dana.

Dan prvi: otvori haubu, podigne na dizalicu, smota cigar i pripali.
Dan drugi, rasarafi mjenjac zajedno s poluosovinama i ostalim pratecim zafrkancijama, rasarafi kvacilo, postavi novo, sve vrati na mjesto.
Dan treci, spusti auto s dizalice, zatvori haubu, smota cigar i pripali, a u tome i ti dodjes, taman da ti naplati.

Cifra nije strasno visoka, jer realno ima posla, ali 3 dana je bas meraklijski posao.

direstraits0078 wrote:

bach wrote:Koliko je potrebno vremena za skidanje i zamjenu lamele? Ford je malo stariji u pitanju?

Meni majstor kaže da mu za tu rabotu treba TRI dana...

Tri dana mi se čini mnogo...

I koliko majstorska kasta uzima para za to? Ovaj majstor meni traži 150 KM. Je li to puno?

Boktemazo, 3 dana.

Dan prvi: otvori haubu, podigne na dizalicu, smota cigar i pripali.
Dan drugi, rasarafi mjenjac zajedno s poluosovinama i ostalim pratecim zafrkancijama, rasarafi kvacilo, postavi novo, sve vrati na mjesto.
Dan treci, spusti auto s dizalice, zatvori haubu, smota cigar i pripali, a u tome i ti dodjes, taman da ti naplati.

Cifra nije strasno visoka, jer realno ima posla, ali 3 dana je bas meraklijski posao.

Znači, lik me levati...

Hvala na informaciji...

NediM17 wrote:Ja sam siguran da vam pusi zbog grijaca, a vi kako hocete.

E ne znam stvarno. Il' ovi majstori ne znaju provjeriti grijace, il' je nesto drugo u pitanju. Provjerio nedavno grijace, bilo sve ok, bar tako kažu.

direstraits0078 wrote:

bach wrote:Koliko je potrebno vremena za skidanje i zamjenu lamele? Ford je malo stariji u pitanju?

Meni majstor kaže da mu za tu rabotu treba TRI dana...

Tri dana mi se čini mnogo...

I koliko majstorska kasta uzima para za to? Ovaj majstor meni traži 150 KM. Je li to puno?

Boktemazo, 3 dana.

Dan prvi: otvori haubu, podigne na dizalicu, smota cigar i pripali.
Dan drugi, rasarafi mjenjac zajedno s poluosovinama i ostalim pratecim zafrkancijama, rasarafi kvacilo, postavi novo, sve vrati na mjesto.
Dan treci, spusti auto s dizalice, zatvori haubu, smota cigar i pripali, a u tome i ti dodjes, taman da ti naplati.

Cifra nije strasno visoka, jer realno ima posla, ali 3 dana je bas meraklijski posao.

sta 3 dana hahahaha,pa sta je to,brodska lamela?

konektovan wrote:

NediM17 wrote:Ja sam siguran da vam pusi zbog grijaca, a vi kako hocete.

E ne znam stvarno. Il' ovi majstori ne znaju provjeriti grijace, il' je nesto drugo u pitanju. Provjerio nedavno grijace, bilo sve ok, bar tako kažu.

Vidi, svaki majstor ce provjeriti grijac tako sto ce prikaciti ampermetar i vidjeti koliko vuku struje. Lupam, jedan je 20A, 2 40A, 4 80A. Ali, veliko ALI, to ne znaci da grijaci griju cijelom duzinom i da su ispravni.

amar1994 wrote:

direstraits0078 wrote:

bach wrote:Koliko je potrebno vremena za skidanje i zamjenu lamele? Ford je malo stariji u pitanju?

Meni majstor kaže da mu za tu rabotu treba TRI dana...

Tri dana mi se čini mnogo...

I koliko majstorska kasta uzima para za to? Ovaj majstor meni traži 150 KM. Je li to puno?

Boktemazo, 3 dana.

Dan prvi: otvori haubu, podigne na dizalicu, smota cigar i pripali.
Dan drugi, rasarafi mjenjac zajedno s poluosovinama i ostalim pratecim zafrkancijama, rasarafi kvacilo, postavi novo, sve vrati na mjesto.
Dan treci, spusti auto s dizalice, zatvori haubu, smota cigar i pripali, a u tome i ti dodjes, taman da ti naplati.

Cifra nije strasno visoka, jer realno ima posla, ali 3 dana je bas meraklijski posao.

sta 3 dana hahahaha,pa sta je to,brodska lamela?

Lamela od forda escorta, dizel 98. godište.

Kaže majstor da je to mnogo komplikovano za skinuti...Mah lopovska majstorska posla...

NediM17 wrote:

konektovan wrote:

NediM17 wrote:Ja sam siguran da vam pusi zbog grijaca, a vi kako hocete.

E ne znam stvarno. Il' ovi majstori ne znaju provjeriti grijace, il' je nesto drugo u pitanju. Provjerio nedavno grijace, bilo sve ok, bar tako kažu.

Vidi, svaki majstor ce provjeriti grijac tako sto ce prikaciti ampermetar i vidjeti koliko vuku struje. Lupam, jedan je 20A, 2 40A, 4 80A. Ali, veliko ALI, to ne znaci da grijaci griju cijelom duzinom i da su ispravni.

Ne razumijem se dovoljno u tematiku, nisam majstor, zato i idem kod majstora, da to oni provjere. Ne znam kojom se metodom moze 100% utvrditi jesu li ispravni ili nisu.