Forum Klix.ba

preludezalude wrote:

amar1994 wrote:

junior3 wrote:Oprao sam ja.
Praona blizu, kontam neće zalediti, al' kurac, dok sam došao zaledilo posve.
Morao sam strugat'.

meni ovo rijesi problem sa kederima

Cijena 1,90 KM

Ovo samo premazes po kederima? Mozda glupo pitanje ali nisam nikad koristio

mirzet87sa wrote:

tempuser wrote:

mirzet87sa wrote:Koji mi dusman brise postove AAHAHAHHAHAHHAHH GORANEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE do kad se mislis provaljivati

Kako je lijepo znati da sam tolike komplekse nabio da me proganjas po forumu. Oce to kad je glava celava, stomak velik, kita mala, usi magarece, a osmak u kvaru, nastavi sam dalje...

ovakvi kao ja kresu zene dok su vozaci na putu.. pripazi malo

Ne znam ko se ovdje hvalio da je vozac *ickamaterina sertifikatima....

tempuser wrote:
Ne znam ko se ovdje hvalio da je vozac *ickamaterina sertifikatima....

jedno je imati papir, a drugo ziviti od njega

Nepass wrote: Ovo samo premazes po kederima? Mozda glupo pitanje ali nisam nikad koristio

Prvo ih ocistis, pa onda premazes..

tempuser wrote:

dgL_ wrote:

tempuser wrote:
I sta ce se desiti kad potrosaci povuku vise struje nego sto alternator proizvede?

De nam reci kako ce potrosaci jednog automobila povuci vise struje nego su inzinjeri predvidili da moze i stavili odgovarajuci alternator (odgovarajuce jacine) ?

Tako sto razliku potrebne struje povuce sa akumulatora.
Sta mislis zasto se ljudima koji voze na kratke ture cesto prazne akumulatori?

amidzicu nemas ti pojma

Nepass wrote:

preludezalude wrote:

amar1994 wrote: meni ovo rijesi problem sa kederima

Cijena 1,90 KM

Ovo samo premazes po kederima? Mozda glupo pitanje ali nisam nikad koristio

Ja naprskam krpicu i krpicom premazem keder.

hellhammer wrote:

tempuser wrote:
Tako sto razliku potrebne struje povuce sa akumulatora.
Sta mislis zasto se ljudima koji voze na kratke ture cesto prazne akumulatori?

amidzicu nemas ti pojma

Sad ti meni koji imas pojma objasni zasto su na Fabiji i C klasi u proteklih 15 dana nakon klemanja bile upaljene lapmice od ABS-a zbog praznih baterija kad auto bez problema moze raditi bez baterije, odnosno sa losom baterijom. Kad su se baterije zamjenile, tj napunile lampice se pogasile...

Pao napon pri verglanju

Pa jedan od testova da li ti je dobar alternator je da skineš kleme s akumulatora. Ako se auto ugasi, otišao ti je alternator.

Auto bez po frke može raditi bez akumulatora ukoliko je alternator dobar.

Throttle wrote:Pao napon pri verglanju

Oba auta su klemana sa auta koji je radio.
Zadnji primjer VW T6 upalio uz evidentan pad napona nakon toga se el. klizna vrata nisu mogla otvoriti dok se baterija nije napunila. Auto star 2 god, presao 30k km.

Ovaj i dalje ne konta da alternator proizvodi struju nakon sto se upali auti.

Alternator ti je JEBENI STRUJNI GENERATOR (kao na brani ili termocentrali) koji kinetičku energiju motora koja se prenosi remenom pretvara u električnu preko statora i rotora.

Akumulator je tehnički nepotreban nakon što se upali auto.

Hahahahahahaahahahaha frajer i kad se provali uporan je u tome do kraja

Lakse metar u guzicu nego cenat u glavu.

NediM17 wrote:Lakse metar u guzicu nego cenat u glavu.

Nemam komentar neki poseban... Akumulator je jebena baterija koja ti pomaze upaliti motor... Nakon toga svu struju preuzima alternator.. To je jasno i djeci u osnovnoj skoli...

dgL_ wrote:

NediM17 wrote:Lakse metar u guzicu nego cenat u glavu.

Nemam komentar neki poseban... Akumulator je jebena baterija koja ti pomaze upaliti motor... Nakon toga svu struju preuzima alternator.. To je jasno i djeci u osnovnoj skoli...

Skini remen sa akternatora i sta ce se desiti, po tebi ce se auto ugasiti...

tempuser wrote:

dgL_ wrote:

NediM17 wrote:Lakse metar u guzicu nego cenat u glavu.

Nemam komentar neki poseban... Akumulator je jebena baterija koja ti pomaze upaliti motor... Nakon toga svu struju preuzima alternator.. To je jasno i djeci u osnovnoj skoli...

Skini remen sa akternatora i sta ce se desiti, po tebi ce se auto ugasiti...

Nemoj mijenjati temu ljudi su te ubili u pojam......hahahah

tempuser wrote:

dgL_ wrote:

NediM17 wrote:Lakse metar u guzicu nego cenat u glavu.

Nemam komentar neki poseban... Akumulator je jebena baterija koja ti pomaze upaliti motor... Nakon toga svu struju preuzima alternator.. To je jasno i djeci u osnovnoj skoli...

Skini remen sa akternatora i sta ce se desiti, po tebi ce se auto ugasiti...

Kakve to veze ima ? Ako skines remen bez akumulatora ugasit ce se naravno... Ako skines remen a akumulator je prikopcan radit ce neko vrijeme... Pa prosto ko pasulj covjece... Prosto ko u matematici 2+2...

Šah mat, predaj se Gorane, izgubio si boj.

konektovan wrote:Šah mat, predaj se Gorane, izgubio si boj.

Davno je on porazen, samo se koprca

tempuser wrote:

hellhammer wrote:

tempuser wrote:
Tako sto razliku potrebne struje povuce sa akumulatora.
Sta mislis zasto se ljudima koji voze na kratke ture cesto prazne akumulatori?

amidzicu nemas ti pojma

Sad ti meni koji imas pojma objasni zasto su na Fabiji i C klasi u proteklih 15 dana nakon klemanja bile upaljene lapmice od ABS-a zbog praznih baterija kad auto bez problema moze raditi bez baterije, odnosno sa losom baterijom. Kad su se baterije zamjenile, tj napunile lampice se pogasile...

veze sa vezom nemas, i ako ti objasnim neces to prihvatiti kao cinjenicu nego ces tvrdoglavo da izigrajes seosku maskotu

snake c3 wrote: Nemoj mijenjati temu ljudi su te ubili u pojam......hahahah

Ako je akumulator samo baterija koja pomaze da se upali motor, kako strucnjaci tvrde, onda ce se auto ugasiti kad alternator prestane raditi...
Posto su ovdje sve strucnjaci nek nastave sa objasnjenjem kolika je prosjecna potrosnja struje u automobilu, koliko alternator proizvodi struje na 700 0/min, 2500 0/min itd, da li je moguce da alternator proizvodi manje nego sto potrosacu vuku, otkud razlika, sta se odna desava sa akumulatorom, koliko struje vuce akumulator u kratkom spoju i tako te neke detalje...

dgL_ wrote:

tempuser wrote:

dgL_ wrote: Nemam komentar neki poseban... Akumulator je jebena baterija koja ti pomaze upaliti motor... Nakon toga svu struju preuzima alternator.. To je jasno i djeci u osnovnoj skoli...

Skini remen sa akternatora i sta ce se desiti, po tebi ce se auto ugasiti...

Kakve to veze ima ? Ako skines remen bez akumulatora ugasit ce se naravno... Ako skines remen a akumulator je prikopcan radit ce neko vrijeme... Pa prosto ko pasulj covjece... Prosto ko u matematici 2+2...

Ako je akumulator jebena baterija koja ti pomaze upaliti motor, kako onda odjednom motor moze raditi na akumulator... Jebu te malo te tvoje matematike u dva komentara...

tempuser wrote:

snake c3 wrote: Nemoj mijenjati temu ljudi su te ubili u pojam......hahahah

Ako je akumulator samo baterija koja pomaze da se upali motor, kako strucnjaci tvrde, onda ce se auto ugasiti kad alternator prestane raditi...
Posto su ovdje sve strucnjaci nek nastave sa objasnjenjem kolika je prosjecna potrosnja struje u automobilu, koliko alternator proizvodi struje na 700 0/min, 2500 0/min itd, da li je moguce da alternator proizvodi manje nego sto potrosacu vuku, otkud razlika, sta se odna desava sa akumulatorom, koliko struje vuce akumulator u kratkom spoju i tako te neke detalje...

Jedna rijec Gorane... Regler...

tempuser wrote:

dgL_ wrote: Kakve to veze ima ? Ako skines remen bez akumulatora ugasit ce se naravno... Ako skines remen a akumulator je prikopcan radit ce neko vrijeme... Pa prosto ko pasulj covjece... Prosto ko u matematici 2+2...

Ako je akumulator jebena baterija koja ti pomaze upaliti motor, kako onda odjednom motor moze raditi na akumulator...

Zato sto iz te baterije crpi struju... Akumulator se ne pretvara u radni sto ili u kravu kad auto upali... Ali je idalje jebena baterija koja sluzi za pokretanje motora...

Kako upalis svijetla ugasenog auta??

dgL_ wrote:

tempuser wrote:

snake c3 wrote: Nemoj mijenjati temu ljudi su te ubili u pojam......hahahah

Ako je akumulator samo baterija koja pomaze da se upali motor, kako strucnjaci tvrde, onda ce se auto ugasiti kad alternator prestane raditi...
Posto su ovdje sve strucnjaci nek nastave sa objasnjenjem kolika je prosjecna potrosnja struje u automobilu, koliko alternator proizvodi struje na 700 0/min, 2500 0/min itd, da li je moguce da alternator proizvodi manje nego sto potrosacu vuku, otkud razlika, sta se odna desava sa akumulatorom, koliko struje vuce akumulator u kratkom spoju i tako te neke detalje...

Jedna rijec Gorane... Regler...

Ma bravo strucnjak!

take a screenshot