Forum Klix.ba

Zar moze EP spustiti na 1,10 KM, mislio sam da oni imaju fiksne cijene.

Uvijek točim pun, tako da mogu uporediti koliko pređem s plinom na različitim pumpama.

Vozilo je BMW E46 1.8 benzin, 115 KS.

sa 33 litra plina ( i malo benzina) pređem:

33 litra na Promingu: 230 kilometara
33 litra na Ini, Hifi, Energopetrolu: 280 kilometara...

Dakle, razlika je u 50 kilometara, i provjerio sam istu stvar više puta. Proming navuče kupce 5 feninga nižom cijenom, ali pređeš 50 kilometara manje + auto slabije vuče, i nestabilnije radi na leru. A za 50 kilometara, meni treba 6 litara plina (sve gradska vožnja).

Dakle, 33 litre(pun rezervoar plina) na Hifi, Ini i Energopetrolu po cijeni od 1,05 KM / litri platim : 34,65 KM
33 litra na Promingu platim 33 x 1 KM = 33 KM. Dakle, uštedim 1,65 KM, ali pređem 50 kilometara manje, dakle, izgubim 6KM na pun rezervoar ( 6 litara potrošim na dodatnih 50 kilometara).

dakle, prostom računicom, potrošnja plina na Hifi, energopetrolu i Ini je meni: 33 litra / 280 km - 11,7 lit./100 km
potrošnja plina kupljenog na Promingu je : 33 litra / 230 km - 14,34 litra / 100 km.

dakle, razlika u potrošnji je : 2,64 litra na 100 km, ili u parama 2,64 KM (po proming cijeni 1,00 KM / lit).

Suma sumarum, uštediš pri točenju 1,65 KM, ali izgubiš ukupno 2,64 KM x 2,8 = 7,39 KM

7,39 KM - 1,65 KM(koje si uštedio pri točenju) = gubiš po rezervoaru 5,742 KM (ako je razlika na pumpama 5 feninga).

Dakle, proming bi trebao imati cijenu od 80 feninga / litri, da bi se isplatilo točiti loš plin, iako auto i dalje slabo vuče, itd..

Dakle, što se mene tiče, PROMING zaobilazim... a ako im ne valja plin, ne valja im ni benzin, ni žvake...

bordo_boy wrote:Uvijek točim pun, tako da mogu uporediti koliko pređem s plinom na različitim pumpama.

Vozilo je BMW E46 1.8 benzin, 115 KS.

sa 33 litra plina ( i malo benzina) pređem:

33 litra na Promingu: 230 kilometara
33 litra na Ini, Hifi, Energopetrolu: 280 kilometara...

Dakle, razlika je u 50 kilometara, i provjerio sam istu stvar više puta. Proming navuče kupce 5 feninga nižom cijenom, ali pređeš 50 kilometara manje + auto slabije vuče, i nestabilnije radi na leru. A za 50 kilometara, meni treba 6 litara plina (sve gradska vožnja).

Dakle, 33 litre(pun rezervoar plina) na Hifi, Ini i Energopetrolu po cijeni od 1,05 KM / litri platim : 34,65 KM
33 litra na Promingu platim 33 x 1 KM = 33 KM. Dakle, uštedim 1,65 KM, ali pređem 50 kilometara manje, dakle, izgubim 6KM na pun rezervoar ( 6 litara potrošim na dodatnih 50 kilometara).

dakle, prostom računicom, potrošnja plina na Hifi, energopetrolu i Ini je meni: 33 litra / 280 km - 11,7 lit./100 km
potrošnja plina kupljenog na Promingu je : 33 litra / 230 km - 14,34 litra / 100 km.

dakle, razlika u potrošnji je : 2,64 litra na 100 km, ili u parama 2,64 KM (po proming cijeni 1,00 KM / lit).

Suma sumarum, uštediš pri točenju 1,65 KM, ali izgubiš ukupno 2,64 KM x 2,8 = 7,39 KM

7,39 KM - 1,65 KM(koje si uštedio pri točenju) = gubiš po rezervoaru 5,742 KM (ako je razlika na pumpama 5 feninga).

Dakle, proming bi trebao imati cijenu od 80 feninga / litri, da bi se isplatilo točiti loš plin, iako auto i dalje slabo vuče, itd..

Dakle, što se mene tiče, PROMING zaobilazim... a ako im ne valja plin, ne valja im ni benzin, ni žvake...

Baš ću to da probam kad ispraznim rezervoar jer bi se kod mene trebalo još više da osjeti jer je karburator a ne elektronsko ubrizgavanje. Ja sam primjetio da Selexov plin ide puuuuno brže od recimo Promingovog odonosno da prelazim manju kliometražu za cca 40 km mjerio na tri punjenja i odustao od njih.

[quote="drndalo"]Bice prije oko 270 KM sve skupa...


Znači 270 KM svake 3 godine?

Vozilo je BMW E46 1.8 benzin, 115 KS.

sa 33 litra plina ( i malo benzina) pređem:

33 litra na Promingu: 230 kilometara
33 litra na Ini, Hifi, Energopetrolu: 280 kilometara...

drug kako ti toliko trosi plina, koji je sistem,.., nama w203 2,0 161ps nece preko 15 jos automatika,

a taj plin na promingu je sranje,. jednom ssam nasoo i nikad vise slicno je i na imzitu, i selex jedino ko valja energopetrol, hifa i terex i cica u luikavici(mada je on jos uvjek na 1,20kml)

sema911s wrote:Vozilo je BMW E46 1.8 benzin, 115 KS.

sa 33 litra plina ( i malo benzina) pređem:

33 litra na Promingu: 230 kilometara
33 litra na Ini, Hifi, Energopetrolu: 280 kilometara...

drug kako ti toliko trosi plina, koji je sistem,.., nama w203 2,0 161ps nece preko 15 jos automatika,

a taj plin na promingu je sranje,. jednom ssam nasoo i nikad vise slicno je i na imzitu, i selex jedino ko valja energopetrol, hifa i terex i cica u luikavici(mada je on jos uvjek na 1,20kml)

Troši plina oko 11 / 12 l / 100 km, žešće gradske vožnje, čitaj Sedrenik vožnje, dakle voziš par kilometara prva, druga, kretanje pod ručnom, pod ručnom na rikvercu na nagibu 30 stepeni, itd. plus, vazda se zadesi da vozim gradom ujutro kad je špica, i oko 16h popodne, kad je opet špica. Inače, gradska vožnja nedjeljom, mi je oko 8-9 litara / 100 km plina. Otvorena 7-8 litara ako vozim npr. 5. brzinom oko 100 km/h. Inače, svugdje piše otvorena manje troši... Ja na otvorenoj cesti kad žurim, ne spuštam ispod 140 km/h, na autoputu, tako da je potrošnja na otvorenoj oko 15 l / 100 km.

visoko-livno-tomislavgrad-posusje-siroki-mostar-jablanica-konjic-visoko 34 KM plina 411 km.
racunica 34/1,10 = 30,90
30,90/411*100 = 7,52
7,52 * 1,10 = 8,72 KM/100 km
usporedba sa dizelom
8,72/2,30 = 3,59 l/ 100 km
takav ne postoji

Bakir1 wrote:visoko-livno-tomislavgrad-posusje-siroki-mostar-jablanica-konjic-visoko 34 KM plina 411 km.
racunica 34/1,10 = 30,90
30,90/411*100 = 7,52
7,52 * 1,10 = 8,72 KM/100 km
usporedba sa dizelom
8,72/2,30 = 3,59 l/ 100 km
takav ne postoji

Jos kad bi znali koje je auto u pitanju!?

boing 747, konj marke dorat.
astra f 1,4 44 kw

Evo jedna i od mene.
Prije dva dana, relacija Tuzla-Gradačac-Samac-Djakovo-Osjek-Vinkovci-Zupanja-Srebrenik-Tuzla
47KM plina utroseno na 342km
Racunica:
13,74KM/100km
ako pretvorimo u dizel ili benzin
13,74/2,30 = 5,97l/100km

Vozilo je Grand Cherokee 4.7 162kw

Ja sam sipao neki dan na Promingu, i to u Gladnom polju kod mostarskog raskrsca. Dosada najvise sam presao sa istom kolicinom nasutog plina. Naglasio bih da sam ranije sipao na Energopetrolu na Otoci.

preludezalude wrote:Evo jedna i od mene.
Prije dva dana, relacija Tuzla-Gradačac-Samac-Djakovo-Osjek-Vinkovci-Zupanja-Srebrenik-Tuzla
47KM plina utroseno na 342km
Racunica:
13,74KM/100km
ako pretvorimo u dizel ili benzin
13,74/2,30 = 5,97l/100km

Vozilo je Grand Cherokee 4.7 162kw

Daj jbte...'oćuuuuuuu Džipaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!

PO kojoj si cijeni platio plin? Kod mene je plin 0.95KM/L a našao sam rješenje i za problem ogromne registracije u RS. Za vozilo preko 3l zapremine izlazi 1100-1200KM ali to se riješi tako što se vozilo registruje kao teretno i onda je oko 500KM. Uslov za to je da se mora imati bar 1.5 hektara zemlje koju obradjuješ a ja imamm 5 hektara zemlje koju obradujem. E sad samo još da skontam ko bi mi ga održavao i kako da nabavljam dijelove i sigurno kupujem i ja Jeep-a, ako nadjem nekog da mu mjenjač nije je+an.

Fakat, nevjerovatno koliko je jeftino sa plinom voziti takvu aždahu. Nedavno sam imao priliku da provozam GC sa 4.0 motorom i plinom. Sunce mu, srce mi je stalo od uzbudjenja koja je to sila. Zamisli kako je meni, naviknutom na 1.2 motor kojeg vozim od 2008., provozao aždahu sa 4l...

Ja sipam po cijeni 1,00KM. Ima ga i po 0,90KM, ali ovaj od marku je stvarno uvijek dobar i necu da eksperimentisem. Ova moja potrosnja gore napisana je potrosnja za moj stil voznje. Moze on jos, provjereno, manje da trosi, ali to bi za mene bilo peglanje zivaca.
Sto se tice odrzavanja: to nije nikakav specijalni motor, to je klasika motor i moze ga odrzavati svaki iole dobar majstor. Mjenjac je druga prica i ako bude trebalo da se otvara, imas samo nekoliko dobrih i iskusnih majstora u BiH. Ali ako kupis sa dobrim mjenjacem, zamjenis odmah ulje i miran si. Ako je auto odrzavano, nece mjenjac maltene nikada otici u propast.
Dijelovi... Sve se moze nabaviti i u nasim radnjama, ali je cijena visoka. Ja sam se raspitivao u Motorex-u i oni nemaju nista ali mogu nabaviti po nekim astronomskim cijenama. Nisu htjeli rece odakle nabavljaju. Najjeftinija nabavka dijelova je iz USA, cak i da platis postarinu i sve dadzbine. Ako ne bjezis od polovnih dijelova, onda imas i toga prilicno na sve strane. A imas i Jeep servis pred Banjalukom. Dosta nekih sitnih dijelova odgovara i od drugih cestih na cesti vozila. Najbolja ti je opcija da kupis bez plina pa onda ti ugradis plin, sve novo i puna garancija. Sve ovisi od cijene auta.
Sto se tice potrosnje, po gradu ce trositi vise, ali kad preracunas tu potrosnju plina u benzin, to je opet stvarno mala potrosnja za toliki motor.

Ljudi, zna li iko koliko traje procedura upisivanja LPG u saobracajnu? Ugradio sam plin prije nesto dana, u srijedu idem raditi atest, a trebao bih van BiH za desetak dana, pa me interesuje stignem li... Ako je ko nedavno radio... Hvala!

Ja se ne sjecam tacno od lani koliko je trajalo, ali oko 7 dana... Slicno kao kad cekas novu saobracajnu... Jer je i dobijes...

Kod mene plin pojefinio na 0.80KM/L, još malo pa džabe.

Što se tiče dokumenata za plin, moj otac je prošle godine ugradio plin u VW Passat 3, čekali smo 15 dana jer nas je zahvatilo vrijeme godišnjih odmora.

Ja sam atest radio kad sam registrovao auto. Tehnicki i atest plina odradjeni odjednom, a saobracajnu sam svakako trebao mijenjati zbog promjene boje auta, pa je ujedno i u papire upisan LPG. Nista duze nije trajalo od standardne registracije, osim sto se certifikat trebao cekati 2 dana iz Sirokog Brijega.

Hvala ljudi!

Moželi malo infa?
Koliko sad košta ugradnja plina u recimo Audi A4 1.8T(svi troškovi do konačne legalizacije u saobraćajoj)? I gdje bi se radila? I kako se auto onda ponaša u vožnji u odnosu na čisti benzin? Koliko košta dodatno za registrovati auto na plin u odnosu na regularnu registraciju?

iceman ze wrote:Da li osjetite u vozilu miris plina, nisam bas siguran, ali osjeti se po meni. Nije davno ugradjena instalacija, pa me cudi.

Kako si uspio uraditi atest na plin? I ja sam ugradio plin kod Radića kojih više nema .

syd2o2 wrote:Moželi malo infa?
Koliko sad košta ugradnja plina u recimo Audi A4 1.8T(svi troškovi do konačne legalizacije u saobraćajoj)? I gdje bi se radila? I kako se auto onda ponaša u vožnji u odnosu na čisti benzin? Koliko košta dodatno za registrovati auto na plin u odnosu na regularnu registraciju?

Ugradnja treba da bude oko 1200-1400KM pošto tu ide sekvent plin i na to dodaj troškove atestiranja, ne znam koliko su sad, možda 150-250KM. Iz iskustava sa ugradnjom plina u očev VW Passat 3 (1989. god) sa 1.8 motorom - u odnosu na benzin nema nikakve razlike, taj tvoj motor baš ima i snage i zapremine i uz sekvent plin sigurno nećeš osjetiti razliku u snazi. U slučaju Passata motor bude nešto tiši i osjetno manje se grije i ulje se dosta manje prlja (Passat inače ima 286.000km). Što se tiče registracije (sem te prve kad se plin unosi u dokumente), nema nikakvih dodatnih troškova sem atestitanja uredjaja za gašenje požara koji se vrši jednom u 6 mjeseci i košta 5KM, ali to su pravila u RS, ne znam kako je u FBiH.

@syd2o2
Ne kosta nista dodatno na registraciju. Placa se atest koji kosta 176,5 KM i koji vrijedi 5 godina.

@tatacusak
I ja sam ugradio plin kod Radica prije 5 godina, i jedino sto mi je trebalo za atest, bili su papiri od boce. Kako je boca prije atesta bila skoro 5 godina stara, morao sam ili zamijeniti bocu, ili uraditi poseban atest boce. Ugradio sam novu, jer je razlika u cijeni bila 30 KM, a svakako mi vise nije bila potrebna boca od 55l, sad kad na svakoj skoro pumpi ima LPG

Gdje preporučujete ugraditi plin u Sarajevu i bližoj okolini?

Jolpaz wrote:PLIN 100%, cuvajmo prirodu, a ovi kreteni koji donose zakone valjda ce se nekada sjetiti da smanje stetne gasove dizela i benzina.Subvencioniranjem vozila na plinski pogon povecava se broj korisnika, a tim i manje se zagadjuju nasi gradovi.

A ko tebi rece da se plin moze ugraditi na dizelasa?

dci 1.9 wrote:

Jolpaz wrote:PLIN 100%, cuvajmo prirodu, a ovi kreteni koji donose zakone valjda ce se nekada sjetiti da smanje stetne gasove dizela i benzina.Subvencioniranjem vozila na plinski pogon povecava se broj korisnika, a tim i manje se zagadjuju nasi gradovi.

A ko tebi rece da se plin moze ugraditi na dizelasa?

A gdje je to napisao ?