Forum Klix.ba

TDi Power wrote:

Mlad i Nevin wrote:Sinoc pred kućom, ubacujem u prvu i da krenem, kad auto trznu i ugasi se. Pokušam da upalim, on vergla, trese ali ne pali. Vjerovatno ćete se sloziti da je pukao remen
..e, koliku stetu može izazvati pucanje remena na leru? Kasnije cu dovesti majstora da pogleda motor na licu mjesta jer ja me mogu pomijerati.

Auto je Ford Escort 1.8 d 1989 g

Prije bi bilo da je preskočio. da je pukao ne bi tresao dok bi verglao. (Nebi se javljao).

Na kraju je ispalo sve ok. Ispostavilo se da je cijev dovoda goriva bila začepljena.

Mlad i Nevin wrote:

TDi Power wrote:

Mlad i Nevin wrote:Sinoc pred kućom, ubacujem u prvu i da krenem, kad auto trznu i ugasi se. Pokušam da upalim, on vergla, trese ali ne pali. Vjerovatno ćete se sloziti da je pukao remen
..e, koliku stetu može izazvati pucanje remena na leru? Kasnije cu dovesti majstora da pogleda motor na licu mjesta jer ja me mogu pomijerati.

Auto je Ford Escort 1.8 d 1989 g

Prije bi bilo da je preskočio. da je pukao ne bi tresao dok bi verglao. (Nebi se javljao).

Na kraju je ispalo sve ok. Ispostavilo se da je cijev dovoda goriva bila začepljena.

Idi u 7 brace i ubaci sta god.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

Trenutno sam uzeo na probu Ford Scorpio 2.0 74 kw automatik i ima ugrađen plin (nije sekvent). Tokom vožnje se osjeti miris plina a i ler gas mu je povecan. Negativno me je iznenadila visoka potrosnja od 20 l kombinovane voznje. Sutra idem majstoru za plin da ga nasteluje i zamijeni filter, no koliku realnu potrosnju sa ispravnom instalacijom da ocekujem? Ja mogu tolerisati do nekih 15 l gradske i 10 otvorene.

Taj venturi sistem na tom motoru može da ima problema. Možeš da očekuješ detonacije koje razvaljuju kućište vazdušnog filtera.

Mlad i Nevin wrote:Trenutno sam uzeo na probu Ford Scorpio 2.0 74 kw automatik i ima ugrađen plin (nije sekvent). Tokom vožnje se osjeti miris plina a i ler gas mu je povecan. Negativno me je iznenadila visoka potrosnja od 20 l kombinovane voznje. Sutra idem majstoru za plin da ga nasteluje i zamijeni filter, no koliku realnu potrosnju sa ispravnom instalacijom da ocekujem? Ja mogu tolerisati do nekih 15 l gradske i 10 otvorene.

Ne znam šta bih ti rekao. Ja vozim Alfa Romeo sa 2.0 motorom od 110 kw takođe sa običnim venturi sistemom i po gradu mi uzme između 13 i 15 l plina, s tim da ja vozim uglavnom nježno. Kada vozim samo na benzin u istim (gradskim) uslovima mi potroši oko 12 l benzina. E sad, taj scorpio je teži i ima automatik, ali i slabiji motor, pa se otprilike tu nađi.

je li moguce i gdje je moguce reparirati elekricne parkirne (rucne) kocnice u BIH?

naime, kad sam htio da narucim od jednog lika "nove" (koje su ipak bile repasovane) rece mi da mu zauzvrat posaljem svoje stare ??????????



pa rekoh da priupitam nekog ...

Ma definitivno nesto nije uredu, jer se osjeti miris plina u voznji. Da je ne znam koliko tezak, a ima oko 1300 kg 20 l pazljive voznje je puno.

Mlad i Nevin wrote:Ma definitivno nesto nije uredu, jer se osjeti miris plina u voznji. Da je ne znam koliko tezak, a ima oko 1300 kg 20 l pazljive voznje je puno.

Potrošnja koju si naveo definitivno nije u redu. Zamijeni filter od plina i neka ti majstor pregleda sistem pa vidi dalje, a pregledaj i svjećice i zamijeni zračni filter po potrebi. A što se tiče mirisa plina u vožnji, to se meni nekad dešava i ne mora značiti da zbog toga nešto nije u redu. Ima plin taj specifičan miris sagorijevanja

Koliko cesto mijenjate tekucinu u kocnicama?
I zna li neko koliko servis uzima za to?

Pa, po nekom pravilu bi trebalo svake 2 godine, ali nije rijedak slučaj da naši vrli dunđeri od majstora te od toga odgovaraju, jer kao nije potrebno. Kočiona tečnost je hidroskopna (privlači vlagu) i nakon određenog vremena joj se zbog toga snižava tačka vrenja, pa može proključati prilikom većeg opterećenja kočnica. E onda se ljudi čude što im je "bez razloga" samo propala kočnica kad im je najviše trebala.

Romeo 80 wrote:Pa, po nekom pravilu bi trebalo svake 2 godine, ali nije rijedak slučaj da naši vrli dunđeri od majstora te od toga odgovaraju, jer kao nije potrebno. Kočiona tečnost je hidroskopna (privlači vlagu) i nakon određenog vremena joj se zbog toga snižava tačka vrenja, pa može proključati prilikom većeg opterećenja kočnica. E onda se ljudi čude što im je "bez razloga" samo propala kočnica kad im je najviše trebala.

Ja sam usao u trecu godinu pa kontam ovih dana da je zamjenim.

_mufljuz_ wrote:je li moguce i gdje je moguce reparirati elekricne parkirne (rucne) kocnice u BIH?

naime, kad sam htio da narucim od jednog lika "nove" (koje su ipak bile repasovane) rece mi da mu zauzvrat posaljem svoje stare ??????????



pa rekoh da priupitam nekog ...

Talijan je to.

Romeo 80 wrote:Pa, po nekom pravilu bi trebalo svake 2 godine, ali nije rijedak slučaj da naši vrli dunđeri od majstora te od toga odgovaraju, jer kao nije potrebno. Kočiona tečnost je hidroskopna (privlači vlagu) i nakon određenog vremena joj se zbog toga snižava tačka vrenja, pa može proključati prilikom većeg opterećenja kočnica. E onda se ljudi čude što im je "bez razloga" samo propala kočnica kad im je najviše trebala.

Mali lapsus: tecnost je hiGroskopna.

direstraits0078 wrote:

Romeo 80 wrote:Pa, po nekom pravilu bi trebalo svake 2 godine, ali nije rijedak slučaj da naši vrli dunđeri od majstora te od toga odgovaraju, jer kao nije potrebno. Kočiona tečnost je hidroskopna (privlači vlagu) i nakon određenog vremena joj se zbog toga snižava tačka vrenja, pa može proključati prilikom većeg opterećenja kočnica. E onda se ljudi čude što im je "bez razloga" samo propala kočnica kad im je najviše trebala.

Mali lapsus: tecnost je hiGroskopna.

@ Mlad i Nevin;

Sad mi pade nešto na pamet! Kažeš da ti se osjeti plin u autu. Je li se osjeti samo u vožnji ili i kad je motor ugašen? Kontam da ti možda negdje ne curi plin, pa zato misliš da ti je i potrošnja tako velika?! Pregledaj ti to dobro. Nije se s tim zajebavati!

direstraits0078 wrote:
Mali lapsus: tecnost je hiGroskopna.

tako je

Bio sam kod majstora za plin i ustanovio je da je isparivač otišao te da treba mijenjati. Košta 10 KM a auto bi morao trošiti 10-12 l prosječno.

Isparivač 10 KM? Možda 100. Bitno je da se našao kvar.

Da , 100 KM je, moja greska

Dakle,imam problematican problem:)
Ford Fiesta 1,3 2000 god. otisla mi lamela i kod majstora po savijet
kaze lik 400 KM aaaaaaaaaaaa uhvatio se za glavu,auto ne vrijedi 2000KM a lamela 400KM.
E malo onda pogledam kad lamela ima po 40-50KM no pretpostavljam da on misli da se
sve odma mijenja i neka korpa i sta sve ne.
E sad me zanima da li je pametno da zamjenim samo lamelu i da li je to uopste izvodivo i dokad ce trajati?

Pitanje je kakva ti je korpa i druk ležaj. U principu može, radili su ljudi to godinama pa ništa nije bilo. Ali i te od 40-50 KM su pretjerano jeftine pa sam sumnjičav.

:mobilizator:

Alfa159 wrote:Dakle,imam problematican problem:)
Ford Fiesta 1,3 2000 god. otisla mi lamela i kod majstora po savijet
kaze lik 400 KM aaaaaaaaaaaa uhvatio se za glavu,auto ne vrijedi 2000KM a lamela 400KM.
E malo onda pogledam kad lamela ima po 40-50KM no pretpostavljam da on misli da se
sve odma mijenja i neka korpa i sta sve ne.
E sad me zanima da li je pametno da zamjenim samo lamelu i da li je to uopste izvodivo i dokad ce trajati?

Tih 400 km ti je skroz optimum cjena. Da bi se doslo do lamele mora se poskidati svasta. I za samo to skidanje majstori uzimaju izmedju 80-120 km. Zavisno od auta. Cjena lamele same bez potisne ploce korpe i druk lezaja i nije velika. Medjutim npr motorex a i mnogi drugi ti ne daju garanciju na samu lamelu bez korpe i potisne. Uvijek se mjenja sve. jer kad si vec skinuo to sve i za samu demontazu dao 100 km onda za par mjeseci rikne potisna i haj opet.
A reparacija lamele je samo drzi vodu dok majstori odu.
A to za 40-50 km mi je toliko lijepa cjena da je to predobro da bi sve bilo ok.

Ouuuuuuuu hvala na odgovoru , ali 400KM
No sta da se radi,inace sve ostalo na autu je kao zmaj )

Alfa159 wrote:Ouuuuuuuu hvala na odgovoru , ali 400KM
No sta da se radi,inace sve ostalo na autu je kao zmaj )

Ih to je dobro. Ako je 400 sve zajedno. Pogledaj par postova gore za havera mog sto za astru mora se izuti. Meni je za hyundai-a prije nekih 7-8 mjeseci isto bilo. U istoj sam dilemi bio kao i ti. Izabrao sam sve u kompletu. I bolje je, jer kad mi je majstor pokazao moju skinutu korpu, vratio bih mu se za par mjeseci sigurno.
Kod mene je to zadovoljstvo izaslo 460 km.

Sent from my GT-I8190 using Tapatalk 2

Ima li veze protokomjer sa potrosnjom plina? Majstor koji ce mi zamijeniti isparivac je rekao da treba promijeniti protokomjer i da se motor mora startovati na benzin. Posto to nije jeftin dio da li se moze voziti i bez iskljucenog protokomjera a da ne troši ko Volga?

Takođe, može li neispravan termostat uticati na potrošnju? Naime, u kabini mi samo radi grijanje, ne moze da se ukljuci hladan zrak izvana.

Uvijek htio da pitam pa za boravim

Ugl. "krcka" nesto u/oko kvacila, odatle bas dolazi zvuk

Jedino se ne cuje kada kvacilo pritisnem do kraja a u svim ostalim situacijam se cuje. Najvise kad si u leru, a kad vozis tesko se cuje od motora i ostale buke

Sta je to tacno, btw 1.9 sdi motor. Vec duze vremena je tako, moze li to neku vecu stetu napraviti