Forum Klix.ba

Optimist wrote:Moze i sad Duster 4x4 za 25-26 da se uzme. Drugo je sto je najskuplji paket sa dizel motorom 35k KM.

Nema ni blizu za te pare. 4x4 kokuz edišn 32 milje.

Poskupio je duster poprilicno u odnosu na stari....

sva nova auta su poskupila..

NediM17 wrote:

Optimist wrote:Moze i sad Duster 4x4 za 25-26 da se uzme. Drugo je sto je najskuplji paket sa dizel motorom 35k KM.

Nema ni blizu za te pare. 4x4 kokuz edišn 32 milje.

Bas udjem na pik kad ono fkt nema.
Sto je Dacia postala nivo, nema vise ni kod njih jeftinjaka.

Prosla generacija Dustera se u osnovnom paketu sa 4x4 pogonom i 1.6 benzincem mogla uzeti vec za 24k KM.

Obzirom da su izbacili 1.6 a uveli 1.3tce, da li on uopce dolazi sa pogonom na sva 4? Na oglasima nema nijedan, samo dizel.

konektovan wrote:Poskupio je duster poprilicno u odnosu na stari....

Ma nema više onog atmosferskog benzinca, samo ovaj novi turbak 1.3 i legendarni 1.5 dci.

Optimist wrote:

NediM17 wrote:

Optimist wrote:Moze i sad Duster 4x4 za 25-26 da se uzme. Drugo je sto je najskuplji paket sa dizel motorom 35k KM.

Nema ni blizu za te pare. 4x4 kokuz edišn 32 milje.

Bas udjem na pik kad ono fkt nema.
Sto je Dacia postala nivo, nema vise ni kod njih jeftinjaka.

Prosla generacija Dustera se u osnovnom paketu sa 4x4 pogonom i 1.6 benzincem mogla uzeti vec za 24k KM.

Obzirom da su izbacili 1.6 a uveli 1.3tce, da li on uopce dolazi sa pogonom na sva 4? Na oglasima nema nijedan, samo dizel.

Dolazi, 32.000 najjeftiniji.

A znajuci stav bosanskih glava, svako ce uzeti dizel umjesto benzinca za istu lovu...

amar1994 wrote:sva nova auta su poskupila..

Nisu auta poskupila. Vec pare oslabile.

Skrivena inflacija.

Iako proizvodjaci pricaju o ulaganjima radi strozih eko propisa, ipak nije dovoljno da opravda rast cijena.

Haris.ba wrote:

amar1994 wrote:sva nova auta su poskupila..

Nisu auta poskupila. Vec pare oslabile.

Skrivena inflacija.

Iako proizvodjaci pricaju o ulaganjima radi strozih eko propisa, ipak nije dovoljno da opravda rast cijena.

https://www.youtube.com/watch?v=Waauxm2lzqA

Haris.ba wrote:

amar1994 wrote:sva nova auta su poskupila..

Nisu auta poskupila. Vec pare oslabile.

Skrivena inflacija.

Iako proizvodjaci pricaju o ulaganjima radi strozih eko propisa, ipak nije dovoljno da opravda rast cijena.

To je to.
@nedim mislio sam na sva auta generalno, ne samo ta klasa i 4x4, tu se slažemo oko ponude.

Kupila je koleginica nedavno Suzukija, neki od ovih kao terenske varijante, star 3-4 godine, benzin+plin, dosta opreme, prešao nešto preko 100 000, u super stanju i lijepo izgleda, za nekih 21-22 hiljade KM.

Džaba bilo objašnjavati, kako ima novi Tipo za 21 000, Citroen C Elysse, i čitav niz novih auta oko te cijene, džaba... ženama kad se svidi jeep varijanta, uspješne hadžinice, razgovor je čista danguba

Na stranu što tok Suzukija, za 4-5 godina i sa 200 000 na satu, niko neće htjeti ni džaba, pa će se moći vjenčati sa Japancem, koji je poznat da nije dobar za posjedovanje nakon 15 god.

milojicabrzi wrote:Kupila je koleginica nedavno Suzukija, neki od ovih kao terenske varijante, star 3-4 godine, benzin+plin, dosta opreme, prešao nešto preko 100 000, u super stanju i lijepo izgleda, za nekih 21-22 hiljade KM.

Džaba bilo objašnjavati, kako ima novi Tipo za 21 000, Citroen C Elysse, i čitav niz novih auta oko te cijene, džaba... ženama kad se svidi jeep varijanta, uspješne hadžinice, razgovor je čista danguba

Na stranu što tok Suzukija, za 4-5 godina i sa 200 000 na satu, niko neće htjeti ni džaba, pa će se moći vjenčati sa Japancem, koji je poznat da nije dobar za posjedovanje nakon 15 god.

Ja iskreno nikad ne bi kupio auto, vodeci se tim, da li ce izgubiti na cijeni i da li cu imati problema kad ga budem prodavao...
Svidja ti se kupi, ne svidja, produzi dalje...

Tako je,nit sam ekonomista nit biznismen,poseri auto ako ga kupujes radi bolje prodaje..al izgleda nekom je to najjaĆi argument..

Ako je u pitanju bijela vitara iz Tuzle, a vidim da je nestalo sa PIKa, kupila je dobar auto sa 4x4 pogonom, sa najjacom GLX opremom i ugradjenim plinom. Dosta je presao za nesto vise od 3 godine ali objektivno taj tipo i elysee gologuzan edisn sa slabasnim benzincima, za iste pare, ne mogu se porediti sa ovom vitarom. Sto se tice postprodaje ispade da ce tipo i citros ocuvati cijenu u odnosu na vitaru.
Aha, how yes no, pa nisu VAG.

ma kakav VAG

Auto je kupljen negdje u Hercegovini, mislim u Mostaru...

Sve ok, ne treba misliti puno o postprodaji niti se voditi tom idejom, niko ne zeli zaraditi na postprodaji polovnog auta, evo ja sam vozim auto, koje je jako teško i nezahvalno za dalju prodaju, ali vazi za "pouzdanu radnu mazgu" medjutim, Suzuki nije na glasu kao auto koji "super sluša" nakon 10+ godina, jednostavan za održavanje itd.

Pogotovo kad je u pitanju žena, koja nema veze ni kontakte na forumu i koja "ide na servis kad joj se upali lampica", pa da može održavati auto u nekim relacijama i kombinacijama.

Sjećam se, kad sam ovdje na forumu,prije mnogo godina, pitao nekog od forumaša, koji je imao Toyotu, staru 14 god. (kao npr. sad 2005. godište), a pitao gdje najbolje prodati za rashod, otpad, dijelove itd....zašto je prodaje a ne ostavi je sebi... čovjek mi je odgovorio otprilike "imam Japanca benzinca, koji troši cca 10-12 litara gradske vožnje, nedostupnost dijelova i činjenicu da ga niko polovnog neće"... tako mi je odgovorio.

Sve je to u redu ali mislim da vise nista nije tako nedostupno i skupo za odrzavati kao nekada.

Nedime, mozel na brzinu razlika izmedju gl+ i glx opreme?

Kod Vitare ili kod SX4 S Cross-a?

NediM17 wrote:Kod Vitare ili kod SX4 S Cross-a?

Vitare.

U GLX dobijes keyless, prednje i zadnje senzore za parking, LED headlights, preklopive retrovizore na struju. Ovo vrijedi za Allgrip verziju.

NediM17 wrote:U GLX dobijes keyless, prednje i zadnje senzore za parking, LED headlights, preklopive retrovizore na struju. Ovo vrijedi za Allgrip verziju.

A oba u principu imaju multimediju kako sam vidio na slikama.
Smao ovaj kokuz edisn gl nema to?

Jarane to ti je isto ono, necu nov auto, odma vrijednost auta spadne.

tabija wrote:

NediM17 wrote:U GLX dobijes keyless, prednje i zadnje senzore za parking, LED headlights, preklopive retrovizore na struju. Ovo vrijedi za Allgrip verziju.

A oba u principu imaju multimediju kako sam vidio na slikama.
Smao ovaj kokuz edisn gl nema to?

Zaboravio sam jos automatske brisace u GLX-u i automatska svjetla, naravno i nivelacija svjetala je automatska jer su LED farovi.

I GL+ i GLX imaju multimediju, i tu ima mala razlika sto u GL+ ne dobijes karticu za navigaciju, a u GLX-u dobijes, ali to se lako nabavi na eBayu za 50ak KM.
https://www.suzuki.hr/wp-content/upload ... vitara.pdf
https://www.suzuki.hr/wp-content/upload ... -cross.pdf
Iako paketi imaju isti naziv razlikuju se kod ova dva modela.

Meni je ovaj novi SX4 S-cross super a realno novo auto ako hoces sa boljom opremom ne mozes proci bez ispod 30.000 KM, govorim o NOVOM a ne kod ovih sa OLX-a i slincnih kvazi distributera, kojekakvih auto kuca, kramara,...itd. Pricao sam sa momkom sto radi u Suzukiju na Alipasinom i ptam ga ja za SX4 i Vitaru, kaze on meni manje vise to ti je ista oprema, djelovi u oba. Sta ta dva modela razlikuje jeste karoserija, visina, duzina, sirina vozila, nesto mi je za sasiju rekao nisam zapamtio.

Sto se tice ovog malog suv fazona, s-cross kako ga zovu, ne znam kakvi su ovi Seat modeli Arona, Ateca, veliki suv Tarraco, naravno tu je Dacia, Citroen Kaktus ali mislim da je on dosta skuplji.

Neko napisa par postova gore kako su auta skupa, nisu auta skupa nego toliko kostaju, drugo je sto je nasa drzava i narod siromasan. Vani auta imaju iste cjene manje vise (radi poreza, carina) ali vani su olaksice pri kupovini auta mnogo bolje, ali zato vani osiguranja deru.

Realno po meni suzukijeva paleta motora mi je dosta pouzdanija nego vag grupacija.