konoplja wrote: ↑28/10/2022 12:03
Ozimician wrote: ↑28/10/2022 11:54
Da, o tome sam pisao izdasno na temi: Kad se isplati iseljavanje iz BIH.
Jedan forumas koji je 35 god u Njemackoj smatra da je uredu: 40-45h radna sedmica, penzija sa 70 god + uplata dodatnog privatnog osiguranja kako bi zapravo mogao prezivjeti u penziji u Njemackoj, uredu je i sto se penzija oporezuje i uredu je sto rastu i porezi i socijalna davanja...
Ja sam mu pokusao objasniti da u takav sistem mogu doci jedino oni kojima je socijala prioritet, svi koji zaradjuju ozbiljne pare i imaju izbora, a da ne govorim o start-upima i slicnim stvarnima - izbjegavat ce Njemacku.
Pokusalo se od Berlina napraviti start-up srce Europe ali nisu uspjeli. London je jos uvijek gdje svi oni zele biti. Mislim da je i Amsterdam zanimljiviji od Berlina, a i Estonija sa svojim e-citizenshipom uzima dio kolaca.
Jutros na indexu su objavili prosjecne penzije.
https://www.index.hr/vijesti/clanak/ovo ... 07068.aspx
Cifre su ocajne. DE je drustvo koje primarno iznajmljuje tako da vecina njih kiriju placa.
Evo citam da je EU odlucila zabraniti prodaju vozila sa unutrasnjim sagorjevanjem 2035. godine. Jos jedna nevjerovatno glupa i kratkovidna odluka.
Ma ukratko: sijeku granu na kojoj sjede - zasto? Zasto mi kupujemo njemacke automobile?
Kupujemo jer imaju kvalitetne SUS motore, pogotovo dizele.
Sa elektricnom konkurencijom se njemacki proizvodjaci tesko mogu boriti, jos sad kad krene uvoz iz Kine, nece ih biti nigdje.
I dalje je Tesla 3 najprodavaniji elektro auto u Njemackoj.
+ preopterecenje elektricne mreze, izmislilu su u zgradama "pametno punjenje" - tj. kad se u garazi parkira 10 elektro auta i svi se pune, a nema struje za sve, najprije se pune oni koji imaju najmanje % baterije, pa onda ostali i niko ti ne garantuje ako ostavis auto preko noci da se puni, da ce te sutra kad krenes na put docekati pun auto. Zamisli koliko ce to uticati na mobilnost radne snage, a Njemci su poznati po tome sto znaju i 100km putovati do posla.
Dakle u prosloj godini je Tesla otkinuo 10-tak % trzisnog kolaca njemackim proizvodjacima u samoj Njemackoj.
Sa ovakvom socijalnom i poreznom politikom - neces privuci nikoga ko moze da bira.
Posebno progresivno oporezivanje - dakle sto vise zaradjujes, vise i dajes drzavi jednostavno koci napredak i neki ljudi namjerno nece da rade vise (iako mogu) - jer ce im drzava pojesti to sto zarade.
Trenutno u Njemackoj niko ne zeli da napreduje na poslu, i to u svim strukama, od fabrika do prodavica i zdravstva.
Zasto? Jer to u praksi znaci vise radnih sati, vise stresa i vise odgovornosti za max 10% vecu platu.
Moj jedan kolega je rekao: U Njemackoj ces za 100 m hoda pronaci 10 poslova sa platom netto od 2000€, ali ako zelis da predjes 3000€ netto - onda ces se dobro namuciti dok nadjes takav posao i oderati guzove ne njemu.