Forum Klix.ba

Dozer wrote: Evo, nasao sam ti, prvi na mr. Googlu - https://sh.wikipedia.org/wiki/Eksplozija

Dozer wrote:

Bakir1 wrote:papir svasta trpi, gore je sto si ti istrajan u glupostima....

Kao i vauvau (koji mi jos nikad ne odgovori ko je to mene odgojio...), navedi sta su gluposti?

Za EURO 6 si se vec pokazao. I usutio.
Za ove eksplozije u cilindrima koje pokrecu klipove, informisite se jos malo. Lijepo sam napisao koja eksplozija se kako naziva, ali sve su to i dalje - eksplozije.
Za G2 sam gore napisao, a i ranije.

Bakir1 wrote:@dozer
eh srecom ja lupetam, daj mi crno na bijelo, po novim procedurama ispitivanja da je euro 6, i deklaraciju molim, hvala unaprijed

bitanga_sa_otesa wrote:

Dozer wrote: Evo, nasao sam ti, prvi na mr. Googlu - https://sh.wikipedia.org/wiki/Eksplozija

reci samo sta hoces da ti dopisem tu u wiki

Dozer wrote: Ovo je sad vec pateticno... Imas more izvora na netu, pa bujrum. Svi ce ti reci isto.

Bakir1 wrote:@dozer
eh srecom ja lupetam, daj mi crno na bijelo, po novim procedurama ispitivanja da je euro 6, i deklaraciju molim, hvala unaprijed

mk ultra wrote:a ako mi se dešavaju detonacije smijem li onda...

Seawolf wrote:

Bakir1 wrote:@dozer
eh srecom ja lupetam, daj mi crno na bijelo, po novim procedurama ispitivanja da je euro 6, i deklaraciju molim, hvala unaprijed

Nema smisla da to tražiš za @dozerov auto, jer su nove procedure obavezne samo za:

- Modele čija je EU tipska homologacija urađena nakon 01. septembra 2017-e (Euro 6c), odnosno će biti urađena nakon 01. septembra 2018-e (Euro 6d-TEMP), ili

- Sva nova vozila, prvi put registrovana nakon 01. januara 2020-e.

A i to samo za vozila u EU.

bitanga_sa_otesa wrote:

Dozer wrote: Evo, nasao sam ti, prvi na mr. Googlu - https://sh.wikipedia.org/wiki/Eksplozija

reci samo sta hoces da ti dopisem tu u wiki

Seawolf wrote:
"... gura klip gore-dolje i pokreće kardansko vratilo ..."

Right, so, how do we get the BANG, and more importantly, why do we want the BANG? Why not just burn like a candle? Well, in order to get an engine to make enough power to propel a large object such as a car around we want to release the energy from the fuel very quickly. Burning large pools (or drops) of fuel in air doesn’t burn very fast. What we want is not a candle but an explosion. This is where things get a little more interesting. Sometimes engines are called “Internal Combustion Engines”. This is the technical name for the car engine. It’s so called because the combustion (the burning of the fuel) occurs inside the engine. Quite simple really. So what we do is we mix the fuel and the air together in a sealed chamber. This chamber is called the cylinder, because, well, it’s cylindrical! Imagine a baked bean can – that’s pretty much the shape we’re talking about. However, the bottom end of this can is able to move up and down inside the rest of the can. This is called the piston.
http://www.blastscience.co.uk/ask-a-sci ... ella-age-8

Seawolf wrote: Nisu eksplozije, nego se radi o normalnom ravnomjernom sagorjevanju smjese goriva i zraka.

Razlika između eksplozije i normalnog sagorjevanja je u gradijentu (brzini i amplitudi oscilacija) promijene pritiska.

Bakir1 wrote:

Seawolf wrote:

Bakir1 wrote:@dozer
eh srecom ja lupetam, daj mi crno na bijelo, po novim procedurama ispitivanja da je euro 6, i deklaraciju molim, hvala unaprijed

Nema smisla da to tražiš za @dozerov auto, jer su nove procedure obavezne samo za:

- Modele čija je EU tipska homologacija urađena nakon 01. septembra 2017-e (Euro 6c), odnosno će biti urađena nakon 01. septembra 2018-e (Euro 6d-TEMP), ili

- Sva nova vozila, prvi put registrovana nakon 01. januara 2020-e.

A i to samo za vozila u EU.

pogledao sam za taj motor u par modela normu koju ispunjava i uglavnom je euro 5, kako dozer nece da kaze koje je vozilo i kako kao relevantan dokaz za euro 6 motor kaci saobracajnu dozvolu nasu meni to ne vrijedi.
a prica se vraca na sam pocetak i na ono sto sam pitao tebe, a generalno gnusanje od strane istog pokretaca teme, govori da ni njegov auto tj motor nece moci ispuniti zadane parametre euro 6 norme bez zavisnih sistema.

Dozer wrote:

Seawolf wrote: Nisu eksplozije, nego se radi o normalnom ravnomjernom sagorjevanju smjese goriva i zraka.

Razlika između eksplozije i normalnog sagorjevanja je u gradijentu (brzini i amplitudi oscilacija) promijene pritiska.

Odlicno. Kojom brzinom sagorijeva ta smjesa i sta se desava pri tom sagorijevanju...?

Dozer wrote:I paljenje i sagorijevanje toga pod pritiskom ne uzrokuje mikro eksploziju (koja bas i nije toliko mikro, s obzirom da je normalna brzina sagorijevanja smjese u benzinskom motoru oko 50 m/s)?

Dozer wrote:Pa nije eksplozija samo ono sto je nadzvucno...

Po tome, ni metak kalibra 7,65 ili 5,6 ne proizvode nikakvu eksploziju, jer rezultat sagorijevanja baruta iz njihovog punjenja ne uzrokuje nadzvucno kretanje zrna... S druge strane, barutno punjenje sagorijeva nadzvucnom brzinom.

Detonantno izgaranje je nepoželjna pojava u Ottovom motoru koja nastaje uslijed naglog izgaranja još neizgorjele smjese ispred napredujuće fronte plamena, a visokofrekventne oscilacije tlaka koje pri tome nastaju mogu uništiti motor. Dosadašnjim istraživanjima navedene pojave utvrđeno je da do zapaljenja neizgorjele smjese najčešće dolazi uslijed samozapaljenja njenih vrućih dijelova.