Forum Klix.ba

Posted: **11/07/2019 08:38**

Optimist wrote:
konektovan wrote:Kako sad 175 kk, zar nije 210 kk???
Optimist wrote:
Od svega nabrojanog na dizel autu starom 11 god koje je preslo 210.000 promijenjene prednje i zadnje disk plocice 1x. Mada i to donekle spada u redovno odrzavanje.
Nisi konektovan, pricam o 2 razlicita automobila.

Jok, ti si izgleda diskonektovan, covjek te uhvati u lazi i sad se vadis. Mojne suplje, zivota ti.....
Koja slucajnost, oba auta stara 11 godina i isto promjenjeno......

Posted: **11/07/2019 08:43**

konektovan wrote:
Jok, ti si izgleda diskonektovan, covjek te uhvati u lazi i sad se vadis. Mojne suplje, zivota ti.....
Koja slucajnost, oba auta stara 11 godina i isto promjenjeno......

Jah, zamisli, bas si me uhvatio.

Oceva Octavia 2008 presla 175k km, prije mjesec i po prodata i uzeo Astru K. Samo jednom zamijenjene disk plocice.
Moje vozilo isto 2008, preslo 210k km, do sada jednom zamijenjene disk plocice.

Posted: **11/07/2019 08:47**

Šta ima šerife.....

Posted: **11/07/2019 09:16**

Sta cu ti ja kad kupujes zamjenske dijelove koji imaju 3 puta kraci vijek trajanja od originalnih.

Posted: **11/07/2019 09:24**

Optimist wrote:Sta cu ti ja kad kupujes zamjenske dijelove koji imaju 3 puta kraci vijek trajanja od originalnih.

Jesi to ti vrsio testiranje ili si gledao top gear??

Posted: **11/07/2019 09:43**

Koja je ovo tema po redu da ste je usrali sa dizelom j... vas dizel,nije dosta sto zagadjujete planetu nego zagadjujete i forum

Posted: **11/07/2019 10:10**

bushido wrote:Koja je ovo tema po redu da ste je usrali sa dizelom j... vas dizel,nije dosta sto zagadjujete planetu nego zagadjujete i forum

Bushido, kupi li ti hybrida???

Ako jesi, nek je sretno i bericetno .

Posted: **11/07/2019 11:02**

bushido wrote:Koja je ovo tema po redu da ste je usrali sa dizelom j... vas dizel,nije dosta sto zagadjujete planetu nego zagadjujete i forum

A proizvodnja 300 kg dodatnih baterija nista ne zagadjuje okolinu ? Ili je to OK jer se desava u Ghani ?

Posted: **11/07/2019 13:30**

konektovan wrote:
bushido wrote:Koja je ovo tema po redu da ste je usrali sa dizelom j... vas dizel,nije dosta sto zagadjujete planetu nego zagadjujete i forum
Bushido, kupi li ti hybrida???
Ako jesi, nek je sretno i bericetno .

Kupi,nego sta,ovo mi je drugi hybrid,slike su na prethodnoj stranici.
Hvala

Posted: **11/07/2019 13:37**

drndalo wrote:
bushido wrote:Koja je ovo tema po redu da ste je usrali sa dizelom j... vas dizel,nije dosta sto zagadjujete planetu nego zagadjujete i forum
A proizvodnja 300 kg dodatnih baterija nista ne zagadjuje okolinu ? Ili je to OK jer se desava u Ghani ?

Vise se baterija proizvede za mobilne telefone i druge elektro uredjaje nego za aute i niko oko toga ne pravi buku al' kad barnes u dizel katastrofa.Elektro i hybridni pogon je buducnost(ako ne nadju bolje) i to je u evropi vec svima jasno,cak i najvecim pobornicima dizela.

Posted: **11/07/2019 13:44**

bushido wrote:
drndalo wrote:
bushido wrote:Koja je ovo tema po redu da ste je usrali sa dizelom j... vas dizel,nije dosta sto zagadjujete planetu nego zagadjujete i forum
A proizvodnja 300 kg dodatnih baterija nista ne zagadjuje okolinu ? Ili je to OK jer se desava u Ghani ?
Vise se baterija proizvede za mobilne telefone i druge elektro uredjaje nego za aute i niko oko toga ne pravi buku al' kad barnes u dizel katastrofa.Elektro i hybridni pogon je buducnost(ako ne nadju bolje) i to je u evropi vec svima jasno,cak i najvecim pobornicima dizela.

Koliko novih (prije nepotrebnih) baterija treba za proizvesti npr. 1.000.000 elektro/hybrid vozila ? Pa usporedi i sa telefonima... Mozda to u totalu jeste cisce za planetu nego naftni derivati, ali je raspodjela zagadjenja od toga 95% u lijevim zemljama, i to je u redu ?

Norveska je odlican primjer, nesmetano crpe i prodaju svoje obilje nafte, a za te pare kupuju povlasteno elektro aute da manje zagadjuju Norvesku, a za Ghanu im se zivo hebe... S obzirom da je jos uvijek velika vecina svjetske struje iz termo-elektrana, bilo ugljenih, bilo naftnih/gasnih, bilo nuklearnih, u konacnom zbiru nije to bas ni tako cisto koliko bi neki voljeli da predstave...

Posted: **11/07/2019 13:57**

Jasno je to meni u potpunosti ali za sada bolje rijesenje ne postoji i ako ga nadzu,rado cu ga prihvatiti.Problemi se rjesavaju jedan po jedan a za sada je najveci problem veliko zagadenje u eu. gradovima zbog guste naseljenosti,uzmi za primjer Sarajevo,ljudi se guse u tom smradu.Naravno da je sebicno taj problem prebaciti negdje drugo ali od dva zla treba birati manje.

Posted: **11/07/2019 14:08**

Da, ali i euro 5-6 u odnosu na euro 3 bez EGR-a i katalizatora je veliki napredak... Pa i tu samo formalno napredujemo...

Posted: **11/07/2019 14:19**

Joj ljepote kad se poskidaju ili OFFiraju egr, dpf, kantalizatori.....

Posted: **11/07/2019 14:35**

RPM wrote:Pokušavam ti reći da do vremena zamjene baterije na hybridu, na klasičnom automobilu s turbo motorom ćeš sigurno imati troškove koje na toyotinom hybridu nemaš, recimo:

- barem jedan injektor 1500 KM,
- barem jedan set više kočionih diskova i pločica prednji i zadnji kotači 700 KM,
- vacuum pumpa kod klasičnog auta je opterećenija 500 KM,
- EGR ventil 800 KM,
- turbina 1500 KM,
- start stop akumulator x2 700 KM,
- spojka 800 KM,

... itd ... teško je pretpostaviti da turbak nakon 10 godina neće imati veću investiciju a ti si je zanemario kao i mnogi drugi manje informirani likovi.

Jasno, i hybrid ima motor ali je kud i kamo rasterećeniji osobito u režimima stani/kreni što najviše smanjuje radni vijek motora.

Vala si usrao i šefa i stanicu.

Ja kupio audija a4 u decembru 2010 godine. Vozio ga 3.5 godine. Kad sam ga prodao na satu bilo oko 100k km. Ništa od ovoga nisam promjenio što si ti nabrojao. Čovjek koji ga je kupio i dan danas voza to auto. Nakucao jos 55k km. Nedavno se sreli u Hercegovini, kaže oslabile mu sijalice na prednjim farovima. Auto održava u MRM servisu u Mostaru, ništa mimo redovnog servisa nije radio.
A zašto? Zato što auto ima kompletnu i urednu servisnu historiju od prvog dana.

Dakle ova tvoja računica i dijelovi, to sve pada u vodu.

Posted: **11/07/2019 14:42**

bushido wrote:Jasno je to meni u potpunosti ali za sada bolje rijesenje ne postoji i ako ga nadzu,rado cu ga prihvatiti.Problemi se rjesavaju jedan po jedan a za sada je najveci problem veliko zagadenje u eu. gradovima zbog guste naseljenosti,uzmi za primjer Sarajevo,ljudi se guse u tom smradu.Naravno da je sebicno taj problem prebaciti negdje drugo ali od dva zla treba birati manje.

Problem u Sarajevu nisu samo vozila. Problem u Sarajevu sa maglom i smogom je uvijek postojao. Izguglaj malo, geografski položaj Sarajeva je takav da će se ovdje smog i magla dešavati i za 50 godina kad svi budemo vozili na struju.

Posted: **11/07/2019 15:08**

konektovan wrote:
Optimist wrote:Sta cu ti ja kad kupujes zamjenske dijelove koji imaju 3 puta kraci vijek trajanja od originalnih.
Jesi to ti vrsio testiranje ili si gledao top gear??

Ne, ja gledam Dragona i slicne balkanske Youtube kanale, ucim od njih.

Posted: **11/07/2019 15:14**

konektovan wrote:
Optimist wrote:Sta cu ti ja kad kupujes zamjenske dijelove koji imaju 3 puta kraci vijek trajanja od originalnih.
Jesi to ti vrsio testiranje ili si gledao top gear??

Za oko 180.000km sa RAV4 2.2D4D promijenjene samo disk pločice, ne računam ono što je Toyota mijenjala u garanciji jer nije bilo troškova.

Tako to hoda otprilike na većini auta koji su kupljeni novi ili su 100% čisti i provjereni.

Posted: **11/07/2019 15:18**

Ali haj ti to objasni pojedincima.

Posted: **11/07/2019 16:01**

Evo i ja gazim zadnje diskove, a auto kod mene 10 godina, nikad još zamjenjeni. Ja presao 160 kk, prednji nisu bili te srece...
Kolega je kupio novu octaviju, i na 100 kk je morao mjenjati diskove ( prednje) sto znaci, ili je loš kvalitet ili su neki vozaci preagresivni s kocnicama....

Posted: **11/07/2019 16:28**

emko1234 wrote: Vala si usrao i šefa i stanicu.

Ja kupio audija a4 u decembru 2010 godine. Vozio ga 3.5 godine. Kad sam ga prodao na satu bilo oko 100k km. Ništa od ovoga nisam promjenio što si ti nabrojao. Čovjek koji ga je kupio i dan danas voza to auto. Nakucao jos 55k km. Nedavno se sreli u Hercegovini, kaže oslabile mu sijalice na prednjim farovima. Auto održava u MRM servisu u Mostaru, ništa mimo redovnog servisa nije radio.
A zašto? Zato što auto ima kompletnu i urednu servisnu historiju od prvog dana.

Dakle ova tvoja računica i dijelovi, to sve pada u vodu.

Pa dobro majka mu stara čita li iko prije nego što replicira?
Ja sam napisao:"Pokušavam ti reći da do vremena zamjene baterije na hybridu...".

Dakle, i to sam naveo, baterija na hibridu se po statistici mijenja na cca 200,000 milja ili 320,000 km. Naveo sam i izvor statističkog podatka uzorka na 36,000 Priusa.
Ti navodiš primjer A4 sa 100,000 ili 155,000 km na satu, šta ćeš mjenjati do 320,000 km? Ništa jeli? ...

Posted: **11/07/2019 16:38**

jao sta se uzima za poredjenje,pa uzmite obicnu corollu 1.6,na njoj kao ni na hibridu neces imati velikih ulaganja dok si ziv

Posted: **11/07/2019 18:05**

amar1994 wrote:jao sta se uzima za poredjenje,pa uzmite obicnu corollu 1.6,na njoj kao ni na hibridu neces imati velikih ulaganja dok si ziv

To mi je sljedeci pik.

Ili ipak neki Suzuki 4x4 1.4 turbo.
Ma, aBd zdravlja i sreće biće oba.

Posted: **11/07/2019 19:58**

Ma jarane Honda CRV hibrid da bilo glava.

Posted: **11/07/2019 20:01**

Rockefeller wrote:Ma jarane Honda CRV hibrid da bilo glava.

Od hibrida jedino ovo.
https://www.youtube.com/watch?v=RaWQhiPbsKU

Forum Klix.ba

Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#301 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#302 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#303 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#304 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#305 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#306 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#307 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#308 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#309 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#310 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#311 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#312 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#313 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#314 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#315 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#316 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#317 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#318 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#319 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#320 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#321 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#322 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#323 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#324 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD

#325 Re: Toyota C-HR Hybrid 1,8 HSD