Forum Klix.ba

citroen xm wrote:Škoda je niskobudžetni VW, Oktavija je kompakt klasa. Siromašni Golf sa ogromnim gepekom nakaradno dodatim. To se vidi iz aviona. Pogledaš oktaviju sa boka i vidiš tu ružnu grbu pozadi koja se vuče kao kofer iza auta. Zato je kod Oktavije karavan dizajnerski bolje odrađen. Model prije redizajna je bio bar naprijed skladniji, sa ovim modelom je neko pokušao da bude modera na silu pa je natakario one užasne farove.

Unutra tvrda sa kada se već dotičete materijala, vrlo lošom plastikom i tkaninom.

Ali čovjek je očigledno vođen pričom o lakšoj postprodaji. Zbog toga će pristati da se vozi u autu koje se civare u poređenju sa C5 i Mondeom. Ali dobro, svako bira kako hoće i neka je čovjeku sa srećom šta god da kupi.

UmaX wrote:

citroen xm wrote:Škoda je niskobudžetni VW, Oktavija je kompakt klasa. Siromašni Golf sa ogromnim gepekom nakaradno dodatim. To se vidi iz aviona. Pogledaš oktaviju sa boka i vidiš tu ružnu grbu pozadi koja se vuče kao kofer iza auta. Zato je kod Oktavije karavan dizajnerski bolje odrađen. Model prije redizajna je bio bar naprijed skladniji, sa ovim modelom je neko pokušao da bude modera na silu pa je natakario one užasne farove.

Unutra tvrda sa kada se već dotičete materijala, vrlo lošom plastikom i tkaninom.

Ali čovjek je očigledno vođen pričom o lakšoj postprodaji. Zbog toga će pristati da se vozi u autu koje se civare u poređenju sa C5 i Mondeom. Ali dobro, svako bira kako hoće i neka je čovjeku sa srećom šta god da kupi.

Jos bih dodao kako Octavia ima mala sjedista. Valjda zato ima vise prostora unutra. I nije jedina iz VW grupacije, i Golf mk6 ima mala sjedista, manja nego moj stari Fiat Punto Mk2.

condy wrote:Jakih internet cinjenjenica

amar1994 wrote:

condy wrote:Jakih internet cinjenjenica

isto ko i prosjecna plata u BiH

condy wrote:

UmaX wrote:

citroen xm wrote:Škoda je niskobudžetni VW, Oktavija je kompakt klasa. Siromašni Golf sa ogromnim gepekom nakaradno dodatim. To se vidi iz aviona. Pogledaš oktaviju sa boka i vidiš tu ružnu grbu pozadi koja se vuče kao kofer iza auta. Zato je kod Oktavije karavan dizajnerski bolje odrađen. Model prije redizajna je bio bar naprijed skladniji, sa ovim modelom je neko pokušao da bude modera na silu pa je natakario one užasne farove.

Unutra tvrda sa kada se već dotičete materijala, vrlo lošom plastikom i tkaninom.

Ali čovjek je očigledno vođen pričom o lakšoj postprodaji. Zbog toga će pristati da se vozi u autu koje se civare u poređenju sa C5 i Mondeom. Ali dobro, svako bira kako hoće i neka je čovjeku sa srećom šta god da kupi.

Jos bih dodao kako Octavia ima mala sjedista. Valjda zato ima vise prostora unutra. I nije jedina iz VW grupacije, i Golf mk6 ima mala sjedista, manja nego moj stari Fiat Punto Mk2.

Ma nemoj mi reci

Sta bi onda rekao za sjedista iz BMW-a?

Da nisi mislio na sjedista koja su tanja a i za to postoje razlozi.

condy wrote:Pa mozda je nekom bitno, prednja hauba kod Citroena C5 nema amortizera. Ili, toliko auto je C5 a ima prostora na zadnjoj klupi ko Fabija

C5 nema nasljednika, Citroen ne proizvode vise ovaj C5, trebao je prije tri cetri godine izbacit novi model al njemu ce trebat jos toliko ako ga ikad vise i naprave ali to su sve sitnice jel dok im je konkurencija iz De, za to vrijeme izbacila dva modela i sprema u ovoj godini treci. I onda nastupa bosanski paradoks, ismijava se Octavija a Citroen se dize u nebesa

konektovan wrote:

condy wrote:Pa mozda je nekom bitno, prednja hauba kod Citroena C5 nema amortizera. Ili, toliko auto je C5 a ima prostora na zadnjoj klupi ko Fabija

C5 nema nasljednika, Citroen ne proizvode vise ovaj C5, trebao je prije tri cetri godine izbacit novi model al njemu ce trebat jos toliko ako ga ikad vise i naprave ali to su sve sitnice jel dok im je konkurencija iz De, za to vrijeme izbacila dva modela i sprema u ovoj godini treci. I onda nastupa bosanski paradoks, ismijava se Octavija a Citroen se dize u nebesa

Ne dize niko u nebesa citroena, problem je u vasem svrsavanju na sve sto ima veze sa Njemackom. To sto cC5 nema nasljednija, nije zbog toga sto je to loš auto, ali PSA ima trenutno neke vaznije stvari da radi i da dovede u red poslovanje i funkcionisanje kompanije, jer je odnedavno i opel tu i igri.

amar1994 wrote:Mimo sjedista , meni su tabla i osvjetljenje najbolji , a i volan je prelijep

condy wrote:

amar1994 wrote:Mimo sjedista , meni su tabla i osvjetljenje najbolji , a i volan je prelijep

Kratko jasno!

UmaX wrote:PSA skrtari. Zato tako dobro posluju, cim su mogli Opela kupit.

amar1994 wrote:

condy wrote:

amar1994 wrote:Mimo sjedista , meni su tabla i osvjetljenje najbolji , a i volan je prelijep

Kratko jasno!

nisam vozio octaviu , jesam fabiu iste generacije , 7 dana me kuk zahebavo

condy wrote:

konektovan wrote:

condy wrote:Pa mozda je nekom bitno, prednja hauba kod Citroena C5 nema amortizera. Ili, toliko auto je C5 a ima prostora na zadnjoj klupi ko Fabija

C5 nema nasljednika, Citroen ne proizvode vise ovaj C5, trebao je prije tri cetri godine izbacit novi model al njemu ce trebat jos toliko ako ga ikad vise i naprave ali to su sve sitnice jel dok im je konkurencija iz De, za to vrijeme izbacila dva modela i sprema u ovoj godini treci. I onda nastupa bosanski paradoks, ismijava se Octavija a Citroen se dize u nebesa

Ne dize niko u nebesa citroena, problem je u vasem svrsavanju na sve sto ima veze sa Njemackom. To sto cC5 nema nasljednija, nije zbog toga sto je to loš auto, ali PSA ima trenutno neke vaznije stvari da radi i da dovede u red poslovanje i funkcionisanje kompanije, jer je odnedavno i opel tu i igri.

Samo da vidim jesam li te dobro razumio! PSA ima vaznije stvari da radi od pravljenja novih vozila ???

I ko je reko da su svabe najbolje j fudbalu ?
Jesu bolji od Les Bleusa al najbolji tu bi se dalo diskutovat

isx wrote:Šta mislite o Volvu S60, 2013-14, fejslift, jest da malo izlazi iz budžeta teme, ali zanimaju me vaša mišljenja.