Forum Klix.ba

Romeo 80 wrote:Na mojoj Alfi 155 se dugme za otvaranje gepeka nalazi u pretincu za rukavice Ne znam koliko je neobično tehničko rješenje, ali je ergonomski haos

I u Kappi

tempuser wrote:Prvi je bio Gubelic i negov Trend u SLO sa Fiatima Dunama, pa Koprivica trade u Sarajevu sa Samarama.

Zar to nije Fiat za juznoamericko trziste?

Bio je u Zenici jedan crveni i uvijek sam mu se cudio

_BataZiv_0809 wrote:

tempuser wrote:Prvi je bio Gubelic i negov Trend u SLO sa Fiatima Dunama, pa Koprivica trade u Sarajevu sa Samarama.

Zar to nije Fiat za juznoamericko trziste?

Bio je u Zenici jedan crveni i uvijek sam mu se cudio

Jest neka lijeva verzija bila ali se prodavala kod nas i sedan i karavan!

meni ovo isto fiat regata

quarterback wrote:meni ovo isto fiat regata

Kad je otkuhas...

_BataZiv_0809 wrote:

Romeo 80 wrote:Na mojoj Alfi 155 se dugme za otvaranje gepeka nalazi u pretincu za rukavice Ne znam koliko je neobično tehničko rješenje, ali je ergonomski haos

I u Kappi

Meni je ovo super
Krakat sam, pa mogu bez problema dohvatiti, moze se i kljucem otvoriti na bravi gepeka, ali merak mi je reci - 'zeno, de gepek otvori!'

Mene je nerviralo, mislim da je to na Fabiji, da se poklopac rezervoara otvara kod prednjeg sjedista...

Naviknem da to centralna regulise, pa se moram vracati da otvorim...

Mislim da je to dugme za gepek u kaseti bilo i na našoj Dedri.

_BataZiv_0809 wrote:

Romeo 80 wrote:Na mojoj Alfi 155 se dugme za otvaranje gepeka nalazi u pretincu za rukavice Ne znam koliko je neobično tehničko rješenje, ali je ergonomski haos

I u Kappi

U Hondi sam imao jedno ekstra dugme za prtljažnik smješteno na vratima. Jedne prilike čekam ženu i njenu drugaricu iz šopinga, oteglo se to, mogao sam komotno film dobar pogledati da je u blizini bio signal besplatnog WiFi-a i još neka kiša poče padati. Stižu one, otvaraju gepek s vana, stavljaju kese, zatvore, ja pritisnem dugme, on se otvori, one zatvore, ja opet otvorim, one zatvore, malo jače, ja otvorim - i panika krenu "nešto se pokvarilo, neće da se zatvori, aaaj ode mi sva frizura" dok žena nije skontala i zaprijetila sankcijama .

Ommadawn wrote: U Hondi sam imao jedno ekstra dugme za prtljažnik smješteno na vratima. Jedne prilike čekam ženu i njenu drugaricu iz šopinga, oteglo se to, mogao sam komotno film dobar pogledati da je u blizini bio signal besplatnog WiFi-a i još neka kiša poče padati. Stižu one, otvaraju gepek s vana, stavljaju kese, zatvore, ja pritisnem dugme, on se otvori, one zatvore, ja opet otvorim, one zatvore, malo jače, ja otvorim - i panika krenu "nešto se pokvarilo, neće da se zatvori, aaaj ode mi sva frizura" dok žena nije skontala i zaprijetila sankcijama .

U Kappi takodjer nemam ladicu u sredisnjem naslonu za ruku, nego u onom u vozacevim vratima

Na lexus (vecini novijih) ima opcija za valet (parking). U glove compartment ima dugme koje onemogucuje otvaranje gepeka na puljku. Onda se zakljuca mehanickim kljucem pretinac, a elektronski se daje nekome ko ce upravljati vozilom.

Drogo_rooq wrote:Na lexus (vecini novijih) ima opcija za valet (parking). U glove compartment ima dugme koje onemogucuje otvaranje gepeka na puljku. Onda se zakljuca mehanickim kljucem pretinac, a elektronski se daje nekome ko ce upravljati vozilom.

Ne kontam tvoje objasnjenje
Imaju 2 kljuca elektronski i mehanicki?
Zasto ne bi bilo to na istom kljucu?

supercali wrote:

Drogo_rooq wrote:Na lexus (vecini novijih) ima opcija za valet (parking). U glove compartment ima dugme koje onemogucuje otvaranje gepeka na puljku. Onda se zakljuca mehanickim kljucem pretinac, a elektronski se daje nekome ko ce upravljati vozilom.

Ne kontam tvoje objasnjenje
Imaju 2 kljuca elektronski i mehanicki?
Zasto ne bi bilo to na istom kljucu?

Pa to ima svaki noviji auto

supercali wrote:Pa to ima svaki noviji auto

Onda je do moje neupucenosti

Kod 307 cc a vjerujem i kod svih kabrioleta
Prtljaznik mozes zakljucati mehanicki a otvarat ga samo preko kljuca
Duze drzis otvaranje i poklopac se samo otvori

Zna li neko do kada su Citroeni imali kurble za paljenje sa rupom naprijed gdje je maska...

Mislim da su Spaček 2CV, Dyane, pa čak i GS to imali do ranih '80-ih, ako se ne varam.

Naša Dyane iz 1983-e (il' bi 1984-a) je imala kurblu a GS iz 1976-e također imao kurblu.

Ommadawn wrote:Naša Dyane iz 1983-e (il' bi 1984-a) je imala kurblu

Heh, kako Citroen i Francuzi, postuju svoja rješenja i design...

To je vrijeme kada je već izašao Golf 2 i Kadet Suza se priprema

Mislim da je GA/GSA zadnji model koji se mogao tako paliti, tj. zadržali su tu mogućnost sve dok su u nekom modelu imali boxer motor.

Jbg, Spaček se gotovo neizmjenjen pravio do 90-ih. DY je zamišljena kao nasljednik Spačeka, ali ispostavilo se da je Spaček bio toliko popularan da je nadživio nasljednika.

Ommadawn wrote:Naša Dyane iz 1983-e (il' bi 1984-a) je imala kurblu a GS iz 1976-e također imao kurblu.

Jeste imala kurblu ali kao pomocno sredstvo za palenje. Bar tako mislim.

citroen xm wrote:Mislim da je GA/GSA zadnji model koji se mogao tako paliti, tj. zadržali su tu mogućnost sve dok su u nekom modelu imali boxer motor.

Jbg, Spaček se gotovo neizmjenjen pravio do 90-ih. DY je zamišljena kao nasljednik Spačeka, ali ispostavilo se da je Spaček bio toliko popularan da je nadživio nasljednika.

Jest ali u retro bordo-crvenoj verziji Charleston. Vjerovatno se neki sjecaju Cimosovog salona u Privrednom gradu Skenderija, meni je kao mladjem u sjecanju ostao izlozen narandzasti DAK, a uoci rata upravo Charleston. Charlestona je imao i Dj. Balasevic, cak se pojavio u nekom spotu.

Da Čarlston i pravio se ja mislim u Portugalu.

Aston Martin i parking kocnica



kako ovo potegliti i izaci iz auta da ne kazes aaahhhh