Forum Klix.ba

-LIBERO- wrote:Ma vidis da se vade na sve moguce nacine da nebi bili primorani poduzeti neke konkretne i radikalnije mjere. A moraju se poduzeti.

I ista stvar. Niti sam hronicni bolesnik, niti imam nekih slicnih problema....al nakon 20 min.hodanja, tacno osjetis da teze dises, boli te glava (ovo ne uvijek, ali se desilo par puta u ovom periodu), umaram se bas osjetno...a da ne pricam da se osjeti da kao da udises neku hemijsku smjesu, ne vazduh.

I ovo sto sam spomenuo vec vezano za kolege koji imaju probleme sa sinusima i sl. Na ljudima se vidi pogorsanje stanja. Smijesni postaju ovi pokusaji, i istrajnost u tome, da se negira sve ovo sto svi osjecamo. Isto da smo retardirani

U Tuzli je tokom tekućeg mjeseca bilo devet opasnih dana kad su škole morale biti zatvorene. I jutros je u gradu soli kritično. Stanje u ovom gradu je opasno, a indeks vrijednosti je bio 347. U isto vrijeme u Lukavcu je indeks 249, što se ocjenjuje kao vrlo opasan zrak za zdravlje ljudi. Zenica i Sarajevo su jutros s vrijednostima 95, odnosno 94 bili umjereno zagađeni.

Iako je u Tuzli stanje danima kritično, tamošnje vlasti još uvijek ne poduzimaju ništa. O ukidanju nastave u tom kantonu nema ni govora.

"Mi imamo plan interventnih mjera koji ne podrazumijeva ukidanje nastave. Nismo ni razmatrali te mjere jer jednostavno postoje mjere koje su već propisane", izjavio je za Radiosarajevo.ba pomoćnik ministra za okoliš Tuzlanskog kantona Goran Mišić.

Da situacija bude gora, ovo ministarstvo nije proglasilo ni prvu epizodu, a to je epizoda pripravnosti.

"Mi nismo uopće proglasili tu mjeru jer nemamo osnovu za to. Potrebno je da dva dana zaredom indeks vrijednosti bude visok do te mjere kada se proglašava prva epizoda. To se kod nas nije desilo".
Sporna pravila Federalnog i kantonalnih ministarstava

Nažalost Federalno ministarstvo je 2012. godine kada se donosio Pravilnik o graničnim vrijednostima polutanata propustilo da definira granice i pragove uzbune za lebdeće čestice, rekao nam je Anes Podić iz udruženja građana Eko akcija.

"Istovjetan propust su napravila i kantonalna ministarstva jer su samo prepisali federalni pravilnik. Tako da Tuzlanski kanton uopće nema riješeno to pitanje, a Sarajevo je donijelo neke svoje vlastite pragove, no nisu to radili prema svjetskim standardima, tako da ni to nije rješenje".

Krizne situacije imamo svake zime, naglasio je on, no problem je istaknuo je Podić, što ništa u međuvremenu nije učinjeno.

"Sada se dogodilo da je Tuzla imala devet dana s opasnim zagađenjem. Vlasti nisu uradile ništa, nego su birokratski postupali, potpuno neodgovorno. Ovo nije za javne kritike ovo je za krivične odgovornosti. Zdravlje djece je itekako ugroženo zbog njihove neodgovornosti".

Podić skreće pažnju još jednom na maske koje će između ostalog biti dijeljene tokom dana u Sarajevu. On kaže da obične medicinske maske ne pomažu na način kako nam je trenutno potrebno. Te i tu akciju ocjenjuje kao neodgovornu.
Povećan broj oboljelih

"Tuzla, Lukavac i Živinice su gradovi koji u našem kantonu imaju najveći stepen zagađenja zraka. Ovakvo stanje se odražava na respiratorni sistem i na niz oboljenja koja se pogoršavaju u takvim uvjetima zagađenog okoliša. Zbog toga imamo porast pacijenata s ovim oboljenjima u našim prijemnim ambulantama, a evidentan je i povećan broj hospitalizacija", izjavio je za Radiosarajevo.ba načelnik klinike za plućne bolesti Tuzla prim. dr. pneumoftiziolog Suvad Dedić.

Kao najčešće zdravstvene probleme naveo je pogoršanje astme, česte upale gornjih i donjih disajnih puteva.

"Ukoliko pratimo dugoročnije, štetne čestice koje su ispod 10 mikrometara u zraku izazivaju karcinom pluća. Što je ekspozicija duža, i koncentracija štetnih čestica veća, veća je i šansa za oboljenje od karcionoma pluća. U našem kantonu je pomaknuta i dobna granica tako da imamo i povećan broj oboljelih od karcinoma pluća i ispod 30 godina".
Zaštitne mjere

"Respiratorne maske, ostanak u zatvorenom prostoru, pogotovo u ranim jutarnjim i kasnijim večernjim satima kada se najviše loži. Također vozači bi trebali malo više razmišljati o posljedicama. Iz saobraćaja isključiti sva vozila koja vidno zagađuju. Djeca, hronični i teški bolesnici bi trebali što više vremena provoditi na planinama. Jedino što tješi je to što se raspust bliži", rekao je Dedić.

E.B. Radiosarajevo.ba

Federalna vlada odbila je umanjiti budžet Predsjedniku FBiH Marinku Čavari i za dva potpredsjednika, a taj novac usmjeriti za poboljšanje kvaliteta zraka u Lukavcu, piše bh. novinska agecnija Patria.

Kabinet Predsjednika FBiH Marinka Čavare građane FBiH će naredne godine koštati blizu 1.400.000, te po oko 950.000 KM kabineti dva potpredsjednika FBiH.

Zastupnica u Federalnom parlamentu Amra Haračić tražila je da se Čavari i potpredsjednicima umanje budžeti, a da se iz tih sredstava 230.000 KM prebaci Federalnom ministarstvu okoliša i turizma koje bi radilo na smanjenju zagađenosti zraka na području općine Lukavac.

Vlada nije podržala amandman DF-ve zastupnice Haračić. Njen amandman nije dobio podršku ni u Parlamentu FBiH. Podržali su je zastupnici DF-a, SDP-a i Naše stranke, ali ne i zastupnici vladajuće koalicije iz SDA, HDZ-a i SBB-a, izuzev zastupnika ovih partija koje dolaze sa područja Lukavca.

Saopštenje Ministarstva za obrazovanje, nauku i mlade KS: U četvrtak, 24. decembra 2015. godine obustava nastave u osnovnim i srednjim školama KS

O'zone wrote: Nažalost Federalno ministarstvo je 2012. godine kada se donosio Pravilnik o graničnim vrijednostima polutanata propustilo da definira granice i pragove uzbune za lebdeće čestice, rekao nam je Anes Podić iz udruženja građana Eko akcija.

"Istovjetan propust su napravila i kantonalna ministarstva jer su samo prepisali federalni pravilnik. Tako da Tuzlanski kanton uopće nema riješeno to pitanje, a Sarajevo je donijelo neke svoje vlastite pragove, no nisu to radili prema svjetskim standardima, tako da ni to nije rješenje".
...
"Ukoliko pratimo dugoročnije, štetne čestice koje su ispod 10 mikrometara u zraku izazivaju karcinom pluća. Što je ekspozicija duža, i koncentracija štetnih čestica veća, veća je i šansa za oboljenje od karcionoma pluća. U našem kantonu je pomaknuta i dobna granica tako da imamo i povećan broj oboljelih od karcinoma pluća i ispod 30 godina".

Sudeći prema trenutnim podacima sa stranice Ministarstva prostornog uređenja i zaštite okoliša Kantona Sarajevo, svi parametri, kada je riječ o zagađenju zraka, su u granicama normalnog, osim čestica PM10 (suspendovane čestice). Vrijednost ovih opasnih čestica trenutno iznosi 205, dok je dnevni dozvoljeni prosjek za ovu godinu 65.

PM10 (suspendovane čestice) je obično smjesa koja obuhvata dim, čađ, prašinu, soli, kiseline, metale i dr. Suspendovane čestice nastaju tokom rada motora i hemijskih reakcija koje se odigravaju u atmosferi neposredno pri izlasku dimnih gasova iz industrijskih dimnjaka.

PM10 su među najopasnijim polutantima u zraku, one prilikom udisanja napadaju ljudski respiratorni sistem, utječu na njegovu otpornost i deponuju se u najdubljim dijelovima pluća, a zdravstveni problemi otpočinju kada organizam počne da se brani od ovih stranih tijela.

PM10 izazivaju ili osnažuju astmu, bronhitise i druga oboljenja pluća, a samim tim smanjuju ukupnu otpornost organizma. Iako PM10 napadaju cjelokupnu ljudsku populaciju, vulnerabilne populacione kategorije (djeca, trudnice, stari i bolesni) su posebno ugrožene.

Pored toga što narušavaju zdravlje, PM10 umanjuju i vidljivost tokom dana jer stvaraju efekte vidljivosti koji su karakteristični za izmaglicu koja se često prepoznaje kao smog.

Podsjetimo, ministar prostornog uređenja, građenja i zaštite okoliša KS Čedomir Lukić izjavio je danas kako je aerozagađenje u Sarajevu na skoro normalnom nivou, te da nema potrebe za vanrednim mjerama.

tututuuuu wrote:ne znam samo od kud im ovo da su pm 10 medju najopasnijim i zasto nikad ne govore o najmanjim koje su daleko opasnije. ove velike cestice se mogu iskasljati, male nikako.

neki wrote:realno, kad bi se stvarno pokrenule sveobuhvatne i konkretne mjere da se smanji zagadjenje u sarajevu, vlast koja bi to inicirala bi na sljedecim izborima otisla u istoriju, izmedju ostalog izgubila bi glasove i pola vas koji kukate zbog zagadjenja ovdje..

neki wrote:realno, kad bi se stvarno pokrenule sveobuhvatne i konkretne mjere da se smanji zagadjenje u sarajevu, vlast koja bi to inicirala bi na sljedecim izborima otisla u istoriju, izmedju ostalog izgubila bi glasove i pola vas koji kukate zbog zagadjenja ovdje..

23. decembar 2015. u 14:15
Automobili veliki zagađivači: Kako 'krševi' prođu tehničku kontrolu


Zagađen zrak posljednjih dana u nekoliko bosanskohercegovačkih gradova "potegao" je nekoliko važnih pitanja. Iako zagađenje u zimskim danima nije ništa novo, pitamo se do kada ćemo samo konstatirati kako je loše, a nikako krenuti u promjene i rješavanje ključnih pitanja.

Jedno od njih je i zagađenje uslijed pretjerano velikog broja automobila. Međutim, najveći problem je to što se na našim cestama voze stari automobili koji imaju veću potrošnju, a samim tim su i veći zagađivači.

Podsjetimo, prije nekoliko godina kineske vlasti odlučile su sve automobile, koji ne zadovoljavaju ekološke standarde, poslati na masovno recikliranje. Razlog je jednostavan, ovi automobili prouzrokuju više štete nego koristi.

Prosječna starost automobila na putevima BiH je 15 godina i više, izjavio je za Radiosarajevo.ba Saša Janković iz BIHAMK-a.

"Samim tim, to je jedan od osnovnih razloga zašto je stanje sa zagađenjem u našim gradovima ovakvo kakvo jeste. Dodatni problem je to što se na pojedinim benzinskim pumpama toči gorivo lošeg kvaliteta. Znači i sistem za kontrolu goriva je upitan".

Na pitanje kako toliki broj automobila prođe tehničku kontrolu i bude ocijenjen kao ispravan, dobili smo odgovor:

"Osnovne stvari koje se obavljaju prilikom pregleda vozila su prije svega identifikacija, registarske tablice i broj šasije. Zatim izgled vozila, da li je udareno, boja, izgled šasije, staklene površine i pneumatici odnosno gume. Nakon toga vozilo ulazi na stanicu tehničkog pregleda i tamo se obavljaju ostali pregledi među kojima je provjera sistema za upravljanje, sistem za kočenje, sistem za odvođenje izduvnih gasova te sistem za osvjetljavanje i svjetlosnu signalizaciju na vozilima."

Janković navodi kako uvijek postoji prostor za malverzacije, no vjeruje kako neko ko se igra tim stvarima mnogo stavlja na kocku. Onaj ko krivotvori rezultate ugrožava rad svoje firme, odgovornih osoba i ostalih radnika.

"Kada je riječ o pregledima koje mi obavljamo, vozilo mora proći sve propisane procedure, tako da mjesta za manipulaciju nema", istaknuo je Janković, voditelj servisa za tehnički pregled.

cyprus wrote:

neki wrote:realno, kad bi se stvarno pokrenule sveobuhvatne i konkretne mjere da se smanji zagadjenje u sarajevu, vlast koja bi to inicirala bi na sljedecim izborima otisla u istoriju, izmedju ostalog izgubila bi glasove i pola vas koji kukate zbog zagadjenja ovdje..

Realno - tačno.