Forum Klix.ba

I to je dobra opcija. Samo nema pravila, i od prvog vlasnika zna biti zapušteno auto. Jednostavno treba otići i pogledati.

citroen xm wrote:Ma može se naći, ali nije baš neki ludi izbor tih "novijih" auta do 3000 ako hoćeš solidno.

Ja bih išao na ovako nešto.

http://www.olx.ba/artikal/21353128/citr ... sao-klima/

Ne zato što je Citroen, čak mi je sa tog gledišta ovaj model potpuno nezanimljiv. Ali ljudi se baš hvale da ih auto dobro služi i da je pouzdano. Pogledati torziju, ako valja nema u auto više krupnih ulaganja jer je dosta jednostavan.

Znam par automehanicara sto imaju Saxe. Jbga to znaci nesto

Kvare se pa im je svakako popravljati jal svoje jal tuđe

citroen xm wrote:Ma može se naći, ali nije baš neki ludi izbor tih "novijih" auta do 3000 ako hoćeš solidno.

Ja bih išao na ovako nešto.

http://www.olx.ba/artikal/21353128/citr ... sao-klima/

Ne zato što je Citroen, čak mi je sa tog gledišta ovaj model potpuno nezanimljiv. Ali ljudi se baš hvale da ih auto dobro služi i da je pouzdano. Pogledati torziju, ako valja nema u auto više krupnih ulaganja jer je dosta jednostavan.

Prema papirima je u zadnjih 17000 km i godinu i po auto izvezeno iz grčke u švicu, pa iz švice doći kod nas.

Ne znači ništa

Barem se vozao na otvorenoj cesti, nije bilo puno kratkih stani-kreni relacija.

1,1 klimaa

Nisam na to obratio pažnju, ali ne mora ništa da znači. Treba pogledati auto i ako je u dobrom stanju kupiti. Bio je nedavno slučaj sa nekom Škodom koja je u Njemačku uvezena iz Španije, pa iz Njemačke ovamo. Neko je objašnjavao o čemu se radi.

Ma ljudi to je gradski autić, sa klimom nije veselo ni da je 1.5. Ne znam šta se može kupiti za 3000 KM u dobrom stanju pa još da nije staro kao Grčka.

Ja bih lično Twingo u tom cjenovnom rangu.

Za 3000 se moze naci fin Clio

Pa nece se trke voziti sa njim. Sta fali 1.1 motoru i klimi. Doci ces i sa upaljenom klimom gdje god pozelis. Uglavnom, klima nikako ne moze biti viska.

Bakir1 wrote:Ja bih išao na ovako nešto sa poznatim porijeklom
http://www.olx.ba/artikal/17296891/reno ... mbra-2016/
Svi mali i mladi auti koji su kupljeni novi tipa acenta fabije getza... A koje niko neće dobra su kupnja...
Mada ja staroj nadjoh fiestu vrlo dobru 1000 eura registrovana godinu dana me je kostala

Ova Thalija je stvarno ružna, ali mi zaista djeluje kao dobra prilika, jedino nema klimu, čini mi se ; rodjak mi je u Hr imao Thaliu 1.4 100 KS, presao sa njom na plin preko 400 000 km za 12 godina, bez ikakvih kvarova, osim potrosnih stvari, i onda ga tip spuca od pozadi, i auto zavrsi kao totalka, inače bi još išao

http://www.olx.ba/artikal/21049208/skod ... k-karavan/

Evo ga 1.2 automatik karavan da budes glavni gospodin u selu

Da ne otvaram novu temu...
U planu sam da kupim neki manji auto sa kojim bih prelazio godišnje 10-15k km kombinovane vožnje (odnos gradske i otvorenog 3:5) do nekih 5-6k KM
Pa me sada zanima vaše mišljenje da li uzeti dizelski ili benzinski motor , što se tiče odnosa potrošnje, održavanja etc
Možda malo poglupo pitanje ali navikli ste

sto se tice dizela imas npr fabia sdi koja ne ide nikako

imas i c3 citroena 1.4hdi koji ide bolje, ali meni kao ljubitelju auta je taj komad plastike koji je operisan od bilo kojeg feedback-a tokom voznje toliko isao na zivce, da sam na kraju izabrao mnogo sporiju fabiju. ocekuj godista oko 2003 za navedena auta

najbolje ces proc ako ganjas benzin, ali ti nece trosit 5-6 nego 8-9 ili 10 zavisi od motora sve

posto ces voziti otvorenom poprilicno cesto, ne uzimaj nesto cemu treba vise od 14-15 sec do 100 inace ces se napatit, znaci sdi ispada odma

Kupiš Fabiu, Clio ili 206. Za 5000 možeš kupiti benzinca u baš dobrom stanju, 1.4 recimo(ja ispod ne bih išao) i ugradiš plin. Trenutno nema jeftinije vožnje. Bojim se da sa dizelskim motorom možeš baš nadrljati, velika je vjerovatnoća. Mada možeš i dobro proći ali treba baš tražiti, a obično ti se zgadi kupovina posle 15 ušminkanih leševa na koje naletiš.

Da dodam, ja bih ipak išao na kompakta sa 1.6 benzincem. To je po meni mjera, a za taj novac se nalazi dobar Golf, Megan, P307, Astra. Nije glomazan, povoljan za održavanje i sa plinom prijatelj džepa, a ima snage. Odnosi se na sve navedene.

sarajevo-x.com wrote:Da ne otvaram novu temu...
U planu sam da kupim neki manji auto sa kojim bih prelazio godišnje 10-15k km kombinovane vožnje (odnos gradske i otvorenog 3:5) do nekih 5-6k KM
Pa me sada zanima vaše mišljenje da li uzeti dizelski ili benzinski motor , što se tiče odnosa potrošnje, održavanja etc
Možda malo poglupo pitanje ali navikli ste

http://www.olx.ba/pretraga?trazilica=+f ... e_min=2004


bolje neces naci(osim golfa),.,.

super izrada, servis, nece ga niko ukrast, ide ko poplava po krivinama,., jos ako nadjes nekog sa BOSE,., samo nemoj bijelog ruzan ko cukoo

Hvala svima na savjetima

Gledao sam dosta automobila i benzinci su generalno u dosta boljem stanju, ima ih veliki broj kupljen kod nas, mala kilometraža etc

Od dizelaša nekako najbolje izgledaju, kao što neko reče, Forodvi fokusi u poređenju sa opremom (npr fabije) , dizajnom, stanjem , cijenom (ima ono svega da se razumijemo ali govorim uglavnom )

Ako se odlučiš za Fokusa moj savjet je da ga odvezeš negdje na dizalicu i pogledaš odozdo u kakvom je stanju lim.

sarajevo-x.com wrote:Hvala svima na savjetima

Gledao sam dosta automobila i benzinci su generalno u dosta boljem stanju, ima ih veliki broj kupljen kod nas, mala kilometraža etc

Od dizelaša nekako najbolje izgledaju, kao što neko reče, Forodvi fokusi u poređenju sa opremom (npr fabije) , dizajnom, stanjem , cijenom (ima ono svega da se razumijemo ali govorim uglavnom )

kod mene je focus benzin 2007, presao 90.000 sa jednim kvarom odmah nakon isteka garancije, crkao senzor gasa
od tada do danas samo uobicajeni servisi

kupio bih opet to auto bez razmisljanja

klaki wrote:...najbolje ces proc ako ganjas benzin, ali ti nece trosit 5-6 nego 8-9 ili 10 zavisi od motora sve :...)

Da li stvarno 1.4 benzinac može trošiti oko 6 L , mislim djeluje mi nerealno

Ja lično ne poznajem nikoga sa 1.4 motorom u kompaktu, a da je postigao 6 litara. Pričam o ljudima koji govore realno, a ne hvale svoje auto. Obično je to 7 litara na otvorenom i od 9 pa na dalje u gradu. To naravno zavisi od grada do grada.

Ali to je benzinac i sa tim se pomiriš. Tu veću potrošnju konpenzuje jeftinijim održavanjem i obrnuto kod dizela. Ima ona stara: Što ne platiš na mostu, platićeš na ćupriji. Pe eto gdje je kome draže plaćati. Ja iskreno više volim ovo sa malo većom potrošnjom što daleko manje osjetim nego kada me snađe neki skuplji kvar pa moram odmah iskeširati veću sumu.

Radje placati gorivo,harnog majstora nema. Pa ne bi tog rahatluka dao, kad levat pocne palamuditi

sarajevo-x.com wrote:

klaki wrote:...najbolje ces proc ako ganjas benzin, ali ti nece trosit 5-6 nego 8-9 ili 10 zavisi od motora sve :...)

Da li stvarno 1.4 benzinac može trošiti oko 6 L , mislim djeluje mi nerealno

Vrlo rado bih ti odgovorio, ali niko ziv mi ne bi vjerovao, i vjerovatno bih morao mjenjati nik nakon toga...

Ja sam isao sa AR 155 do Pule,preko Bihaca,jer imam i gore neke familije. 1.8 TS motor.
Do Bihaca je taj auto u prosjeku trosio 6 lit otvorene. Vozio sam lagano jer je supruga tada bila u 6 mj trudnoce. Sveukupna potrosnja do Pule i nazad je bila ispod 7 lit.

Obično jači motor može i manje potrošiti od slabijeg u nekoj malo većoj karoseriji. Moguće je vjerovatno i 1.4 natjerati na 6, ali treba biti maksimalno pažljiv.