Forum Klix.ba

Standardna je odlika golfa 5 da se gule rukohvati i da to preružno izgleda. A 7 je mogao i bolje izgledati izvana, ovako je ispodprosječnog izgleda...iznutra mi se ne dopada ova sjajno crna boja top modela, prihvatljivija će biti valjda u osnovnom modelu...

Molim lijepo da citiras, tj da naprvis quote gdje je ko napiso da se golf ne moze ofucati..ako to ne uradis, onda si troll i sam sebe iskljucujes iz bilo kakve dalje diskusije!!

Mix Mk4,Mk5 i Mk6.Nema se tu sta puno mijenjati sto se tice VW-a.
Svidjaju mi se ove ostrije linije u odnosu na Mk6,farovi su po mom misljenju mogli biti malo agresivniji.
Zadnji dio i bocna linija mi se svidjaju.Unutrasnjost je po meni savrsena.
Kvaliteta izrade je vjerovatno na vrhunskom nivou.
Sve u svemu tipicno za Golfa.Neki bezvremenski dizajn.

Ostaje da se vide mehanicka poboljsanja,novi motori,vozne osobine,kako fercera nova platforma itd.

citroen xm wrote: A ne viđam ni nešto specijalno VW-ova od 30+ godina. A da ne pričamo koliko se voza golfova stranaca koji došli posle zabrane uvoza i sve na papirima nekih leševa. Tehnički pregledi se ne vrše nikako, prolazi se bez kontrole za cvaju.

Tetak jos uvijek ima Golfa keca kupljenog u isto vrijeme sa tom osamnestkom.

Zato mi je ova prica simpaticna

Ruglo od auta, ovaj novi. Sve vec vidjeno i prezvakano.

Po meni golfovi su za ljude kojima je hirurski odstranjen smisao za ljepotu, eleganciju, i udobnost.

Krenimo od eto 6, apsolutno nista na autu i u autu sto bi mene privuklo da bacim 30 - 33 000 KM za iole opremljenije auto. Auto tako obicno izgleda, tako bezvezno, bezidejno, i hladno da moze biti privlacan samo ljudima koji su sterilisani. I samo auto je takvo, sterilno. Pa jos kad pogledam onu masku pa u njoj vidim Pola/Audijeve ove nove modele, te diode, te obrve, te maske usisinici, sve po sablonu. Znaci 0 bodova. Onda osvrnimo se i na tu slavljenu mehaniku, a ja sam se horor prica naslusao i horor prica nacitao po forumima za njihove DSG mjenjace. Pricamo o modelima koji su 2011 godiste, znaci 1 godina starosti. Auto odron. Josh uvjek mi pred ocima na onom sajmu kad njak direktor VW-ov ulazi u korejski polu proizvod hyundai koji se raspada i koji nije ni za kjurca, zatvara vrata, pa otvara, pa zatvara, pa otvara, pa zatvara, pa pogleda one svoje kao nekakve celnike i velike face u koncernu i pita ih a zasto mi nemozemo napraviti ovakva vrata?

Ajmo sad golf 5. Vozio se kao suvozac, i vozio ga kao vozac. Apsolutna drobina od auta. Nazor pokusane nekakve obline i nekakve gluposti, guzica mi utrnula poslje 80-tog kilometra, i svaku rupu i neravninu sam osjetio. Necu da trosim rijeci na ovo auto, apsolutno nista ga ne cini jacim od konkurencije, po meni je cak par stepenica ispod iste.

Golf 4, meni najljepsi golf od svih. Mozes od njega da radis sta hoces, da ga uljepsavas, ako si u fazonu nabildanih too fast too furious mozes da ga napucas. Stoji svakome, od momka sa 18 godina, do djeda sa 60. SDI dizelcina mi je smijesan potrosnje sto se tice, drugar ode na more do crne gore i nazad za 40 maraka dizela. 1.9 TDI mi i nema neke performanse strasne i vrijedne postovanja, ali dobro, moze proci. Fina je i unutrasnjost, i poprilicno je udoban, na opste iznenadjenje. I kad bih kupovao auto, opet ga nebi kupio, uzeo bih nesto iz Alfa/Hyundai/Citroen/Renault prodajne lepeze.

Golf 3, ruta. Dosta o njemu.

Golf 2, konjska kola.

Golf 1, po meni najzanimljiviji model, mozda i zbog toga sto mi ga je drugar imao i sto smo hodali po partijama i koncertima s njim. Ludilo uvjek bilo, zemlja pjani, i veselo nam bilo svaki put.

Sve u svemu. Golf napravio jos jedno auto po sablonu, kao sto izgledaju sva auta koja se prodaju pod tom famoznom VW znackom, od dostavnjaka, kombija, SUV-ova, pa do ovih kao gradskih i prigradskih auta. Svako auto isto izgleda.

Nego...gdje je ona Brera ?

@Ringhio
Znam da DKG ne valja u Golfu 5, tj. njegovi problemi sa podmazivanjem i servisima ulja (servis ulja svakih 30k, skuplji od servisa motornog ulja)
U Golfu 6 DKG je perfektan,

Ostalo sto sam procitao, vezano je za izgled, a meni to nema smisla komentarisati.

Džaba si se raspisao druže kada će sada čitava četa da počne da te pokopava sa nebuloznim komentarima.

Evo javio se i vrsni poznavalac Emko koji je vidio slike top verzije i odmah svršio. Kada malo bolje skontam za ovakve intelektualne institucije i jeste samo Golf. Za njih i jesu ta čistokrvna njemačka zaprežna kola jer ljudi koji uporno idu glavom kroz zid ne mogu nikako drukčije da se okarakterišu nego kao volovi.


Evo samo da uzmem izgled prethodne generacije pa ga uporedim sa ovim novim Golfom. Dakle samo da se zna ko je uvijek pravio kočije, a ko svemirske brodove.

aaaaaaaaahahahahahahaha..jebo te kost, pa ne mogu da vjerujem da neko jos plati za ovako nesto ko ovaj citroen...cekaj, jel ovo za razrooke ljude dizajnirano...


ps, fakat mi nije jasno sta rade ljudi koji preziru golfa na temi o golfu?? meni je recimo ruzan svaki reno, i ne pomisljam da otvorim i citam teme o tim garibima...evo nakon ove gore slike, dodajem na listu i citroen...

O ukusima ne vrijedi raspravljati ali ako cemo posteno meni su VelSatis, stari Megane i recimo Citroen C4 auta za ispovracati se koliko su ruzna...

O ukusima definitivno ne vrijedi raspravljati

Better Man wrote:

vukojebina wrote:Mos mislit, taxi pa se ofuco, ma ne mogu da vjerujem...

Pa vi tvrdite da se Golf ne može ofucati! Vozio sam se i u taxi autima koji su kao da su tek iz salona izašli, kao npr. prije par godina u drugoj generaciji Audia 4 i to model prije redizajna, koji je izgledao kao da je tek sa proizvodne trake sišao. Dakle sve je do održavanja i nema tog auta te i te marke koje će biti u tip top stanju ako se ne održava, već će biti krntija. Samo neki ovdje misle da of+dređene auta ne mogu nikad istruhnuti i pokvariti se, a sva auta su po pitanju kvalitete tu negedje, samo je pitanje načina održavanja od strane vlasnika.

zar nije logicno ako se auto ne odrzava da ce se ofucati

Sent from my GT-I9001 using Tapatalk 2

citroen xm wrote:
Kada malo bolje skontam za ovakve intelektualne institucije i jeste samo Golf. Za njih i jesu ta čistokrvna njemačka zaprežna kola jer ljudi koji uporno idu glavom kroz zid ne mogu nikako drukčije da se okarakterišu nego kao volovi.

E stvarno pretjerujes.Nije u redu da pises ovake stvari.
U redu,Golf ti se ne svidja i i to je svima jasno al da ljude karakterises na osnovu toga sta voze,to veze s vezom nema.
Ohani malo.

goran16v wrote: Oooo, da, casopis koji je ipak vrlo kompleksna stvar za napraviti i izdati je neobjektivna rinaka, a internet stranica ili portal, koju svako moze napraviti za haman jedno poslijepodne, je pak neprikosnoveni autoritetu. Ma daaaaj, bolje batali pricu prije nego da pomislim da si poznavalac automobila koliko i jedna nasa zajednicka prijateljica s kojom kao vrsni eksperti zajedno obilazite prezentacije. Auto koje si kupio si kupio jer si se toliko mogao protegnuti, a ne zato sto si po internetu dozivljavao prosvjetljenja!

pa hajde reci, molim te, koji to časopis, osim Evo magazina, kod nas vrijedi kupiti i vrijedi odvojiti novca, a da sve vijesti i testove nisam pročitao već negdje drugo? Auto bild, Auto klub možda? Iako je ovaj potonji mnogo bolji od mnogih, i on nekad zna imati ofirne prenose...evo sad, Evo magazin i ne možeš kupiti kod nas, jer ih zeza problem oko papirologoje i prebacivanja preko granice, tako da maltene i nemaš šta pročitati...a što se tiče interneta, znaš i sam da ima mnogo dobrih stranica, pa čak i blogova, na kojima se može štošta pametno pročitati i naučiti..
napisao sam već mnogo puta zašto sam kupio Stila, a tih godina sam za te pare mogao uzeti solidno auto druge proizvodnje...a opaska vezana za časopise jeste da su za Stila pisali da je neupravljiv, bezosjećajan na volanu, da ima male vanjske retrovozore, da se visoko sjedi, bla, bla...haman ništa od tih stvari nije istina...

p.s. zajednička drugarica zna više za volanom, nego pola foruma ovdje, tako da i jeste neka vrsta eksperta...

meni se više sviđa od šestice, valjda zato jer je noviji....
bio sam u pravu za zakrenutu tablu, ovo im je dobar detalj i jedini detalj koji pravi razliku između table šestice i sedmice...

citroen xm wrote:Džaba si se raspisao druže kada će sada čitava četa da počne da te pokopava sa nebuloznim komentarima.

Evo javio se i vrsni poznavalac Emko koji je vidio slike top verzije i odmah svršio. Kada malo bolje skontam za ovakve intelektualne institucije i jeste samo Golf. Za njih i jesu ta čistokrvna njemačka zaprežna kola jer ljudi koji uporno idu glavom kroz zid ne mogu nikako drukčije da se okarakterišu nego kao volovi.


Evo samo da uzmem izgled prethodne generacije pa ga uporedim sa ovim novim Golfom. Dakle samo da se zna ko je uvijek pravio kočije, a ko svemirske brodove.

Meni se povraća naprosto kad vidim unutrasnjost ovoga pokusaja od auta,zvanog citroen jel...

Jedna boja instrument table,druga boja valjda brzinomjera,treca boja boja pokazivaca nekakvih bezveznih i tako redom Kao sto neko rece jel ovo pravljeno za razrooke ili sta vec? Definitivno auto nidje ni s čim

vukojebina wrote: hahaha...cekaj jos malo, hahahahahaahhaah...slobodno pregledaj ip adrese (nadam se da znas kako to ide), mada mislim da nema potrebe, znas ti napamet adrese tih svojih 4 i po posjetioca...

nemaš pojma koji mi je merak kad svako jutro uđem u auto i pomislim kako su instrument tablu mog auta šlajfale tvoje vrijedne auslenderske ručice...neprocjenjivo...

Cuj stranica sa 4 posjetioca? hahahahha dje to ba???

ChipyChips wrote:

citroen xm wrote:Džaba si se raspisao druže kada će sada čitava četa da počne da te pokopava sa nebuloznim komentarima.

Evo javio se i vrsni poznavalac Emko koji je vidio slike top verzije i odmah svršio. Kada malo bolje skontam za ovakve intelektualne institucije i jeste samo Golf. Za njih i jesu ta čistokrvna njemačka zaprežna kola jer ljudi koji uporno idu glavom kroz zid ne mogu nikako drukčije da se okarakterišu nego kao volovi.

Evo samo da uzmem izgled prethodne generacije pa ga uporedim sa ovim novim Golfom. Dakle samo da se zna ko je uvijek pravio kočije, a ko svemirske brodove.

Meni se povraća naprosto kad vidim unutrasnjost ovoga pokusaja od auta,zvanog citroen jel...

Jedna boja instrument table,druga boja valjda brzinomjera,treca boja boja pokazivaca nekakvih bezveznih i tako redom Kao sto neko rece jel ovo pravljeno za razrooke ili sta vec? Definitivno auto nidje ni s čim

Ako fino pogledaš vidječeš da je samo brzinomjer druge boje! Meni je baš kokpit orginalan i estravagantan, što i jest uvijek bila odlika Citroena, a o udobnosti da ne pričam. Citroen 6 ima na zadnjoj klupi više prostora nego npr. Audi 8 na prednjoj ili druga auta te klase. 2008. godine kad sam išao s prijateljem u Split na koncert Iron Maiden bilo je lijepo vidjeti na desetine starih Citroena, tj praistorijskih na cesti koji su verovatno išli na neki skup ljubitelja Citroena. Sve su to bili modeli iz 40-tih ili starijih godina, a sve i jedan naglancan kao nov. Ja kao kupac očekujem od proizvođača da mi ponudi nešto novo, drugačijeg oblika, a ne da mi preoblikuje malo prethodni model i eto napravi mu novu platformu. Volim udobnost u vožnji, a Francuzi je itekako nude i zato vozim Francuza. 5 godina i par mjeseci me je Clio služio odlično, a uskoro mi stiže novi Megane, koji će me nadam se sigurno jednako dobro služiti kao Clio. Neko je spominjao 1,4 motore, pa bih samo da napomenem da kod Megana 3 generacije najslabiji bezinski motor je 1,6 16v 105 KS koji se ugrađuje u Generationa i osnovni model Berline, sa petostepenim mjenjačem dok se u Expresion opremi i Dynamic ugrađuje 1,6 16 v 110 KS sa šestostepenim mjenjačem i ima sad uveden 1,2 tce 115 KS, kao i jačih verzija benzinskih motora. Nemam ništa protiv njemačkih auta i kad bih vozio njemca u klasi Meganea, onda bih uzeo novu Astru,a ne Golfa. BMW i Mercedes ne spominjem, jer su oni ipak sinonim za limuzine, a ne kompaktna auta, kao i Audi. Naravno ne bih da zaboravim Japance koji su mi takođe dragi i imaju super kvalitetnih i orginalnih auta.

emko1234 wrote:reklama il slogan za golf na nasem trzistu bi trebala da bude: novi golf, zadajemo zadace generacijama

Vala emko i ja jednom da se slozim s tobom, najzad se fino kutarisi te slinave VW-imitacije koju vozis, i fino kupi najnovijeg Gofa 5 + 1/2 + 1/2, pa da ti svi zavide...

Salu na stranu, malo su si dopustili radikalnih izmjena, i dalje dosadno, ali kako su dosadni bili sa 5-icom, ovo je jos malo pa k'o Alfa... Kad bi mi ga neko dao za 20.000 KM, i ja bih ga kupio...

A pouzdanost i kvalitet ce se pokazati kada vidimo koliko su na dobavljackim dijelovima pokusali ustediti zbog vece zarade, pa jesu stavili npr. Siemens dizne umjesto Bosch-a... I tako to... Mozda su i nesto naucili pa nisu bas svaki euro sparali...

Da budem malo zlurad i "objektivan" poput nekih strucnjaka ovdje pa da se nadovezem:
Da sam dizajnirao auto koji se losije prodavao od poludizajniranog Golf VI, pa zatim i Golfa VI ja bih se ubio k'o siroce!

Kod tebe sve ostalo na šestoj generaciji....

johntra wrote:Kod tebe sve ostalo na šestoj generaciji....

Haj s'a fali, jedno "I"viska, al cek da krene prodaja sedme, pa prvi rezultati, odma' cu da je uturim

ringhio@
najbolje je tebi i slicnim tebi da kupite polovne c4 citroene za 10 000 maraka i da uzivate u perfekciji ovog bezvremenskog dizajna koji je sticajem oklnosti prepoznalo toliko ljudi u svijetu da je citroen u samo jednoj seriji napravio ovo sto je napravio. toliko je dobro bilo.
prvo, golfa i cini golfom to sto nema radikalnih promjena. sto nema avnagarde, sto je sve slozeno onako kako treba da bude, nema trazenja novih nacina, trazenja novih pravaca, zaposljavanja dizajnera kosto je bmw svojevremeno na e60 modelu zaposlio chrisa bangle-a. ljudi prave ono u cemu su dobri. rade to dobro. postoje ljudi kojim se to svidja i koji podrzavaju takve stvari. postoje ljudi koji su satro estete pa se pozivaju na dizajn, avangardu, sarm auta, dusu i slicne pizdarije. auto je materijalna stvar, koja sluzi svrsi. nije to jebeni kip ni slika, ni umjetnicko djelo.
dakle golf i vw opcenito imaju oprobani recept koji daje rezultat, zasto mjenjat pobjednicku taktiku? sad bi kola zato sto je pepsi napravio, pepsi twist s limunom trebala eksperimentisat i pravit i trazit nesto novo? cemu, i dalje odlicno prodaju, rade ljudi ono po cemu su poznati.
kad bi citroen znao napravit auto, koje bi bilo bilo sta vise od sinonima za uduobnost, onda ne bi poslovali s milijardu eura u minusu. i samim tim meni tu prestaje svaka komparacija vw-a i citroena.
hyundai? super auto, do novog i30. novi i30 full s dizelom koji je ajmo reci najjaci kosto ko solidno opremljena VI-ca s 2.0tdi motorom i ko strasna skoda oktavija. ko je tu lud? jel hyundai stvarno toliko dobar? cisto sumnjam.
cekam poziv za promociju golfa VII, pa da vidimo o cemu se radi.
posto se konkurecija naostrila zadnjih par godina, mislim da ce im vw zadat zadacu koju ce morat stizat u iduce 2 generacije svojih auta, dok ne izadje devetka.

http://www.youtube.com/watch?v=QATro4s-Kk8
objasnio.

Ja mislim da će prije VW morati promjeniti politiku zbog konkurencije, jer konkurencija ih je stigla kvalitetom ako ne i prestigla i zato će VW morati oboriti cijene Golfu i sigurno možemo očekivati za jedno max 4 godine Golfa 8. Svakom novom generacijom Golfa se smanjuje njegov opticaj na tržištu, što je jasno da ne zadaju oni zadaću konkurenciji, već konkurencija njima.

Better Man wrote:Ja mislim da će prije VW morati promjeniti politiku zbog konkurencije, jer konkurencija ih je stigla kvalitetom ako ne i prestigla i zato će VW morati oboriti cijene Golfu i sigurno možemo očekivati za jedno max 4 godine Golfa 8. Svakom novom generacijom Golfa se smanjuje njegov opticaj na tržištu, što je jasno da ne zadaju oni zadaću konkurenciji, već konkurencija njima.

Bez ikakve pristrasnosti, ali takve prognoze i projekcije slusam godinama i od svega se ne desi nista, cijena mu je i dalje u pet deka, prodaja i dalje bolja od konkurencije...

pa eto de podkrijepite brojevima tu vasu pricu kako je Golfa neko ozbiljnije ugrozio u segmentu na Evropskom nivou...to je auto koje malo po malo,polako ali sigurno iz generacije u generaciju napreduje u koraku sa vremenom.Ne izmisljaju toplu vodu,prave auto koje treba da lici na nesto i za 10-15 godina.Pa ljudi, Golf 5 je izasao 2003.Skoro prije 10 godina!Pa ga ponovo lijepo vidjeti na ulici,pogotovo nekog GTI-ija.

PS pogledajte kakvog je groba Citroen 2004. izbacio na trziste(C4)