oni fakat prvo naprave zid pa ga onda probiju na "svečanom otvaranju"
nema teorijenezznalicaa wrote: ↑17/07/2024 14:36 Da li ce ova dionica od Zenice do Zepca biti gotova do sljedeceg ljeta?
...ovo je bacanje para, nikom ništa .
krenuli....Evo ipak pise da ce ova dionica biti gotova do sljedeceg ljeta-Chesterfield- wrote: ↑17/07/2024 15:18Kaže žena da će sve, do Save biti završeno 2026.nezznalicaa wrote: ↑17/07/2024 14:36 Da li ce ova dionica od Zenice do Zepca biti gotova do sljedeceg ljeta? A vidim da nisu jos krenuli radovi na toj dionici oko Zepca a samo onaa nije zapoceta prema sjeveru
Federalna ministrica prometa i komunikacija Andrijana Katić u obraćanju prisutnima je napomenula da se radilo o izazovnom i građevinskom poduhvatu.
"Čestitke izvođaču radova i svim radnicima na profesionalnom pristupu i kvalitetnom radu. Istinski smo ponosni na postignuće i dobrobit koju će ovaj projekt donijeti Zeničko-dobojskom kantonu i BiH. Svi znamo koliko je autocesta važna za BiH. Ona je ključni element za povezivanje sa susjednim zemljama i okosnica je ekonomskog i privrednog razvoja BiH", izjavila je Katić te dodala da nedostatak radne snage i inflacija na izgradnji koridora otežava dinamiku rada.
Naglasila je i da će sjeverni dio, od Sarajeva do Save, biti završen 2026. godine.
Svrha ovih ceremonija je najcesce da se ugoste ljudi koji placaju cijelu ovu ekskurziju, a to je raja iz EU i njihovih finansijskih institucija.
Jok, mene da izabereš ja bih samo nastavio gdje su oni stali
. I da hocu nemoguće je, sistem je napravljen nakon rata i ne mijenja se tako lako, vidis da i ovim EU delegacijama nije mrsko zamezit i uzet dnevnice na nepotrebne evente probijanja tunela . Oni su isti samo malo bolje ušminkani, ova EU birokratija.RTV HB
Most na koridoru Vc, koji povezuje BiH s Europskom unijom, koncem kolovoza ili početkom rujna bit će pušten u promet.
Ovaj impresivni objekt, najviši na cijelom koridoru, nalazi se na poddionici Počitelj – Zvirovići. Iako se tijekom gradnje često nazivao Počiteljski most, službeno će nositi naziv "Hercegovina". Odluku o imenu donijela je Uprava Javnog poduzeća Autoceste Federacije BiH na svojoj nedavnoj sjednici, otkrio je Radioteleviziji Herceg-Bosne, Denis Lasić, v. d. direktora J. P. Autoceste Federacije BiH.
Također, Lasić je gostujući u programu Radija Herceg-Bosne otkrio da će Most Hercegovina biti otvoren koncem kolovoza ili početkom rujna.
Gostujući u Jutarnjem programu Radija Herceg-Bosne Lasić je govorio o završnim radovima na Mostu Hercegovina te i o drugim projektima na izgradnji autoceste na Koridoru Vc.
Poslušajte razgovor kolegice Snježne Delić s Denisom Lasićem, v. d. direktora J. P. Autoceste Federacije BiH.
Podsjećamo, Most Hercegovina projektiran je kao kontinuirani prednapeti gredni most s glavnim rasponom od 147 metara, promjenjivog sandučastog poprečnog presjeka i jedinstvenom konstrukcijom za oba kolovoza, te stupovima monolitno povezanim s rasponskom konstrukcijom koja se izvodi slobodno konzolnom gradnjom.
Ukupna količina materijala ugrađena u most je 38.000 kubnih metara betona, 9.000 tona armature i 1.500 tona kablova za prednaprezanje, dok će u narednom periodu biti ugrađeno i 20.000 kvadratnih metara asfalta i hidroizolacije.
Izvođač radova na mostu koji se nalazi nedaleko od povijesnog naselja Počitelj po kojem je i dobio ime je konzorcij koji čine: Azvirt Limited Liability Company (Azerbejdžan), Sinohydro Corporation Limited (Kina) i Powerchina Roadbridge Group Co. Ltd. (Kina).
Izgradnja mosta Hercegovina, mosta kojim se premoštava magistralna cesta M-17, rijeka Neretva i željeznička pruga Sarajevo - Ploče, financira se iz sredstava osiguranih u okviru Ugovora o zajmu sklopljenog s Europskom investicijskom bankom (EIB) i bespovratnim sredstvima Europske unije koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za zapadni Balkan (WBIF).
Pogledajte i nekoliko videozapisa koje je zabilježila ekipa RTV Herceg-Bosne.
Ukupna vrijednost radova za izgradnju mosta Počitelj je 28.114.889,53 eura bez PDV-a.
mora Hercegovina. Nije problem sto se on zove Hercegovina(najstariji i najljepsi dio BiH), problem je to sto izdajnicka SDA je propustila da napravi kampanju bosnjackog naslijedja Hercegovine, dozvolili su da se Hercegovica=Hercegovac izjednaci sa skutor. 
Nikad nisam cuo nekoga da tunel 1. mar zove tunel Vijenac, a proslo je 10 godina od preimenovanja.
dr_Evil wrote: ↑18/07/2024 12:10 Pa ja, ne mere biti Pocitelj
Zato samo nek deru, i nek zavrcu usi. Alije se i borio samo za fildzan drzavu koja ne ukljucuje Hercegovinu. Godinama veru nakve lazne krstaske vitezove po Stocu, a niko da postavi one prave stolacke.
Svugdje se mostovi autoputa zovu po toponima na kojima se nalaze, ali ovo mora da mirise zna se na sta..
PostenoNaslovnica wrote: ↑18/07/2024 23:31Za kolege rudare i građevinare bio i ostao Vijenac, vjeruj mi.
JohnnyS wrote: ↑18/07/2024 23:58dr_Evil wrote: ↑18/07/2024 12:10 Pa ja, ne mere biti Pocitelj
Zato samo nek deru, i nek zavrcu usi. Alije se i borio samo za fildzan drzavu koja ne ukljucuje Hercegovinu. Godinama veru nakve lazne krstaske vitezove po Stocu, a niko da postavi one prave stolacke.
Svugdje se mostovi autoputa zovu po toponima na kojima se nalaze, ali ovo mora da mirise zna se na sta..
Pa eno, i izvjesni zastupnik SK se isto zgraža nazivom jer on odavno aktivno sudjeluje u dehercegovinizaciji Bošnjaka, što bi on rekao, Južne Bosne
