Forum Klix.ba

Zavisi koliko je natovarena Sto se tice uticaja aerodinamike razlika je neznatna..

Kakve veze ima teret sa potrosnjom?
Istog je oblika i puna i prazna.

Potrosnja zavisi od brzine kretanja. Sto brze, veci otpor zraka, veca potrosnja.

Optimist wrote: ↑15/06/2022 20:26 Kakve veze ima teret sa potrosnjom?

to pitaj nekog vozaca kamiona koliko mu trosi kad je prazan ,a koliko kad natovari 6 kubika sljunka ,pa nam javi

Jel vise trosi kad vuce 6 kubika sljunka ili 6 kubika perja

ne znam commi ,ja sam propalica...
kubik je mjera za zapreminu , zaboravio sam formulu,de izraĆunaj nam ako znas

Trebamo sretni biti sto nam je gorivo skupo. Pa ga ikako imamo

Negdje nađoh, 100 kg više težine-tereta , oko 0.3 l veća potrošnja

Optimist wrote: ↑15/06/2022 20:26 Kakve veze ima teret sa potrosnjom?
Istog je oblika i puna i prazna.

Potrosnja zavisi od brzine kretanja. Sto brze, veci otpor zraka, veca potrosnja.

Fail po nekoliko osnova.. Bas nista nisi ubo

Moglo bi se razglabat o tome.

drug_profi wrote: ↑15/06/2022 13:38 Ovo oko PDV je podvala. Samo nacin da u stvari u prosjeku sve poskupi.
Od struje i grijanja do goriva, a samim tim lančano sve ostalo, pa onda i te osnovne namirnice zbog rasta ulaznih troskova.

Kad se neznalice i populisti igraju makroekonomijom.

Slazem se

bitanga_sa_otesa wrote: ↑15/06/2022 20:57 ne znam commi ,ja sam propalica...
kubik je mjera za zapreminu , zaboravio sam formulu,de izraĆunaj nam ako znas

Izracuno bi on, al' ne zna specificne tezine sljunka i perja.

NediM17 wrote: ↑15/06/2022 21:24

Izracuno bi on, al' ne zna specificne tezine sljunka i perja.

nek pita dmitri mendeljejeva rahmetli,mozda on zna

mEre li pitanje, gdje s iskljuciti sa autoputa, kad udjem preko g/prijelaza Bijača u HR, a idem jel te za Podgoru/Makarsku, ima l'kakav znak, da ne odem u Split?

evo gledam 98ca na Buci 3.16 u Džeme Bijedica tj ex Proming odoh za petobu dopuniti ovih cistokrvnih160 konja

mayab wrote: ↑15/06/2022 21:03 Negdje nađoh, 100 kg više težine-tereta , oko 0.3 l veća potrošnja

Negdje sam citao da tipa 100kg gore/dole smanji ili poveca vrijeme ubrzanja automobila na 100kmh za oko 1sec

To vjerovatno nije bas tako i zavisi od milion drugih faktora, ali poenta je: tezina je bitan faktor

klaki wrote: ↑15/06/2022 22:00 ali poenta je: tezina je bitan faktor

upravo,zato se trkaci auti olaksavaju maximalno,to je najjeftiniji i najlaksi nacin dobijanja ''konja'' (odnos ks/kg da me ne napadnu pametolozi )

To mozete vrlo lako uporediti sa nosanjem cekera uz stepenice. Veci napor sa vecim teretom i veci utrosak energije da ponesete 8 cekera u odnosu na 4

Nesto sam zapetljo ovaj svoj zadatak
Zato sam upisao drustvene nauke
Tu mozes srati bez rezultata

bitanga_sa_otesa wrote: ↑15/06/2022 20:39

Optimist wrote: ↑15/06/2022 20:26 Kakve veze ima teret sa potrosnjom?

to pitaj nekog vozaca kamiona koliko mu trosi kad je prazan ,a koliko kad natovari 6 kubika sljunka ,pa nam javi

Rijec je o krovnom koferu na koji vise utice aerodinamika nego tezina od 80-100kg kolika mu je nosivost.

A evo nek se jave forumasi sto voze slepee i nek napisu koja je razlika u potrosnji pun-prazan.

laik1981 wrote: ↑15/06/2022 21:07

Optimist wrote: ↑15/06/2022 20:26 Kakve veze ima teret sa potrosnjom?
Istog je oblika i puna i prazna.

Potrosnja zavisi od brzine kretanja. Sto brze, veci otpor zraka, veca potrosnja.

Fail po nekoliko osnova.. Bas nista nisi ubo

De me prosvijetli zov bio.

aj stavi vrecu dvije od 50kg gori, pa ondak spusti u gepek pa nam javi rezultat

P.S. podrazumijeva se da znas potrosnju bRez tereta

Masa, otpor zraka (aerodinamika), mehanički otpori unutar i na motoru (ležajevi, remenice), mehanički otpori unutar mjenjača i ostatka prenosa, otpor kotrljanja guma itd.

Potrošnja ovisi o svemu tome, normalno je da će potrošnja rasti sa krovnom kutijom, jer se frontalna površina automobila povećala, ali i tzv. drag odnosno otpor iza njega.

Maksimalno napunjena krovna kutija još više povećava potrošnju.

Upaljena klima također.

Način eksploatacije isto tako.

Meni 1.5 dci 66kW troši isto kao 2.0 TDCi 132kW u decilitar.

A u osnovi je ovaj auto sa 1.5 pola tone lakši, ali mu je aerodinamika lošija, i više se tovari, i fali mu šesta, i vazda je do poda, i milion još razloga.


Zato ja kažem, downsizing je goli k…. i glupost najveća.

Samo kubici, pa sa il’ bez kompresora.

De boga ti šuti.

iceman ze wrote: ↑15/06/2022 21:49 mEre li pitanje, gdje s iskljuciti sa autoputa, kad udjem preko g/prijelaza Bijača u HR, a idem jel te za Podgoru/Makarsku, ima l'kakav znak, da ne odem u Split?

evo gledam 98ca na Buci 3.16 u Džeme Bijedica tj ex Proming odoh za petobu dopuniti ovih cistokrvnih160 konja

Zagvozd ti je naplatno mjesto i spustas se na makarsku i basku vodu. Imas tablu zagvozd i mora jos biti neko mjesto jel imotski,makarska ili baska voda pored zagvozd. Pogledaj google map a i skines offline google map i imas navigaciju

semirsar wrote: ↑15/06/2022 23:54 aj stavi vrecu dvije od 50kg gori, pa ondak spusti u gepek pa nam javi rezultat

P.S. podrazumijeva se da znas potrosnju bRez tereta

Vreca tereta u krovnom koferu ili u gepeku ne mijenja stvar. Trosit ce isto. Aerodinamika je ista u oba slucaja, sve dok je kofer na krovu.

Da si rekao biciklo na krovu ili u gepeku, to je vec druga prica.

Ovi fakat ozbiljno diskutuju na temu da li masa utice na potrosnju

Ebo vas vas nastavnik fizike