Forum Klix.ba

Haris.ba wrote:

HomeArt wrote:Peticija uspjela, stanovnici Hrasnog brda ce dobiti direktno ukljucenje u kruzni tok kod pekare AS.

Veliko iznenađenje.

Treba glasaca za 2018

Da su tražili po blowjob svi redom, i to bi im se sredilo.

Pogotovo kako je sad Bake popusio

HomeArt wrote:Peticija uspjela, stanovnici Hrasnog brda ce dobiti direktno ukljucenje u kruzni tok kod pekare AS.

Eto glasova za izbore.

Nek' zatraže još nešto, ispunit će im se.

Za ono što smo imali pravo, konačno smo se izborili. Projektant je kazao da će se izmjenama projekta moći uraditi da se automobili iz našeg naselja mogu direktno uključiti na kružni tok. Vlada KS će podržati izmjene projekta, obećao je ministar Fišo, koji se zdušno borio da naše naselje ima direktni izlaz na kružni tok.

Eto, već kampanja krenula...evo izgleda novog rješenja...

Znam da je naučna fantastika, ali mogu li napraviti posebnu traku za skretanje desno na tranzit sa Hrasnog brda? Ko što je npr. na kružnom toku u Jošanici?

johntra wrote:

Za ono što smo imali pravo, konačno smo se izborili. Projektant je kazao da će se izmjenama projekta moći uraditi da se automobili iz našeg naselja mogu direktno uključiti na kružni tok. Vlada KS će podržati izmjene projekta, obećao je ministar Fišo, koji se zdušno borio da naše naselje ima direktni izlaz na kružni tok.

Eto, već kampanja krenula...evo izgleda novog rješenja...

jao kakav ce cirkus ovo da bude... izlaz iz naselja u istom rangu sa tranzitom i longitudinalom

holowey wrote:

johntra wrote:

Za ono što smo imali pravo, konačno smo se izborili. Projektant je kazao da će se izmjenama projekta moći uraditi da se automobili iz našeg naselja mogu direktno uključiti na kružni tok. Vlada KS će podržati izmjene projekta, obećao je ministar Fišo, koji se zdušno borio da naše naselje ima direktni izlaz na kružni tok.

Eto, već kampanja krenula...evo izgleda novog rješenja...

jao kakav ce cirkus ovo da bude... izlaz iz naselja u istom rangu sa tranzitom i longitudinalom

To samo kod nas ima, da razlicite kategorije ceste stavljaju u isti rang.

Pa kad gradjani odlucuju kako ce cesta ici sta ocekivati

kakaljin wrote:

holowey wrote: Eto, već kampanja krenula...evo izgleda novog rješenja...

jao kakav ce cirkus ovo da bude... izlaz iz naselja u istom rangu sa tranzitom i longitudinalom

To samo kod nas ima, da razlicite kategorije ceste stavljaju u isti rang.[/quote]

Pa zar nema već milion ovakvih priključaka na longitudinali? Kod ELPI-ja, na Kovačićima kod crvenih zgrada, kod bivše prodavnice igračaka, novo naselje iznad vodovoda na Skenderiji... Što bi ovo bio izuzetak?

sabanss wrote:

kakaljin wrote:

holowey wrote:
jao kakav ce cirkus ovo da bude... izlaz iz naselja u istom rangu sa tranzitom i longitudinalom

To samo kod nas ima, da razlicite kategorije ceste stavljaju u isti rang.

Pa zar nema već milion ovakvih priključaka na longitudinali? Kod ELPI-ja, na Kovačićima kod crvenih zgrada, kod bivše prodavnice igračaka, novo naselje iznad vodovoda na Skenderiji... Što bi ovo bio izuzetak?

Regulisano je semaforom ili kao sto je prvobitno bilo napravljen kruzni tok kod As pekare, a ne ovo sada.

sabanss wrote:

kakaljin wrote:

holowey wrote: Eto, već kampanja krenula...evo izgleda novog rješenja...

jao kakav ce cirkus ovo da bude... izlaz iz naselja u istom rangu sa tranzitom i longitudinalom

To samo kod nas ima, da razlicite kategorije ceste stavljaju u isti rang.

Pa zar nema već milion ovakvih priključaka na longitudinali? Kod ELPI-ja, na Kovačićima kod crvenih zgrada, kod bivše prodavnice igračaka, novo naselje iznad vodovoda na Skenderiji... Što bi ovo bio izuzetak?[/quote]

"gospoda" asovci motorexovci i komsiluk im nisu prihvatili prikljucak na tranzit i prikljucak na longitudinalu nego su htjeli direktno na kruzni tok... e u tome su izuzetak...

kakaljin wrote:

sabanss wrote:

kakaljin wrote:
To samo kod nas ima, da razlicite kategorije ceste stavljaju u isti rang.

Pa zar nema već milion ovakvih priključaka na longitudinali? Kod ELPI-ja, na Kovačićima kod crvenih zgrada, kod bivše prodavnice igračaka, novo naselje iznad vodovoda na Skenderiji... Što bi ovo bio izuzetak?

Regulisano je semaforom ili kao sto je prvobitno bilo napravljen kruzni tok kod As pekare, a ne ovo sada.

Pa bice i ovdje garant semafor. Od pekare AS do Zmaja od Bosne bice sedam semafora, ha ja.

Kad je mogo Koldzo staviti onaj semafor prije mosta moze i ovdje. Naravno pred izbore

Ne treba maltretirati ljude ako vec nisi principijelan. Sto bi maltretiro Hrasno ako nisi Grbavicu i Kovacice. Ionako zivimo u cirkusu od grada.

Ja sam i dalje ubijedjen da je ovo maslo pekare i motorexa.

Znaci obicnim ljudima, po mom misljenju, ovo rjesenje je gore. A gore je zato sto je ovim prikljuckom opet napravljena raskrsnica odmah pri kruznom, gdje ce opet biti guzve, upravo zbog motorexa i pekare i tu ce da bude opet krkljanac.

Umjesto da su ostavili onaj prikljucak na tranzit, napravili su sebi medvjedju uslugu.

Dovoljno je procitati onu optuznicu za Zukica i ekipu. Vidjeti kako se ove i slicne stvari rjesavaju.

Zar nije malo cudno? Da se ovako odjednom projekat promjeni. Ej, izasla hrpica ljudi kao eto blokirali dalju gradnju, bio neki sastancic mali i nista odmah sve prihvaceno sta su ljudi trazili. To je bio ono mali performans za medije i ovce. Hahaha...ovo je podmazano i to debelo. Jer bez ovog prikljucka, promet pekare bi pao za 60-70%, motorex malo manje, ipak je specificna djelatnost.

Znaci 80-ak ljudi je upravo promjenilo jedan ovako bitan projekat. I sad mi ko treba u to da vjerujemo. Smijesno.

Thorgerson wrote:Ja sam i dalje ubijedjen da je ovo maslo pekare i motorexa.

Znaci obicnim ljudima, po mom misljenju, ovo rjesenje je gore. A gore je zato sto je ovim prikljuckom opet napravljena raskrsnica odmah pri kruznom, gdje ce opet biti guzve, upravo zbog motorexa i pekare i tu ce da bude opet krkljanac.

Umjesto da su ostavili onaj prikljucak na tranzit, napravili su sebi medvjedju uslugu.

Dovoljno je procitati onu optuznicu za Zukica i ekipu. Vidjeti kako se ove i slicne stvari rjesavaju.

Zar nije malo cudno? Da se ovako odjednom projekat promjeni. Ej, izasla hrpica ljudi kao eto blokirali dalju gradnju, bio neki sastancic mali i nista odmah sve prihvaceno sta su ljudi trazili. To je bio ono mali performans za medije i ovce. Hahaha...ovo je podmazano i to debelo. Jer bez ovog prikljucka, promet pekare bi pao za 60-70%, motorex malo manje, ipak je specificna djelatnost.

Znaci 80-ak ljudi je upravo promjenilo jedan ovako bitan projekat. I sad mi ko treba u to da vjerujemo. Smijesno.

Da se sve tako rijesava da izadje grupica od 80-ak ljudi na ulicu i rijese problem onda bi se svi problemi rijesili u drzavi i nebi imali nikakvih problema.

Kad su napravili ovu cestu na grbavici isto su se bunili da ne mogu direktno prema gradu sktrenuti. Ili tako nesta. Mislim da nista nisu uspjeli postici

orinoco wrote:

opticum wrote:Pozdrav forumaši.
Evo čitam ove vaše komentare u vezi kružnog toka kod pekare As.I moram reagovati na neke stvari kao prvo na Hrasnom brdu živi preko 6500 punoljetnih stanovnika i cc 300 maloljetnih(podatak iz spisa MZ i Cipsa).Sledeće što želim da kažem jeste da gradjanima Hrasnog brda ne odgovara ponučeno riješenje.Javna rasprava nije nikada bilo što pokazuje dokumenat iz 2013 god sa Općinskog Vijeća Novo Sarajevo.Da se grupa gradjana nije organizirala protiv postoječeg riješenja ostalo bi ovako kako jeste.Načelnik i par ljudi koji su u "talu" sa vladajućim planiralu su da če im ovo proči ali su se zajebali.U 2 mjesecu ove godine bile su 3 javne rasprave i jedna blokada ceste u vezi kružnog toka , od 3 javne rasprave načelnik i ministar smijeli su doći samo jedamput.Ovo sve sam napisao kao gradjanin Hrasnog brda i da sam u grupi gradjana koje sam gore naveo.Potrudi ču se da budem redovan na ovu temu pošto mislim da svi trebamo koji živimo u okolici Hrasnog brda da znaaju šta se radi i dešava.

Čiji su glasači stanovništvo Hrasno Brda, koje stranke?

Na zadnjm izborima Nacijonalne stranke su uzele(SDA,SBB,) ali kako stoje stvari sada tesko ce 2018. ponoviti uspijeh.

studiorum_tuzlaensis wrote:

opticum wrote:Pozdrav forumaši.
Evo čitam ove vaše komentare u vezi kružnog toka kod pekare As.I moram reagovati na neke stvari kao prvo na Hrasnom brdu živi preko 6500 punoljetnih stanovnika i cc 300 maloljetnih(podatak iz spisa MZ i Cipsa).Sledeće što želim da kažem jeste da gradjanima Hrasnog brda ne odgovara ponučeno riješenje.Javna rasprava nije nikada bilo što pokazuje dokumenat iz 2013 god sa Općinskog Vijeća Novo Sarajevo.Da se grupa gradjana nije organizirala protiv postoječeg riješenja ostalo bi ovako kako jeste.Načelnik i par ljudi koji su u "talu" sa vladajućim planiralu su da če im ovo proči ali su se zajebali.U 2 mjesecu ove godine bile su 3 javne rasprave i jedna blokada ceste u vezi kružnog toka , od 3 javne rasprave načelnik i ministar smijeli su doći samo jedamput.Ovo sve sam napisao kao gradjanin Hrasnog brda i da sam u grupi gradjana koje sam gore naveo.Potrudi ču se da budem redovan na ovu temu pošto mislim da svi trebamo koji živimo u okolici Hrasnog brda da znaaju šta se radi i dešava.

Razumjeli smo te šta hoćeš reći. Sad da te pitam ima li kakve tehničke argumentacije ili smisla, osim tog "imamo pravo da se bunimo", zašto vama treba priključak na tom mjestu a ne 50 metara ispod? Jeste li možda svjesni da je to gore rješenje za vas? A da ne govorim koliko je to gore rješenje za čitavu Južnu longitudinalu i Tranzit.

Hvala

izvini prijatelju nisi upravu!

opticum wrote:izvini prijatelju nisi upravu!

Pa obrazlozi sta ste dobili sto vam se prikljucak pomjerio 50m? Ustedit ces nesto jel? Na vremenu, gorivu? Lakse ces se ukljuciti u saobracaj?

Ovaj kruzni tok ce biti preopterecen.

I ovo je katastrofalno rjesenje. Ovoliko puteva na istom nivou. Nema tog kruznog koji ce sprijeciti tu belaj. Bice manje saobracajnih nesreca, to nije sporno.

Ali ja mislim da je bilo bolje da se putevi rade u dva nivoa. A ne da se pjesacima daje jedan poseban nivo. Nivo koji vecina vjerovatno nece ni koristiti.

ovo je cirkus

jao_situacije wrote:

ovo je cirkus

Upravo... Hajde makar ce biti lako staviti rampu na taj ulaz u kruzni tok kad skontaju da su se zajebali.

opticum wrote:

studiorum_tuzlaensis wrote: Razumjeli smo te šta hoćeš reći. Sad da te pitam ima li kakve tehničke argumentacije ili smisla, osim tog "imamo pravo da se bunimo", zašto vama treba priključak na tom mjestu a ne 50 metara ispod? Jeste li možda svjesni da je to gore rješenje za vas? A da ne govorim koliko je to gore rješenje za čitavu Južnu longitudinalu i Tranzit.

Hvala

izvini prijatelju nisi upravu!

Dakle, to je to.

"Nisi upravu."

Tek sad vidim zašto Koldžo i SDA uzima N. Sarajevo već ko zna koliko god. To je isključivo iz razloga što mi ostali koji glasamo protiv njega i SDA uhljebske mašinerije NISMO UPRAVU.

Mada kad skontam, iskreno me i zaboli kur.ac, ti ćeš ujutro autom na posao lagano u koloni čekati da se priključiš u kružni. Nek ti je hairli.

“upravu” za indirektno oporezivanje

show

studiorum_tuzlaensis wrote:Dakle, to je to.

"Nisi upravu."

Tek sad vidim zašto Koldžo i SDA uzima N. Sarajevo već ko zna koliko god. To je isključivo iz razloga što mi ostali koji glasamo protiv njega i SDA uhljebske mašinerije NISMO UPRAVU.

Trebate glasati za nacijonalne stranke

Hajmo se vratiti malo unazad. Sjetite se guzvi na ulazu u grad iz pravca Hadzica. Zapadni prilaz gradu, projektovan kao brza cesta sa po dvije saobracajne trake, fizicki odvojene i bez direktnog ukljucenja na isti. Ogranicenje brzine 120 km/h. Zbog ovakvog karaktera saobracajnice u Blazuju je bez pristupa ostalo nekoliko poslovnih objekta ( najveci je bio Agricom, te nekoliko privatnih kao i stambenih objekata). Kako bi se rijesio pristup naselju potrosilo se nekoliko miliona na eksprorpijaciju i samu izgradnju servisnih saobracajnica kao i pasarela.
Danas imate ogranicenje brzine od 60 km/h !?! na vrlo skupoj saobracajnici i to zahvaljujuci kome? Jednom vlasniku u to vrijeme, male zalogajnice i mesare, te jednom ministru, kao i jednom covjeku ispred nosioca samog projekta. Dakle projekat od znacaja za grad, zamisljen i izgrađen kao brza saobracajnica, sjeban od strane tri covjeka, i sveden na obicnu cestu sa ogranicenjem od 60 km/h i nikome nista.
Zato, nemojte misliti da i u ovom slucaju izgradnje kruznog toka nema uticaja zelenih novcanica, a u međuvremenu nadlezni se bave covjekom koji je razmontirao gume sa sluzbenog vozila....