Forum Klix.ba

Optimist wrote: ↑09/09/2020 09:28

A zasto je taj komad zeljeza toliko skup? Ko da su plemeniti metali u pitanju.

pitaj fabriku ,ne proizvodim ga ja ,imaju neki federi unutra ,mozda su od tajtanijuma

Evolution_IV wrote: ↑09/09/2020 10:17

artur morgan wrote: ↑09/09/2020 09:38 Motor ( dizelaš...posebno ovi noviji sa razvučenim brzinama, osim ako je neka " kosilica " pod haubom ) treba radit sasvim uredno na 1300 obrtaja kao i na 2300 obrtaja, jer je to njegov predviđeni opseg rada, osim ako nije uzbrdica.

U suštini priče, dobro programiran automatik najviše govori kako treba šaltati.

Odnosno, nema razloga za neke strahove...nekad nije bilo kazaljke za obrtaje pa su znali kako šaltati a danas imaju kazaljku i veće nedoumice...

Uzmes spec sheet i zdravo,ako mi pise 270NM 1750-2500 onda tu trebam bit jer je najefikasniji tu,a kod vecih brzina na 3600 gdje je 116ks..mozda sam ja glup pa treba drugacije

Meni nema ništa sporno u tome što pišeš. Ti najbolje znaš kako ti odgovara i kako trebaš voziti svoje vozilo jer najbolje znaš to vozilo.

U svakom slučaju, svako auto je različito pa neki modus sa tvojim ili mojim ili trećim ne mora biti isti. Kod mene npr. nema problema vožnja sa 1500-1600 obrtaja na ravnom, recimo magistralnom cestom. Bez bilo kakvih problema. Čak indikator brzine preporučuje da prebacim u još jednu brzinu više ali obično to ne radim. Naravno da tako ne vozim na uzbrdici, prešaltam dvije niže pravim se da je automatik Dok sa prethodnim vozilom tražio je više obrtaje najljepše se vozio pri laganoj vožnji na oko 1800-2000 obrtaja iako je vozilo bilo jače za oko cca +30 ks najvjerovatnije zbog kraćih omjera u mjenjaču.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑08/09/2020 23:02 to mora tako,star je auto ,jos ako je vw

Ako VW ne ostavlja crn oblak dima iza sebe, valja ga odmah u servis da se vidi šta nije u redu sa motorom.

takoe

Da li je bolje uraditi reparaciju letve volana ili uzeti polovnu, ista je cijena?
Znam da je novo najbolje, ali ne znam da li je isplativo ici s obzirom da je oko 400KM skuplja od polovne ili reparirane

zavisi sta joj je ,ako cure semerinzi,reparacija je bolja.

A ako je otisla manzetna a nista ne curi ?

nije curenje problem
a nasao sam u AUTODOM-u novu zamjensku od proizvodjaca SRL EU, po istoj cijeni kao sto je polovna
pa da li ima neko iskustva sa diejlovima ovog proizvodjaca?

lucatoni05 wrote: ↑09/09/2020 14:54 nije curenje problem
a nasao sam u AUTODOM-u novu zamjensku od proizvodjaca SRL EU, po istoj cijeni kao sto je polovna
pa da li ima neko iskustva sa diejlovima ovog proizvodjaca?

Pa jeli bas puno lufta
Kod mene je bilo lufta i na selenima, kad sam selene zamjenio skoro se nista nije osjetilo na tocku... bio kod jakare kaze ne isplati se skidati, u dozvoljenom je

Ja na volanu nista ne osjetim, ni grama praznog hoda, ne curi nista isto

r00tf wrote: ↑09/09/2020 10:35 Imam pitanje da li neko zna gdje se moze kupiti ovo staklo za retrovizor golf 5 je u pitanju?

Halid to radi profesionalno, meni radio 3-4 puta nema razlike nikakve od originala. Ako te zanima javi se u pp da ti dam broj telefona.

Taj Halid pravi grijane samozatamnjujuce retrovizore?

Meni je prebacio grijac sa starog stakla koje je bilo razbijeno i sve radi. Ja nemam zamjerke do sad, a radio sam na vise auta.

Tamici su tvoja sudbina.

Kolega LikeLike do sad pogodio sve tamiće koji su u voznom stanju

Samo se vi rugajte, sutra vam moze zatrebati tamic za nesto, onda cete se izvinjavati coeku da vam kaze gdje ima.

Gdje god vidim Tamica izbusim mu gume

Ovo u stilu one nekadašnje vježbe, akcija "ništa nas ne smije iznenaditi" odgađa se zbog kiše.

ma vala ne bi ga skidao samo radi onog stida kad das gas a iza tebe oblak.. to me uvijek nerviralo na proslom mondeu.. navece kad krenem sa semafora prosto me stid... sad obrazli

E hajd da je nekog stid, makar....

Vjeruj mi da mi je to najgore. Ko da S paketa vozim...

treba napraviti servis rent a dpf
pred tehnicki iznajmis ljudima, montiras, oni odu na tehnicki i kad prodju demontaza

Qler wrote: ↑09/09/2020 22:39 Vjeruj mi da mi je to najgore. Ko da S paketa vozim...

i kod mene je trenutno tako na mondeu trojci
ali tako je kako je, egr ventil se redovno čisti nema problema, ništa ne gori od lampica, dizne dobre, turbo isto, katalizator čist bi trebao biti, redovno filteri i ulje, dpf nema, porpušem ga prilično često na autobahnu, ali opet iako je euro 4 kada stisneš gas još kickdown ma oblak dima iza

https://www.facebook.com/pages/category ... 742941839/

samo jedan savjet,izbjegavajte ove prevarante i ublehare u sirokom luku .