Forum Klix.ba

Bodkin wrote:cuj porede se vozaci minibusa i trole sa pilotima pa jeste vi ljudi normalni svega vam? a ide se cak stepenicu vise sa poredjenjem sa doktorima i jos nije cudno sto plate trebaju biti "tu negdje"?? pa majku ti jebem gdje ode ovaj svijet

*mima* wrote:Neki dan ulazim u kombi........ispred mene je usla neka gospodja (moram da naglasim ...sa sesirom) koja mu je na ulazu rekla da ima mjesecnu ali mu je nije htjela pokazat.......ona je prosla a on se dere za njom da pokaze kartu....ona nece......mi stojimo ko budale....edukovani vozac naravno nece da krene........sav se on zacrvenio...a gospodja...mrtva ..ladna.... .....da bi vozac na kraju iznerviran rekao.......poserem ti se na taj sesir......i krenuo.......

lajkujMe wrote:Evo ga oficijelni nacrt to jest dizajn Grasovog troljebusa

zlo87 wrote:lajkujMe@ Daj nemoj zezati. Je l' ozbiljno ?

mayab wrote:GRAS je stvarno s.ebao sve sa cime radi, nista im nije isplativo, ni za sta nemaju para itd.itd.-pametnom dosta, da zna sta se radi sa takvom firmom
link

GRAS na kosim liftovima godišnje gubi 220.000 KM, jer plaćamo struju, osam uposlenika, popravke... U lošem stanju su nam tramvaji, trolejbusi, pa i kosi liftovi, ali sigurnost građana nije upitna - kazao je Haris Kadić, direktor GRAS-a.

jOFLA wrote:

Woody wrote: Sigurnost građama nije upitna - k'o da pilot kaže: dragi putnici svi su nam motori otkazali, ali i dalje letimo...

Malo off-topic, ali po pitanju aviona, ovo gore se zaista desilo: kanadski pilot Robert Piche koji je 24. augusta 2001 pilotirao Airbusom A330-200 na liniji Toronto-Lisabon, javio je portugalskoj kontroli letenja "oba motora su stala, ostali smo bez goriva."

Zbog kvara iscurilo im je svo gorivo. Umjesto u Lisabon koji je bio dalje, Piche je okrenuo avion prema bližem ostrvu Terceira (Azori) i punih devetnaest minuta jedrio! do portugalske vojne baze, i dojedrio, spustivši avion i to na točkove kako bog zapovjeda, ne na trbuh.

http://www.nytimes.com/2001/08/28/inter ... .html?_r=1

jOFLA wrote:
Malo off-topic, ali po pitanju aviona, ovo gore se zaista desilo: kanadski pilot Robert Piche koji je 24. augusta 2001 pilotirao Airbusom A330-200 na liniji Toronto-Lisabon, javio je portugalskoj kontroli letenja: "oba motora su stala, ostali smo bez goriva."

Zbog kvara iscurilo im je svo gorivo. Umjesto u Lisabon koji je bio dalje, Piche je okrenuo avion prema bližem ostrvu Terceira (Azori) i punih 19 (devetnaest) minuta jedrio! do portugalske vojne baze, i dojedrio, spustivši avion i to na točkove kako bog zapovjeda, ne na trbuh. Nije bilo ozbiljnije povrijeđenih. Nijedan smrtni slučaj.

http://www.nytimes.com/2001/08/28/inter ... .html?_r=1

dragonz wrote:

jOFLA wrote:
Malo off-topic, ali po pitanju aviona, ovo gore se zaista desilo: kanadski pilot Robert Piche koji je 24. augusta 2001 pilotirao Airbusom A330-200 na liniji Toronto-Lisabon, javio je portugalskoj kontroli letenja: "oba motora su stala, ostali smo bez goriva."

Zbog kvara iscurilo im je svo gorivo. Umjesto u Lisabon koji je bio dalje, Piche je okrenuo avion prema bližem ostrvu Terceira (Azori) i punih 19 (devetnaest) minuta jedrio! do portugalske vojne baze, i dojedrio, spustivši avion i to na točkove kako bog zapovjeda, ne na trbuh. Nije bilo ozbiljnije povrijeđenih. Nijedan smrtni slučaj.

http://www.nytimes.com/2001/08/28/inter ... .html?_r=1

Da je bio Boing ne bi bilo sretnog završetka leta.

lajkujMe wrote:Evo ga oficijelni nacrt to jest dizajn Grasovog troljebusa

nosara wrote:

Bodkin wrote:cuj porede se vozaci minibusa i trole sa pilotima pa jeste vi ljudi normalni svega vam? a ide se cak stepenicu vise sa poredjenjem sa doktorima i jos nije cudno sto plate trebaju biti "tu negdje"?? pa majku ti jebem gdje ode ovaj svijet

Pilot je karna za grasove vozace... Hirurg se moze poredit, ali samo neuro, ostali ni prismrdit...

jOFLA wrote:

Woody wrote: Sigurnost građama nije upitna - k'o da pilot kaže: dragi putnici svi su nam motori otkazali, ali i dalje letimo...

Malo off-topic, ali po pitanju aviona, ovo gore se zaista desilo: kanadski pilot Robert Piche koji je 24. augusta 2001 pilotirao Airbusom A330-200 na liniji Toronto-Lisabon, javio je portugalskoj kontroli letenja: "oba motora su stala, ostali smo bez goriva."

Zbog kvara iscurilo im je svo gorivo. Umjesto u Lisabon koji je bio dalje, Piche je okrenuo avion prema bližem ostrvu Terceira (Azori) i punih 19 (devetnaest) minuta jedrio! do portugalske vojne baze, i dojedrio, spustivši avion i to na točkove kako bog zapovjeda, ne na trbuh. Nije bilo ozbiljnije povrijeđenih. Nijedan smrtni slučaj.

http://www.nytimes.com/2001/08/28/inter ... .html?_r=1

cappy_tempo wrote:

nije gras postavljao ali "njihova" je stanica. inace ovo je stanica u brijescu? blizu mercedesa,a danas postavljena. samo me zanima koji "strucnjak" je dozvolio ovakvo postavljanje ove skalamerije

S obzirom na veliki broj nesreća koje su se desile u posljednjih nekoliko mjeseci, došlo je i do većih materijalnih šteta.

Iskrivljene ograde, izvaljene klupe možemo vidjeti od Otoke do Obale Kulina bana, a vožnje neprimjerenom brzinom dovode i do oštećenja tramvajskih stajališta. To je slučaj i sa stanicom na Otoci, koja je uništena saobraćajnom nesrećom krajem marta. Za saniranje ovog stajališta odgovorna je Metromedia d.o.o, u skladu sa ugovorom koji je potpisala sa Direkcijom za ceste KS-a. Isti slučaj važi i za stajalište na Obali Kulina bana zbog nesreće koja se dogodila prije samo nekoliko dana.
Prema ovom ugovoru, Metromedia je odgovorna za održavanje tramvajskih nadstrešnica s reklamnim vitrinama te sanaciju i održavanje tramvajskih stajališta. Iz Metromedije su nam potvrdili da do šteta dolazi periodično, a koliko često, ovisi od nesreća i vremenskih neprilika.

- Mi smo svakako do sada bili u dosta lošoj situaciji s obzirom na to da smo imali klijenta s kojim smo sarađivali i čije reklame smo trebali postaviti na stajalištu na Otoci, međutim, zbog nesreće, to se loše odrazilo na saradnju s klijentima i stvorilo nam dodatne finansijske izdatke, ističu iz Metromedije.

Oni, također, naglašavaju da slijedi dug proces naplate osiguranja, što je loše jer je i u interesu građana da se tramvajsko stajalište što prije obnovi. Obnova tramvajskog stajališta košta oko 1.500 KM. Stajalište na Obali Kulina bana je već sanirano s obzirom na to da se radi o centralnom dijelu grada, dok se za stajalište na Otoci još čekaju stakla, a nova klupica je već postavljena.

kiki-miki wrote:Copy/paste moje žalbe Grasu

Poštovani,


S obzirom na učestalost problema na autobuskoj liniji 22A Stup -Vogošća, želim da iskažem svoje nezadovoljstvo i iznesem probleme s kojima se susreću korisnici Vašeg prevoza na navedenoj liniji.
Povod, odnosno kap koja je prelila čašu problema, je današnja situacija.Kada koristim ovu liniju za prevoz na radno mjesto, koje je u Vogošći, svaki put prvo provjerim s dispečerom na Stupu da li će autobus voziti u terminu od 12:50 po redu vožnje. Danas mi je dispečer rekao da je će autobus voziti, ali sa zakašnjenjem, jer je u polasku kasnio 15 minuta zbog saobraćajne nezgode koja se desila na terminalu na Stupu.Ali moram napomenuti da vozilo Grasa nije učestvovalo u toj nezgodi.
Vozilo je stiglo na terminal u 13:15 iz Vogošće i nije krenulo u pravcu Vogošće, kako je dispečer rekao. Otišli smo do vozača da provjerimo zašto nije krenulo. Vozač je rekao da kreće u 14:00 po rasporedu vožnje i da mu glavni dispečer ne dozvoljava da sada krene u pravcu Vogošće, bez obzira što je na stanici čekalo oko 30-tak ljudi. Kontaktirala sam glavnog dispečera na broj 293-245 u 13:18 minuta. Rekao je mi je da zbog te saobraćajne nezgode i što se mora poštovati red vožnje ne može uputiti vozilo sad. Mada je bilo sasvim dovoljno vremena ( 45 minuta za vožnju do Vogošće i nazad ). Potom sam nazvala 293-101 gdje me je gospođa spojila s nekom drugom gospođom, kojoj sam objasnila šta se desilo. Poslije 10-tak minuta sam opet zvala na broj 293-101 da bi me gospođa spojila s nekim gospodinom. I njemu sam objasnila šta se desilo. Uzeo je moj broj telefona da me obavijesti o tome šta se desilo.
Nakon 10-tak minuta me nazvala gospođa ( predstavila se imenom i prezimenom ) i njoj sam opet objasnila šta se desilo. U 14:00 sata autobus je krenuo ka Vogošći, i tada me nazvala gospođa i rekla da je kontaktirala glavnog dispečera i da je autobus greškom poslan u Vogošću u 12:20 ( iako bi po redu vožnje trebao biti u 12:15 ). A ranije nije mogao da krene jer bi ispaštali građani koji se voze na toj liniji u 14:00.

Dana 09.06. ove godine isto tako nije bilo autobusa za Vogošću u terminu od 12:50, mada nas je dispečer na Stupu ubjeđivao da će biti. Kasnije sam saznala da da su autobusi bili preusmjereni za prevoz građa na obilježavanje bitke na Žuči.
Već mjesecima na navedenoj liniji nema autobusa prema predviđenom redu vožnje koji se nalazi i na treminalu i na Vašoj web stranici. Pouzdano znam da nema prevoza u terminu od 06:30, 12:15, 13:25, te da na ovoj liniji već mjesecima saobraća samo jedan autobus iako bi treba najmanje dva.

Kao korisnik Vaših usluga, koji redovno plaća mjesečnu kartu, željela bih da budem obavještena o tome šta namjeravate učiniti po pitanju normalizovanja ove linije.