Forum Klix.ba

Ostaje vam da se nadate dobrom odgovoru od bitange.

Ovakva pojava na CRDi motorima je prouzrokovana losim/neispravnim grijacima. Vjerujem da je slicna stvar i sa HDi. Ako dobro pali i ne smeta ti i ne trosi vodu niti ulje, samo gas.

NediM17 wrote:Ovakva pojava na CRDi motorima je prouzrokovana losim/neispravnim grijacima. Vjerujem da je slicna stvar i sa HDi. Ako dobro pali i ne smeta ti, samo gas.

pali na pola kljuca,leti i trosi 7l po gradu,valjda je dobar

Ma pali auto na kompresiju, sad mu grijači ne trebaju i ne uključuju se. Jedino ako nije bila baš mazija.

amar1994 wrote:

junior3 wrote:Još malo pa generalka.

Šalim se.

Ja sam imao sličan problem i ispostavilo se da su gumice ventila, kad upalim izbaci nešto plavog dima i onda ovako k'o kod tebe. Ako ima kakve potrošnje ulja onda su one.

ne trosi ulje,motor presao 15000km,barem kod mene

Ne trosi ni kod mene, mozda jedan decilitar od intervala do intervala za zamjenu. Ne trosi ni vodu. Ne pali na pola kljuca, al' ipak upali. Nekako za dizela mi malo duze vergla?! Motor presao Bog zna koliko. Preko 300 tisuca originalno.

i da je su nisu toliko skupi grijaci,samo sam cuo da na ovom motoru znaju puc pri izvrtanju pa se mora glava skidat itd. ,
plaio je vala isto i na -15 i na +30

junior3 wrote:Ma pali auto na kompresiju, sad mu grijači ne trebaju i ne uključuju se. Jedino ako nije bila baš mazija.

Ako valja kompresija i ako aku. ima snage da anlasuje, zapalice CR dizel smjesu i na -20 bez ijednog ispravnog.

Grijaci se ukljucuju definitivno i na +30, ja uredno cujem relej na svom autu kako cakne, samo sto je visa temperatura, krace rade.

@amar

Cesto se desi da puknu, zato je bolje govna ne dirati dok ne moras.

NediM17 wrote:

junior3 wrote:Ma pali auto na kompresiju, sad mu grijači ne trebaju i ne uključuju se. Jedino ako nije bila baš mazija.

Ako valja kompresija i ako aku. ima snage da anlasuje, zapalice CR dizel smjesu i na -20 bez ijednog ispravnog.

Grijaci se ukljucuju definitivno i na +30, ja uredno cujem relej na svom autu kako cakne, samo sto je visa temperatura, krace rade.

@amar

Cesto se desi da puknu, zato je bolje govna ne dirati dok ne moras.

Meni rekose, da i na hdi motorima rade grijaci i kad nije zima. Eh sad, ja sam to mjenjao, i nakon dvadesetak dana se pocelo isto desavati.

konektovan wrote:

NediM17 wrote:

junior3 wrote:Ma pali auto na kompresiju, sad mu grijači ne trebaju i ne uključuju se. Jedino ako nije bila baš mazija.

Ako valja kompresija i ako aku. ima snage da anlasuje, zapalice CR dizel smjesu i na -20 bez ijednog ispravnog.

Grijaci se ukljucuju definitivno i na +30, ja uredno cujem relej na svom autu kako cakne, samo sto je visa temperatura, krace rade.

@amar

Cesto se desi da puknu, zato je bolje govna ne dirati dok ne moras.

Meni rekose, da i na hdi motorima rade grijaci i kad nije zima. Eh sad, ja sam to mjenjao, i nakon dvadesetak dana se pocelo isto desavati.

sto li rade,garant da smanje emisiju stetnih gasova ,lijepi yugo coral 55

junior3 wrote:Ostaje vam da se nadate dobrom odgovoru od bitange.

pa dizel i treba da dimi

bitanga_sa_otesa wrote:

junior3 wrote:Ostaje vam da se nadate dobrom odgovoru od bitange.

pa dizel i treba da dimi

Odgovor nije daleko od istine, nego, moze li se odokativnom metodom utvrditi sta bi mogao biti uzrok?

po boji -slabo sagorijevanje.kad se ugrije nema ovog sivog dima?

bitanga_sa_otesa wrote:po boji -slabo sagorijevanje.kad se ugrije nema ovog sivog dima?

Jeste,kad se ugrije nema dima,a dim smrdi po sumporu

nekad davno, clio prve generacije, smrdilo mi po sumporu. problem bi u katalizatoru...

Ma samo vatre im dajte, procistite grlo autima.

bitanga_sa_otesa wrote:po boji -slabo sagorijevanje.kad se ugrije nema ovog sivog dima?

Nema dima kad se ugrije. Meni je lik na tehnickom rek'o, ako ima istine u tome, da je katalizator los. Moze li biti i do toga, slucajno?

da vam nije do ovoga

http://www.avaz.ba/clanak/196488/volksw ... jardi-eura

quarterback wrote:da vam nije do ovoga

http://www.avaz.ba/clanak/196488/volksw ... jardi-eura

Pa nisu francuzi toliko pokvareni.

Kazaljka od brzinomjera se cesto " ugasi ", i u toku voznje se sama upali. Kakav je kvar u pitanju, auto je Fiat Marea

[quote="Revolucionar ★"]Kazaljka od brzinomjera se cesto " ugasi ", i u toku voznje se sama upali. Kakav je kvar u pitanju, auto je Fiat Marea[/quote]

Revolucionar ★ wrote:Kazaljka od brzinomjera se cesto " ugasi ", i u toku voznje se sama upali. Kakav je kvar u pitanju, auto je Fiat Marea

da ne probijes zvucni zid

konektovan wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:po boji -slabo sagorijevanje.kad se ugrije nema ovog sivog dima?

Nema dima kad se ugrije. Meni je lik na tehnickom rek'o, ako ima istine u tome, da je katalizator los. Moze li biti i do toga, slucajno?

ne bih znao

Revolucionar ★ wrote:Kazaljka od brzinomjera se cesto " ugasi ", i u toku voznje se sama upali. Kakav je kvar u pitanju, auto je Fiat Marea

Vjerovatno senzor brzine on ti je na mjenjaču ! Mada bi trebao otići na dijagnostiku i obično izbaci grešku "senzor brzine"

Izgleda ovako

O'zone wrote:

Revolucionar ★ wrote:Kazaljka od brzinomjera se cesto " ugasi ", i u toku voznje se sama upali. Kakav je kvar u pitanju, auto je Fiat Marea

Vjerovatno senzor brzine on ti je na mjenjaču ! Mada bi trebao otići na dijagnostiku i obično izbaci grešku "senzor brzine"

Izgleda ovako

Dobro je, ne izgleda kao opca opasnost po novcanik

ovaj kaze da je potrebno izvrisiti rekalibraciju injectora/dizni
1.6TDCI/HDI misterija