Forum Klix.ba

prvo ti nju probaj pa procjeni,za moj ukus jako neudoban auto...

Vozio sam 2 Rapida (sa gepekom, ne ovaj kratki) u firmi razlicitih godista, i ima izrazito tvrda sjedista te je vrlo neudoban.
Fabia mi je puno kvalitetnija npr, iako su oba auta na istoj platformi i u biti trebali bi biti isti.

Ja bih radije 308, pa neka je i nešto skuplji.

Evolution_IV wrote: ↑17/05/2021 16:00 prvo ti nju probaj pa procjeni,za moj ukus jako neudoban auto...

Šta fali? Dobar ako imaš kamen u bubregu.

Laplace wrote: ↑17/05/2021 16:16

Evolution_IV wrote: ↑17/05/2021 16:00 prvo ti nju probaj pa procjeni,za moj ukus jako neudoban auto...

Šta fali? Dobar ako imaš kamen u bubregu.

Optimist wrote: ↑17/05/2021 16:10 Vozio sam 2 Rapida (sa gepekom, ne ovaj kratki) u firmi razlicitih godista, i ima izrazito tvrda sjedista te je vrlo neudoban.
Fabia mi je puno kvalitetnija npr, iako su oba auta na istoj platformi i u biti trebali bi biti isti.

haj dobro je,nece me niko peglat kako lazem

citroen xm wrote: ↑17/05/2021 16:12 Ja bih radije 308, pa neka je i nešto skuplji.

Ja sam bas zadovoljan sa 308, proslo pola godine od kupovine, jedino sam imo ciscenje DPF-a od dodatnih troskova. Jedina zamjerka je zadnja klupa, tijesna al baš ( preko 185cm je patnja) Gepek je najveci u klasi cini mi se. Kod 308 treba zaobic modele koji su imali problem sa Adblue pumpom.

Kolega kupuje auto i navalio na oktaviju.Treba mu prostora i gepeka.
Navro na benzinca i zapeo za 1.8 turbo sa 118kw.

Svo moje znanje i iskustvo mi govori da ti benzinci nisu cemu, da trose ulje, da puno trose, da nisu pogodni za plin...
On moze dobaciti do 13-14 milja znaci moze dogurati do 12-13 godista maximalno.

Kako su se ti motori pokazali?
Kakvo im je odrzavanje, pouzdanost, potrosnja po gradu?

Hvala.

Taj 1.8 je jos najbolji od svih benzinaca novijeg godista kod VW.

Rapida niposto ne uzimat

schindleroskar wrote: ↑17/05/2021 20:15

citroen xm wrote: ↑17/05/2021 16:12 Ja bih radije 308, pa neka je i nešto skuplji.

Ja sam bas zadovoljan sa 308, proslo pola godine od kupovine, jedino sam imo ciscenje DPF-a od dodatnih troskova. Jedina zamjerka je zadnja klupa, tijesna al baš ( preko 185cm je patnja) Gepek je najveci u klasi cini mi se. Kod 308 treba zaobic modele koji su imali problem sa Adblue pumpom.

Svi BlueHDI zakljucno sa H1 2017. Ili pripremiti 1000 KM rezerve za zamjenu sklopa rezervoar pumpa.

sime_cipol wrote: ↑17/05/2021 23:28 Taj 1.8 je jos najbolji od svih benzinaca novijeg godista kod VW.

Sto ne znaci da valja?

1.8 TFSI je dobar motor ako se uzme u finom stanju i redovno održavan.

black_adrian wrote: ↑18/05/2021 07:59 1.8 TFSI je dobar motor ako se uzme u finom stanju i redovno održavan.

A koji uporediv motor nije dobar ako se uzme u finom stanju i redovno odrzavan?

Haris.ba wrote: ↑18/05/2021 08:23

black_adrian wrote: ↑18/05/2021 07:59 1.8 TFSI je dobar motor ako se uzme u finom stanju i redovno održavan.

A koji uporediv motor nije dobar ako se uzme u finom stanju i redovno odrzavan?

2.5 tdi
2.2 dci
...

ElRe wrote: ↑18/05/2021 07:41

schindleroskar wrote: ↑17/05/2021 20:15

citroen xm wrote: ↑17/05/2021 16:12 Ja bih radije 308, pa neka je i nešto skuplji.

Ja sam bas zadovoljan sa 308, proslo pola godine od kupovine, jedino sam imo ciscenje DPF-a od dodatnih troskova. Jedina zamjerka je zadnja klupa, tijesna al baš ( preko 185cm je patnja) Gepek je najveci u klasi cini mi se. Kod 308 treba zaobic modele koji su imali problem sa Adblue pumpom.

Svi BlueHDI zakljucno sa H1 2017. Ili pripremiti 1000 KM rezerve za zamjenu sklopa rezervoar pumpa.

Ne treba milja, moze se uraditi OFF za manje para, ako bude potrebe...

basicm wrote: ↑18/05/2021 09:05

Haris.ba wrote: ↑18/05/2021 08:23

black_adrian wrote: ↑18/05/2021 07:59 1.8 TFSI je dobar motor ako se uzme u finom stanju i redovno održavan.

A koji uporediv motor nije dobar ako se uzme u finom stanju i redovno odrzavan?

2.5 tdi
2.2 dci
...

Lik trazi benzinca. Jesu to benzinci?

Pardon
1.6 prins
1.2 tsi
...

Haris.ba wrote: ↑18/05/2021 08:23
A koji uporediv motor nije dobar ako se uzme u finom stanju i redovno odrzavan?

Po toj logici je svaki motor u svakom autu, dizel ili benzin, dobar.

basicm wrote: ↑18/05/2021 09:14 Pardon
1.6 prins
1.2 tsi
...

To ovaj?

https://www.motorreviewer.com/engine.ph ... C000%20km).

EA111 1.2 TSI/TFSI Engine Problems and Reliability
The most common issue is a stretched timing chain and timing chain tensioner failure. That can happen on a relatively small mileage - between 40,000-60,000 miles (60,000-100,000 km).

Koji je taj 1.6?

black_adrian wrote: ↑18/05/2021 09:38

Haris.ba wrote: ↑18/05/2021 08:23
A koji uporediv motor nije dobar ako se uzme u finom stanju i redovno odrzavan?

Po toj logici je svaki motor u svakom autu, dizel ili benzin, dobar.

studiorum_tuzlaensis wrote: ↑17/05/2021 15:47 sviđa mi se i ova škoda, taman tu negdje da ostane i za neki trip na jug

Kakva škoda...
Evo mazda ko mehlem...

Mazda 3 1.6d 2012god 70.000km (12.900 KM)
https://www.olx.ba/r/41977536/809186

Konektovani, jel ti to Amar hakovo profil?

ElRe wrote: ↑18/05/2021 07:41

schindleroskar wrote: ↑17/05/2021 20:15

citroen xm wrote: ↑17/05/2021 16:12 Ja bih radije 308, pa neka je i nešto skuplji.

Ja sam bas zadovoljan sa 308, proslo pola godine od kupovine, jedino sam imo ciscenje DPF-a od dodatnih troskova. Jedina zamjerka je zadnja klupa, tijesna al baš ( preko 185cm je patnja) Gepek je najveci u klasi cini mi se. Kod 308 treba zaobic modele koji su imali problem sa Adblue pumpom.

Svi BlueHDI zakljucno sa H1 2017. Ili pripremiti 1000 KM rezerve za zamjenu sklopa rezervoar pumpa.

Ad blue off, dpf off za upola manje para a trajno si rijesio potencijalne probleme u buducnosti.

Optimist wrote: ↑18/05/2021 10:19 Konektovani, jel ti to Amar hakovo profil?

Nema druge, uporan je lik...