Forum Klix.ba

commendatore wrote:



mogu i zadnji kraj ovog tuznog hakareta

Ruzna do bola ..

commendatore wrote:



mogu i zadnji kraj ovog tuznog hakareta

Jedan od najruznijih auta ikad napravljenih. BMW je stvarno imao totalne promasaje tih godina. Sedmica, petica, hajd E90 je bio jos ok.

ado-šampion wrote:U teoriji da, u praksi nidje veze. Auta dva razlicita koncepta. Jedino sto se poklopilo je da se sestica gasi sad kad se osmica predstavlja. To je isto ko da kazes da je prva osmica bila nasljednik prve sestice, jer je gasenje sestice poklopilo s predstavljanjem osmice, a auta bez dodirne tacke.

U praksi i u teoriji je novi BMW 8-er Coupé (G15) vozilo na platformi od i sa mehanikom iz novog BMW 5-er (G30), upravo kao što je BMW 6-er Coupé (F13) bilo vozilo na platformi od i sa mehanikom iz prethodne generacije BMW 5-er (F10).

Niti manje, niti više od toga.

Za nešto više, moramo čekati na novi BMW 9-er, kada i ako se pojavi.

Seawolf wrote:

ado-šampion wrote:U teoriji da, u praksi nidje veze. Auta dva razlicita koncepta. Jedino sto se poklopilo je da se sestica gasi sad kad se osmica predstavlja. To je isto ko da kazes da je prva osmica bila nasljednik prve sestice, jer je gasenje sestice poklopilo s predstavljanjem osmice, a auta bez dodirne tacke.

U praksi i u teoriji je novi BMW 8-er Coupé (G15) vozilo na platformi od i sa mehanikom iz novog BMW 5-er (G30), upravo kao što je BMW 6-er Coupé (F13) bilo vozilo na platformi od i sa mehanikom iz prethodne generacije BMW 5-er (F10).

Niti manje, niti više od toga.

Za nešto više, moramo čekati na novi BMW 9-er, kada i ako se pojavi.

Koja je razlika izmedju OKL i CLAR platforme ? 5ica je na CLAR platformi ..dok se pricalo da ce 8ica imati novu OKL platformu

Sta je zakljucak, da S-klasa Coupe nema konkurenciju od BMW-a?

Ma ta OKL platofrma je novinarska patka na kojoj je lafo prvo trebala biti petica, pa sad kad nije, kao bice osmica i nova sedmica. Istih ti novinara koji su bacili patku da osmica ide kao konkurencija S klasi coupe i Panameri prije nego sto se uopste pojavila.

Bez obzira na platformu auto je izgledom nesto izmedju tourera i sportskog kupea. Tacno ono sto je bila prva osmica, pa koliko uspjesno ostaje da se vidi.

UmaX wrote:Sta je zakljucak, da S-klasa Coupe nema konkurenciju od BMW-a?

Upravo tako. Nikad nije ni imala. Mercedes je realno u tom segmentu neprikosnoven.

Malo mu samo zraka dopumpat

Bullet Tooth Tony wrote:

Seawolf wrote:

ado-šampion wrote:U teoriji da, u praksi nidje veze. Auta dva razlicita koncepta. Jedino sto se poklopilo je da se sestica gasi sad kad se osmica predstavlja. To je isto ko da kazes da je prva osmica bila nasljednik prve sestice, jer je gasenje sestice poklopilo s predstavljanjem osmice, a auta bez dodirne tacke.

U praksi i u teoriji je novi BMW 8-er Coupé (G15) vozilo na platformi od i sa mehanikom iz novog BMW 5-er (G30), upravo kao što je BMW 6-er Coupé (F13) bilo vozilo na platformi od i sa mehanikom iz prethodne generacije BMW 5-er (F10).

Niti manje, niti više od toga.

Za nešto više, moramo čekati na novi BMW 9-er, kada i ako se pojavi.

Koja je razlika izmedju OKL i CLAR platforme ? 5ica je na CLAR platformi ..dok se pricalo da ce 8ica imati novu OKL platformu

Koliko sam skontao, oznake CLAR i OKL se ne odnose na različite generacije platformi, nego je oznaka CLAR skraćenica (i to od riječi na engleskom jeziku) koja ima šire značenje i označava arhitekturu (odatle AR u CLAR) familije platformi, a OKL je skraćenica (i to od riječi na njemačkom jeziku) koja označava klasu (odatle KL u OKL) platforme, odnosno vozila na toj platformi.

Koliko vidim u BMW grupaciji na OKL platformi su mala i pretezno vozila sa prednjim pogonom. Naravno mogu imati i pogon na sva 4.
CLAR je kao sto rece seawolf oznaka za arhitekturu i upotreba "egzoticnih" materijala poput aluminija,carbona i celika visoke cvrstoce. To je isplativo na vecim autima, BMW 7 ili 5, s tim da u BMW 5 npr carbon dolazi samo kod M5, dok obicni ga nemaju.

Pa da ... zato i pitam jer me zbunjuje ... nasao sam informaciju da se kao 8ica i 7ica sastavljaju u jednoj fabrici u Njemackoj i to na OKL platformi (OberKlasse) ... dok se 5ica sastavlja u razlicitim fabrikama i na CLAR platformi .... pa sad

mali_milojica wrote:Koliko vidim u BMW grupaciji na OKL platformi su mala i pretezno vozila sa prednjim pogonom. Naravno mogu imati i pogon na sva 4.
CLAR je kao sto rece seawolf oznaka za arhitekturu i upotreba "egzoticnih" materijala poput aluminija,carbona i celika visoke cvrstoce. To je isplativo na vecim autima, BMW 7 ili 5, s tim da u BMW 5 npr carbon dolazi samo kod M5, dok obicni ga nemaju.

To nije OKL, već UKL (mislim da je skraćenica od "Unter Klasse") Postoje dvije verzije: UKL1/UKL2, te je koriste BMW modeli sa prednjim pogonom i Miniji. Daljnja evolucija UKL-a je FAAR platforma (skraćenica od neke njemačke riječi) koja ima manju masu, dodatnu modularnost i još je pogodnija za hibride, plug-in hibride i električna vozila. Trebala bi debitovati kod nove Serije 1 (F40).

CLAR platforma je za modele sa zadnjim pogonom. Debitovala je kod Serije 7 (G11), imaju je svi ovi veći modeli sa zadnjim pogonom koji su predstavljeni nakon G11 (novi X3, X4, X5, 5, 6 GT...) i imat će je i budući modeli, poput nove Serije 3 G20.

Ove platforme su rezultat politike koju je BMW još prije 4-5 godina najavio, a prema kojoj će svi modeli biti na dvije platforme. Dakle FAAR - prednji pogon i CLAR - zadnji pogon.

Hvala na ispravci, ne znam zašto odoh na UKL

nije mi bila namjera da vas uzbudim. Nisam očekivao da će rasprava ići ovako duboko. Ja sam htio samo da podijelim friške slike

Ovaj je iz Zenice, mislim da ga zovu Šora

Throttle wrote:


Ovaj je iz Zenice, mislim da ga zovu Šora

Puno truda i novca uloženo

Suti. Dobar je leugeot. Haman cu kupiti jednog

insomnia78 wrote:Suti. Dobar je leugeot. Haman cu kupiti jednog

I ja bi mogao starom kupit , on igra ovo rekreativno

Hahah. Nije ba to. Jednog okrenutog na pravu stranu

prvi put da ga sretnem uzivo. paaa mogu reci da je savrsen.





ps sad je CLS yugo pored ovog.

insomnia78 wrote:Hahah. Nije ba to. Jednog okrenutog na pravu stranu

Kakav li je osjećaj voziti Porše kada te na semaforu podere Clio 1.2 16v?

Inače znam čovjeka koji je uradio daleko kompleksniji posao, u Patrola 3.2 ubacio 1.8 benzinac a pri tom ostavio mjenjači i sve ostalo regularno. Tu su bile ogromne prepravke, ali je na kraju sve leglo kao da ga je fabrika radila. Sada na mjesto tog motora može da legne bilo šta iz VW grupe, recimo 1.9 TDI motor šaraf na šaraf.

Pa to je smeker , boli ga briga sto je sporiji

Kakav automobilista treba bit pa uvalit vw motor u nissan

Toliko dobrih masina za patrola , sto nije ubacio rb25det , garant skupo a i nema dijelova na bacanje


Ps. Svaka cast na predanosto , al je zamjenio sestak polugovnetom , a toliko dobrih nissan sestaka

amar1994 wrote:Pa to je smeker , boli ga briga sto je sporiji

Kakav automobilista treba bit pa uvalit vw motor u nissan

Toliko dobrih masina za patrola , sto nije ubacio rb25det , garant skupo a i nema dijelova na bacanje


Ps. Svaka cast na predanosto , al je zamjenio sestak polugovnetom , a toliko dobrih nissan sestaka

Da znaš samo kakva je majstorčina i znalac taj čovjek, samo kapu da mu skineš.. Naravno i ja ne mislim da je rješenje adekvatno, ali auto svakako nije najsjajniji primjerak, a na motor će doći još dodataka koji će povećati snagu.