Dakle, tom vašom idealnom trasom imali bi od konjica do mostara ukupno preko 15km tunela...
Imaš ti i na trasi Ovčari - Mostar Sjever još 4 tunela ukupne dužine cca 5,5 km, pored ovog glavnog.
Nemam ja
Ne izmišljaj..
Druga dionica počinje petljom Ovčari, neposredno prije grada Konjica i ide do ulaza u tunel Prenj...Na ovoj dionici će biti smještena i dva tunela od kojih će jedan biti dug 1.853, a drugi 1.740 metara.
Slično bi bilo i na dionici Ovčari - Jablaničko jezero plus kolosalni most preko jezera i željezničkog mosta
Ima i tunel od 2,2 km iza tunela Prenj, a prije petlje Mostar Sjever.
Evo ti svih objekata iz najnovije studije uticaja na okoliš:
drug_profi wrote: ↑18/01/2024 14:24
Zna se uopsteno sta ima, a zna se klinac sta ce tacno biti na trasi.
Ima ljudi sto im je to posao i sto znaju. Upoznao sam lika sto im je za Hranjen rekao u 20 metara gdje ce naici na izvor vode dok metra nisu zakopali.
Samo, ti likovi kvare uhodane seme i semice.
drug_profi wrote: ↑18/01/2024 14:24
Zna se uopsteno sta ima, a zna se klinac sta ce tacno biti na trasi.
Ima ljudi sto im je to posao i sto znaju. Upoznao sam lika sto im je za Hranjen rekao u 20 metara gdje ce naici na izvor vode dok metra nisu zakopali.
Samo, ti likovi kvare uhodane seme i semice.
Odvadi malo, makar za koji metar
Jesi ti onaj strucnjak sto se nadigao projektante okriviti za ono oko Pociteljskog mosta? Ili sam ja nesta pogrijesio?
Haris.ba wrote: ↑18/01/2024 14:27
Ima ljudi sto im je to posao i sto znaju. Upoznao sam lika sto im je za Hranjen rekao u 20 metara gdje ce naici na izvor vode dok metra nisu zakopali.
Samo, ti likovi kvare uhodane seme i semice.
Odvadi malo, makar za koji metar
Jesi ti onaj strucnjak sto se nadigao projektante okriviti za ono oko Pociteljskog mosta? Ili sam ja nesta pogrijesio?
Šta kažeš, zna u 20 m gdje se nalazi podzemni izvor vode
#29031 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 19/01/2024 06:25
by escobar__
Sveti Rok kopali još dok je trajala okupacija dijelova RH, ovdje se i dalje naglaba je li bolje da ide kroz Prenj ili okolo po lokalnim selima da neko ne daj Bože ne bi ostao zakinut za izlaz na autocestu udaljen ne više od 2 kilometra.
#29032 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 19/01/2024 07:51
by ovo_malo_duse
drug_profi wrote: ↑18/01/2024 09:08
Ono što želim reći, da me neko pogrešno ne shvati.
Podržavao sam, i možda i dalje podržavam kraću trasu, jer sam vjerovao da to struka radi i planira.
Međutim vremenom sam stekao dojam da su sve preuzeli ljudi koji nisu baš velikog znanja i raznorazni uhljebi koji ne znaju jesul pošli ili su došli.
Uz iskustva sa Zeničkom obilaznicom, mostom Počitelj, pa sad i ovim neizvedivim projektom kod Nemile, pitam se šta će biti sa Prenjom.
Jer nije zajebancija rupa od 10 km. Smrtonosna klopka za sve koji uđu u nju.
Nece te niko pogresno shvatit al simptomaticno je drug da si malo zapeo iako ti raja podstire argumente. Da nemas kakv plac na relaciji Konjic Jablanica.
Tunel prenj nece raditi ni nase firme ni Kinezi, ma koliko ne skolovani nasu uhljebi bili nakon ovih par gresaka koje si naveo vjeruj mi da se dobro pazi ko ce ga busiti. Ne zbog (ne)znanja, nego zbog mogucih posljedica.
Kad smo vec kod busenja to je danas za razliku od prije 10 godina puno drugaciji i sigurniji proces u kome masine i osiguranje iskopanog ide ruku pod ruku, Lidari koji skeniraju i do kilometar okolo daju uvid sta se nalazi ispred prije i nego se dotakne sljedeca sekicja. Jer nisu samo vodeni bazeni problem, razni gasni cepovi poput metanskih na tim dubinama su normala. Mislim da ce se ovo busit onim masinama koje su kao male fabrike, koje i buse i rade podporne radove i kad krene to ce ic puno brze nego sto mi mislimo.
Ja koji dolazim sa ovog podrucja sam siguran da je ova trasa puno bolja i rentabilnija i da su one prve dvije bile izlobirane, jer se masa zemljista prodala u bescjenje i nakon toga 100_truko poskupila na toj trasi. Danas se ponovo te vukojebine prodaju u bescjenje i niko ih nece...
I najveci zagovornici / protivnici tunela prenj su upravo iz tog tabora ali se sve provlaci na drugi nacin, fol ne rentabilnost, ne sigurnost, ostade Jablanica itd itd.
#29033 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 19/01/2024 09:04
by ZoomZoomKiwi
Misliš da će se Prenj bušiti TBM-om?
TBM-ovi se maksuz prave za svaki tunel.
#29034 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 19/01/2024 09:55
by drug_profi
Ja o toj trasi pišem samo radi skepse da će se sadašnji plan ostvariti, ikad.
Imaš ti i na trasi Ovčari - Mostar Sjever još 4 tunela ukupne dužine cca 5,5 km, pored ovog glavnog.
Nemam ja
Ne izmišljaj..
Druga dionica počinje petljom Ovčari, neposredno prije grada Konjica i ide do ulaza u tunel Prenj...Na ovoj dionici će biti smještena i dva tunela od kojih će jedan biti dug 1.853, a drugi 1.740 metara.
Slično bi bilo i na dionici Ovčari - Jablaničko jezero plus kolosalni most preko jezera i željezničkog mosta
Ima i tunel od 2,2 km iza tunela Prenj, a prije petlje Mostar Sjever.
Evo ti svih objekata iz najnovije studije uticaja na okoliš:
Tačno, ima, ali to ne računam jer je više manje trasa na tom dijelu ista kao i kod starog rješenja preko Jablanice..i starim rješenjem su na tom dijelu predviđena dva tunela po cca 700m koje nisam naveo u gornjem tekstu..
#29036 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 19/01/2024 15:24
by Dzontra_Volta
EFD22 wrote: ↑19/01/2024 09:04
Misliš da će se Prenj bušiti TBM-om?
TBM-ovi se maksuz prave za svaki tunel.
Neće se bušiti TBM-om nego na klasični način. Jer ako TBM naleti na jezero ili provaliju, možeš ga samo gurnuti dole. Nema nazad.
#29037 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 19/01/2024 15:38
by ZoomZoomKiwi
upravo tako
#29038 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 19/01/2024 16:10
by So What!
A i nemamo para za TBM, busi se Novom Austrijskom Metodom, koristi se i na drugoj cijevi Karavanki, a koja je duga 7,8 kilometara.
#29039 Re: Autoputevi u BiH - Koridor 5C
Posted: 19/01/2024 22:13
by RJ57
ako se gotthard mogao bušiti sa tbm onda ne vidim razloga zašto ne bi mogao i svaki drugi tunel
a kako će prenj bušiti, ako ga ikad počnu bušiti, je sekundarno, bitno je da se nekad konačno počne
meni još uvijek nije jasno zašto čekaju godoa (saglasnost evropske investicijske banke) ako je jasno da je greška izvođača. nek on to popravi kako zna i umije (postoji plan tih slovenaca) i vozdra!
inače mađari su završili svoj dio Vc i sada ide tehnički prijem. kada će se otvoriti nemam pojma, svakako je svejedno dok hrvatska ne završi svoje prkno od 5km kroz kukuruze :
RJ57 wrote: ↑22/01/2024 12:52
inače mađari su završili svoj dio Vc i sada ide tehnički prijem. kada će se otvoriti nemam pojma, svakako je svejedno dok hrvatska ne završi svoje prkno od 5km kroz kukuruze :
