Forum Klix.ba

mali_milojica wrote:

konektovan wrote:

Ned071 wrote:Ako neko trazi 156 ima jedna naoko fina ispred Bilija na Vracama. Ne znam detalje o autu jer sam je vidio u prolazu. Cijena je 4900

Vidio sam je neki dan ispred sopinga na grbavici. Vozi je onaj zalizani lik, bradica, ne znam je l' on Billy il' je neko drugi sto radi u servisu, al' alfa jtd bukvalno prede, i ocuvana je na oko. Mislim da 2.4 jtd u pitanju.

Ako je limuzina onda Bily (2.4), ako je karavan onda je Drazen (1.9)

Limuzina, silver, koza crna unutra, felge alu fabricke, 15 ili 16", nisam siguran. Vrijedi onih para.

https://www.youtube.com/watch?v=_rsw1nMrF7Y
Samo 166 , jes mocan

mali_milojica wrote:

ElRe wrote:Audi A4
2.0 TDI 6 marce
Prezzo 36.650,00 EUR

Giulia mora biti jeftinija!

Giulia krece od 35 500 € u ITA
Sve ostale cijene,verzije,opreme na link ispod
http://www.media.fcaemea.com/actionphp/ ... type=price

Citam komentare na drugim forumima (stranim i domacim), i svi se haman slazu da je cjenovna politika alfe, nova samoubilacka misija, izuzev par okorjelih zaljubljenika u alfu?!

konektovan wrote:

mali_milojica wrote:

ElRe wrote:Audi A4
2.0 TDI 6 marce
Prezzo 36.650,00 EUR

Giulia mora biti jeftinija!

Giulia krece od 35 500 € u ITA
Sve ostale cijene,verzije,opreme na link ispod
http://www.media.fcaemea.com/actionphp/ ... type=price

Citam komentare na drugim forumima (stranim i domacim), i svi se haman slazu da je cjenovna politika alfe, nova samoubilacka misija, izuzev par okorjelih zaljubljenika u alfu?!

Vidjet cemo.
Za sada imaju cijenesamo u ITA.
Pocetna Alfa Giulia je 1100€ jeftinija od A4 i 1100 € skuplja od Passata sa 150 KS.

Ja mislim da ce ici jos dole cijenom, pogotovo sa osnovnom verzijom.

Auto je tek izasao,polako,ima vremena i za to

mali_milojica wrote:Auto je tek izasao,polako,ima vremena i za to

Naravno, nije sporno, al' mislim da je pametnije cijenom ici prema, kako kazu vlasnici premium vozila, konfekciji.

Uz neku akciju staro za novo, dovezi krš damo popust par hiljada i sl. nema potrebe za niskim cijenama. Da su stavili par hiljada eura svi bi zakukali da je skupo, posebno ovi bosanski kupci novih alfi.

530i wrote:Uz neku akciju staro za novo, dovezi krš damo popust par hiljada i sl. nema potrebe za niskim cijenama. Da su stavili par hiljada eura svi bi zakukali da je skupo, posebno ovi bosanski kupci novih alfi.

Mislis kupci polovnih al' ko novih alfi?!

K'o nova za 4 i po hiljade.

530i wrote:Uz neku akciju staro za novo, dovezi krš damo popust par hiljada i sl. nema potrebe za niskim cijenama. Da su stavili par hiljada eura svi bi zakukali da je skupo, posebno ovi bosanski kupci novih alfi.

Ja nemam za novu Alfu,ali ne kukam na cijenu
Ja koliko sam primjetio,najvise kukaju Svaboljupci,kao gdje ce Alfa biti skuplja od Passata

mali_milojica wrote:

530i wrote:Uz neku akciju staro za novo, dovezi krš damo popust par hiljada i sl. nema potrebe za niskim cijenama. Da su stavili par hiljada eura svi bi zakukali da je skupo, posebno ovi bosanski kupci novih alfi.

Ja nemam za novu Alfu,ali ne kukam na cijenu
Ja koliko sam primjetio,najvise kukaju Svaboljupci,kao gdje ce Alfa biti skuplja od Passata

Nema to veze, nemam ni ja, al' ljudi je gledaju k'o posrnulu marku i donekle su takvi komentari opravdani. Treba pronaci pravi recept, a da li su ga talijani pronasli, kad je u pitanju cjenovna politika i njena trzisna pozicija, vrijeme ce nam pokazati, i to veoma brzo.

Alfa planira prodati 100k Giulia sirom svijeta.
BMW 3 50% vise,
Mercedes C klase 70% vise i
A4 oko 30% vise.
Samo na trzistu EU. To su podaci za proslu godinu.
Ali vidjet cemo,vrijeme ce pokazati.

mali_milojica wrote:Alfa planira prodati 100k Giulia sirom svijeta.
BMW 3 50% vise,
Mercedes C klase 70% vise i
A4 oko 30% vise.
Samo na trzistu EU. To su podaci za proslu godinu.
Ali vidjet cemo,vrijeme ce pokazati.

Je l' ovu cifru od 100k, za godinu il' za zivota????
U bilo kojoj varijanti da prodaju, javni nam.

konektovan wrote:

mali_milojica wrote:Alfa planira prodati 100k Giulia sirom svijeta.
BMW 3 50% vise,
Mercedes C klase 70% vise i
A4 oko 30% vise.
Samo na trzistu EU. To su podaci za proslu godinu.
Ali vidjet cemo,vrijeme ce pokazati.

Je l' ovu cifru od 100k, za godinu il' za zivota????
U bilo kojoj varijanti da prodaju, javni nam.

Godisnje.
Smijali su se Fiatu kad je rekao da ce do 2018 prodavati milion Jeep vozila,kad ono vec prosle godine probili milion

mali_milojica wrote:

konektovan wrote:

mali_milojica wrote:Alfa planira prodati 100k Giulia sirom svijeta.
BMW 3 50% vise,
Mercedes C klase 70% vise i
A4 oko 30% vise.
Samo na trzistu EU. To su podaci za proslu godinu.
Ali vidjet cemo,vrijeme ce pokazati.

Je l' ovu cifru od 100k, za godinu il' za zivota????
U bilo kojoj varijanti da prodaju, javni nam.

Godisnje.
Smijali su se Fiatu kad je rekao da ce do 2018 prodavati milion Jeep vozila,kad ono vec prosle godine probili milion

Nije isto poredjenje. Fiat prodaje bolje americka vozila, nego svoja. Ja bi volio da se ostvari plan, pa makar i upola.

Treba biti realan, ja bih bio zadovoljan kada bi sirom svijeta prodali 60k Giulia u toku najbolje godine. Alfa trenutno moze samo da racuna na trzista Evrope. U Americi se moze simbolicno pojaviti, ali ne ocekujem neki veliki uspjeh. Problem je post prodaja, finansiranje kupovine... Mislim da Fiat jos ne zna u kojim salonima bi prodavao Giuliu. Maseratijevih ima malo, a Alfa zajedno sa Chysrelom ne ide.
U Kini, Indiji, Australiji, Japanu i sam Fiat lose stoji, tako da Alfa na tim trzistima ima male izglede.

mali_milojica wrote:

konektovan wrote:

mali_milojica wrote:Alfa planira prodati 100k Giulia sirom svijeta.
BMW 3 50% vise,
Mercedes C klase 70% vise i
A4 oko 30% vise.
Samo na trzistu EU. To su podaci za proslu godinu.
Ali vidjet cemo,vrijeme ce pokazati.

Je l' ovu cifru od 100k, za godinu il' za zivota????
U bilo kojoj varijanti da prodaju, javni nam.

Godisnje.
Smijali su se Fiatu kad je rekao da ce do 2018 prodavati milion Jeep vozila,kad ono vec prosle godine probili milion

Cifre iz cjenika Giulie su sasvim O.K.

Nerealno bi bilo očekivati da automobil sa cijenom razvoja koja je sigurno morala biti visoka, i sa mehaničkim komponentama i dijelovima karoserije koje ne dijeli niti sa jednim drugim modelom, može imati nižu prodajnu cijenu.

Na kraju krajeva, ako se gleda i sa marketinške strane, nema potrebe za nižom cijenom. Ko stvarno hoće da kupi ovaj auto i ima te novce (ili potencijal da se kreditno zaduži), kupit će ga sigurno, čak i da je koju hiljadu EUR skuplji. Ko ne želi Alfu, neće je uzeti niti za cijenu koja bi bila znatno niža.

Ono što će biti najveća prepreka dostizanju cifre od 100.000 isporučenih vozila godišnje, nije cijena, nego nedostatak karoserijskih varijanti. Najsličniji konkurentski automobil, BMW 3-er/4-er, se proizvodi u šest različitih karoserijskih varijanti: limousine, touring, coupé, cabrio, gran coupé i gran turismo.

Seawolf wrote: Cifre iz cjenika Giulie su sasvim O.K.

Nerealno bi bilo očekivati da automobil sa cijenom razvoja koja je sigurno morala biti visoka, i sa mehaničkim komponentama i dijelovima karoserije koje ne dijeli niti sa jednim drugim modelom, može imati nižu prodajnu cijenu.

Na kraju krajeva, ako se gleda i sa marketinške strane, nema potrebe za nižom cijenom. Ko stvarno hoće da kupi ovaj auto i ima te novce (ili potencijal da se kreditno zaduži), kupit će ga sigurno, čak i da je koju hiljadu EUR skuplji. Ko ne želi Alfu, neće je uzeti niti za cijenu koja bi bila znatno niža.

Ono što će biti najveća prepreka dostizanju cifre od 100.000 isporučenih vozila godišnje, nije cijena, nego nedostatak karoserijskih varijanti. Najsličniji konkurentski automobil, BMW 3-er/4-er, se proizvodi u šest različitih karoserijskih varijanti: limousine, touring, coupé, cabrio, gran coupé i gran turismo.

Apsolutno se slazem s ovim

Nadam se da su podigli nivo i svega onoga što spada u domen postprodaje.
Ko god da kupi bilo koji auto te klase i cijene (a i ne samo te klase i cijene) glupo će se osjećati ako ga zezaju oko servisa. Te daleko, te nisu uslužni i ljubazni, te masne cifre dijelova i sl.

Najvise trebaju promjeniti odnos prema musteriji,a pogotovo prema nekome ko je kupio taj proizvod. Premijum kupac zasluzuje premijum tretman,a ne da se osjeca kao magarac. Takvim ljudima mislim da ne igra neku ulogu cijena servisa i sl,ali igra ulogu kada se prema njemu odnosis kako treba.
Ustvari to bi trebalo biti normalno,ali zabari su to.

Velika je greska sto u ponudi nema karavanskog modela. Navodno ce SUV biti zamjena, mada licno mislim da to nije bas tako. Dovoljno je vidjeti koliko se na zapadu voze A4 avant i serija 3 touring. ITA je jedno od najvecih trzista karavan vozila. Coupe i sportback modeli su vise kao prestiz, mada bi dobro dosli Alfi u privlacenju novih kupaca. Pod coupe modelom mislim konkurenta A5, a ne TT. Za manji model bi posluzila nova Giulietta.
Uglavnom na velikom ispitu ce biti Fiatova postprodaja koja je do sada u Evropi bila medju losijima.
Kao sto mali_milojica rece kupac premium proizvoda hoce da dobije i premium tretman, barem dok vozilo uredno odrzava u ovlastenoj servisnoj mrezi. To je period od 4-6 godina, kada se ide u kupovinu novog vozila.

ElRe wrote:Velika je greska sto u ponudi nema karavanskog modela. Navodno ce SUV biti zamjena, mada licno mislim da to nije bas tako. Dovoljno je vidjeti koliko se na zapadu voze A4 avant i serija 3 touring. ITA je jedno od najvecih trzista karavan vozila. Coupe i sportback modeli su vise kao prestiz, mada bi dobro dosli Alfi u privlacenju novih kupaca. Pod coupe modelom mislim konkurenta A5, a ne TT. Za manji model bi posluzila nova Giulietta.
Uglavnom na velikom ispitu ce biti Fiatova postprodaja koja je do sada u Evropi bila medju losijima.
Kao sto mali_milojica rece kupac premium proizvoda hoce da dobije i premium tretman, barem dok vozilo uredno odrzava u ovlastenoj servisnoj mrezi. To je period od 4-6 godina, kada se ide u kupovinu novog vozila.

To se odlicno vidi po zahtjevima za izgled salona i servisa npr. Avdije po zapadnoj EU. A to se opet reflektira na cijene servisa i sve ostalo sto se naplati kupcu u postprodaji. Audi to naplacuje manje-vise s pravom, a Alfa tek treba da se u toj igri pokaze i dokaze.

U Belgiji Giulia starta od 31900€.
U Holandiji cini mi se 37900€.
Tamo je pocetni motor 2.2 sa 136 ks.

ne znam ko je nacrto ovo al da je mocno uradjeno jasta je