Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Ned071 wrote:Ako neko trazi 156 ima jedna naoko fina ispred Bilija na Vracama. Ne znam detalje o autu jer sam je vidio u prolazu. Cijena je 4900
Vidio sam je neki dan ispred sopinga na grbavici. Vozi je onaj zalizani lik, bradica, ne znam je l' on Billy il' je neko drugi sto radi u servisu, al' alfa jtd bukvalno prede, i ocuvana je na oko. Mislim da 2.4 jtd u pitanju.
Ako je limuzina onda Bily (2.4), ako je karavan onda je Drazen (1.9)
Limuzina, silver, koza crna unutra, felge alu fabricke, 15 ili 16", nisam siguran. Vrijedi onih para.
Citam komentare na drugim forumima (stranim i domacim), i svi se haman slazu da je cjenovna politika alfe, nova samoubilacka misija, izuzev par okorjelih zaljubljenika u alfu?!
Citam komentare na drugim forumima (stranim i domacim), i svi se haman slazu da je cjenovna politika alfe, nova samoubilacka misija, izuzev par okorjelih zaljubljenika u alfu?!
Vidjet cemo.
Za sada imaju cijenesamo u ITA.
Pocetna Alfa Giulia je 1100€ jeftinija od A4 i 1100 € skuplja od Passata sa 150 KS.
Uz neku akciju staro za novo, dovezi krš damo popust par hiljada i sl. nema potrebe za niskim cijenama. Da su stavili par hiljada eura svi bi zakukali da je skupo, posebno ovi bosanski kupci novih alfi.
530i wrote:Uz neku akciju staro za novo, dovezi krš damo popust par hiljada i sl. nema potrebe za niskim cijenama. Da su stavili par hiljada eura svi bi zakukali da je skupo, posebno ovi bosanski kupci novih alfi.
530i wrote:Uz neku akciju staro za novo, dovezi krš damo popust par hiljada i sl. nema potrebe za niskim cijenama. Da su stavili par hiljada eura svi bi zakukali da je skupo, posebno ovi bosanski kupci novih alfi.
Ja nemam za novu Alfu,ali ne kukam na cijenu
Ja koliko sam primjetio,najvise kukaju Svaboljupci,kao gdje ce Alfa biti skuplja od Passata
530i wrote:Uz neku akciju staro za novo, dovezi krš damo popust par hiljada i sl. nema potrebe za niskim cijenama. Da su stavili par hiljada eura svi bi zakukali da je skupo, posebno ovi bosanski kupci novih alfi.
Ja nemam za novu Alfu,ali ne kukam na cijenu
Ja koliko sam primjetio,najvise kukaju Svaboljupci,kao gdje ce Alfa biti skuplja od Passata
Nema to veze, nemam ni ja, al' ljudi je gledaju k'o posrnulu marku i donekle su takvi komentari opravdani. Treba pronaci pravi recept, a da li su ga talijani pronasli, kad je u pitanju cjenovna politika i njena trzisna pozicija, vrijeme ce nam pokazati, i to veoma brzo.
Alfa planira prodati 100k Giulia sirom svijeta.
BMW 3 50% vise,
Mercedes C klase 70% vise i
A4 oko 30% vise.
Samo na trzistu EU. To su podaci za proslu godinu.
Ali vidjet cemo,vrijeme ce pokazati.
mali_milojica wrote:Alfa planira prodati 100k Giulia sirom svijeta.
BMW 3 50% vise,
Mercedes C klase 70% vise i
A4 oko 30% vise.
Samo na trzistu EU. To su podaci za proslu godinu.
Ali vidjet cemo,vrijeme ce pokazati.
Je l' ovu cifru od 100k, za godinu il' za zivota????
U bilo kojoj varijanti da prodaju, javni nam.
mali_milojica wrote:Alfa planira prodati 100k Giulia sirom svijeta.
BMW 3 50% vise,
Mercedes C klase 70% vise i
A4 oko 30% vise.
Samo na trzistu EU. To su podaci za proslu godinu.
Ali vidjet cemo,vrijeme ce pokazati.
Je l' ovu cifru od 100k, za godinu il' za zivota????
U bilo kojoj varijanti da prodaju, javni nam.
Godisnje.
Smijali su se Fiatu kad je rekao da ce do 2018 prodavati milion Jeep vozila,kad ono vec prosle godine probili milion
mali_milojica wrote:Alfa planira prodati 100k Giulia sirom svijeta.
BMW 3 50% vise,
Mercedes C klase 70% vise i
A4 oko 30% vise.
Samo na trzistu EU. To su podaci za proslu godinu.
Ali vidjet cemo,vrijeme ce pokazati.
Je l' ovu cifru od 100k, za godinu il' za zivota????
U bilo kojoj varijanti da prodaju, javni nam.
Godisnje.
Smijali su se Fiatu kad je rekao da ce do 2018 prodavati milion Jeep vozila,kad ono vec prosle godine probili milion
Nije isto poredjenje. Fiat prodaje bolje americka vozila, nego svoja. Ja bi volio da se ostvari plan, pa makar i upola.
Treba biti realan, ja bih bio zadovoljan kada bi sirom svijeta prodali 60k Giulia u toku najbolje godine. Alfa trenutno moze samo da racuna na trzista Evrope. U Americi se moze simbolicno pojaviti, ali ne ocekujem neki veliki uspjeh. Problem je post prodaja, finansiranje kupovine... Mislim da Fiat jos ne zna u kojim salonima bi prodavao Giuliu. Maseratijevih ima malo, a Alfa zajedno sa Chysrelom ne ide.
U Kini, Indiji, Australiji, Japanu i sam Fiat lose stoji, tako da Alfa na tim trzistima ima male izglede.
mali_milojica wrote:Alfa planira prodati 100k Giulia sirom svijeta.
BMW 3 50% vise,
Mercedes C klase 70% vise i
A4 oko 30% vise.
Samo na trzistu EU. To su podaci za proslu godinu.
Ali vidjet cemo,vrijeme ce pokazati.
Je l' ovu cifru od 100k, za godinu il' za zivota????
U bilo kojoj varijanti da prodaju, javni nam.
Godisnje.
Smijali su se Fiatu kad je rekao da ce do 2018 prodavati milion Jeep vozila,kad ono vec prosle godine probili milion
Cifre iz cjenika Giulie su sasvim O.K.
Nerealno bi bilo očekivati da automobil sa cijenom razvoja koja je sigurno morala biti visoka, i sa mehaničkim komponentama i dijelovima karoserije koje ne dijeli niti sa jednim drugim modelom, može imati nižu prodajnu cijenu.
Na kraju krajeva, ako se gleda i sa marketinške strane, nema potrebe za nižom cijenom. Ko stvarno hoće da kupi ovaj auto i ima te novce (ili potencijal da se kreditno zaduži), kupit će ga sigurno, čak i da je koju hiljadu EUR skuplji. Ko ne želi Alfu, neće je uzeti niti za cijenu koja bi bila znatno niža.
Ono što će biti najveća prepreka dostizanju cifre od 100.000 isporučenih vozila godišnje, nije cijena, nego nedostatak karoserijskih varijanti. Najsličniji konkurentski automobil, BMW 3-er/4-er, se proizvodi u šest različitih karoserijskih varijanti: limousine, touring, coupé, cabrio, gran coupé i gran turismo.
Seawolf wrote:
Cifre iz cjenika Giulie su sasvim O.K.
Nerealno bi bilo očekivati da automobil sa cijenom razvoja koja je sigurno morala biti visoka, i sa mehaničkim komponentama i dijelovima karoserije koje ne dijeli niti sa jednim drugim modelom, može imati nižu prodajnu cijenu.
Na kraju krajeva, ako se gleda i sa marketinške strane, nema potrebe za nižom cijenom. Ko stvarno hoće da kupi ovaj auto i ima te novce (ili potencijal da se kreditno zaduži), kupit će ga sigurno, čak i da je koju hiljadu EUR skuplji. Ko ne želi Alfu, neće je uzeti niti za cijenu koja bi bila znatno niža.
Ono što će biti najveća prepreka dostizanju cifre od 100.000 isporučenih vozila godišnje, nije cijena, nego nedostatak karoserijskih varijanti. Najsličniji konkurentski automobil, BMW 3-er/4-er, se proizvodi u šest različitih karoserijskih varijanti: limousine, touring, coupé, cabrio, gran coupé i gran turismo.
Nadam se da su podigli nivo i svega onoga što spada u domen postprodaje.
Ko god da kupi bilo koji auto te klase i cijene (a i ne samo te klase i cijene) glupo će se osjećati ako ga zezaju oko servisa. Te daleko, te nisu uslužni i ljubazni, te masne cifre dijelova i sl.
Najvise trebaju promjeniti odnos prema musteriji,a pogotovo prema nekome ko je kupio taj proizvod. Premijum kupac zasluzuje premijum tretman,a ne da se osjeca kao magarac. Takvim ljudima mislim da ne igra neku ulogu cijena servisa i sl,ali igra ulogu kada se prema njemu odnosis kako treba.
Ustvari to bi trebalo biti normalno,ali zabari su to.
Velika je greska sto u ponudi nema karavanskog modela. Navodno ce SUV biti zamjena, mada licno mislim da to nije bas tako. Dovoljno je vidjeti koliko se na zapadu voze A4 avant i serija 3 touring. ITA je jedno od najvecih trzista karavan vozila. Coupe i sportback modeli su vise kao prestiz, mada bi dobro dosli Alfi u privlacenju novih kupaca. Pod coupe modelom mislim konkurenta A5, a ne TT. Za manji model bi posluzila nova Giulietta.
Uglavnom na velikom ispitu ce biti Fiatova postprodaja koja je do sada u Evropi bila medju losijima.
Kao sto mali_milojica rece kupac premium proizvoda hoce da dobije i premium tretman, barem dok vozilo uredno odrzava u ovlastenoj servisnoj mrezi. To je period od 4-6 godina, kada se ide u kupovinu novog vozila.
ElRe wrote:Velika je greska sto u ponudi nema karavanskog modela. Navodno ce SUV biti zamjena, mada licno mislim da to nije bas tako. Dovoljno je vidjeti koliko se na zapadu voze A4 avant i serija 3 touring. ITA je jedno od najvecih trzista karavan vozila. Coupe i sportback modeli su vise kao prestiz, mada bi dobro dosli Alfi u privlacenju novih kupaca. Pod coupe modelom mislim konkurenta A5, a ne TT. Za manji model bi posluzila nova Giulietta.
Uglavnom na velikom ispitu ce biti Fiatova postprodaja koja je do sada u Evropi bila medju losijima.
Kao sto mali_milojica rece kupac premium proizvoda hoce da dobije i premium tretman, barem dok vozilo uredno odrzava u ovlastenoj servisnoj mrezi. To je period od 4-6 godina, kada se ide u kupovinu novog vozila.
To se odlicno vidi po zahtjevima za izgled salona i servisa npr. Avdije po zapadnoj EU. A to se opet reflektira na cijene servisa i sve ostalo sto se naplati kupcu u postprodaji. Audi to naplacuje manje-vise s pravom, a Alfa tek treba da se u toj igri pokaze i dokaze.
