Forum Klix.ba

axe22 wrote:
Momci, sto se ne prijavite za reli

otkud znas da nismo prijavljeni??

jel neko imao problema sa senzorom radilice na fiat/alfa/ lancia dizel motorima

moja vozilica cim se ugrije, ugasi se sam od sebe i cekam da se malo ohladi i normalno upali...i tako opet dok se ne zagrije ...evo danas na razdaljni od 8 km -3 puta sam cekao hladjenje.

uglavnom na jednom servisu ( univerzalna dijagnostika) nije nista ocitano...upalim auto odem 2 km i auto se ugasi i ja nazad u servis... reko naplatili ste dijagnostiku i nista niste ustanovili, cak nemate pojma ni sta bi moglo biti ---kazu mozda je pomjesao kodove promjeni kljuc pa vozi sa tim drugim kljucem drugi majstor dobacuje otamo---mozda je neki mehanicki kvar, treci dolazi kaze: nama dolaze ljudi sa potpuno ispravnim autima da ima uradimo dijagnostiku...
reko zivi bili eno auto je dole sa parkingu ili ga pravite ili mi vratite pare -- i vrate pare

uglavnom znam da je senzor radilice ili jos ga nazivaju senzor broja obrtaja.

forzamilan wrote:. Do nedavno vozio forda 97, escorta tdi trošio 5l na otvorenom


Reko mi je fino jaran koji vozi fiata preko 10g nedo bog rata i fiata

gdje ti je taj ford sad...e ford escort je bio masina...jos ako je dizel...natankas za 30 KM i vozas se cijelo mjesec

Ja sam prije hladno za 40 km mogao 400km preći otvorenog puta sa escortom, što je najbolje motor je fino vukao nije bio trom. Sad nasuo neki dan 50km benzina u fiata posao mi ni 15km nije od stana evo ga haman na rezervi nakon 3-4 dana kazaljka samo pada ako sjedneš u auto

Ford sam prodao jednom momku preko pika. Htio sam uzeti focusa dizela ali nisam imao dovoljno para a auto mi hitno treba radi posla jer busom ne mogu kad dokasno radim tako da sam se možda malo zaletio. Ali sve u svemu osim te potrošnje autić je ekstra za te pare.

realno odvezi ga na dijagnostiku...ali trazi iskljucivo fiat dijagnostiku...po meni nesto tu nije uredu sa karburacijom...ja sam prije vozio skodu feliciju 1,3 i vjerovatno nikad niko nije cistio karburator..trosila je prije remonta karburatora pa smijem reci 15 litara na 100km, znaci nasprem 10 litara benzina i predjem 70-80 km i odvezem je tamo u lukavicu kod slavka, covjek za 2 sata ocisti karburator, promjeni sve sto se moze promjeniti i naplati 60 KM, poslije toga sa 10 litara prelazio po 130 km.

e onda uzmem fiat palio weekend 1,9 D 63HP i sa punim rezervoarom (do cepa) 51 Litar predjem oko 1100km uglavnom relacija Travnik-Gorazde. e evo sad na nekih 170.000 poceli su lagano poneki senzori da krepavaju..ali to je za tu kilometrazu sasvim OK

Tirkiz wrote:jel neko imao problema sa senzorom radilice na fiat/alfa/ lancia dizel motorima

moja vozilica cim se ugrije, ugasi se sam od sebe i cekam da se malo ohladi i normalno upali...i tako opet dok se ne zagrije ...evo danas na razdaljni od 8 km -3 puta sam cekao hladjenje.

uglavnom na jednom servisu ( univerzalna dijagnostika) nije nista ocitano...upalim auto odem 2 km i auto se ugasi i ja nazad u servis... reko naplatili ste dijagnostiku i nista niste ustanovili, cak nemate pojma ni sta bi moglo biti ---kazu mozda je pomjesao kodove promjeni kljuc pa vozi sa tim drugim kljucem drugi majstor dobacuje otamo---mozda je neki mehanicki kvar, treci dolazi kaze: nama dolaze ljudi sa potpuno ispravnim autima da ima uradimo dijagnostiku...
reko zivi bili eno auto je dole sa parkingu ili ga pravite ili mi vratite pare -- i vrate pare

uglavnom znam da je senzor radilice ili jos ga nazivaju senzor broja obrtaja.

To je to, zamjeni senzor i riješio si problem. Samo prije kupovine provjeri je li sa kablom ili bez.

LeKo wrote:

Tirkiz wrote:jel neko imao problema sa senzorom radilice na fiat/alfa/ lancia dizel motorima

moja vozilica cim se ugrije, ugasi se sam od sebe i cekam da se malo ohladi i normalno upali...i tako opet dok se ne zagrije ...evo danas na razdaljni od 8 km -3 puta sam cekao hladjenje.

uglavnom na jednom servisu ( univerzalna dijagnostika) nije nista ocitano...upalim auto odem 2 km i auto se ugasi i ja nazad u servis... reko naplatili ste dijagnostiku i nista niste ustanovili, cak nemate pojma ni sta bi moglo biti ---kazu mozda je pomjesao kodove promjeni kljuc pa vozi sa tim drugim kljucem drugi majstor dobacuje otamo---mozda je neki mehanicki kvar, treci dolazi kaze: nama dolaze ljudi sa potpuno ispravnim autima da ima uradimo dijagnostiku...
reko zivi bili eno auto je dole sa parkingu ili ga pravite ili mi vratite pare -- i vrate pare

uglavnom znam da je senzor radilice ili jos ga nazivaju senzor broja obrtaja.

To je to, zamjeni senzor i riješio si problem. Samo prije kupovine provjeri je li sa kablom ili bez.

sa kablom je, vec sam skidao senzor ...vidio na youtube da se moze ocistiti i da opet radi kao nov

Tirkiz wrote:

LeKo wrote:

Tirkiz wrote:jel neko imao problema sa senzorom radilice na fiat/alfa/ lancia dizel motorima

moja vozilica cim se ugrije, ugasi se sam od sebe i cekam da se malo ohladi i normalno upali...i tako opet dok se ne zagrije ...evo danas na razdaljni od 8 km -3 puta sam cekao hladjenje.

uglavnom na jednom servisu ( univerzalna dijagnostika) nije nista ocitano...upalim auto odem 2 km i auto se ugasi i ja nazad u servis... reko naplatili ste dijagnostiku i nista niste ustanovili, cak nemate pojma ni sta bi moglo biti ---kazu mozda je pomjesao kodove promjeni kljuc pa vozi sa tim drugim kljucem drugi majstor dobacuje otamo---mozda je neki mehanicki kvar, treci dolazi kaze: nama dolaze ljudi sa potpuno ispravnim autima da ima uradimo dijagnostiku...
reko zivi bili eno auto je dole sa parkingu ili ga pravite ili mi vratite pare -- i vrate pare

uglavnom znam da je senzor radilice ili jos ga nazivaju senzor broja obrtaja.

To je to, zamjeni senzor i riješio si problem. Samo prije kupovine provjeri je li sa kablom ili bez.

sa kablom je, vec sam skidao senzor ...vidio na youtube da se moze ocistiti i da opet radi kao nov

Ja nisam čistio, kupio nov i zamjenio. Nije mi se dalo "gatati" kada će opet....

Pozdrav

Fiat stilo, dizel, 1.9 multijet, 2005g. 88kw, gdje najpovoljnije kupiti sve za veliki servis, i sipa li neko drugo ulje osim selenie, kakva su iskustva?
Prilicno skupa selenia, pa da vidim ima li kakva slicna alternativa a da je cjenovno pristupacnija?
Vjerovatno je odgovoreno vise puta, ali eto kome nije mrsko neka napise.
Hvala

Tirkiz wrote:jel neko imao problema sa senzorom radilice na fiat/alfa/ lancia dizel motorima

moja vozilica cim se ugrije, ugasi se sam od sebe i cekam da se malo ohladi i normalno upali...i tako opet dok se ne zagrije ...evo danas na razdaljni od 8 km -3 puta sam cekao hladjenje.

uglavnom na jednom servisu ( univerzalna dijagnostika) nije nista ocitano...upalim auto odem 2 km i auto se ugasi i ja nazad u servis... reko naplatili ste dijagnostiku i nista niste ustanovili, cak nemate pojma ni sta bi moglo biti ---kazu mozda je pomjesao kodove promjeni kljuc pa vozi sa tim drugim kljucem drugi majstor dobacuje otamo---mozda je neki mehanicki kvar, treci dolazi kaze: nama dolaze ljudi sa potpuno ispravnim autima da ima uradimo dijagnostiku...
reko zivi bili eno auto je dole sa parkingu ili ga pravite ili mi vratite pare -- i vrate pare

uglavnom znam da je senzor radilice ili jos ga nazivaju senzor broja obrtaja.

Koje auto je u pitanju?
ustvari, vidio sam da si riješio problem...

caffeinefreak wrote:Pozdrav

Fiat stilo, dizel, 1.9 multijet, 2005g. 88kw, gdje najpovoljnije kupiti sve za veliki servis, i sipa li neko drugo ulje osim selenie, kakva su iskustva?
Prilicno skupa selenia, pa da vidim ima li kakva slicna alternativa a da je cjenovno pristupacnija?
Vjerovatno je odgovoreno vise puta, ali eto kome nije mrsko neka napise.
Hvala

možeš i drugo ulje, nije problem, samo gledaj preporučene specifikacije...
inače, koliko je to litar Selenije?

Ja i dalje preporucujem seleniju ako vec hoces da imas auto koje ce ti dugo radit dobro
A litar selenije je oko 22-23 KM koliko se sjecam.

Ma i ja kontam koliko je to skupo, jer sam ja Seleniu 20K za Stila plaćao po 18 kM litar...doduše, mislim da je ona 5W za dizelaše nešto skuplja..

Selenia 10w40 u Autoshop kod Kedaša(Dobrinja), a ima i na Stupu 14KM. U svakom slucaju proguglajte broj pa pitajte licno

Tirkiz wrote:jel neko imao problema sa senzorom radilice na fiat/alfa/ lancia dizel motorima

moja vozilica cim se ugrije, ugasi se sam od sebe i cekam da se malo ohladi i normalno upali...i tako opet dok se ne zagrije ...evo danas na razdaljni od 8 km -3 puta sam cekao hladjenje.

uglavnom na jednom servisu ( univerzalna dijagnostika) nije nista ocitano...upalim auto odem 2 km i auto se ugasi i ja nazad u servis... reko naplatili ste dijagnostiku i nista niste ustanovili, cak nemate pojma ni sta bi moglo biti ---kazu mozda je pomjesao kodove promjeni kljuc pa vozi sa tim drugim kljucem drugi majstor dobacuje otamo---mozda je neki mehanicki kvar, treci dolazi kaze: nama dolaze ljudi sa potpuno ispravnim autima da ima uradimo dijagnostiku...
reko zivi bili eno auto je dole sa parkingu ili ga pravite ili mi vratite pare -- i vrate pare

uglavnom znam da je senzor radilice ili jos ga nazivaju senzor broja obrtaja.

Meni isto tako, auto kad je zagrijano gasi se, stim sto sam vec mjenjao senzor radilice i opet se gasi u brzini. Tacnije samo pocne gubiti gas i onda malo pumpam papucicu,malo mjenjam brzine i ko trzne i tako dogegam se do prosirenja i malo pustim da se ohladi. Prikacio na dijagnostiku, auto ispravno.
Na kraju sam skontao kad se desilo prvi put da mi se rezerva upalila,a drugi put je bila crta na pola izmedju 0-10l. Uglavnom sad ga sipam prije rezerve i nije bilo problema, ali mislim da je pitanje samo vremena kad ce se ugasiti, a ne znam sta da radim.

mozda je pumpa goriva pri kraju....

johntra wrote:Ma i ja kontam koliko je to skupo, jer sam ja Seleniu 20K za Stila plaćao po 18 kM litar...doduše, mislim da je ona 5W za dizelaše nešto skuplja..

Mislim da je WR oko 25 KM,mozda i malo jeftinija. Nista strasno.

mali_milojica wrote:

johntra wrote:Ma i ja kontam koliko je to skupo, jer sam ja Seleniu 20K za Stila plaćao po 18 kM litar...doduše, mislim da je ona 5W za dizelaše nešto skuplja..

Mislim da je WR oko 25 KM,mozda i malo jeftinija. Nista strasno.

Selenia 5W30 WR Pure Energy 1l je 27 KM u Sofi Vitez. Ulje sipam u Grande Punta 1.3 Multijet.
Mislim da na ulju ne treba stedjeti, ali svako ima svoju racunicu.

Pa nije bentley da mu litar ulja kosta 25- 27 KM,ipak je to samo fiat?!

Toliko kosta. Ja necu da se igram sa drugim proizvodjacima, i da nagadjam je li original ili ne.
Multijet motor, CR trece generacije, DPF, servisni interval sa takvim uljem na zapadu je do 30000 km.

wickerman wrote: Meni isto tako, auto kad je zagrijano gasi se, stim sto sam vec mjenjao senzor radilice i opet se gasi u brzini. Tacnije samo pocne gubiti gas i onda malo pumpam papucicu,malo mjenjam brzine i ko trzne i tako dogegam se do prosirenja i malo pustim da se ohladi. Prikacio na dijagnostiku, auto ispravno.
Na kraju sam skontao kad se desilo prvi put da mi se rezerva upalila,a drugi put je bila crta na pola izmedju 0-10l. Uglavnom sad ga sipam prije rezerve i nije bilo problema, ali mislim da je pitanje samo vremena kad ce se ugasiti, a ne znam sta da radim.

po ovome sto sam ja do sada procitao o tim senzorima na radilici i na bregastoj...senzor na bregastoj ima taj slucaj da auto trza
i nece da primi gas...to je jos uvijek dok mozes upaliti, a kada definitivno ode onda nema sanse da upalis auto ako je senzor na bregastoj.

moze biti i da se stvori vakum u rezervoaru pa pumpa nemoze dovoljno da navuce...
moze biti da ti je malo prljaviji filter goriva ili eventualno da je zastopan onaj nepovratni ventil na filteru.

po meni je zadnja opcija pumpa goriva...kod mene je lukas e sad da nevalja nebi je mercedes ugradjivao u svoja vozila...koliko sam citao njen vijek je 450-500 hiljada km. e sad ima onaj jedan regulator pritiska na njoj dodje sa strane, zavrnut sa dva sarafa i na njemu je ta dizna koja regulise pritisak goriva...kazu da se na ovim nasim prostorima zna dogoditi da se ta dizna zaprlja s obzirom na kvalitet goriva.

wickerman wrote:Selenia 10w40 u Autoshop kod Kedaša(Dobrinja), a ima i na Stupu 14KM. U svakom slucaju proguglajte broj pa pitajte licno

AS Hondas

27KM kantica 2L 10W40

38KM za 2l 5w40

Fiat Punto 1.2 benz i Fiat PAnda 1.2 benz. zadnju deceniju. Svakodnevna upotreba oba auta.
Sipao SELENIA 20K i sve normalo, samo ulje skupo. Zadnje 2 godine kupujem neko DIVINOL ulje 10w40 za oba auta. 1l ulja po 7KM. Apsolutno nikakvih problema nemam, niti se poznaje razlika u radu. Osim razlike u novčaniku.

TAko da je selenia nepotrebna.

Selenija jest skupa, posebno u ovim varijantama za imalo starija auta...neopravdano skupa.

Tirkiz wrote:jel neko imao problema sa senzorom radilice na fiat/alfa/ lancia dizel motorima

moja vozilica cim se ugrije, ugasi se sam od sebe i cekam da se malo ohladi i normalno upali...i tako opet dok se ne zagrije ...

uglavnom znam da je senzor radilice ili jos ga nazivaju senzor broja obrtaja.

promjenio senzor radilice...i sve ostalo isto...cim se ugrije ugasi se.