Forum Klix.ba

Sarajevo Waves - 04.02.2017 @ mm80 (SSC)

Kraj ceste od Ilidže prema Hrasnici, s desne strane, u blizini raskrsnice za Institut za fizijatriju, odnedavno neko krči zaraslu travu s ciljem neke gradnje, rovokopač je tu. Nije li ova zona vodosnabdijevanja, da li je ovdje zabrana građenja, i ako nije, zna li neko šta je planirano?

orinoco wrote:Kraj ceste od Ilidže prema Hrasnici, s desne strane, u blizini raskrsnice za Institut za fizijatriju, odnedavno neko krči zaraslu travu s ciljem neke gradnje, rovokopač je tu. Nije li ova zona vodosnabdijevanja, da li je ovdje zabrana građenja, i ako nije, zna li neko šta je planirano?

Da li je na tom mjestu nekad vec bilo nesto?

Innovation wrote:

orinoco wrote:Kraj ceste od Ilidže prema Hrasnici, s desne strane, u blizini raskrsnice za Institut za fizijatriju, odnedavno neko krči zaraslu travu s ciljem neke gradnje, rovokopač je tu. Nije li ova zona vodosnabdijevanja, da li je ovdje zabrana građenja, i ako nije, zna li neko šta je planirano?

Da li je na tom mjestu nekad vec bilo nesto?

Ne sjećam se, nisam siguran da jeste, a i nema tragova. Barem se ne vide od trave i snijega.
Spoj ulica IV Viteške brigade i Hrasničke ceste, preko puta IUS

Nema đe drugo:

Novi zakon o saobraćaju u KS: Za ulazak u uže gradsko jezgro bit će naplaćivane vinjete

Otkad? Đe?

Šta će biti uže gradsko jezgro? Koje su alternativne komunikacije? Kako stići iz Novog grada na Vasin Han?
Ideja nalik na druge SDA mudrolije...

drugi profil wrote:Šta će biti uže gradsko jezgro? Koje su alternativne komunikacije? Kako stići iz Novog grada na Vasin Han? (1)

Ideja nalik na druge SDA mudrolije (2)...

Gradskom zaobilaznicom. (1)

"Ideja je nalik" na sprovedeno u djelo u Londonu, Seattlu, Portlandu, Singapuru… (2)

Hajvan wrote:

drugi profil wrote:Šta će biti uže gradsko jezgro? Koje su alternativne komunikacije? Kako stići iz Novog grada na Vasin Han?
Ideja nalik na druge SDA mudrolije...

Gradskom zaobilaznicom.

Zabranjeno skretanje lijevo sa zaobilaznice. Mozes samo pravo prema Palama pa traziti gdje se smijes preko magistrale polukruzno okrenuti.
I nije to jedno auto, nego ce biti desetine koje ce htjeti iz novog dijela grada u neki dio starog grada, a GRAS nije alternativa nicemu.

Hajvan wrote:

drugi profil wrote:Šta će biti uže gradsko jezgro? Koje su alternativne komunikacije? Kako stići iz Novog grada na Vasin Han? (1)

Ideja nalik na druge SDA mudrolije (2)...

Gradskom zaobilaznicom. (1)

"Ideja je nalik" na sprovedeno u djelo u Londonu, Seattlu, Portlandu, Singapuru… (2)

Gradovi koji imaju sve sto Sarajevo nema. Kompetentnu upravu, strucne analize, dovoljno sirine i alternativnih pravaca i par miliona stanovnika vise od ove kasabe.

i stoga svaku incijativu treba docekat na noz??





klasika gorstacka, nazadna, vukojebinska

povuci nazad sve u rupu… ne daj nikom zivit.

ne do bog, allah, vishnu, manitu npapraviti progresivan korak


odjava.

Sve su prilike da će vlast na kraju uraditi isto što su i egipatske vlasti sa Kairom.

Odustati od pokušaja urbanizacije, te početi praviti novi grad u neposrednoj blizini, a gdje bi bile smještene institucije, uprave velikih kompanija i njihovi zaposlenici.

P.S.
Predlažem neki plato na Bjelašnici. Hem nema smoga, hem ima vode, hem je na uzvisini pa se može gledati smog u Sarajevu i praviti ekstra fotke za instagram.

Hajvan wrote:i stoga svaku incijativu treba docekat na noz??





klasika gorstacka, nazadna, vukojebinska

povuci nazad sve u rupu… ne daj nikom zivit.

ne do bog, allah, vishnu, manitu npapraviti progresivan korak


odjava.

Docekat na noz ne zato jer je losa (dapace treba razmisliti i analizirati) nego zato jer imam iskustva sa njihovim ad-hoc inicijativama bez plana i analize.
A vrh ste mi vi sto se poredite sa londonima i parizima...
Jesi li ti svjestan da kad tramvaj stane, nastupi kolaps, kad dodje do glupog udesa, nastupi kolaps, sad skontaj koji bi konstantan kolaps imao kad sprijecis tranzit kroz npr. Alipašinu.
I isto tako znam da će novac od vinjeta biti potrošen na nešto potpuno nevezano za njegovu prvobitnu namjenu, kao što se ne zna gdje odlazi novac od eko taksi koje vec plaćamo na sve moguće načine.
Također ne prave razliku između ekološki prihvatljivih pogona kao sto su hibridi, LPG i strogo fosilnih.
jel to znaci da će onaj sto ide na čumur kupovinom vinjete moći kraj Viječnice, a ja sa LPG neću moći, jer njegova vinjeta poništava oblak čađi koji za njim ostaje?

OK.

Ima logike tu.

Sta planiraju za one koji rade u sg? Ili zive?

Nepass wrote:Sta planiraju za one koji rade u sg? Ili zive?

Nema jos nikakvog detaljnog objasnjenja pa se ne zna. Za sada su samo najavili uvodjenje ovoga, bez detalja kako ce to funkcionirati, sta ce ukljucivati, itd. Mnogi su poceli da pljuju odmah, kao i uvijek kod nas. Ideja je dobra, ako se dobro izvede.
Praksa u gradovima koji imaju nesto slicno je da ljudi koji zive u toj zoni imaju dozvolu besplatno ili za puno manju sumu novca.

Po meni, ako bi se naplacivao ulaz automobilima u tu neku zonu, ne bi bilo lose razmisliti da parking bude besplatan tu. Takodjer, trebalo bi napraviti veliki parking blizu ulaza u tu zonu, a koji bi se placao 1 KM ili bio besplatan.

Budite uvjereni da će to esdea eksperti napraviti totalno nakaradno, dakle kontra svih iznad navedenih odličnih prijedloga kolega forumaša!
Jedino će glatko ići uzimanje para i upotreba istih u "bogzna" koje svrhe....
Što bi rek'o Walter, živi bili pa vidjeli

Besplatno nešto?
Buahahahahahaha.....

A ja sam još jučer pokušao doći do tog prijedloga zakona sa stranice kantonalnog ministarstva na koju je link iz vijesti upućivao, pa ne uspjeh.
Nema tog dokumenta.

Kao što kolega iznad reče: možemo se nadati samo nekoj nakaradi od zakona koji će stvarati milion novih problema, a riješiti neće ni jedan.

thekupus wrote:

Nepass wrote:Sta planiraju za one koji rade u sg? Ili zive?

Nema jos nikakvog detaljnog objasnjenja pa se ne zna. Za sada su samo najavili uvodjenje ovoga, bez detalja kako ce to funkcionirati, sta ce ukljucivati, itd. Mnogi su poceli da pljuju odmah, kao i uvijek kod nas. Ideja je dobra, ako se dobro izvede.
Praksa u gradovima koji imaju nesto slicno je da ljudi koji zive u toj zoni imaju dozvolu besplatno ili za puno manju sumu novca.

Po meni, ako bi se naplacivao ulaz automobilima u tu neku zonu, ne bi bilo lose razmisliti da parking bude besplatan tu. Takodjer, trebalo bi napraviti veliki parking blizu ulaza u tu zonu, a koji bi se placao 1 KM ili bio besplatan.

ima na ilidzi kod kruznog toka za marku

Našao prijedlog:
https://static.klix.ba/uploads/nacrt_za ... caja_0.pdf

Ništa posebno ne govori o ovoj zabrani osim da će se nekad kasnije odrediti crvena zona. Nisam našao ni cijene vinjeta niti kaznene odredbe.

Dobra stvar je sto se izgleda konacno regulise uklanjanje ostecenih i neregistrovanih vozila sa javnih parkinga.

Euro 5 i 6 ce se besplatno vozati po tim zonama.

Mala Aleja, Ilidža - 08. 02. 2017. @ Namibija (SSC)

aj ljepote

Kako ce tek u proljece izgledati savrseno

Odlično.

Što se tiče zelene zone u starom gradu, vinjeta i sličnih "ideja" (kao da smo mi to izmislili) postoji jedan značajan problem za kvalitetnu realizaciju takvog i sličnih projekata: normalna, uređena i funkcionalna saobraćajna infrastruktura u Sarajevu gdje se ne bi dešavalo da (kao što je neko ranije napisao) kvar na jednom tramvaju ili najmanji sudar na glavnoj saobraćajnici izazove saobraćajni kolaps u cijelom gradu. Prvo što treba uraditi je srediti postojeću infrastrukturu, proširiti kapacitete saobraćajnica, izgraditi nove longitudinale i transferzale koje bi u dovoljnoj mjeri rasteretile autima trenutno pretrpane ulice grada. Nakon toga slijedi normalizacija i sređivanje javnog gradskog saobraćaja koji bi bio dostojan jednog glavnog grada u 21 . stoljeću i tek nakon toga se ovakve "ideje" mogu kvalitetno sprovesti u djelo. Poređenje Sarajeva sa svjetskim metropolama je u ovom trenutku, nažalost, samo simpatično i ništa više jer smo toliko daleko od uređenosti takvih gradova da ih sa trenutne pozicije ne vidimo ni na dalekom horizontu.