Forum Klix.ba

Brus Lee wrote: ↑11/11/2022 17:40

Zakalwe wrote: ↑11/11/2022 17:35 Sta ima rOOja.
Evo kod nas na smrzavajucem propadajucem zapadu (zapravo sjeveru) cijena struje 1.8 feninga/kWh danas. Napunio sam "do cepa". Jos godinu dana i "strujas" ce se otplatiti u poredjenju sa bivsim benzincem...t.j. ustedjevina na gorivu, drumskom porezu i ordzavanju ce biti otprilike ista kao kupovna cijena mog (polovnog) elektricnog prometala. Fali mi samo jos 20000km. Poslije toga je auto "dzabe".

Koliko dana traje put do BiH

3h avionom

Brus Lee wrote: ↑11/11/2022 17:40 Koliko dana traje put do BiH

2.5 sata traje let, dodaj jos sat-dva za transport.
Ako mislis autom, to nema sansi da ikad idem. Ne bih se seljakao dva dana po evropskim putevima sve da je dzabe.
...ne vjerujem da bi iko iz moje familije biti impresioniram mojim izborom sredstva za transport.

P.S. Struja sutra jos jeftinija! Vajda puse pa se vejtrenjace vrte.

Zakalwe wrote: ↑11/11/2022 18:18

Brus Lee wrote: ↑11/11/2022 17:40 Koliko dana traje put do BiH

2.5 sata traje let, dodaj jos sat-dva za transport.
Ako mislis autom, to nema sansi da ikad idem. Ne bih se seljakao dva dana po evropskim putevima sve da je dzabe.
...ne vjerujem da bi iko iz moje familije biti impresioniram mojim izborom sredstva za transport.

P.S. Struja sutra jos jeftinija! Vajda puse pa se vejtrenjace vrte.

Gdje si ti sine na sjeveru pa ti je struja tako jeftina a put do Bosne dva i po sata?

Ommadawn wrote: ↑12/11/2022 10:29 Gdje si ti sine na sjeveru pa ti je struja tako jeftina a put do Bosne dva i po sata?

Evo sad sam pogledao, Stockholm - Saraj(e)vo 2 sata 40 minuta. Mora da nam je duvalo u ledja prosli put kad sam letio...

Mozda ga je vratio u nizu kad ste prelijetali njemacku

Presalta avi(j)on uvjek u nizu brzinu kad prelece Alpe. Nemere da vuce u 5:oj, Onda malo sporije ide.

Samir i Emir ID3 na bijelim celicnim felgama preko zime. Bas je cool.
Dakle imamo 2 ID3 na taxiju u Sarajevu.

Zakalwe wrote: ↑11/11/2022 17:35 Sta ima rOOja.
Evo kod nas na smrzavajucem propadajucem zapadu (zapravo sjeveru) cijena struje 1.8 feninga/kWh danas. Napunio sam "do cepa". Jos godinu dana i "strujas" ce se otplatiti u poredjenju sa bivsim benzincem...t.j. ustedjevina na gorivu, drumskom porezu i ordzavanju ce biti otprilike ista kao kupovna cijena mog (polovnog) elektricnog prometala. Fali mi samo jos 20000km. Poslije toga je auto "dzabe".

Tesko da ti mozes toliko ustediti da se otplati, ali zasigurno je ogromna usteda. Moja je racunica bila da cu placati manje oko 200 eura mjesecno. Sto je na kraju dana ogromna hrpa para.

Oni sta su kupili tesle pa imali dzaba struju u startu i nisu placali nikako "drumski porez", vjerujem da su do danas nakon 10 godina uspjeli ga otplatiti makar poprilicno.

Moras voziti, ali ako pritom uspijes ustediti dobar dio, naravno da se isplati.

Nemam para da kupim 600-700km bateriju, za to je i dalje strujas auto broj 2 za mene. Mozda jednom budem imao para za veliku bateriju

Optimist wrote: ↑18/11/2022 07:57 Samir i Emir ID3 na bijelim celicnim felgama preko zime. Bas je cool.
Dakle imamo 2 ID3 na taxiju u Sarajevu.

Pametni ljudi.

Mada ne znam gdje ga popravljaju kad nesto rikne sto se tice struje. Mozda grijesim?

Da se nesto pitam, donio bih odluku da taxi stand na aerodromu i jos 1-2 atraktivnija u gradu budu samo za el. auta.
Napravio bi im i punjače, barem one slabije od 11kw da mogu puniti dok stoje.

dr_Evil wrote: ↑18/11/2022 08:03

Zakalwe wrote: ↑11/11/2022 17:35 Sta ima rOOja.
Evo kod nas na smrzavajucem propadajucem zapadu (zapravo sjeveru) cijena struje 1.8 feninga/kWh danas. Napunio sam "do cepa". Jos godinu dana i "strujas" ce se otplatiti u poredjenju sa bivsim benzincem...t.j. ustedjevina na gorivu, drumskom porezu i ordzavanju ce biti otprilike ista kao kupovna cijena mog (polovnog) elektricnog prometala. Fali mi samo jos 20000km. Poslije toga je auto "dzabe".

Tesko da ti mozes toliko ustediti da se otplati, ali zasigurno je ogromna usteda. Moja je racunica bila da cu placati manje oko 200 eura mjesecno. Sto je na kraju dana ogromna hrpa para.

Oni sta su kupili tesle pa imali dzaba struju u startu i nisu placali nikako "drumski porez", vjerujem da su do danas nakon 10 godina uspjeli ga otplatiti makar poprilicno.

Moras voziti, ali ako pritom uspijes ustediti dobar dio, naravno da se isplati.

Nemam para da kupim 600-700km bateriju, za to je i dalje strujas auto broj 2 za mene. Mozda jednom budem imao para za veliku bateriju

Malo ga je on mahnuo ali nema veze.

Evo ti moje racunice, onako ugrubo.

KIA placena na kampanji kod BOS 37 hiljada eura prosle godine. Do danas presao 50 hiljada sa njom,jer zadnjih mjeseci ne vozim je bas toliko puno. Punim je na poslu,par puta mozda punio na brzim punjacima,hajde neka bude troska 300 eura struje maksimalno za ovih godinu dana.
Za tu cijenu sam mogao uzeti npr Golfa 1.0 sa 110 KS. ( ovo je cisto poredjenje odnosa cijene i klase automobila ).
Taj Golf neka trosi 7 litara benzina na 100 km,i uzet cu neki minimalni prosjek cijene benzina zadnjih godinu dana kod nas od 2 eura po litru( mada je prosjek visi).
Tako da nekako dodje 14 eura na 100 km ili 7 milja eura na 50000 kilometara sa SUS motorom.

Servise ne racunam,a svakako servisi za SUS motore su skuplji pa sigurno 2 do 3 puta.

Eto ti moje racunice . Za godinu dana, minimalna usteda 6700 eura. Ne racunam putarine i ostale benificije.

RagibUzoriti wrote: ↑18/11/2022 08:27
Malo ga je on mahnuo ali nema veze.

Evo ti moje racunice, onako ugrubo.

KIA placena na kampanji kod BOS 37 hiljada eura prosle godine. Do danas presao 50 hiljada sa njom,jer zadnjih mjeseci ne vozim je bas toliko puno. Punim je na poslu,par puta mozda punio na brzim punjacima,hajde neka bude troska 300 eura struje maksimalno za ovih godinu dana.
Za tu cijenu sam mogao uzeti npr Golfa 1.0 sa 110 KS. ( ovo je cisto poredjenje odnosa cijene i klase automobila ).
Taj Golf neka trosi 7 litara benzina na 100 km,i uzet cu neki minimalni prosjek cijene benzina zadnjih godinu dana kod nas od 2 eura po litru( mada je prosjek visi).
Tako da nekako dodje 14 eura na 100 km ili 7 milja eura na 50000 kilometara sa SUS motorom.

Servise ne racunam,a svakako servisi za SUS motore su skuplji pa sigurno 2 do 3 puta.

Eto ti moje racunice . Za godinu dana, minimalna usteda 6700 eura. Ne racunam putarine i ostale benificije.

Dobro si, mada ne kontam kako covjece toliko prelazis, ja nikad ne uspijem preko 12000, a za Bosnu sam vozio ove godine . Ja punim ili cu puniti na poslu, ali placamo 1kr ili sta dodje 0,1eur. Racunao sam 8000km godisnje(imam benzasa za duza putovanja), auto ima doseg na papiru 270km pun tank znaci mozes preci pretpostavljam 200-220 realnih. Kako god 8000km/200km=40 punih baterija, sto ispada 160eura godisnje na struju, nek dodam par javnih sto ti kazes nek je 300 eura. Prosjecan benzas 950eura na 8000km, znaci ostane 650 eura. Ustedim na putarinama oko 870 eura(46nok benzin 22 nok el, bit ce 22 uskoro sada je 11, 11 daje puno vise ustede ako ostane) ako racunam jedan prolazak po danu sedmicno. Razlika servisa je 300 eura, 350-450eura je strujar servis. Kvarove ne racunam. Ne mogu da dobijem vise od 2000 eura godisnje.

ALi ti opet puno vise vozis od mene

Ono sta je kod mene bilo, trazio sam povoljan auto pod garancijom da ne placam vise servise. I to sam nasao. Za razliku od polovnog benzasa/dizelasa ustedit cu na popravkama. Mene je Leaf izasao manje, 280.000NOK (26500eur), stim da sam zimske tockove nasao polovne (2godine stare) za buzasto.

Ako ostane putarina 11 mogu nagurati solidnih 2200-300 eura godisnje.

dr_Evil wrote: ↑18/11/2022 08:46

RagibUzoriti wrote: ↑18/11/2022 08:27

Dobro si, mada ne kontam kako covjece toliko prelazis,...

Ja fakat puno godisnje prelazim. Haman svaki vikend 600 km kuca-vikendica
Jos uz to KIA mi dodje kao drugo auto. Nissana privatnog i Nissana od firme takvog sto si narucio imam takodje na raspolaganju.

I najbolja stvar koju sam kupio od kako sam doselio ovdje,jeste sto sam se presaltao na struju.

Ove sve druge investicije su 50-50

RagibUzoriti wrote: ↑18/11/2022 08:52

dr_Evil wrote: ↑18/11/2022 08:46

Dobro si, mada ne kontam kako covjece toliko prelazis,...

Ja fakat puno godisnje prelazim. Haman svaki vikend 600 km kuca-vikendica
Jos uz to KIA mi dodje kao drugo auto. Nissana privatnog i Nissana od firme takvog sto si narucio imam takodje na raspolaganju.

I najbolja stvar koju sam kupio od kako sam doselio ovdje,jeste sto sam se presaltao na struju.

Ove sve druge investicije su 50-50

E to je prava stvar sto imas vikendicu! Meni se ne da po ovoj kisi nigdje, gdje god kreni non stop pada, a ja kisu prezirem. Mislim da je kod vas vise suncanih ili makar bez kise dana.

dr_Evil wrote: ↑18/11/2022 09:02

RagibUzoriti wrote: ↑18/11/2022 08:52

Ja fakat puno godisnje prelazim. Haman svaki vikend 600 km kuca-vikendica
Jos uz to KIA mi dodje kao drugo auto. Nissana privatnog i Nissana od firme takvog sto si narucio imam takodje na raspolaganju.

I najbolja stvar koju sam kupio od kako sam doselio ovdje,jeste sto sam se presaltao na struju.

Ove sve druge investicije su 50-50

E to je prava stvar sto imas vikendicu! Meni se ne da po ovoj kisi nigdje, gdje god kreni non stop pada, a ja kisu prezirem. Mislim da je kod vas vise suncanih ili makar bez kise dana.

Eh ko ti je kriv sto si u "gradu 7 planina"

RagibUzoriti wrote: ↑18/11/2022 09:06

dr_Evil wrote: ↑18/11/2022 09:02

E to je prava stvar sto imas vikendicu! Meni se ne da po ovoj kisi nigdje, gdje god kreni non stop pada, a ja kisu prezirem. Mislim da je kod vas vise suncanih ili makar bez kise dana.

Eh ko ti je kriv sto si u "gradu 7 planina"

Upravu si, zajeb u startu bio, a sada vise nemam zivaca da se selim, a volio bih tamo kod vas preci. Ovo je slijepo crijevo ovdje :S

Nisam nešto bio zagovornik automobila na vodonik, u prvom redu zbog problema proizvodnje i skladištenja vodonika. Vodonik nije baš lako skladištiti (mali atomi, teško spriječiti curenje), ali moguće da su to riješili.

Što se tiče proizvodnje, čini se da tu postoji obećavajuća tehnologija proizvodnje vodonika iz destilovane vode pa korištenje u gorivim ćelijama. To bi moglo riješiti probleme automobila sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem i električnih automobila:

1. Problem zagađenja - ako se proizvodnja električlne energije bazira (relativno, u odnosu na sagorijevanje fosilnih goriva) na čistim tehnologijama (fisioni i fuzioni reaktori kao bazni proizvođači, vjetroelektrane i solarne elektrane za pikove uz razvoj i unapređenje smart grida) moglo bi se dosta redukovati zagađenje.

2. Problem dometa bi se mogao riješiti korištenjem vodonika kao goriva, ali da on u gorivim ćelijamaproizvodi električnu energtiju za elektromotore.

3. Mogle bi se koristiti baterije manjeg kapaciteta (= manja masa vozila + manje zagađenja pri proizvodnji baterije, posebno ako solid state baterije budu dobro rješenje). Baterije bi više bile kao dodatak da se iskoriste nizbrdica i kočenje za povećanje dometa.

4. Elektromotori kao pogon su zahvalniji nego motori SUS. Uz to bi 4×4 pogon mogao biti standard- umjesto jednog velikog mogla bi se ugrađivati četiri manja elektromotora za istu snagu.

5. Dobio bi se domet kao sa motorima SUS uz prednosti elektromotora.

6. Vrijeme punjenja bi bilo kao kod benzina i dizela - rezervoar bi se punio vodonikom, sagorijevanjem bi kao nusprodukt dobijali destilovanu vodu koja bi se pri punjenju vodonikom mogla ispumpavati za sljedeći ciklus proizvodnje vodonika.

Jasno mi je da je ovdje dosta gubitaka energije (destilovanje vode, proizvodnja vodonika, sagorijevanje u gorivim ćelijama, korištenje električne energije za pogon), ali bi to uz efikasnost elektromotora i eventualno (djelomično)korištenje solarne energije kao izvor energije za proizvodnju vodonika moglo sve ovo učiniti isplativim. Naročito ako uzmemo u obzir alternativu: da klimatske promjene pređu tačku bez povratka i skrenemo u Venerin scenarij.

Jedino rješenje je nuklearni pogon, kao kod brodova i podmornica.

Je l' ikad izašao cjenik Dacije Spring za BiH?

Može li se uopće kupiti kod nas?

Ko ima avliju i radi u istom gradu gdje živi, po meni najbolje auto

EFD22 wrote: ↑18/11/2022 14:26 Je l' ikad izašao cjenik Dacije Spring za BiH?

Može li se uopće kupiti kod nas?

Ko ima avliju i radi u istom gradu gdje živi, po meni najbolje auto

U HR je 22.300€ valjda ce tu negdje biti i kod nas

Nije loše, kod nas je niži PDV za dobrih 8%, i još imamo onih Fadilovih 5000 KM za ova auta sa utikačem

EFD22 wrote: ↑18/11/2022 14:32 Nije loše, kod nas je niži PDV za dobrih 8%, i još imamo onih Fadilovih 5000 KM za ova auta sa utikačem

Bude li to tako, izadje cca 35 hiljada KM... za te pare ni polovnog eGolfa ne mozes naci

azdralovic wrote: ↑18/11/2022 14:30

EFD22 wrote: ↑18/11/2022 14:26 Je l' ikad izašao cjenik Dacije Spring za BiH?

Može li se uopće kupiti kod nas?

Ko ima avliju i radi u istom gradu gdje živi, po meni najbolje auto

U HR je 22.300€ valjda ce tu negdje biti i kod nas

Sa ili bez subvencije?

sime_cipol wrote: ↑18/11/2022 16:15

azdralovic wrote: ↑18/11/2022 14:30

U HR je 22.300€ valjda ce tu negdje biti i kod nas

Sa ili bez subvencije?

U cjenovniku na Dacia stranici stoji ta cijena, tako da pretpostavljam da je bez jer nista nije naglaseno