Automobilizam - sve o tome

[johntra]

To nije bilo nikakvo opravdanje nego osnovne cinjenice sazete u 5 redova kao odgovor tvrdnju o VW-ovoj neaktivnosti u autosportu u zadnjih nekoliko decenija, i na kraju, sto se audia i kontinuiteta tice vjerujem da si vise nego dobro upoznati sad DTM-om i kako tamo stvari stoje

jesam, Audi ima najviše vozačkih titula, a MB ima više konstruktorskih titula od Audija...doduše, i to je u zadnjih deset godina...

[johntra]

Ovaj johntra se poGoranio. Samo,da se primijetiti da Goran ima prave argumente,sto se ne bi moglo rec' za tebe johntra?!

šta nisam argumentirao? objasni mi, molim te...

[mali_milojica]

To nije bilo nikakvo opravdanje nego osnovne cinjenice sazete u 5 redova kao odgovor tvrdnju o VW-ovoj neaktivnosti u autosportu u zadnjih nekoliko decenija, i na kraju, sto se audia i kontinuiteta tice vjerujem da si vise nego dobro upoznati sad DTM-om i kako tamo stvari stoje

jesam, Audi ima najviše vozačkih titula, a MB ima više konstruktorskih titula od Audija...doduše, i to je u zadnjih deset godina...

Od kada su ponovo pokrenuli DTM,zabranjeno je ucestvovati proizvodjacima koji nisu iz DE

[johntra]

Abarth, Alfa Romeo, Ferrari, FIAT, Lancia, Maserati, Iveco....članice FIAT grupacije od kojih svaka marka ima pobjedu u nekom sportskom takmičenju...baš onako, truba totalna...

[konektovan]

E sto su osvajali,osvajali su. Jedno je proslost,a drugo buducnost. Za talijane nema buducnosti.

[tempuser]

Ma to uopste nije bitno. Bitno je napisati tendencioznu patku pa onda pred argumentima okretati pricu u drugu stranu, ko je vise cega osvoio.

[johntra]

Znam te ba Gorane...da možeš plesti ovu priču dalje, odnosno, da imaš šta uzeti u obzir, osim dvije pobjede Audija prije 30 godina, raspravljali bi se ovdje do besvijesti...svaka čast za posljednjih deset godina, ali ni ostali nisu sjedili skrštenih ruku za to vrijeme...

[sema911s]

Jbga germani I auto sport je prekinut bombardovanjem,., dok je sjever italije okacio bjelu zastavu I nastavio gdje je stao 38,., autounion se jedva digao 60tih,.,
Zato nemaju taku historiju ko talijani francuzi,., al radni sjever polako dolazi na dvije,., dok talijan danas ispija kafucu na trgu vazdan svabo radi 9-10 sati,.,I napreduje.,

Ti germani nisu nesto mastoviti al krenuli Su karindjat a znas kako karaju

wec,wrc formula je samo uvod,.,
Sinteticko gorivo, nesto Oko gume eksperimentisu, baterije, skladistenje hidrogena I'm u zavrsnoj fazi,.

Bice abgd 4raih

[tempuser]

@johntra
Niko osim tebe u pricu ne uplice ostale niti su ostali bitni. Poenta price je da si napisao tendenciozan i netacan post, koji je elementarno pobijen sa osnovnih 5 cinjenica i da ces do beskraja izvrtati pricu i skretati sa teme samo da ne priznas gresku. Puno puta vidjen scenariji, ali ako te veseli knock yourself out!

P.s. To sto su za tebe 2 pobjede su ustvari 2 titule prvaka, 2 titule viceprvaka i 23 pobjede u 5 sezona!

[sema911s]

Fiat porodica ima proslost, bogatu proslost to stoji
Wag ima buducnost, sadasnjost,.,Sta im buducnost nosi ONI znajuiu

[johntra]

@johntra
Niko osim tebe u pricu ne uplice ostale niti su ostali bitni. Poenta price je da si napisao tendenciozan i netacan post, koji je elementarno pobijen sa osnovnih 5 cinjenica i da ces do beskraja izvrtati pricu i skretati sa teme samo da ne priznas gresku. Puno puta vidjen scenariji, ali ako te veseli knock yourself out!

P.s. To sto su za tebe 2 pobjede su ustvari 2 titule prvaka, 2 titule viceprvaka i 23 pobjede u 5 sezona!

Ni u jednom moj post nije bio tendenciozan, a to je da VW, osim bljeska Audija tih godina, nije bio uspješan u autosportu..Jesam li šta pogrešno rekao ili? Može li se to porediti sa tadašnjim uspjesima ostalih proizvođača automobila, ne samo talijanskih? naravno da ne može...još sam fino naglasio da je Porsche uspješan, ali da tih godina nije bio član grupacije..i kad se podvuče crta, to je jednostavno tako, a ti pokušavaj ispravljati krive Drine sa super strašnim podacima Audija...

[tempuser]

@johntra
Niko osim tebe u pricu ne uplice ostale niti su ostali bitni. Poenta price je da si napisao tendenciozan i netacan post, koji je elementarno pobijen sa osnovnih 5 cinjenica i da ces do beskraja izvrtati pricu i skretati sa teme samo da ne priznas gresku. Puno puta vidjen scenariji, ali ako te veseli knock yourself out!

P.s. To sto su za tebe 2 pobjede su ustvari 2 titule prvaka, 2 titule viceprvaka i 23 pobjede u 5 sezona!

Ni u jednom moj post nije bio tendenciozan, a to je da VW, osim bljeska Audija tih godina, nije bio uspješan u autosportu..Jesam li šta pogrešno rekao ili? Može li se to porediti sa tadašnjim uspjesima ostalih proizvođača automobila, ne samo talijanskih? naravno da ne može...još sam fino naglasio da je Porsche uspješan, ali da tih godina nije bio član grupacije..i kad se podvuče crta, to je jednostavno tako, a ti pokušavaj ispravljati krive Drine sa super strašnim podacima Audija...

Ma nikako tendenciozan, tradicionalno objektivan!!!! Prije svega, u prvom komentaru namjerno si izostavio Audi, a zatim si se poslije pokazne vjezbe argumentima na mala vrata posuo pepelom pa to priznao, zatim si 23 pobjede, 2 titule i 2 vicetitule opisao kao 2 pobjede, a 5-godisnju konkurentnost, da ne kazem dominaciju opisao kao bljesak. I da te sa x-tog izvrtanja teme i spina vratim na pocetak price, ovdje se ne radi o poredjenju uspjeha, sto uporno petljas u pricu, nego o tvojoj tvrdnji o (ne)ucestvovanju VW-a u motosportu. Od zadnje nepune 4 decenije ('80, '90, 2000-te i 2010-te) VW je direktno i/ili kroz svoje brendove u 3 desenije imala visestruke, a cesto i duple titule zaredom u vrhunskom autosportu, WRC, LMS, Dakar, WTTC, DTM. To su nepobitne cinjenice i sto se mene tice time je sve receno, a ti to mozes dalje tumaciti kako god da te tjesi.
Toliko od mene, budi pozdravljen...

[johntra]

Ma nikako tendenciozan, tradicionalno objektivan!!!! Prije svega, u prvom komentaru namjerno si izostavio Audi, a zatim si se poslije pokazne vjezbe argumentima na mala vrata posuo pepelom pa to priznao, zatim si 23 pobjede, 2 titule i 2 vicetitule opisao kao 2 pobjede, a 5-godisnju konkurentnost, da ne kazem dominaciju opisao kao bljesak. I da te sa x-tog izvrtanja teme i spina vratim na pocetak price, ovdje se ne radi o poredjenju uspjeha, sto uporno petljas u pricu, nego o tvojoj tvrdnji o (ne)ucestvovanju VW-a u motosportu. Od zadnje nepune 4 decenije ('80, '90, 2000-te i 2010-te) VW je direktno i/ili kroz svoje brendove u 3 desenije imala visestruke, a cesto i duple titule zaredom u vrhunskom autosportu, WRC, LMS, Dakar, WTTC, DTM. To su nepobitne cinjenice i sto se mene tice time je sve receno, a ti to mozes dalje tumaciti kako god da te tjesi.
Toliko od mene, budi pozdravljen...

ali, fakat, je li te sramota da se dičiš tim podacima, u poređenju sa jednom Lanciom ili Citroenom u tom sportu? samo mi to odgovori...
da, zanemario sam Audi, jer je za mene to samo bio bljesak, nije bio kontinuitet...i vadione oko toga da je Audi prestao sa tim, jer je ukinuta B grupa, ostavi za nekog drugog...i te tvoje tri decenije uspjeha VW u autosportu u sebi imaju pauzu od jedno 15 godina, a da ne pominjem prije toga da Audija, a kamoli VW-a, nije bilo nigdje u takmičenjima zvučnijeg imena, jer. gle čuda, tek polovinom i krajem 70-ih formiraju svoje sportske odjele...

[citroen xm]

Kada treba da se spusti Alfa, Lančia..... onda su u pričama prepakovani Fiat.
Kada treba da se veliča u isto vrijeme Audi onda on nije VW ili ne daj bože Škoda.
Kada treba da se veliča VW onda se uspjeh Audija pripisuje VW-u.

Kada njemci nemaju uspješnu istoriju onda jebo istu. Kada treba povući neke podatke u korist njemaca, onda je istorija veoma bitna.


E to je filozofija svih branitelja njemačke autoindustrije na ovom forumu.

[mali_milojica]

@johntra
Niko osim tebe u pricu ne uplice ostale niti su ostali bitni. Poenta price je da si napisao tendenciozan i netacan post, koji je elementarno pobijen sa osnovnih 5 cinjenica i da ces do beskraja izvrtati pricu i skretati sa teme samo da ne priznas gresku. Puno puta vidjen scenariji, ali ako te veseli knock yourself out!

P.s. To sto su za tebe 2 pobjede su ustvari 2 titule prvaka, 2 titule viceprvaka i 23 pobjede u 5 sezona!

Kakva ba dominacija u 5 godina. Imali su dvije titule konstruktora i 23 pobjede kao sto kazes. I to su iskoristili momenat kad niko nije vozio 4x4. Lancia 037 je uspjela cak biti prvak sa autom koji je bio zadnja vuca. Kad je dosao P205 T16 aposlutno je demolirao konkurenciju u dvije nepune godine sa 16 pobjeda. Potencijal vjerovatno najstrasnijeg auta u grupi B (Lancia S4) nismo uspjeli vidjeti jer je ugasena. Peugeot je isti auto odvukao na Dakar i tamo ostvario 2 pobjede + jos dvije pobjede sa slicnim autom pod nazivom 405 T16

[sparky]

Ja samo znam da je bmw karina od auta!

[konektovan]

Ja samo znam da je bmw karina od auta!

100%

[tempuser]

@johntra
Niko osim tebe u pricu ne uplice ostale niti su ostali bitni. Poenta price je da si napisao tendenciozan i netacan post, koji je elementarno pobijen sa osnovnih 5 cinjenica i da ces do beskraja izvrtati pricu i skretati sa teme samo da ne priznas gresku. Puno puta vidjen scenariji, ali ako te veseli knock yourself out!

P.s. To sto su za tebe 2 pobjede su ustvari 2 titule prvaka, 2 titule viceprvaka i 23 pobjede u 5 sezona!

Kakva ba dominacija u 5 godina. Imali su dvije titule konstruktora i 23 pobjede kao sto kazes. I to su iskoristili momenat kad niko nije vozio 4x4. Lancia 037 je uspjela cak biti prvak sa autom koji je bio zadnja vuca. Kad je dosao P205 T16 aposlutno je demolirao konkurenciju u dvije nepune godine sa 16 pobjeda. Potencijal vjerovatno najstrasnijeg auta u grupi B (Lancia S4) nismo uspjeli vidjeti jer je ugasena. Peugeot je isti auto odvukao na Dakar i tamo ostvario 2 pobjede + jos dvije pobjede sa slicnim autom pod nazivom 405 T16

Drugar, sad definitivno filozofiras i elaboriras o stvarima koje nemaju nikve veze sa temom, jer nista od toga ne moze demantivati cinjnice, a sto se 4x4 tice, nije Audi iskoristio momenat nego ga je stvorio! Da te joj jednom vratim na pocetak, nije bitna Lancia, nije bitan p205, nije bitno ko je koliko titual osvoio, bitno je da li he VW bio aktivan ili ne, a rezultati sve govore!

[mali_milojica]

@johntra
Niko osim tebe u pricu ne uplice ostale niti su ostali bitni. Poenta price je da si napisao tendenciozan i netacan post, koji je elementarno pobijen sa osnovnih 5 cinjenica i da ces do beskraja izvrtati pricu i skretati sa teme samo da ne priznas gresku. Puno puta vidjen scenariji, ali ako te veseli knock yourself out!

P.s. To sto su za tebe 2 pobjede su ustvari 2 titule prvaka, 2 titule viceprvaka i 23 pobjede u 5 sezona!

Kakva ba dominacija u 5 godina. Imali su dvije titule konstruktora i 23 pobjede kao sto kazes. I to su iskoristili momenat kad niko nije vozio 4x4. Lancia 037 je uspjela cak biti prvak sa autom koji je bio zadnja vuca. Kad je dosao P205 T16 aposlutno je demolirao konkurenciju u dvije nepune godine sa 16 pobjeda. Potencijal vjerovatno najstrasnijeg auta u grupi B (Lancia S4) nismo uspjeli vidjeti jer je ugasena. Peugeot je isti auto odvukao na Dakar i tamo ostvario 2 pobjede + jos dvije pobjede sa slicnim autom pod nazivom 405 T16

Drugar, sad definitivno filozofiras i elaboriras o stvarima koje nemaju nikve veze sa temom, jer nista od toga ne moze demantivati cinjnice, a sto se 4x4 tice, nije Audi iskoristio momenat nego ga je stvorio! Da te joj jednom vratim na pocetak, nije bitna Lancia, nije bitan p205, nije bitno ko je koliko titual osvoio, bitno je da li he VW bio aktivan ili ne, a rezultati sve govore!

Ja to ne sporim,bio je aktivan kroz Audi 5 godina i dok su imali neku prednost (ok sami su je stvorili). Cim su drugi krenuli,izbrisali su ih gumicom,podvili su rep i otisli.

[tempuser]

Ma nikako tendenciozan, tradicionalno objektivan!!!! Prije svega, u prvom komentaru namjerno si izostavio Audi, a zatim si se poslije pokazne vjezbe argumentima na mala vrata posuo pepelom pa to priznao, zatim si 23 pobjede, 2 titule i 2 vicetitule opisao kao 2 pobjede, a 5-godisnju konkurentnost, da ne kazem dominaciju opisao kao bljesak. I da te sa x-tog izvrtanja teme i spina vratim na pocetak price, ovdje se ne radi o poredjenju uspjeha, sto uporno petljas u pricu, nego o tvojoj tvrdnji o (ne)ucestvovanju VW-a u motosportu. Od zadnje nepune 4 decenije ('80, '90, 2000-te i 2010-te) VW je direktno i/ili kroz svoje brendove u 3 desenije imala visestruke, a cesto i duple titule zaredom u vrhunskom autosportu, WRC, LMS, Dakar, WTTC, DTM. To su nepobitne cinjenice i sto se mene tice time je sve receno, a ti to mozes dalje tumaciti kako god da te tjesi.
Toliko od mene, budi pozdravljen...

ali, fakat, je li te sramota da se dičiš tim podacima, u poređenju sa jednom Lanciom ili Citroenom u tom sportu? samo mi to odgovori...
da, zanemario sam Audi, jer je za mene to samo bio bljesak, nije bio kontinuitet...i vadione oko toga da je Audi prestao sa tim, jer je ukinuta B grupa, ostavi za nekog drugog...i te tvoje tri decenije uspjeha VW u autosportu u sebi imaju pauzu od jedno 15 godina, a da ne pominjem prije toga da Audija, a kamoli VW-a, nije bilo nigdje u takmičenjima zvučnijeg imena, jer. gle čuda, tek polovinom i krajem 70-ih formiraju svoje sportske odjele...

Mene nije nista sramota, ja se nicim ne dicim, a sto je najbitnije, nema nikakve potrebe da poredim rezultate, ja samo taksativno navodim podatke koliko je vw bio neaktivan u autosportu, a to sto ti se to ne uklapa u koncept pa uporno uplices nebitne stvari je nesto drugo!

[tempuser]

Ja to ne sporim,bio je aktivan kroz Audi 5 godina i dok su imali neku prednost (ok sami su je stvorili). Cim su drugi krenuli,izbrisali su ih gumicom,podvili su rep i otisli.

Istu stvar su uradili Subaru, Peugeot, Mitsu, prije njih nedodirljiva Lancia, Renault, Opel i kako to umanjuje njihove rezultate i eventualni uspjeh?

[johntra]

Mene nije nista sramota, ja se nicim ne dicim, a sto je najbitnije, nema nikakve potrebe da poredim rezultate, ja samo taksativno navodim podatke koliko je vw bio neaktivan u autosportu, a to sto ti se to ne uklapa u koncept pa uporno uplices nebitne stvari je nesto drugo!

ne uplićem ja ništa što nije vezano za ovu priču, jer ako me sjećanje dobro služi čitava priča je nastala kao poređenje VW grupacije u sportu sa talijanima, odnosno FIAT-om...ti si počeo da navodiš podatke o pobjedama, drugim mjestima, podijumima, što je opet znatno manje od ostalih...

[lavic]

Ja samo znam da je bmw karina od auta!

100%

[mali_milojica]

Ja to ne sporim,bio je aktivan kroz Audi 5 godina i dok su imali neku prednost (ok sami su je stvorili). Cim su drugi krenuli,izbrisali su ih gumicom,podvili su rep i otisli.

Istu stvar su uradili Subaru, Peugeot, Mitsu, prije njih nedodirljiva Lancia, Renault, Opel i kako to umanjuje njihove rezultate i eventualni uspjeh?

Subaru je mali da bi to sve platio. Mitsubishi takođe,pogotovo jer su tih godina aktivno sudjelovali na Dakaru.
Peugeot je 80-ih gasenjem grupe B otisao na Dakar,kasnije 2000-ih nakon 3 titule je mjesto prepustio Citroenu. U stvari to je isto
Lancia je otisla jer je FIAT je okrenuo pare na DTM i Alfu 155,s uspjehom. Kasnije u Ferrari i F1,s uspjehom.
Renault se vise posvetio F1,s uspjehom.
Gdje je VW,poslije 1985,WRC i Audija otisao. 15 godina ih nigdje nije bilo do Le Mansa. I to Le Mansa gdje se osim njih i 3 godine Peugeota zadnjih 15 godina niko ozbiljan ni ne trka.

[tempuser]

Mene nije nista sramota, ja se nicim ne dicim, a sto je najbitnije, nema nikakve potrebe da poredim rezultate, ja samo taksativno navodim podatke koliko je vw bio neaktivan u autosportu, a to sto ti se to ne uklapa u koncept pa uporno uplices nebitne stvari je nesto drugo!

ne uplićem ja ništa što nije vezano za ovu priču, jer ako me sjećanje dobro služi čitava priča je nastala kao poređenje VW grupacije u sportu sa talijanima, odnosno FIAT-om...ti si počeo da navodiš podatke o pobjedama, drugim mjestima, podijumima, što je opet znatno manje od ostalih...

Sjecanje te slabo sluzi, prica je pocela tvojom tvrdnjom da VW decenijama nije bio aktivan u autosportu, ali te cinjenice demantuju, osim naravno ako za tebe nije aktivan jedino ako ima titule!