#28976 Re: Pitamo Mehanicare ?
Posted: 13/08/2020 16:52
Ove VAG-ovce bije glas da su 'adzije, ja sve kont'o oni fabricki fiksni mijenjaju DMF-om, kad sipak, to veca fukara od francuza. 
ovi sto su vratili dvomaseni treskalo im u leru i kao imali su nekih problema pri kretanju,nisam vozao da probam ,ali treskanje sam osjetio ,bas je ruzan osjecaj .RagibUzoriti wrote: ↑13/08/2020 15:49
Ja sam to radio nekad davne 2013te godine na vauvau passatu.
Na tog B6 passata, odgovara nemoj me sad drzati za rijec, jel set od Audi 80 ili Golf 3. Promjer lamele 226 ili 266,ne znam, ne mogu da se sjetim.
Nikakve razlike meni osim mekseg kvacila nije bilo. Nikakvih tupih udaraca, proklizavanja, struganja, ama bas nista. PD motor bio, doduse nisi ni mogao cuti neke prefinjene zvukove![]()
Da li si obraćao pažnju piše li na kutiji ili zamajcu proizvođač - država?bitanga_sa_otesa wrote: ↑12/08/2020 19:11valeo je meni dobar,cak bolji od sachsa,mada je to sad jedan vlasnik,nekad u sachsovim kutijama bude valeo kvacilo i obrnuto...opet zavisi ko je proizvodjac,slovacka,turska,njemacka,francuska...nivla wrote: ↑12/08/2020 19:09
luk rep set nije reparirani, vec se tako zove njihov komplet koji ukljucuje korpu, lamelu, druk lezaj i dvomaseni zamajac(dmf)
ne znam kakav je valeo znam da je najskuplji, a bitanga hvali sachs
luk sam ja sebi ugradjivao i nisam bio zadovoljan, bolje auto vuklo sa onim sto je bilo prije zamjene, da ne govorim da je nakon samostelovanja hvatalo previsoko za mojukus
jesam ja ,ali ti nisi obracao paznju sta pise,eto boldirao sam .-Chesterfield- wrote: ↑13/08/2020 17:10Da li si obraćao pažnju piše li na kutiji ili zamajcu proizvođač - država?bitanga_sa_otesa wrote: ↑12/08/2020 19:11
valeo je meni dobar,cak bolji od sachsa,mada je to sad jedan vlasnik,nekad u sachsovim kutijama bude valeo kvacilo i obrnuto...opet zavisi ko je proizvodjac,slovacka,turska,njemacka,francuska...
Ok, znači piše na zamajcu. Ovo pitam jer se pojedinci služe prevarama. Evo, naručio ležaj, kutija original a na ležaju izbrušeno - nešto izbrisano.bitanga_sa_otesa wrote: ↑13/08/2020 17:16jesam ja ,ali ti nisi obracao paznju sta pise,eto boldirao sam .-Chesterfield- wrote: ↑13/08/2020 17:10Da li si obraćao pažnju piše li na kutiji ili zamajcu proizvođač - država?bitanga_sa_otesa wrote: ↑12/08/2020 19:11
valeo je meni dobar,cak bolji od sachsa,mada je to sad jedan vlasnik,nekad u sachsovim kutijama bude valeo kvacilo i obrnuto...opet zavisi ko je proizvodjac,slovacka,turska,njemacka,francuska...



Vauveovci fukara, francuzi jos veca, ovi sto vole talijane vise po otpadima... Nego sta ces ti crni Nedime kad tebi na autu vrisne?
Pala muha na medvjeda, moj uzoriti.RagibUzoriti wrote: ↑13/08/2020 17:33Vauveovci fukara, francuzi jos veca, ovi sto vole talijane vise po otpadima... Nego sta ces ti crni Nedime kad tebi na autu vrisne?![]()
![]()
Morat ces kredit podici da to popravis![]()
U pravu si, dosta ti je patnje sto vozis azijsku nakazu pa te po forumu prozivaju, gdje ces jos ne daj Boze kvarova kakvih.NediM17 wrote: ↑13/08/2020 21:00Pala muha na medvjeda, moj uzoriti.RagibUzoriti wrote: ↑13/08/2020 17:33Vauveovci fukara, francuzi jos veca, ovi sto vole talijane vise po otpadima... Nego sta ces ti crni Nedime kad tebi na autu vrisne?![]()
![]()
Morat ces kredit podici da to popravis![]()
Nemaju moji auti te nekakve zamajce, lamele, drukove, to ne ugradjuju u ove azijate, stede valjda, sta li?
Pa tebi truhle diskove uvale, ljudi ti se smiju ragibe.![]()
pa ako je cipovan, rascipovatvindfaker wrote: ↑13/08/2020 20:59 Nije moj slucaj al jes iz uske porodice.. ako moze neki savjet ili nesto vrlo rado cu poslusati.
naime, kupili golfa 5 2005 godiste 1.9tdi 66kw.. slabije vuce ispocetka, odemo kod majstora i kaze neko crijevo na turbini treba ga mijenjat, i mozda radit turbinu... a navodno je auto "prechipovan" i ima pritisak 1020 umjesto 800 i nesto na turbini, i zbog tog pretjeranog chipa to ce crijevo vazda crkavati... ako imate neki savjet kako sta dalje a da je isplativa opcija i ako ima neka preporuka dobrog majstora, slusam.. hvala
ok je tostudiorum_tuzlaensis wrote: ↑13/08/2020 21:11 Svi su valjčići na broju. Kad sam vratio osigurač na kraj primjetio sam ovakav luft od pola milimetra:
![]()
Ja koliko znam 1013 je atmosferski pritisak normalan ako se to mjerilo u leru.vindfaker wrote: ↑13/08/2020 20:59 Nije moj slucaj al jes iz uske porodice.. ako moze neki savjet ili nesto vrlo rado cu poslusati.
naime, kupili golfa 5 2005 godiste 1.9tdi 66kw.. slabije vuce ispocetka, odemo kod majstora i kaze neko crijevo na turbini treba ga mijenjat, i mozda radit turbinu... a navodno je auto "prechipovan" i ima pritisak 1020 umjesto 800 i nesto na turbini, i zbog tog pretjeranog chipa to ce crijevo vazda crkavati... ako imate neki savjet kako sta dalje a da je isplativa opcija i ako ima neka preporuka dobrog majstora, slusam.. hvala
prvo promijeniti majstora, drugo pogledati sta je sa agr/egr ventilom.vindfaker wrote: ↑13/08/2020 20:59 Nije moj slucaj al jes iz uske porodice.. ako moze neki savjet ili nesto vrlo rado cu poslusati.
naime, kupili golfa 5 2005 godiste 1.9tdi 66kw.. slabije vuce ispocetka, odemo kod majstora i kaze neko crijevo na turbini treba ga mijenjat, i mozda radit turbinu... a navodno je auto "prechipovan" i ima pritisak 1020 umjesto 800 i nesto na turbini, i zbog tog pretjeranog chipa to ce crijevo vazda crkavati... ako imate neki savjet kako sta dalje a da je isplativa opcija i ako ima neka preporuka dobrog majstora, slusam.. hvala
Cuj na 2700 ko da je twin turbo jaraniko. Trebo je on prvo kod majstora otici prije nego je kupio auto. P.s. turbina je uvijek "upaljena"
