Forum Klix.ba

drug_profi wrote: ↑10/08/2020 17:18 ako ima, ja ne znam gdje se vidi.
Temperatura rashladne tečnosti mora biti blizu temperature ulja jer jedno drugo hladi, a ona je na otvorenom oko 90 stabilnih stepeni.
Zapravo, evo me u Hercegovini i zbog vrucine sam bas gledao u temperaturu motora.

NediM17 wrote: ↑10/08/2020 21:11

drug_profi wrote: ↑10/08/2020 17:18 ako ima, ja ne znam gdje se vidi.
Temperatura rashladne tečnosti mora biti blizu temperature ulja jer jedno drugo hladi, a ona je na otvorenom oko 90 stabilnih stepeni.
Zapravo, evo me u Hercegovini i zbog vrucine sam bas gledao u temperaturu motora.

Na SX4 na sta god i kako god ga vozio temperatura motora uvijek stoji zakucana na pola, tako je i na Cee'du. S tim da sam na Cee'du gledao, kada dodje na radnu seta svega 7 stepeni, cini mi se od 85 do 92C, znam kad sam mijenjao rashladnu tecnost da sam pratio na dijagnostici i posmatrao detaljno kada otvara termostat, kada pali ventilator, itd..
Sve te kazaljke elektronski stoje zakucane na sredinu za odredjeni raspon temperatura, a zapravo ista seta sto se moze pratiti na dijagnostici.

To si upravu, temperatura ulja bi trebala blizu temperaturi rashladne tecnosti, ali mislim da je temperatura ulja nesto veca kada se auto jednom ugrije. Vecina auta (ili mozda svi) imaju izmjenjivac toplote izmedju rashladne tecnosti i ulja, ali ocito je nemoguce imati jednaku temperature ulja i rashladne.

Uh, jesam uzeo elaborirati. Da skratim pricu, jako bih volio vidjeti uporedni test temperature ulja kada se auto u istim uslovima vozi na benzin i kada se vozi na plin, jer znamo da LPG ima nesto vecu temperaturu izgaranja od benzina.

Jos jedna zanimljiva stvar jeste da ja u Suzuki zadnjih 60.000km sipam Total Quartz 9000 Energy 5w40 na kojem je naglaseno da je "suitable for LPG". Kontam da nije samo marketinski trik i da je to ulje mozda otpornije na nesto vise temperature.

Steta sto vise Jeff ne pise po forumu, bas je bio strucnjak za ulja, garant bi znao nesto vise.

ortodont wrote: ↑10/08/2020 20:56

Entropio wrote: ↑10/08/2020 17:47 Rashladna tekucina u VW je uvijek zakucana na 90 kad je sve uredu i kad se auto zagrije. Ako kazaljka predje preko, onda nesto nije uredu. Naravno, to ne odrazava nuzno stvarnu temperaturu rashladne tekucine, ali je zbog prakticnosti i mira u dusi vozaca fiksirana kazaljka u sredini.

Temperaturu ulja ja provjeravam na board computeru tipkama na volanu. @ortodont, temperatura koju si naveo je sasvim normalna za ulje kad je auto pod opterecenjem. Ja recimo kad vozim obicnom cestom umjereno ili po gradu, temperatura ulja mi je oko 90-95 stepeni. Kad izadjem na autoput i nagazim ga i vozim 180-200 duzi period, temperatura ulja ide i do 115 stepeni. Potpuno normalno. Trenutno koristim Liqui Moly ulje.

Ono sto sam primijetio je da kad koristim Castrol Edge, gore navedene temperature su manje za oko 5 stepeni.

Maloprije ga ponovo istestirao, čep nema veze s mojim slučajem ipak, nije do njega. Vozio nekih 10 minuta autoputem i kazaljka tekucine onako s 90 ode na 110 i poslije minut se vrati na 90, ali onako 'leluja', tj vrlo brzo se vratila. Vratim se istim putem i svo vrijeme na 90. Pri tome je ulje bilo na 84 stepena. Jako misteriozno jer je dijagnostika iskljucila druge kvarove.
Nemam izbora pa cu do ovlastenog.

Me_again wrote: ↑10/08/2020 21:05 Vjerovatno davac tj senzor temperature.
To ti ovi primitivusi u "ovlastenom" tesko da ce soontati. Slican slicaj sam imao na jednom Polu.
A to za cep je humor teski

ortodont wrote: ↑10/08/2020 21:34 Nisam, znaci do 140 km/h.

Me_again wrote: ↑10/08/2020 21:05 Vjerovatno davac tj senzor temperature.
To ti ovi primitivusi u "ovlastenom" tesko da ce soontati. Slican slicaj sam imao na jednom Polu.
A to za cep je humor teski

Ja sam sumnjao na senzor od momenta kad se desilo. Imaš li neki prijedlog gdje da mi to pogledaju tj. nekog ko ima znanja?

NediM17 wrote: ↑10/08/2020 21:11

drug_profi wrote: ↑10/08/2020 17:18 ako ima, ja ne znam gdje se vidi.
Temperatura rashladne tečnosti mora biti blizu temperature ulja jer jedno drugo hladi, a ona je na otvorenom oko 90 stabilnih stepeni.
Zapravo, evo me u Hercegovini i zbog vrucine sam bas gledao u temperaturu motora.

Na SX4 na sta god i kako god ga vozio temperatura motora uvijek stoji zakucana na pola, tako je i na Cee'du. S tim da sam na Cee'du gledao, kada dodje na radnu seta svega 7 stepeni, cini mi se od 85 do 92C, znam kad sam mijenjao rashladnu tecnost da sam pratio na dijagnostici i posmatrao detaljno kada otvara termostat, kada pali ventilator, itd..
Sve te kazaljke elektronski stoje zakucane na sredinu za odredjeni raspon temperatura, a zapravo ista seta sto se moze pratiti na dijagnostici.

To si upravu, temperatura ulja bi trebala blizu temperaturi rashladne tecnosti, ali mislim da je temperatura ulja nesto veca kada se auto jednom ugrije. Vecina auta (ili mozda svi) imaju izmjenjivac toplote izmedju rashladne tecnosti i ulja, ali ocito je nemoguce imati jednaku temperature ulja i rashladne.

Uh, jesam uzeo elaborirati. Da skratim pricu, jako bih volio vidjeti uporedni test temperature ulja kada se auto u istim uslovima vozi na benzin i kada se vozi na plin, jer znamo da LPG ima nesto vecu temperaturu izgaranja od benzina.

Jos jedna zanimljiva stvar jeste da ja u Suzuki zadnjih 60.000km sipam Total Quartz 9000 Energy 5w40 na kojem je naglaseno da je "suitable for LPG". Kontam da nije samo marketinski trik i da je to ulje mozda otpornije na nesto vise temperature.

Steta sto vise Jeff ne pise po forumu, bas je strucnjak za ulja, garant bi znao nesto vise.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑10/08/2020 22:22 zivota je u svemu bio u pravu,skidam mu kapu..

Rockefeller wrote: ↑10/08/2020 23:33

Interesantno. Ovim cu se malo pozabaviti. Hvala globalnoj mrezi internet na dostupnom materijalu!

bitanga_sa_otesa wrote: ↑10/08/2020 23:34

Rockefeller wrote: ↑10/08/2020 23:33

Interesantno. Ovim cu se malo pozabaviti. Hvala globalnoj mrezi internet na dostupnom materijalu!

imam i ja materijala mozda vise od njega,samo nisam zapisivao

Rockefeller wrote: ↑10/08/2020 23:39

Koliko zivota prodje kroz tvoju ili neciju radionicu, fascinantno. Toliko se moze toga opisati. Od obicnih do nevjerovatnih dogadjaja. Od glupana pa do jako pametnih ljudi.

Fotografije i sve na papir stavit jarane. Okacit u radionici.

bitanga_sa_otesa wrote: ↑10/08/2020 23:52

Rockefeller wrote: ↑10/08/2020 23:39

Koliko zivota prodje kroz tvoju ili neciju radionicu, fascinantno. Toliko se moze toga opisati. Od obicnih do nevjerovatnih dogadjaja. Od glupana pa do jako pametnih ljudi.

Fotografije i sve na papir stavit jarane. Okacit u radionici.

da mogu prEtisno bi FORMAT C:ili del *.* da svi nestanu

bitanga_sa_otesa wrote: ↑10/08/2020 23:52

Rockefeller wrote: ↑10/08/2020 23:39

Koliko zivota prodje kroz tvoju ili neciju radionicu, fascinantno. Toliko se moze toga opisati. Od obicnih do nevjerovatnih dogadjaja. Od glupana pa do jako pametnih ljudi.

Fotografije i sve na papir stavit jarane. Okacit u radionici.

da mogu prEtisno bi FORMAT C:ili del *.* da svi nestanu

bitanga_sa_otesa wrote: ↑10/08/2020 23:52

Rockefeller wrote: ↑10/08/2020 23:39

Koliko zivota prodje kroz tvoju ili neciju radionicu, fascinantno. Toliko se moze toga opisati. Od obicnih do nevjerovatnih dogadjaja. Od glupana pa do jako pametnih ljudi.

Fotografije i sve na papir stavit jarane. Okacit u radionici.

da mogu prEtisno bi FORMAT C:ili del *.* da svi nestanu

iceman ze wrote: ↑11/08/2020 09:42 Koji brand vodene pumpe bi preporucili?

johntra wrote: ↑11/08/2020 09:40 Zaigrao sam se neki dan sa popravkom brisača, standardna Megane boljka. Napravio sam to, ali izgleda da mi je od silnog rada šajba napukla i da je na putu ka vječnim lovišitima.

Šta preporučujete, polovnu original ili novu zamjensku? Ima senzore, raspitivao sam se za cijene...polovne oko stoje bez ugradnje, nove sa ugradnjom 160...
Ja bi prije išao na varijantu polovne, pa ugradnja, ne radi uštede, nego kontam to mi je nekako sigurnija varijanta...

i pitanje, ugrađuju li ovi servisi za stakla polovnu kad se donese? kontam da sad radi donošenja šajbe ne lupe neku cijenu ugradnje veću nego kad se kod njih kupuje?

johntra wrote: ↑11/08/2020 09:40 Zaigrao sam se neki dan sa popravkom brisača, standardna Megane boljka. Napravio sam to, ali izgleda da mi je od silnog rada šajba napukla i da je na putu ka vječnim lovišitima.

Šta preporučujete, polovnu original ili novu zamjensku? Ima senzore, raspitivao sam se za cijene...polovne oko stoje bez ugradnje, nove sa ugradnjom 160...
Ja bi prije išao na varijantu polovne, pa ugradnja, ne radi uštede, nego kontam to mi je nekako sigurnija varijanta...

i pitanje, ugrađuju li ovi servisi za stakla polovnu kad se donese? kontam da sad radi donošenja šajbe ne lupe neku cijenu ugradnje veću nego kad se kod njih kupuje?