Pitamo Mehanicare ?

[bitanga_sa_otesa]

ako nije termostat,onda je davac ili instrument

[NediM17]

ako ima, ja ne znam gdje se vidi.
Temperatura rashladne tečnosti mora biti blizu temperature ulja jer jedno drugo hladi, a ona je na otvorenom oko 90 stabilnih stepeni.
Zapravo, evo me u Hercegovini i zbog vrucine sam bas gledao u temperaturu motora.

Na SX4 na sta god i kako god ga vozio temperatura motora uvijek stoji zakucana na pola, tako je i na Cee'du. S tim da sam na Cee'du gledao, kada dodje na radnu seta svega 7 stepeni, cini mi se od 85 do 92C, znam kad sam mijenjao rashladnu tecnost da sam pratio na dijagnostici i posmatrao detaljno kada otvara termostat, kada pali ventilator, itd..
Sve te kazaljke elektronski stoje zakucane na sredinu za odredjeni raspon temperatura, a zapravo ista seta sto se moze pratiti na dijagnostici.

To si upravu, temperatura ulja bi trebala blizu temperaturi rashladne tecnosti, ali mislim da je temperatura ulja nesto veca kada se auto jednom ugrije. Vecina auta (ili mozda svi) imaju izmjenjivac toplote izmedju rashladne tecnosti i ulja, ali ocito je nemoguce imati jednaku temperature ulja i rashladne.

Uh, jesam uzeo elaborirati. Da skratim pricu, jako bih volio vidjeti uporedni test temperature ulja kada se auto u istim uslovima vozi na benzin i kada se vozi na plin, jer znamo da LPG ima nesto vecu temperaturu izgaranja od benzina.

Jos jedna zanimljiva stvar jeste da ja u Suzuki zadnjih 60.000km sipam Total Quartz 9000 Energy 5w40 na kojem je naglaseno da je "suitable for LPG". Kontam da nije samo marketinski trik i da je to ulje mozda otpornije na nesto vise temperature.

Steta sto vise Jeff ne pise po forumu, bas je strucnjak za ulja, garant bi znao nesto vise.

[Me_again]

ako ima, ja ne znam gdje se vidi.
Temperatura rashladne tečnosti mora biti blizu temperature ulja jer jedno drugo hladi, a ona je na otvorenom oko 90 stabilnih stepeni.
Zapravo, evo me u Hercegovini i zbog vrucine sam bas gledao u temperaturu motora.

Na SX4 na sta god i kako god ga vozio temperatura motora uvijek stoji zakucana na pola, tako je i na Cee'du. S tim da sam na Cee'du gledao, kada dodje na radnu seta svega 7 stepeni, cini mi se od 85 do 92C, znam kad sam mijenjao rashladnu tecnost da sam pratio na dijagnostici i posmatrao detaljno kada otvara termostat, kada pali ventilator, itd..
Sve te kazaljke elektronski stoje zakucane na sredinu za odredjeni raspon temperatura, a zapravo ista seta sto se moze pratiti na dijagnostici.

To si upravu, temperatura ulja bi trebala blizu temperaturi rashladne tecnosti, ali mislim da je temperatura ulja nesto veca kada se auto jednom ugrije. Vecina auta (ili mozda svi) imaju izmjenjivac toplote izmedju rashladne tecnosti i ulja, ali ocito je nemoguce imati jednaku temperature ulja i rashladne.

Uh, jesam uzeo elaborirati. Da skratim pricu, jako bih volio vidjeti uporedni test temperature ulja kada se auto u istim uslovima vozi na benzin i kada se vozi na plin, jer znamo da LPG ima nesto vecu temperaturu izgaranja od benzina.

Jos jedna zanimljiva stvar jeste da ja u Suzuki zadnjih 60.000km sipam Total Quartz 9000 Energy 5w40 na kojem je naglaseno da je "suitable for LPG". Kontam da nije samo marketinski trik i da je to ulje mozda otpornije na nesto vise temperature.

Steta sto vise Jeff ne pise po forumu, bas je bio strucnjak za ulja, garant bi znao nesto vise.

To si u pravu, uvijek je veca jednom kada se motor ugrije

[avijon]

Rashladna tekucina u VW je uvijek zakucana na 90 kad je sve uredu i kad se auto zagrije. Ako kazaljka predje preko, onda nesto nije uredu. Naravno, to ne odrazava nuzno stvarnu temperaturu rashladne tekucine, ali je zbog prakticnosti i mira u dusi vozaca fiksirana kazaljka u sredini.

Temperaturu ulja ja provjeravam na board computeru tipkama na volanu. @ortodont, temperatura koju si naveo je sasvim normalna za ulje kad je auto pod opterecenjem. Ja recimo kad vozim obicnom cestom umjereno ili po gradu, temperatura ulja mi je oko 90-95 stepeni. Kad izadjem na autoput i nagazim ga i vozim 180-200 duzi period, temperatura ulja ide i do 115 stepeni. Potpuno normalno. Trenutno koristim Liqui Moly ulje.

Ono sto sam primijetio je da kad koristim Castrol Edge, gore navedene temperature su manje za oko 5 stepeni.

Maloprije ga ponovo istestirao, čep nema veze s mojim slučajem ipak, nije do njega. Vozio nekih 10 minuta autoputem i kazaljka tekucine onako s 90 ode na 110 i poslije minut se vrati na 90, ali onako 'leluja', tj vrlo brzo se vratila. Vratim se istim putem i svo vrijeme na 90. Pri tome je ulje bilo na 84 stepena. Jako misteriozno jer je dijagnostika iskljucila druge kvarove.
Nemam izbora pa cu do ovlastenog.

Ako nisi ubrzavao na neke nenormalne brzine i vozio normalno pa tako temp da skoci i spadne brzo ili vodena pumpa ili termostat. Ali valjda kad si vec bio kod majstora on je gledao termostat tj. crijeva.
Al nadam se da je senzor zbog cijene popravke

[ortodont]

Nisam, znaci do 140 km/h.

Vjerovatno davac tj senzor temperature.
To ti ovi primitivusi u "ovlastenom" tesko da ce soontati. Slican slicaj sam imao na jednom Polu.
A to za cep je humor teski

Ja sam sumnjao na senzor od momenta kad se desilo. Imaš li neki prijedlog gdje da mi to pogledaju tj. nekog ko ima znanja?

[Me_again]

Nisam, znaci do 140 km/h.

Vjerovatno davac tj senzor temperature.
To ti ovi primitivusi u "ovlastenom" tesko da ce soontati. Slican slicaj sam imao na jednom Polu.
A to za cep je humor teski

Ja sam sumnjao na senzor od momenta kad se desilo. Imaš li neki prijedlog gdje da mi to pogledaju tj. nekog ko ima znanja?

A ima tu na forumu jedan, javice ti se valjda ako ima vremena..... cita on ovo

[NediM17]

Odmara u zaviĆaju, nema interneta tamo. Kosi travu, valja "blago" zimus prehranit' i k'ompire povadit. Pa ondaK na kupanje na bazen, gratis ulaz.

[Naslovnica]

Samo je ters, rahmetli Života Govedarević mu je bio dedo.

[bitanga_sa_otesa]

zivota je u svemu bio u pravu,skidam mu kapu..

[Optimist]

ako ima, ja ne znam gdje se vidi.
Temperatura rashladne tečnosti mora biti blizu temperature ulja jer jedno drugo hladi, a ona je na otvorenom oko 90 stabilnih stepeni.
Zapravo, evo me u Hercegovini i zbog vrucine sam bas gledao u temperaturu motora.

Na SX4 na sta god i kako god ga vozio temperatura motora uvijek stoji zakucana na pola, tako je i na Cee'du. S tim da sam na Cee'du gledao, kada dodje na radnu seta svega 7 stepeni, cini mi se od 85 do 92C, znam kad sam mijenjao rashladnu tecnost da sam pratio na dijagnostici i posmatrao detaljno kada otvara termostat, kada pali ventilator, itd..
Sve te kazaljke elektronski stoje zakucane na sredinu za odredjeni raspon temperatura, a zapravo ista seta sto se moze pratiti na dijagnostici.

To si upravu, temperatura ulja bi trebala blizu temperaturi rashladne tecnosti, ali mislim da je temperatura ulja nesto veca kada se auto jednom ugrije. Vecina auta (ili mozda svi) imaju izmjenjivac toplote izmedju rashladne tecnosti i ulja, ali ocito je nemoguce imati jednaku temperature ulja i rashladne.

Uh, jesam uzeo elaborirati. Da skratim pricu, jako bih volio vidjeti uporedni test temperature ulja kada se auto u istim uslovima vozi na benzin i kada se vozi na plin, jer znamo da LPG ima nesto vecu temperaturu izgaranja od benzina.

Jos jedna zanimljiva stvar jeste da ja u Suzuki zadnjih 60.000km sipam Total Quartz 9000 Energy 5w40 na kojem je naglaseno da je "suitable for LPG". Kontam da nije samo marketinski trik i da je to ulje mozda otpornije na nesto vise temperature.

Steta sto vise Jeff ne pise po forumu, bas je strucnjak za ulja, garant bi znao nesto vise.

Odlicno napisano.

Dodao bih jos da mi nekada treba cak do 20km voznje (obicno zimi) da ulje postigne radnu (stalnu) temperaturu, dok rashladna tecnost vec nakon 5-6km stoji na polovini.
Dosta sporije se ulje zagrijava.

[Rockefeller]

zivota je u svemu bio u pravu,skidam mu kapu..

Interesantno. Ovim cu se malo pozabaviti. Hvala globalnoj mrezi internet na dostupnom materijalu!

[bitanga_sa_otesa]

Interesantno. Ovim cu se malo pozabaviti. Hvala globalnoj mrezi internet na dostupnom materijalu!

imam i ja materijala mozda vise od njega,samo nisam zapisivao

[Rockefeller]

Interesantno. Ovim cu se malo pozabaviti. Hvala globalnoj mrezi internet na dostupnom materijalu!

imam i ja materijala mozda vise od njega,samo nisam zapisivao

Koliko zivota prodje kroz tvoju ili neciju radionicu, fascinantno. Toliko se moze toga opisati. Od obicnih do nevjerovatnih dogadjaja. Od glupana pa do jako pametnih ljudi.

Fotografije i sve na papir stavit jarane. Okacit u radionici.

[bitanga_sa_otesa]

Koliko zivota prodje kroz tvoju ili neciju radionicu, fascinantno. Toliko se moze toga opisati. Od obicnih do nevjerovatnih dogadjaja. Od glupana pa do jako pametnih ljudi.

Fotografije i sve na papir stavit jarane. Okacit u radionici.

da mogu prEtisno bi FORMAT C:ili del *.* da svi nestanu

[Me_again]

Koliko zivota prodje kroz tvoju ili neciju radionicu, fascinantno. Toliko se moze toga opisati. Od obicnih do nevjerovatnih dogadjaja. Od glupana pa do jako pametnih ljudi.

Fotografije i sve na papir stavit jarane. Okacit u radionici.

da mogu prEtisno bi FORMAT C:ili del *.* da svi nestanu

ovo mi se dopalo, DOS generacija

[nepass1]

Koliko zivota prodje kroz tvoju ili neciju radionicu, fascinantno. Toliko se moze toga opisati. Od obicnih do nevjerovatnih dogadjaja. Od glupana pa do jako pametnih ljudi.

Fotografije i sve na papir stavit jarane. Okacit u radionici.

da mogu prEtisno bi FORMAT C:ili del *.* da svi nestanu

Ako ista ima gore nego sa narodom raditi, da mi je kakav posao kancelarija i kuckam na kompijuteru
Kupiti vikendicu dici zid tri metra, uclaniti se u kakvo lovacko udruzenje i nabaviti desetak puski

[djama]

Peugeot 508, 2015 godina od subote kada otkljucavam vrata bar jedan od tri pokusaja ne otkljuca vrata vozaca a sva ostala se otkljucaju.
Desava se bilo da otvaram vrata preko šteke (onako preko senzora) ili centralno preko kljuca i onda moram iznutra otvoriti ili fizicki s kljucem.

Je li problem fizicke prirode s bravom ili elektronika?
Hvala

[Rockefeller]

Koliko zivota prodje kroz tvoju ili neciju radionicu, fascinantno. Toliko se moze toga opisati. Od obicnih do nevjerovatnih dogadjaja. Od glupana pa do jako pametnih ljudi.

Fotografije i sve na papir stavit jarane. Okacit u radionici.

da mogu prEtisno bi FORMAT C:ili del *.* da svi nestanu

Hahahahaha. Jeben je nas narod.

[johntra]

Zaigrao sam se neki dan sa popravkom brisača, standardna Megane boljka. Napravio sam to, ali izgleda da mi je od silnog rada šajba napukla i da je na putu ka vječnim lovišitima.

Šta preporučujete, polovnu original ili novu zamjensku? Ima senzore, raspitivao sam se za cijene...polovne oko stoje bez ugradnje, nove sa ugradnjom 160...
Ja bi prije išao na varijantu polovne, pa ugradnja, ne radi uštede, nego kontam to mi je nekako sigurnija varijanta...

i pitanje, ugrađuju li ovi servisi za stakla polovnu kad se donese? kontam da sad radi donošenja šajbe ne lupe neku cijenu ugradnje veću nego kad se kod njih kupuje?

[iceman ze]

Koji brand vodene pumpe bi preporucili?

[iceman ze]

Sil Saleri 71 km
SRline 41 km
Bilstein 90 km
Graf 70 km
Airtex 78 km
Ina 300-385km
Topran 87 km
Saleri 97 km

OvlasĆeni servis 680 km

P.S Imaju sa i bez kucista, pa su im i cijene u ovom astronomskom rasponu, i zavisi od toga

[konektovan]

Koji brand vodene pumpe bi preporucili?

Samo Rosenbauer,....moze i ziegler, honda.....ali prednost ipak Rosenbaueru...

[530i]

Zaigrao sam se neki dan sa popravkom brisača, standardna Megane boljka. Napravio sam to, ali izgleda da mi je od silnog rada šajba napukla i da je na putu ka vječnim lovišitima.

Šta preporučujete, polovnu original ili novu zamjensku? Ima senzore, raspitivao sam se za cijene...polovne oko stoje bez ugradnje, nove sa ugradnjom 160...
Ja bi prije išao na varijantu polovne, pa ugradnja, ne radi uštede, nego kontam to mi je nekako sigurnija varijanta...

i pitanje, ugrađuju li ovi servisi za stakla polovnu kad se donese? kontam da sad radi donošenja šajbe ne lupe neku cijenu ugradnje veću nego kad se kod njih kupuje?

Čuo sam preporuke za Autoglas 505 u Vogošći, pa ako ništa možeš kod njih priupitati. Ličnog iskustva nemam, nešto mi to jeftino za novu šajbu, garant je neki kinez, to lično ne bih stavljao.

[drug_profi]

Benson kod pijace Kvadrant

[Naslovnica]

Zaigrao sam se neki dan sa popravkom brisača, standardna Megane boljka. Napravio sam to, ali izgleda da mi je od silnog rada šajba napukla i da je na putu ka vječnim lovišitima.

Šta preporučujete, polovnu original ili novu zamjensku? Ima senzore, raspitivao sam se za cijene...polovne oko stoje bez ugradnje, nove sa ugradnjom 160...
Ja bi prije išao na varijantu polovne, pa ugradnja, ne radi uštede, nego kontam to mi je nekako sigurnija varijanta...

i pitanje, ugrađuju li ovi servisi za stakla polovnu kad se donese? kontam da sad radi donošenja šajbe ne lupe neku cijenu ugradnje veću nego kad se kod njih kupuje?

Čuo sam da ugradnja polovne originalne šajbe nosi sa sobom određene rizike od pucanja, na stranu to koliko "ogrebotine free".
Mislim da ti servisi ugrađuju polovne, ali ti ne daje nikakvu garanciju da neće pući prilikom ili nakon ljepljenja, raspitaj se.