Forum Klix.ba

da priupitam i ovdje,prije nego odem do servisa
naime,prije 3-4 dana sam ugradio sekventni plin u fiat brava-u 1.6 16v i imam neke probleme
naime,prvo paljenje sada ima problem...vergla 3-4 sekunde prije nego upali i onda se on automatski prebacuje na plin
a inace prije ugradnje plina je palio na pola kljuca
drugi problem je sto se auto iz cista mira ugasi u to u pola voznje,prilikom usporavanja
naime vozim normalno i hocu recimo da negdje skrenem,usporim i auto se samo ugasi,,volan ocvrsne i ebena situacija...mal ne udari u zid neki dan...zbog tog volana

izgleda da mi nisu dobro nastimali to nesto oko plina,ali eto usput da priupitam i ovdje,mozda je neko ima slicne probleme

Provjeri senzor temperature...

molim malo bolje poznavaoce da me upute i objasne nesta... gledam na piku ovog punta http://www.olx.ba/artikal/17217340/fiat-punto-1-2/ pa mi nije jasno o kojoj se ovdje generaciji radi jel mk1 ili 2? Koliko znam proizvodnja "keca" se okoncala 1999. godine a ovaj je iz 2000. ali s druge strane izgledom i dizajnom asocira vise na tu prvu generaciju. Tu je i sva oprema i kako prodavac kaze "fabricki prikljucak za plin" , ma sta god to znacilo...

moze imati i fabricki prikljucak za bacac raketa.....
ovo je punto mk1

Ovo je mk1. 2000godiste imas i mk1 i mk2

zna li neko gdje ima polovnih dijelova za fiat brava-u...treba mi pumpa od goriva
otisao jedan dio,propusta gorivo gore na vrhu one plastike...
lokacija od tuzle do doboja...ako neko zna,neka napise na PM

zippoo87 wrote:da priupitam i ovdje,prije nego odem do servisa
naime,prije 3-4 dana sam ugradio sekventni plin u fiat brava-u 1.6 16v i imam neke probleme
naime,prvo paljenje sada ima problem...vergla 3-4 sekunde prije nego upali i onda se on automatski prebacuje na plin
a inace prije ugradnje plina je palio na pola kljuca
drugi problem je sto se auto iz cista mira ugasi u to u pola voznje,prilikom usporavanja
naime vozim normalno i hocu recimo da negdje skrenem,usporim i auto se samo ugasi,,volan ocvrsne i ebena situacija...mal ne udari u zid neki dan...zbog tog volana

izgleda da mi nisu dobro nastimali to nesto oko plina,ali eto usput da priupitam i ovdje,mozda je neko ima slicne probleme

Problem gasenja moze biti zbog zaprljanog motoric ler gasa (klapna gasa). Kod mene je plin radio normalno i odjednom se pocela kola gasiti pri saltanju brzina (duze drzanje kvacila), usporavanje u leri. Ocistim motoric i sve perfektno radi. 30 minuta posla.

(inace isti je motor kao kod tebe, problem je u tome sto je plin dosta osjetljiv , tako da te sitnice prave problem, dok na benzinu sve radi kako treba. meni su 2 puta mapu sredivali, citavu instalaciju pregledali ponovo i nista nisu nasli i radni mi kaze da pogledam taj motoris).

Jedan od simptoma zaprljanosti motorica je nemiran rad motora, obrtaji znaju skakati, zakuca np preko 1000 i ako je motor vec zagrijan, tapnes gas i obrtaji se vrate na granicu od 800-850, ili nakon sto pustis gas u leri znaju pasti ispod 800 pa zatresu kola.

zippoo87 wrote:zna li neko gdje ima polovnih dijelova za fiat brava-u...treba mi pumpa od goriva
otisao jedan dio,propusta gorivo gore na vrhu one plastike...
lokacija od tuzle do doboja...ako neko zna,neka napise na PM

Koji motor???

axe22 wrote:

zippoo87 wrote:da priupitam i ovdje,prije nego odem do servisa
naime,prije 3-4 dana sam ugradio sekventni plin u fiat brava-u 1.6 16v i imam neke probleme
naime,prvo paljenje sada ima problem...vergla 3-4 sekunde prije nego upali i onda se on automatski prebacuje na plin
a inace prije ugradnje plina je palio na pola kljuca
drugi problem je sto se auto iz cista mira ugasi u to u pola voznje,prilikom usporavanja
naime vozim normalno i hocu recimo da negdje skrenem,usporim i auto se samo ugasi,,volan ocvrsne i ebena situacija...mal ne udari u zid neki dan...zbog tog volana

izgleda da mi nisu dobro nastimali to nesto oko plina,ali eto usput da priupitam i ovdje,mozda je neko ima slicne probleme

Problem gasenja moze biti zbog zaprljanog motoric ler gasa (klapna gasa). Kod mene je plin radio normalno i odjednom se pocela kola gasiti pri saltanju brzina (duze drzanje kvacila), usporavanje u leri. Ocistim motoric i sve perfektno radi. 30 minuta posla.

(inace isti je motor kao kod tebe, problem je u tome sto je plin dosta osjetljiv , tako da te sitnice prave problem, dok na benzinu sve radi kako treba. meni su 2 puta mapu sredivali, citavu instalaciju pregledali ponovo i nista nisu nasli i radni mi kaze da pogledam taj motoris).

Jedan od simptoma zaprljanosti motorica je nemiran rad motora, obrtaji znaju skakati, zakuca np preko 1000 i ako je motor vec zagrijan, tapnes gas i obrtaji se vrate na granicu od 800-850, ili nakon sto pustis gas u leri znaju pasti ispod 800 pa zatresu kola.

zippoo87 wrote:zna li neko gdje ima polovnih dijelova za fiat brava-u...treba mi pumpa od goriva
otisao jedan dio,propusta gorivo gore na vrhu one plastike...
lokacija od tuzle do doboja...ako neko zna,neka napise na PM

Koji motor???

Pogodio si...odvukao sam ga u ovaj serviw gdje su mi ugradjivali i ocistili tu klapnu...poslije pali normalno
Mapu su mi isto malo mijenjali,sada je bolje...a dok predjem onih testnih 1000 km,vidjeti cu jos gdje stuca

A sto se tice pumpe...pustala mi pumpa goriva benzin gore na vrhu...zalio prvo tecnim metalom ali gorivo progrizlo i to...pa sam danas kupio polovnupumpu i ugradio sa komsijom...sada ne pusta...bezveze sam gubio bruku benzina ,plus auto smrdilo na benzin

zippoo87 wrote: Pogodio si...odvukao sam ga u ovaj serviw gdje su mi ugradjivali i ocistili tu klapnu...poslije pali normalno
Mapu su mi isto malo mijenjali,sada je bolje...a dok predjem onih testnih 1000 km,vidjeti cu jos gdje stuca

A sto se tice pumpe...pustala mi pumpa goriva benzin gore na vrhu...zalio prvo tecnim metalom ali gorivo progrizlo i to...pa sam danas kupio polovnupumpu i ugradio sa komsijom...sada ne pusta...bezveze sam gubio bruku benzina ,plus auto smrdilo na benzin

Tako sam i ja, u pola krivine se kola ugase, pustis kvacilo upali odmah, a uvijek kontam sad kad preskoci zupcasti.
I momak mi u servisu nakon sto su mapu sredivali 2 puta, pregledali citavu instalaciju kaze da bi mogao to biti problem. Inace ja sam u atikeru ugradio Zivinice.

I kod mene je samo marea weekend, otprilike sa bocom od 32 litra predem otvorene oko 360-400, a gradske oko 300.
Jaran ima bravo ali je 1.4 12v motor mislim, uzeo za djelove pa ako ti sta zatreba javi pa cu ga pitati ima li + par marea (pola stvari odgovara)

Nije tema, ali cemu stiskanje kvacila u krivni?

Sto se tice toga da upali odmah, ne moze se reci da upali, nego tockovi zavrte motor kada pustis kvacilo, i to si upravu, moze se desiti da zupcasti preskoci u takvim situacijama.

I jos nesto, ako plin "hardverski" nije slozen dobro, moze on plinsku mapu kurcu stelovat, ali eto, kod vas je izgleda ipak problem bio u klapni ler gasa.

NediM17 wrote:Nije tema, ali cemu stiskanje kvacila u krivni?

Sto se tice toga da upali odmah, ne moze se reci da upali, nego tockovi zavrte motor kada pustis kvacilo, i to si upravu, moze se desiti da zupcasti preskoci u takvim situacijama.

I jos nesto, ako plin "hardverski" nije slozen dobro, moze on plinsku mapu kurcu stelovat, ali eto, kod vas je izgleda ipak problem bio u klapni ler gasa.

To nikada nisi saltao u krivini?

axe22 wrote:

NediM17 wrote:Nije tema, ali cemu stiskanje kvacila u krivni?

Sto se tice toga da upali odmah, ne moze se reci da upali, nego tockovi zavrte motor kada pustis kvacilo, i to si upravu, moze se desiti da zupcasti preskoci u takvim situacijama.

I jos nesto, ako plin "hardverski" nije slozen dobro, moze on plinsku mapu kurcu stelovat, ali eto, kod vas je izgleda ipak problem bio u klapni ler gasa.

To nikada nisi saltao u krivini?

haha i meni cudno ovo sto je napisao...cuj sto saltate u krivini...vjerovatno zato sto ne mogu u 4toj ici 25 km/h
ovdje se u krivini misli na skretanje neko ili tako
btw.napravili su mi i sada se ne gasi vise a napravio sam i pumpu goriva,morao ugraditi novu

Eh ljudi nek dan sam uzeo Stila 2002. 1.6 16V 76kW za relativno male pare, 3 vrata, auto je očuvan udoban dobro ide itd. Mada zeza me kvačilo, prvi dan je propalo , mehaničar mi rekao da je to hidraulično kvačilo i s obzirom da ga je neka ženica prije mene vozila cilindar od kvačila nije razrađen bio da treba ulje mjenjat itd. On ga malo kucnuo i otkočio je. Ja sam kvačilo do poda stiskao a ta žena valja nije pa je bio 'zapekao'. Bilo je dobro par dana sinoć opet počelo zezati sad je ko u tenka kvačilo osjetno jače moraš stisnuti ali nije to tema sad.

Prvo, na leru auto ne radi ravnomjerno i vidim da obrtaji lagano osciliraju, baš malo ali osjeti se auto zatrza povremeno. Čitam na netu čest problem kod Stila, valjda treba leptir gasa pročistiti. Možda je i do lambda sonde?

Druga stvar potrošnja wtf? Odem na more pa na posao 20km možda kazaljka pada li ga pada. Board comp prikazuje 8,1l prosječna potrošnja. Ono znam da po gradu kad je gužva troši i preko 10l ali na posao kad idem idem zaobilaznicom peta je 90 km/h board prikazuje 6l ako nije brdo, semafora nema ali imam osjećaj da to auto troši 10l kombinovane jbt. Do nedavno vozio forda 97, escorta tdi trošio 5l na otvorenom
Do plate ne mogu napuniti pun rezervoar pa da testiram ali da pitam kakva su vaša iskustva sa potrošnjom sa ovim motorom?

Treće tapicirung trebam zamijeniti desni plav je, ima li ga po BIH koliko se kreće?

Reko mi je fino jaran koji vozi fiata preko 10g nedo bog rata i fiata

Vjeruj mi da ti je to pravi jaran!

neka kaze iskreno koliko je jos dodao novaca od prodaje forda...
odmah ce se sve samo kazati

Manje od 1000 eur

pa ja dosao te stilo kao trojka solidna, zivi sa tim manama ili razmisljaj o plinu

Za trzanje na leru, očisti leptir gasa....potrošnja je normalna, vjerovatno začuđujuća za one koji pređu sa dizela na benzinca...

forzamilan wrote:Eh ljudi nek dan sam uzeo Stila 2002. 1.6 16V 76kW za relativno male pare, 3 vrata, auto je očuvan udoban dobro ide itd. Mada zeza me kvačilo, prvi dan je propalo , mehaničar mi rekao da je to hidraulično kvačilo i s obzirom da ga je neka ženica prije mene vozila cilindar od kvačila nije razrađen bio da treba ulje mjenjat itd. On ga malo kucnuo i otkočio je. Ja sam kvačilo do poda stiskao a ta žena valja nije pa je bio 'zapekao'. Bilo je dobro par dana sinoć opet počelo zezati sad je ko u tenka kvačilo osjetno jače moraš stisnuti ali nije to tema sad.

Prvo, na leru auto ne radi ravnomjerno i vidim da obrtaji lagano osciliraju, baš malo ali osjeti se auto zatrza povremeno. Čitam na netu čest problem kod Stila, valjda treba leptir gasa pročistiti. Možda je i do lambda sonde?

Druga stvar potrošnja wtf? Odem na more pa na posao 20km možda kazaljka pada li ga pada. Board comp prikazuje 8,1l prosječna potrošnja. Ono znam da po gradu kad je gužva troši i preko 10l ali na posao kad idem idem zaobilaznicom peta je 90 km/h board prikazuje 6l ako nije brdo, semafora nema ali imam osjećaj da to auto troši 10l kombinovane jbt. Do nedavno vozio forda 97, escorta tdi trošio 5l na otvorenom
Do plate ne mogu napuniti pun rezervoar pa da testiram ali da pitam kakva su vaša iskustva sa potrošnjom sa ovim motorom?

Treće tapicirung trebam zamijeniti desni plav je, ima li ga po BIH koliko se kreće?

Reko mi je fino jaran koji vozi fiata preko 10g nedo bog rata i fiata

imam isti taj motor u autu i taj motor ti na otvorenom trosi oko 6.5-7 litara ,tako da to nije nista cudno ,samo si ti sa dizela presao na benzin
racunaj da ti je prosjek oko 8 litara i to je to

zippoo87 wrote:

axe22 wrote:

NediM17 wrote:Nije tema, ali cemu stiskanje kvacila u krivni?

Sto se tice toga da upali odmah, ne moze se reci da upali, nego tockovi zavrte motor kada pustis kvacilo, i to si upravu, moze se desiti da zupcasti preskoci u takvim situacijama.

I jos nesto, ako plin "hardverski" nije slozen dobro, moze on plinsku mapu kurcu stelovat, ali eto, kod vas je izgleda ipak problem bio u klapni ler gasa.

To nikada nisi saltao u krivini?

haha i meni cudno ovo sto je napisao...cuj sto saltate u krivini...vjerovatno zato sto ne mogu u 4toj ici 25 km/h
ovdje se u krivini misli na skretanje neko ili tako
btw.napravili su mi i sada se ne gasi vise a napravio sam i pumpu goriva,morao ugraditi novu

u krivini se nikad ne koci niti mijenjaju brzine tj. pritisce kvacilo i rasterecuje auto...sve te radnje se izvode prije krivine ....

bitanga_sa_otesa wrote: u krivini se nikad ne koci niti mijenjaju brzine tj. pritisce kvacilo i rasterecuje auto...sve te radnje se izvode prije krivine ....

Svi smo mi profesionalni vozaci koji tacno znaju kojom brzinom i u kojoj brzini mozemo proci svaku krivinu, pa i onu sa kojom se prvi put susrecemo.

Sta ti radis ako udes u krivinu i vozilo ispred tebe uspori? ostanes u istoj brzini i ako ces patiti motor???

ne trebas uopste biti profesionalac da bi znao osnove sigurne voznje,samo koristiti mozak i logiku .ne primicem se vozilima koja usporavaju i koce bez razloga.....pogotovo u krivinama...

Kočnica i šaltanje u krivini? Jako praktično, pogotovo zimi.

mozda drifta, u manju pa gas

Ovdje izgleda sve profi vozaci kojima se nikad ne desi da moraju presalati u krivini, uvijek idealnom i konstantnom brzinom prolaze svaku krivinu, bez potrebe da ubrzaju ili uspore + uvijek prije krivine mogu procjeniti hoce li vozilo ispred njih prikociti u krivini ili ne i da nema nikakvih zastoja u krivini ili poslje nje.

Momci, sto se ne prijavite za reli ili u vecernje tv emisije da proricete buducnost?

bullshit

Interesuje me samo jedna stvar, kad ste na kakvoj raskrsnici i trebate krenuti je li citavu raskrsnicu (skretanje) izvodite u prvoj brzini ili nekad presaltate u drugu ili vecu???
Ili pri ulasku u kruzni tok morali se stati, presaltati u prvu i krenuti. Citavu kruzi tok prodete u prvoj do izlaska iz njega ili???