Forum Klix.ba

ado-šampion wrote:

condy wrote:Zašto carinu da plaćam ?

Kako si došao do te računice ?

Pravio sam i ja računice, i izađe nešto skuplje sa uvozom ali ne toliko.

Mislim da će biti auto iz uvoza a mogo bi mi i ti pomoći. Bliže mi je Minhen

Zato sto Eur1 neces dobiti.

Racunice je tesko praviti dok ne probas. To auto samo s carinom izadje na 53 hiljade maraka. Ja znam dva primjera ljudi u zadnjih godinu-dvije dana, koji su uvozili sami sebi, u kojim je cijena do registracije u BiH bila vise od +50% na cijenu koja je placena u DE. Doduse bez povrata poreza. Ne znam kakvi su to troskovi toliki i zasto, ali je tako.

Ja ti mogu pomoci ako ces auto s malo km kakvih kod Kramara nema. I dosta skuplje naravno. Slicno auto kao kod Kramara za manje para do registracije u BiH vrlo tesko da ces naci.

Vezano za Eur1 to bi provjerio i to mi nije problem provjeriti direkto u De. Ne vidim razlog za mladje vozilo da mi ne izdaju, iako sam citao probleme oko toga. Ako bi bio oslobodjen carine i imao mogucnost povrata pdv-a, ostalo mi nije bitno, tad bi sigurno isao na uvoz. U suprotnom kod nas mozda kod Kramara opet kocega znat. Ne bih se zaletio grlom u jagode.

Je li komplikovano uvoziti iz Švice, vidim da ima povoljnijih auta dosta nego u DE, recimo...

Definitivno povoljnija...

johntra wrote:Je li komplikovano uvoziti iz Švice, vidim da ima povoljnijih auta dosta nego u DE, recimo...

Nije komplikovano, isto kao i iz drugih zemalja. Jedino sto si iz Svice cijelo vrijeme morao placati i carinu, a sada od kako ne daju ovaj EUR1 obrazac za vecinu auta opet je krenuo uvoz od tamo. A auta su im dobra i vecina ima dobru opremu.

Povoljna su im auta, pogotovo benzinci, kojih u ponudama ima i više...

Imas li kakav link?

Išao sam na švicarsku varijantu autoscouta, na francuskom je...franak je trenutno 1,78..

https://www.autoscout24.ch/fr

Kad budemo u EU sve će biti lako

condy wrote:Kad budemo u EU sve će biti lako

Sto se Svice tice isto ce ce ti biti.

condy wrote:Kad budemo u EU sve će biti lako

ono sto sam vidio na ovoj stranici , trazi po svicarskoj , ono sto mene zanima je u prosjeku 3-4000 jeftinije nego u DE

https://www.autolina.ch/en/

Sto se tice gepeka , kupis superb i miran si , mazde ti nisu poznate po izadsnom gepeku i prostoru

Bas su lutke ove nove superb https://www.autolina.ch/en/auto/skoda-superb/1135128

ado-šampion wrote:
Ja ti mogu pomoci ako ces auto s malo km kakvih kod Kramara nema. I dosta skuplje naravno. Slicno auto kao kod Kramara za manje para do registracije u BiH vrlo tesko da ces naci.

Hoces li bit gore za stalno , mozda budem sta trazio za par god

Black swan wrote:

ado-šampion wrote:To auto novo vani je bilo oko 40 k eura, ako ima ista dodatne opreme i vise, tako da je 30 k KM ili 15 k eura upravo cifra da se dobije auto kakvo je covjek dobio. I tu sva diskusija prestaje. Druga je stvar sto kod nas covjek za 30 hiljada ocekuje auto koje kosta 50 hiljada.
Za minimalni moguci rizik, ima takav Pezo s 50 hiljada na satu, ali za 20-25 hiljada eura. Ili nov takav slican kod nas za nekih 75 k KM.

Sto se tice price o DE, razlika u voznji u BiH i u DE je nebo i zemlja. Samo sto je to tesko usporediti kad prodjes jednom ili dvaput godisnje autoputem.

mogo je dodat još 5 milja i kupiti novo auto škodu oktaviju

govorim iz primjera svoje okolice
novo auto oktavija

Ja u to ne bih ulazio, samo sam htio poentirati da cijena od 30 k KM za jedno takvo auto, koje je novo preko 70 k, nije nista posebno i u skladu s tim trebaju biti ocekivanja.
I da je trazio Octaviju koja je makar priblizna kao ovaj 508, novu, izasla bi 50-60 hiljada.

Ja u neku ruku i razumijem covjeka, 30 hiljada je cifra kod nas, i logicno da bi ljudi vise od golac Octavije s osnovnim motorom. Samo sto onda moras biti svjestan rizika. Mislim, kupiti auto s najjacim paketom opreme i najjacim motorom, od preko 200 KS, i onda se zaliti kako su gume skupe, kako su popravci skupi, jbg jaro, onda si trebao uzeti 2.0 HDI sa srednjim paketom, 16ke felge, koje je vozio neki normalan porodican covjek i bio bi dosta mirniji. Jer rikavanje turbine na 150 k na propisno odrzavanom autu moze biti pokazatelj da je to auto satirano, posebno uzevsi u obzir o kakvom modelu se radi. Ne uzima to neko cisto da vozi od kuce do posla u sto vecem stepenu prenosa.

Ljudi nisu ni svjesni sta sve ima i sta sve ljudi dodaju kao dodatnu opremu. Kod nas kada je bolja linija misle to je to, nema dalje.

Lično mislim da je taj Pežo GT neko momački gasao.
U tome ne vidim ništa sporno ako je dozvoljeno na autoputu tako vozit.

Bolje ide puno bmw 325d, pa i bmw 320d, će biti startniji al daleko da taj pežo ne nudi dobru zabavu
I dajte, kakav 2.0 hdi, ovaj 2.2 je prava mašina za 508-cu, al bez kuknjave skupo....ako ćeš zabavu onda nema skupo.

Sad čisto sumnjam da nije održavan...lizing, garancija, morao je ali i to je moguće. Nek je probijao intervala za za zamjenu ulja uz gasanje, svašta može biti sa turbinom. A što reče @amar i ovako se napregli previše servisni interval na 30 hiljada...tako da jbg žao mi tog momka što ga odma u startu dok je kupio tako strefi

znači ljudi između nove oktavije i mačka u vreći biraju
mačka
nema problema

samo čuvajte živce

ado-šampion wrote:Jer rikavanje turbine na 150 k na propisno odrzavanom autu moze biti pokazatelj da je to auto satirano, posebno uzevsi u obzir o kakvom modelu se radi. Ne uzima to neko cisto da vozi od kuce do posla u sto vecem stepenu prenosa.

Ma vjeruj da vise ni to ne mora biti slucaj.. Nova auta su daleko vise nepredvidiva (nekvalitetna) u odnosu na stara, tako da nikad ne znas kada ce ti sta krepati... Stedi se na materijalima, izradi, auta se prave da krace traju...
Buraz kupi glanc novog Tiguana, pazio ga i mazio, uredno odrzavao i vozio pa mu na 40k mijenjali turbinu jer se izduvna grana (zajedno odljevena sa kucistem turbine) neobjasnjeno iskrivila zbog cega su gasovi prdili na sve strane...Sreca pa je imao produzenu garanciju. Na 45k krepa poluosovina, opet garancija, neobjasnjeni zamor materijala pa dobila lufta...
Tako da i u ovom "Peugeot slucaju" ne mora uopste znaciti da se neko izviljavao na autu, mada masina koju ima obicno vuce na izivljavanje...

I jesam li ja jedini primjetio ili ovdje (kod Kramara) samo Peugeoti crkavaju ?

esso_sa wrote:
I jesam li ja jedini primjetio ili ovdje (kod Kramara) samo Peugeoti crkavaju ?

Vlasnici drugih auta šute..ili im je normalno da promijene motor.

Što se tiče održavanja, na onom 3008 (ako se dobro sjećam) vlasniku je rečeno da auto nikad nije bilo u ovlaštenom servisu, a oni mu poturili neki papir lafo servisiran...i to je fol sa svim tim leasing autima, imaju limit godina i kilometara upotrebe i dan poslije izvoza nek se raspadnu i leasing kuća i korisnik vozila odlično prošli.

Joj teorija zavjere. Jesi ti vidio zivota ti da su mu poturili papir? To kao prvo, a kao drugo nisu mu rekli da auto nikad nije bilo na servisu, nego da nemaju nista u bazi. Isto su rekli i mom burazu za Pezoa kupljenog kod Kramara - jednostavno ljudi ne drze arhivu tako dugo ili nemaju centralni server. I vidi cuda nije dobio nikakav "potureni" papir da je auto servisirano, koji sam opet ja dobio za svoje auto, isto sto je pisalo u servisnoj i sto mi je potvrdjeno u ovlastenom.

I vidi jos jednog cuda, njegov je kupljen na 125 k 2013. godine, sad ima oko 170 k, turbina i sve ostalo originalno, nikakvih vecih problema. Pormijenio je akumulator doduse, eto da budem potpuno iskren.

Kurac bi bio iskren da mu se desi veci kvar poslije izgovorenog jer valja lizat ono sto se pokenjalo javno na forumu a mozda mu se desio vec.... mi smo sampioni u lazima i petljaniji.....

Ja sam lanciu thesis kupio kod jednog hahara kao dilera i sutradan vidim necu moc otkljucat nece auto....trebalo je dugo vremena da skontam da me jebe dzojstik volana za podesavanje koji je varnicio kad god se diro.... svako auto koje se prodaje polovno mora imat neku manu....

Papir veličine A4 trpi svašta nešto. Servisna historija se dokazuje servisnom knjižicom, računima, radnim nalozima, za ona auta koja su regularno servisirana. Za ona koja nisu dobije se A4 papir i jedan ključ, pa ti računaj koliko je puta ulje promijenjeno i šta ćeš kad ti rikne jedini ključ.

Kao što rekoh čim se ne stavlja broj šasije pored 50 drugih slika tu je neka mućka, manja ili veća.

Eno na onom linku od autokuce iz Luksemburga, ne daju garanciju na vozila koja su presla preko 100 kkm. Na novija sa manjom kilometrazom daju garanciju ali na ova nema garancije. Nema garancije za ta vozila, ko ih kupuje rizikuje i kod Kramara i kod svakog drugog prodavca.

condy wrote:Eno na onom linku od autokuce iz Luksemburga, ne daju garanciju na vozila koja su presla preko 100 kkm. Na novija sa manjom kilometrazom daju garanciju ali na ova nema garancije. Nema garancije za ta vozila, ko ih kupuje rizikuje i kod Kramara i kod svakog drugog prodavca.

Ne daju na oldtimere .... gdje ce naci djelove ? a ona Alfa junior je registrovana kao ot

Evo Q5 sa 134 hiljada i daju , na djelove i ruke da urade ili recimo ova G klasa iz 2007 ... ( Garantie pièces + main d'oeuvre)

ako mislis na ovom linku ....

http://www.occasiounsmaart.lu/vente-veh ... ne-stronic

http://www.occasiounsmaart.lu/vente-veh ... cv-bva-4x4

Bullet Tooth Tony wrote:

condy wrote:Eno na onom linku od autokuce iz Luksemburga, ne daju garanciju na vozila koja su presla preko 100 kkm. Na novija sa manjom kilometrazom daju garanciju ali na ova nema garancije. Nema garancije za ta vozila, ko ih kupuje rizikuje i kod Kramara i kod svakog drugog prodavca.

Ne daju na oldtimere .... gdje ce naci djelove ? a ona Alfa junior je registrovana kao ot

Evo Q5 sa 134 hiljada i daju , na djelove i ruke da urade ili recimo ova G klasa iz 2007 ... ( Garantie pièces + main d'oeuvre)

ako mislis na ovom linku ....

http://www.occasiounsmaart.lu/vente-veh ... ne-stronic

http://www.occasiounsmaart.lu/vente-veh ... cv-bva-4x4

Ja i francuski dva svijeta

Jest dobar Audi, ranicu se

Prije nekoliko dana sam, iz prve ruke, čuo priču o vraćanju kilometraže kod Kramara. Lik dao svoje kod njih na procjenu, uzeo drugo. Prošlo 10tak dana, poznanikovo auto se prodaje na Kramarovoj stranici, našminkano, sve tip-top, ali sa debelo vraćenom kilometražom.
Ako je lik slagao mene ( a nije, ozbiljan čovjek 100% nema razloga da petlja), onda i ja lažem vas.
Ja sam mislio da se kod Kramara ne vraća kilometraža...

pa isto sam i ja čuo, ali ovdje je ipak mnogo više ljudi koji brane kramara iz njima poznatih razloga.