Forum Klix.ba

basicm wrote:Pitanje za iskusne:

Fiat Palio 1.7 td, koji su usisni, a koji izduvni ventili? Sve stoji u jednom redu, usisna i izduvna na istoj strani, zbunjujuce.

ako ti ovo sta pomaze

Bakir1 wrote:meni ga je merak za Tuzlu kada imam vremena sprasiti preko romanije, vlasenice, zvornika..... smije li se to
daj ba condy nemoj biti isprepadan, u aprilu ove godine, kadli kada je snjesko zavalio, morao sam u BL, preko jajca se nije moglo odroni, preko Zenice isto nije moglo poginuo onaj moj sugradjanin od odrona (koja ironija) i ja okrenem na vlasic sta cu, smetovi po 3 metra, jedna traka i opet nekako dodjoh

Stari moj, ti nisi imao izbora, morao si

Nije stvar straha nego opreznosti, jer sam često u doticaju s ljudima koji su skršeni u autima, pa počneš malo drugačije razmišljati.

nikada ne mozes biti dovoljno oprezan, ni na vlasicu ni na m17, vazda mozes glavu izgubiti, po mojoj logici itekao ces je sacuvati ako ne ides putevima sa visokom frekvencijom saobracaja, to je moje razmisljanje pa sad....

Bakir1 wrote:

basicm wrote:Pitanje za iskusne:

Fiat Palio 1.7 td, koji su usisni, a koji izduvni ventili? Sve stoji u jednom redu, usisna i izduvna na istoj strani, zbunjujuce.

ako ti ovo sta pomaze

manji ventili su izduvni a usisni su veci
Obicno tako biva ali ima varijacija, zavisno od motora/proizvodjaca

Bakir1 wrote:

basicm wrote:Pitanje za iskusne:

Fiat Palio 1.7 td, koji su usisni, a koji izduvni ventili? Sve stoji u jednom redu, usisna i izduvna na istoj strani, zbunjujuce.

ako ti ovo sta pomaze

Slabo, jedino da pretpostavljam da su usisni ovi veci.

eso ti je objasnio a poslao sam ti jos slika na pp gdje se vidi tacno sta je usisna grana a sta izduvna i koji su gdje ventili

Slažem se da treba izbjegavati visokofrekventne ceste. Za mene planinski prevoj nije alternativa osim ako je dobra cesta kao na Rostovu.

Planina je uvijek opasna, kod Foče je zimus otišao u provaliju autobus.

M17, taj dan sam morao preko vlasica....
nema garancije apsolutno

530i wrote:

XiiLLy wrote:
isti problem imam na svom passatu, kao da mu naleti između 1500 i 1700 okretaja kompletna unutrašnja plastika zabruji

naravno rješenje je "pojačaj muziku" ako si sam u autu, ali ako ima putnika onda slušaj i pati se

a strah me je raskopavati auto da vidiš šta to bruji...nije to golf 2 pa da sve to drže 4 šerafa.

Bez rastavljanja nema rješenja.

Ipak sam nakon 3 mjeseca patnje našao u čemu je problem, to što je nešto drndalo u autu na 1700-2000 okretaja

bio sam na svim forumima na kojima sam mogao naći, pa čak I na yutube, bukvalno nigdje nisam mogao naći rješenje, ali eto slučajnosti

reče mi drug da se njemu čulo crijevo od klime (pod haubom)

dignemo moju haubu, kad baš, metalno crijevo od klime udara u muldu

na njemu inače ima guma koja ga sprečava da udara ili dodiruje bilo kakav metal, ali je ona skliznula dole niže niz crijevo

samo smo je povukli prema gore 5cm I gotovo

a tišine I rahatluka u autu sad....već sam bio razmišljao da ga prodam, ako ne nađem šta zvekeće


ako neko ima isti problem, neka mi se javi, da mu pošaljem sliku tačno gdje I kako I šta treba uraditi

@bakir1 @esso_sa hvala

Joj luda rasporeda

Izgleda da su izduvni veci

condy wrote:

Ned071 wrote:

condy wrote:Preko Vlašića je cesta loša i prolaziš kroz pustoš i vukojebinu. Šta da ti se nešto desi na putu, probuši guma, ili auto stane ?

Od koga tražit pomoć, od čobana ako ih ima u blizini

pa pobogu ne prolazi kroz kandahar... znas valjda gumu promijenit? znas nazvat pomoc na cesti? sto kafana, sto auta prolazi... boze me sacuvaj razmisljanja kod nekih ljudi

Ma najlakše je drugima pametovati, oštetiti auto preko rupetina na cesti ili naletit na odron s planine ili uletiti u gustu maglu, napraviti nepredviđen trošak na vozilu, izložit se nepotrebnom riziku, izgubit vremena, novca, truda i živaca,...to je tvoj pametni savjet ? Umjesto da ideš normalnom, ravnom i civilizovanom cestom ko i svi normalni ljudi.

Ja sam morao ići jednom tom cestom za Skender Vakuf, i izbjegavao sam odrone na cesti koji su bili na svakom koraku.

odrone imas od koricana do ispod restorana sa medom. jer je tu entitetska granica. ostalo je cesta kakvih ima na stotine kilometara u ovoj zemlji. pripazis malo i stignes sat ranije nego preko doboja. svaki mjesec tri cetiri puta nikad nijedan problem nisam imao. da jos malo pametujem, sto se magle tice, plehan je tu neprevazidjen...

Bakir1 wrote:nikada ne mozes biti dovoljno oprezan, ni na vlasicu ni na m17, vazda mozes glavu izgubiti, po mojoj logici itekao ces je sacuvati ako ne ides putevima sa visokom frekvencijom saobracaja, to je moje razmisljanje pa sad....

Kad idem recimo prema Zagrebu ili gore negdje najdraze mi je preko Vlasica, i to idem kada sam sam i jos uz to niko ne zna kuda idem.
Ili recimo preko scepan polja prema CG u gluho doba noci isao. Ako si siguran u sebe i ne zajebavas ne moze ti se desiti nista osim ako bas nije suđeno tako.
Ljudi su previse isprepadani zato se i desavaju razni udesi...

Ovaj dan kad ti je poginuo sugradjanin u Begovom Hanu ja sam isao za Doboj. Sat i po sam cekao u koloni da se ocisti jedna traka. Ono je sramota bilo da su na onoliki odron dovezli ovaj mali bager sa kasikom velicine malo vece lopate. Zato je i uklanjanje istog trajalo cijeli dan.

Petak bi ono jel de.
Poenta je da nema garancije u vidu argumenata sta je manje a sta vise sigurno...
Taj dan u skender vakufu su samo traktori i ja hodali, sisao u bl onako zaledjenog auta ljudi vani piju kafu i blijedo me gledaju...

I meni se cini da je bio petak. Ove zime sam pocesto bio na relaciji Doboj-Sarajevo i imao sam slicne scene. Ja iz Sarajeva okovan ledom dodjem a kod njih ugijalo i ljudi u bastama kafu piju. Ali nastranu zima, magla mi je bila veca opasnost, pocesto i cijelim putem.

Za zg uvijek idem na sl brod. Zenica Doboj Derventa (odlicna kafa na Nadi ) i na autoput. Uglavnom manje od 5 sati... Za bg mi nekako najbrze bijeljina raca kuzmin...

Ja idem samo do Sumbolovca i nazad.

Nisi jedini... Ima ih ovdje jos. Spustaju se u leru s mokrog i mjere potrosnju plina

Meni auto nema nikakvog dima, jel mi motor rikn'o?

Kako će biti dima kad voziš ko kremenko.

basicm wrote:@bakir1 @esso_sa hvala

Joj luda rasporeda

Izgleda da su izduvni veci

ako je glava na slici izduvni su manji prati pravac ventil-grana,ne moze kanal u glavi motat...ide pravo.....

Zna li neko ima li u Sarajevu neki servis tj. reparacija dizni, popravak pumpe visokog pritiska i tako te "stvarcice"

bitanga_sa_otesa wrote:

konektovan wrote:

bitanga_sa_otesa wrote:kojih dizni ,mehanickih ili elektricnih? benzin dizel?

Dizel, cr hdi, je li dovoljno?

ne znam ko u sarajevu ima aparaturu za ispitivanje cr dizni

Dobio sam info, da neka firma JasminM, ili tako nesto radi to sa ispitivanjem?!

Ima li neko vise informacija ili nekog iskustva s tom firmom?

Hajd da ovdje pitam, mada je pitanje vise za limara nego mehanicara ali et...... Drzim auto u RADovoj garazi i na auto mi kapa ono "betonsko mljeko", voda prolazi kroz betonsku plocu i kapa mi po autu (ko koristi ove garaze zna o cemu pricam). E sad to se ne moze oprati a ne smijem polirati jer ce mi sjebati lak. Ima li iko kakav savjet ideju kako i cime te muzge da ocistim.

mali_balon wrote:Hajd da ovdje pitam, mada je pitanje vise za limara nego mehanicara ali et...... Drzim auto u RADovoj garazi i na auto mi kapa ono "betonsko mljeko", voda prolazi kroz betonsku plocu i kapa mi po autu (ko koristi ove garaze zna o cemu pricam). E sad to se ne moze oprati a ne smijem polirati jer ce mi sjebati lak. Ima li iko kakav savjet ideju kako i cime te muzge da ocistim.