Forum Klix.ba

nivla wrote:gledam maloprije u praonici ceeda, nema ni daljinsko otkljucavanje

Mozda mu je rezerni kljuc, a originalni kod zene?

golfiista wrote:

Dexter4 wrote:

NediM17 wrote:Sportage nema trenutnu potrosnju na sate, vec samo na kilometere. Kada stojis u mjestu potrosnja na 100km je beskonacna, a posto ti imas skalu "samo" do 20 litara /100km, on zakuca na tih 20l/100km.

Kazes vrijeme podesis i opet ti se resetuje? Je li ti se resetuje uvijek na istu vrijednost, tipa 0:00, ili? Je li ti se resetuje jos nesto osim vremena, tipa parcijalna kilometraza, itd.?

Primjetio sam da se samo vrijeme mijenja.. ja nemjestim trenutno, kasnije upalim auto vrijeme skroz drugacije, i mijenja se i tokom voznje. Ne resetuje se na 00:00 vec kako mu nadođe tipa ja stavim 07:30 (realno vrijeme), on ga promjeni na 15:58.. A to je pocelo nakon promjene akumulatora, e ovo za potrosnju nisam raije primjecivao (nisam ni gledao),

Milsim da napon akumulatora nije odgovarajući, odnsono da novi akumulator treba priajviti računaru vozila. Sat je tu najmnaje važan, treba spriječiti štetu na elktričnim potrošačima.

Vrlo moguće, ja ga tako vozim već desetak dana, nisam primjetio nikakve posljedice osim ovo sa satom na radiju. Kakva šteta može nastati? Valjda bi dosad nešto bilo.. kako se to može srediti?

Ima li Sportage navigaciju?

Dexter4 wrote:
Vrlo moguće, ja ga tako vozim već desetak dana, nisam primjetio nikakve posljedice osim ovo sa satom na radiju. Kakva šteta može nastati? Valjda bi dosad nešto bilo.. kako se to može srediti?

Benzin ili dizel....???

Veci problemi su kod dizel varijante ako je neodgovarajuci akumulator.

Ako jos ima start/stop posljedice mogu biti prilicne.
Prvo sto moze riknuti je kompresor klime,pa brisaci itd...

Kao sto rece bivsi BMW-ista,otidji u ovlasteni servis da ti provjere da li ti je racunar registrovao novi akumulator i da li je odgovarajuci za
tvoju verziju motora,godiste itd.

NediM17 wrote:Ima li Sportage navigaciju?

Zasto je bitna navigacija u ovom slucaju...???

Throttle wrote:Ih pa da mu neko skenira frekvenciju ključa

Ma djaba mu frekvencija kad rodjo vadi akumulator preko noci....

Nadzornik wrote:

NediM17 wrote:Ima li Sportage navigaciju?

Zasto je bitna navigacija u ovom slucaju...???

Moguce da povlaci odnekud vrijeme sa satelita koje nije tacno.

Najbolja i najjeftinija varijanta je dijagnostika u ovlastenom, dobit ces odgovor. Steta se moze ogledati na komponentama vozila koja trose struju, od najobicnije sijalice pa do glavnog racunara.
Uglavnom, izmjena akumulatora zahtijeva i prijavu racunaru, a to moras kod elektricara ili ovlasteni.

Kakva prijava računaru, kakvi bakrači, to ima kod BMW-a i mislim više nigdje.
Od tako jednostavnog posla na Sportageu iz 2012 pravite nauku. Mijenjao na Cee'd-u iz 2010.g. u Vespromu, mijenjao lani na SX4, nikakvih problema.

Treba ispoštovati samo par osnovnih pravila, a to je:
1. Odgovarajući akumulator
2. Ključ van kontakt brave
3. Skida se prvo minus klema
4. Skida se plus klema
5. Obrnutim redom se montira novi

U najgorem slučaju može izgubiti memorisane radio stanice, vrijeme i podatke sa board kompjutera.

E sad šta se kod njega dešava, sve je na bazi pretpostavke.
Možda je neodgovarajući akumulator, možda su oksidirale kleme, možda nisu fino stegnute, možda je kome naumpalo da mijenja akumulator sa upaljenim autom pa je neki modul/elektronika dobila po p.....

Ja bih prvo provjerio je li aku. odgovarajući, ima li dobar kontakt, i na kraju naravno još bih prošao i kroz postavke na radiju/multimediji, možda odnekud uporno povlači pogrešno vrijeme, a ranije je ta opcija bila isključena.

Neka vlasnik pogleda i ovaj osigurač, možda je izgorio ako je aku. mijenjan nepravilno.
http://www.kispmanual.com/memory_fuse-1679.html

Također, na radio uređaju imaš i reset button, koji se pritisne, olovkom, čačkalicom, ili sl., pa probaj ga i tako resetovati ako ništa ne urodi plodom.

Nedim, mani se tih horuk metoda i carsijskih prica. Najjeftinija varijanta je kod ljudi ciji.je to hljeb, sve drugo zna biti.poskupo

golfiista wrote:Nedim, mani se tih horuk metoda i carsijskih prica. Najjeftinija varijanta je kod ljudi ciji.je to hljeb, sve drugo zna biti.poskupo

Kakve horuk metode, kakve čaršijske priče, kakva KIA i kurac i prijava akumulatora? Što si ti išao u Leke kupovati felge, senzore, gume, što nisi u Rajlovcu kupio, je li to horuk?
Kao što su rekli da treba kodirati TPM senzore, tako bi rekli i da se treba kodirati akumulator koji se naravno mora kupiti kod njih po duploj cijeni.
Ako se neko bavi horuk metodama to je onda taj servis u Rajlovcu, koji u auto u garanciji sipa neodgovarajuće ulje i laže mušterije.

Da, ja sam svoje akumulatore mijenjao kod ljudi čiji je to hljeb, u Vespromu, koji imaju tradiciju daleko dužu nego taj KIA servis, bar su za akumulatore tata-mate. Mijenjao na Rav4, Ceed-u, autima punim elektronike, nikad nikakvih problema kada se ispoštuju procedure.

A sve ovo što sam napisao, iza toga stojim, i ništa bolje neće uraditi u Rajlovcu nego što sam ja ovdje napisao.
Na kraju krajeva, da je htio ići u Rajlovac, ne bi pitao po forumu.

Sto si namcor. Ok, Vesprom. Sretno

NediM17 wrote: Moguce da povlaci odnekud vrijeme sa satelita koje nije tacno.

Ja mislim da je u USB utor gurnuo pogresan USB stick i racunar mu pokupio neku bolescinu tj. virus....

golfiista wrote:Sto si namcor. Ok, Vesprom. Sretno

Nedim ce sjeckati....

Ima li kakva preporuka za pouzdan/okej Hyundai servis, a da nije gore na Šipu? Treba mi godišnji servis van garancije za i30, kontam da bi trebalo značajno jeftnije da bude. Ako neko zna - kakav je Billy u usporedbi sa ovlaštenim servisom što se tiče cijena (za uslugu sam čuo lijepe stvari)?

A autoservis preko puta wisa shoping centra javi se ahmedu. Preposten predobar servis

NediM17 wrote:Kakva prijava računaru, kakvi bakrači, to ima kod BMW-a i mislim više nigdje.
Od tako jednostavnog posla na Sportageu iz 2012 pravite nauku. Mijenjao na Cee'd-u iz 2010.g. u Vespromu, mijenjao lani na SX4, nikakvih problema.

Treba ispoštovati samo par osnovnih pravila, a to je:
1. Odgovarajući akumulator
2. Ključ van kontakt brave
3. Skida se prvo minus klema
4. Skida se plus klema
5. Obrnutim redom se montira novi

U najgorem slučaju može izgubiti memorisane radio stanice, vrijeme i podatke sa board kompjutera.

E sad šta se kod njega dešava, sve je na bazi pretpostavke.
Možda je neodgovarajući akumulator, možda su oksidirale kleme, možda nisu fino stegnute, možda je kome naumpalo da mijenja akumulator sa upaljenim autom pa je neki modul/elektronika dobila po p.....

Ja bih prvo provjerio je li aku. odgovarajući, ima li dobar kontakt, i na kraju naravno još bih prošao i kroz postavke na radiju/multimediji, možda odnekud uporno povlači pogrešno vrijeme, a ranije je ta opcija bila isključena.

Neka vlasnik pogleda i ovaj osigurač, možda je izgorio ako je aku. mijenjan nepravilno.
http://www.kispmanual.com/memory_fuse-1679.html

Također, na radio uređaju imaš i reset button, koji se pritisne, olovkom, čačkalicom, ili sl., pa probaj ga i tako resetovati ako ništa ne urodi plodom.

Hvala na detaljnom odgovoru.
Kupio sam akumulator u prodavnici rezervnih dijelova, kupio ga tu iz razloga što je tu bio akumulator koji odgovara po specifikacijama akumulatora koji je bio fabrički ugrađen, na ostalim mjestima su bili sa ili manje ili vise aH ili sa više ili manje udarne snage A. I rekli su mi da mi je bolje da mi zamjene sa upaljenim autom da ne bi izgubio neke kodove, što su na kraju i uradili. Uglavnom malo sam čačkao po opcijama radija, i uspio sam srediti vrijeme, bio je uključen neki rds, tako nešto, sto je povlačilo vrijeme sa drugih regija, sad je ok. A za potrošnju u leru su mi rekli da je to tako. Uglavnom sve ostalo je ok, valjda bi se dosad pokazalo da je bilo nekih posljedica prilikom mijenjanja akumulatora.

Dobro je, znaci nije povlacio vrijeme sa satelita...

NediM17 wrote:Kakva prijava računaru, kakvi bakrači, to ima kod BMW-a i mislim više nigdje.
Od tako jednostavnog posla na Sportageu iz 2012 pravite nauku. Mijenjao na Cee'd-u iz 2010.g. u Vespromu, mijenjao lani na SX4, nikakvih problema.

Treba ispoštovati samo par osnovnih pravila, a to je:
1. Odgovarajući akumulator
2. Ključ van kontakt brave
3. Skida se prvo minus klema
4. Skida se plus klema
5. Obrnutim redom se montira novi

U najgorem slučaju može izgubiti memorisane radio stanice, vrijeme i podatke sa board kompjutera.

E sad šta se kod njega dešava, sve je na bazi pretpostavke.
Možda je neodgovarajući akumulator, možda su oksidirale kleme, možda nisu fino stegnute, možda je kome naumpalo da mijenja akumulator sa upaljenim autom pa je neki modul/elektronika dobila po p.....

Ja bih prvo provjerio je li aku. odgovarajući, ima li dobar kontakt, i na kraju naravno još bih prošao i kroz postavke na radiju/multimediji, možda odnekud uporno povlači pogrešno vrijeme, a ranije je ta opcija bila isključena.

Neka vlasnik pogleda i ovaj osigurač, možda je izgorio ako je aku. mijenjan nepravilno.
http://www.kispmanual.com/memory_fuse-1679.html

Također, na radio uređaju imaš i reset button, koji se pritisne, olovkom, čačkalicom, ili sl., pa probaj ga i tako resetovati ako ništa ne urodi plodom.

konektovan wrote:Dobro je, znaci nije povlacio vrijeme sa satelita...

Moj Clarion povlaci vrijeme sa satelita.
Nemoj biti kao VauVau, budi konstruktivan. Na kraju krajeva, bitno da je ubodena srz problema.

@Dexter4, drago mi je da je problem rijesen!

Ima li ikakvih info o novom Proceed?

drsrle wrote:A autoservis preko puta wisa shoping centra javi se ahmedu. Preposten predobar servis

Zahvaljujem!

Gray wrote:Ima li ikakvih info o novom Proceed?

Na kakav info misliš, konkretno?

golfiista wrote:

Gray wrote:Ima li ikakvih info o novom Proceed?

Na kakav info misliš, konkretno?

Kako vuce...???

Trebam raditi drugi servis na sportage, ovaj na 30.000 km.
Rajlovac trazi 600 KM. Nije malo.

Remex TZ nije više zastupnik. Zna li neka sta se desilo?