Wizz air

[stubrijez]

Kakva glupa prica! Jadni svi, svi rade a samo Sarajevo ne radi. De ne provaljujte se vise.

Ili neki argumenti zaoprave?

Ne treba argument, sjedi u auto malo masi Visoko pa ces vidjet.
Sto se tice aerodroma Sarajevo, to je prica za sebe. Niko pametan ne bi tu stavio pistu - nije bilo drugog mjesta a za zracni saobracaj instalacija totalno neuslovna, to je izgradjeno tad ukazala se potreba glavni grad olimpijada i ostalo. Da to sta valja bio bi vojni aerodrom u Sarajevu, pametnom dosta. Proguglajte sarajevo landing, piloti imaju cak i termin sklepan. Iskusni piloti se dobro namuce da slete u idealnim uvjetima da ne govorim redovne odgode letova zbog magle, kise, snijega i milion drugih faktora. Niskobudzetni airlineri tipa Wizza ciji avioni naprave danas 5-6 letova nece sebi priustiti te probleme iz prakticnih razloga... zivi bili pa vidjeli. Ne znam sta je sa Cenginog projekta u Visokom.

[visuljak]

Moja kćerka iz Kopenhagena je jučer kupila kartu za 20. maj. Povratak joj u subotu 22. Maja. 500 danskih kruna platila - oko 120 maraka.
Dolazi da se ošiša u Sarajevu, inače uraditi žensku frizuru u Danskoj košta oko 1000 kruna - 250 maraka.

Pa vi vidite.

Ovaj let Kopenhagen - Sarajevo je pun pogodak, da se nemora brate preko onih vukojebina do onog divljaštva u TZ.

suti gospodo i pokrij se necim od sramote.
ono bi letjelo avionom a frizura mu skupa. nije skupa ko radi a ne na socijali citav zivot a takvih je u danskoj najvise.
kocije snajka, kocije.

[visuljak]

Ovo su promo karte, kada dodje sezona odmora pa budu 250€ po osobi u jednom pravcu bit ce aj kuku pomagaj.

[drag_gost]

Ne treba argument, sjedi u auto malo masi Visoko pa ces vidjet.
Sto se tice aerodroma Sarajevo, to je prica za sebe. Niko pametan ne bi tu stavio pistu - nije bilo drugog mjesta a za zracni saobracaj instalacija totalno neuslovna, to je izgradjeno tad ukazala se potreba glavni grad olimpijada i ostalo. Da to sta valja bio bi vojni aerodrom u Sarajevu, pametnom dosta. Proguglajte sarajevo landing, piloti imaju cak i termin sklepan. Iskusni piloti se dobro namuce da slete u idealnim uvjetima da ne govorim redovne odgode letova zbog magle, kise, snijega i milion drugih faktora. Niskobudzetni airlineri tipa Wizza ciji avioni naprave danas 5-6 letova nece sebi priustiti te probleme iz prakticnih razloga... zivi bili pa vidjeli. Ne znam sta je sa Cenginog projekta u Visokom.

Do ove korone sam mjesecno 3-4 puta u prosjeku letio za Sarajevo iz zapadne europe. Valjda da se iskusni piloti dobro namuce, bilo bi i nesreca, a ja se ne sjecam kada je bilo. Cak, naprotiv, sleti se bez ikakvih problema sa minimalnim turbulencijama. Nikakve razlike sa recimo slijetanjem u Istanbul, London ili Frankfurt.

I svaka cast za Wizzair u Sarajevu i ove rute. Dok god ovima van Sarajeva bude problem Sarajevo, a ne njihovo uredjenje i njihov grad, nikada nece naprijed krenuti. I skinite se vise Sarajevu sa one stvari, nijedan grad u Europi nije stradao u zadnjih 60 godina kao Sarajevo i nadje se neko da pametuje.

[cassius]

Ne treba argument, sjedi u auto malo masi Visoko pa ces vidjet.
Sto se tice aerodroma Sarajevo, to je prica za sebe. Niko pametan ne bi tu stavio pistu - nije bilo drugog mjesta a za zracni saobracaj instalacija totalno neuslovna, to je izgradjeno tad ukazala se potreba glavni grad olimpijada i ostalo. Da to sta valja bio bi vojni aerodrom u Sarajevu, pametnom dosta. Proguglajte sarajevo landing, piloti imaju cak i termin sklepan. Iskusni piloti se dobro namuce da slete u idealnim uvjetima da ne govorim redovne odgode letova zbog magle, kise, snijega i milion drugih faktora. Niskobudzetni airlineri tipa Wizza ciji avioni naprave danas 5-6 letova nece sebi priustiti te probleme iz prakticnih razloga... zivi bili pa vidjeli. Ne znam sta je sa Cenginog projekta u Visokom.

Do ove korone sam mjesecno 3-4 puta u prosjeku letio za Sarajevo iz zapadne europe. Valjda da se iskusni piloti dobro namuce, bilo bi i nesreca, a ja se ne sjecam kada je bilo. Cak, naprotiv, sleti se bez ikakvih problema sa minimalnim turbulencijama. Nikakve razlike sa recimo slijetanjem u Istanbul, London ili Frankfurt.

I svaka cast za Wizzair u Sarajevu i ove rute. Dok god ovima van Sarajeva bude problem Sarajevo, a ne njihovo uredjenje i njihov grad, nikada nece naprijed krenuti. I skinite se vise Sarajevu sa one stvari, nijedan grad u Europi nije stradao u zadnjih 60 godina kao Sarajevo i nadje se neko da pametuje.

[drag_gost]

Ne treba argument, sjedi u auto malo masi Visoko pa ces vidjet.
Sto se tice aerodroma Sarajevo, to je prica za sebe. Niko pametan ne bi tu stavio pistu - nije bilo drugog mjesta a za zracni saobracaj instalacija totalno neuslovna, to je izgradjeno tad ukazala se potreba glavni grad olimpijada i ostalo. Da to sta valja bio bi vojni aerodrom u Sarajevu, pametnom dosta. Proguglajte sarajevo landing, piloti imaju cak i termin sklepan. Iskusni piloti se dobro namuce da slete u idealnim uvjetima da ne govorim redovne odgode letova zbog magle, kise, snijega i milion drugih faktora. Niskobudzetni airlineri tipa Wizza ciji avioni naprave danas 5-6 letova nece sebi priustiti te probleme iz prakticnih razloga... zivi bili pa vidjeli. Ne znam sta je sa Cenginog projekta u Visokom.

Do ove korone sam mjesecno 3-4 puta u prosjeku letio za Sarajevo iz zapadne europe. Valjda da se iskusni piloti dobro namuce, bilo bi i nesreca, a ja se ne sjecam kada je bilo. Cak, naprotiv, sleti se bez ikakvih problema sa minimalnim turbulencijama. Nikakve razlike sa recimo slijetanjem u Istanbul, London ili Frankfurt.

I svaka cast za Wizzair u Sarajevu i ove rute. Dok god ovima van Sarajeva bude problem Sarajevo, a ne njihovo uredjenje i njihov grad, nikada nece naprijed krenuti. I skinite se vise Sarajevu sa one stvari, nijedan grad u Europi nije stradao u zadnjih 60 godina kao Sarajevo i nadje se neko da pametuje.

[soha96]

Sta je smijesno legendo? Kakvi kompleksasi, zamisli glavni grad drzave ce konacno imati koliko toliko normalan avio saobracaj..

[cassius]

Smijesno je to isticanje Sarajeva, dok stranicu prije kolega se raduje sto Tuzlanski aerodrom propada. Toliko o tome, ali skinite se Sarajevu sa one stvari

[Kiki_Musampa]

Ubermenschen,sve nakon Vogošće je vukojebina

[Trippylandd]

Nista novo iz Sarajeva-vazda maceha bili ostatku BiH.

Kakva glupa prica! Jadni svi, svi rade a samo Sarajevo ne radi. De ne provaljujte se vise.

Ili neki argumenti zaoprave?

Ne treba argument, sjedi u auto malo masi Visoko pa ces vidjet.
Sto se tice aerodroma Sarajevo, to je prica za sebe. Niko pametan ne bi tu stavio pistu - nije bilo drugog mjesta a za zracni saobracaj instalacija totalno neuslovna, to je izgradjeno tad ukazala se potreba glavni grad olimpijada i ostalo. Da to sta valja bio bi vojni aerodrom u Sarajevu, pametnom dosta. Proguglajte sarajevo landing, piloti imaju cak i termin sklepan. Iskusni piloti se dobro namuce da slete u idealnim uvjetima da ne govorim redovne odgode letova zbog magle, kise, snijega i milion drugih faktora. Airlineri ciji avioni naprave danas 5-6 letova nece sebi priustiti te probleme iz prakticnih razloga... zivi bili pa vidjeli. Ne znam sta je sa Cenginog projekta u Visokom.

Taj tvoj "sarajevo landing" ili tacnije sarajevo approach nema veze sa terenom aerodroma, vec je taj termin dobio ime za vrijeme rata u BIH.Da si i sam proguglao taj termin znao bi o cemu se radi

[drag_gost]

Smijesno je to isticanje Sarajeva, dok stranicu prije kolega se raduje sto Tuzlanski aerodrom propada. Toliko o tome, ali skinite se Sarajevu sa one stvari

Smijesno je to da se Sarajevo krivi za sve i dok to bude tako, drugi i hoce propadati. To sto se neko raduje sto neko treci propada nije moj stav, ja bih najvise volio da i Mostar i B Luka i Bihac i Tuzla i Zenica, nekoga cu zaboraviti, ali you get the point, imaju prostran avio saobracaj. Bez obzira na moj stav, skinite se Sarajevu sa one stvari, jer vam taj grad nije kriv zbog toga sto je u gradovima gdje ste vi tako kako je.

A to smijanje na konstataciju da je Sarajevo najvise propatilo kao urbano podrucje u Europi u zadnjih 60 godina, samo govori o tebi.

[visuljak]

Ubermenschen,sve nakon Vogošće je vukojebina

sto jes jes...ma vec nakon kobilje glave

[drag_gost]

Ubermenschen,sve nakon Vogošće je vukojebina

Vukojebina pravi Vukojebinu.

[stubrijez]

Kakva glupa prica! Jadni svi, svi rade a samo Sarajevo ne radi. De ne provaljujte se vise.

Ili neki argumenti zaoprave?

Ne treba argument, sjedi u auto malo masi Visoko pa ces vidjet.
Sto se tice aerodroma Sarajevo, to je prica za sebe. Niko pametan ne bi tu stavio pistu - nije bilo drugog mjesta a za zracni saobracaj instalacija totalno neuslovna, to je izgradjeno tad ukazala se potreba glavni grad olimpijada i ostalo. Da to sta valja bio bi vojni aerodrom u Sarajevu, pametnom dosta. Proguglajte sarajevo landing, piloti imaju cak i termin sklepan. Iskusni piloti se dobro namuce da slete u idealnim uvjetima da ne govorim redovne odgode letova zbog magle, kise, snijega i milion drugih faktora. Airlineri ciji avioni naprave danas 5-6 letova nece sebi priustiti te probleme iz prakticnih razloga... zivi bili pa vidjeli. Ne znam sta je sa Cenginog projekta u Visokom.

Taj tvoj "sarajevo landing" ili tacnije sarajevo approach nema veze sa terenom aerodroma, vec je taj termin dobio ime za vrijeme rata u BIH.Da si i sam proguglao taj termin znao bi o cemu se radi

Ako mislis da je zbog vatre varas se, guglaj jace... u svakom slucaju ostalo napisano je sasvim neosporno. Ne znam jesi li kada sletio na taj aerodrom vjerovatno nisi, je jesam nekoliko puta uvijek je bila teska muka dva puta sam morao platiti taxi do Beograda jednom zbog magle drugi put se mis popiskio na pistu. Davno je to bilo prije nego sto je TZ proradila.

[stubrijez]

Smijesno je to isticanje Sarajeva, dok stranicu prije kolega se raduje sto Tuzlanski aerodrom propada. Toliko o tome, ali skinite se Sarajevu sa one stvari

Smijesno je to da se Sarajevo krivi za sve i dok to bude tako, drugi i hoce propadati. To sto se neko raduje sto neko treci propada nije moj stav, ja bih najvise volio da i Mostar i B Luka i Bihac i Tuzla i Zenica, nekoga cu zaboraviti, ali you get the point, imaju prostran avio saobracaj. Bez obzira na moj stav, skinite se Sarajevu sa one stvari, jer vam taj grad nije kriv zbog toga sto je u gradovima gdje ste vi tako kako je.

A to smijanje na konstataciju da je Sarajevo najvise propatilo kao urbano podrucje u Europi u zadnjih 60 godina, samo govori o tebi.

I sta sad? Treba plavit kajmak narednih 60 godina? A ova cetriri aerodroma sto pominjes oni i maju "prostran avio saobracaj" sta god ti to znacilo... Puno prostraniji od Sarajevskog ne sto neko mrzi Sarajevo vec sto je prakticnije i pozicijom i konceptom.

[cassius]

Smijesno je to isticanje Sarajeva, dok stranicu prije kolega se raduje sto Tuzlanski aerodrom propada. Toliko o tome, ali skinite se Sarajevu sa one stvari

Smijesno je to da se Sarajevo krivi za sve i dok to bude tako, drugi i hoce propadati. To sto se neko raduje sto neko treci propada nije moj stav, ja bih najvise volio da i Mostar i B Luka i Bihac i Tuzla i Zenica, nekoga cu zaboraviti, ali you get the point, imaju prostran avio saobracaj. Bez obzira na moj stav, skinite se Sarajevu sa one stvari, jer vam taj grad nije kriv zbog toga sto je u gradovima gdje ste vi tako kako je.

A to smijanje na konstataciju da je Sarajevo najvise propatilo kao urbano podrucje u Europi u zadnjih 60 godina, samo govori o tebi.

Ne krivii se Sarajevo za sve, ne znam odakle si taj dojam dobio, ali ima itekako razlike izmedu ostalih gradova i Sarajeva. To znas i sam. Koja opstina vrijedi kao 10 ostalih ? Ali necemo o tome. To nije tema price. Tema price je to, da vi iz Sarajeva gledate samo na Sarajevo, bilo i ostalo tako.. Tako i kolega kaze, neka Tuzlanski Aerodrom propada a neka je Sarajevski dobio WizzAir You get the point. I nisam se smijao na konstataciju da je Sarajevo, propatilo, nego da je smijesno isticanje Sarajeva, taj tvoj stav, skinite se Sarajevu. Na kraju krajeva, nije jedino Sarajevo propatilo.

[geralt]

Ne treba argument, sjedi u auto malo masi Visoko pa ces vidjet.
Sto se tice aerodroma Sarajevo, to je prica za sebe. Niko pametan ne bi tu stavio pistu - nije bilo drugog mjesta a za zracni saobracaj instalacija totalno neuslovna, to je izgradjeno tad ukazala se potreba glavni grad olimpijada i ostalo. Da to sta valja bio bi vojni aerodrom u Sarajevu, pametnom dosta. Proguglajte sarajevo landing, piloti imaju cak i termin sklepan. Iskusni piloti se dobro namuce da slete u idealnim uvjetima da ne govorim redovne odgode letova zbog magle, kise, snijega i milion drugih faktora. Niskobudzetni airlineri tipa Wizza ciji avioni naprave danas 5-6 letova nece sebi priustiti te probleme iz prakticnih razloga... zivi bili pa vidjeli. Ne znam sta je sa Cenginog projekta u Visokom.

Ima vojni aerodrom u Sarajevu, u Rajlovcu.

A sarajevskom aerodromu tezi preko milion ljudi iz Kantona Sarajevo, ZDK, BPK i SBK, plus jedno 100 000 iz RS, plus sto su tu sjedista firmi (poslovni putnici), plus sto je turisticko mjesto. Normalno da je za aviokompanije privlacnije trziste od Tuzle, ne shvatam cemu ta kompleksaska prica.

[drndalo]

Kad si sve to fino nabrojao sta ne valja, reci nam sta moze biti sa Cenginog aerodroma u Visokom....? Prije ce Tutankamon vaskrsnuti tamo, nego aerodrom. Kad si vidio u Visokom sunce ako ga u Sarajevu nije bilo?

Mislim u ratu razmisljati o aerodromu, mozda, zivoti su u pitanju. U miru? Glupost na kub. Kao Visoko nije u dolini Bosne i nema magle... Jasta. Takodjer, nema brda oko Visokog, zbog instrumentalnog prilaza... Aha...

SJJ je napravljen na najrealnijem mogucem mjestu tada, a ako ga Juga sa JNA nije ni pokusala izmjestati, mi bismo to mogli/znali kao i lansirati satelit...

Sto se zjbnsti SJJ tice, to je malo prenapuhana fama. Smjesten je na zahtjevnom mjestu, ali ima procedura koja je bezbjedna 100% kada je se pridrzavaju, 95% dana u godini. Onih 18 dana u godini kada je zatvoren zbog prevelike magle, jebga. Ne mere na silu. U stvari, moze ali po cijenu mrtvih glava. Ko leti zimi mora biti spreman na nestizanje od prve.

"Sarajevo approach" je kolokvijalni naziv za ratno slijetanje na SJJ transportnih aviona, naglim obrusavanjem prema pragu piste, zbog tezeg pucanja na njih. A i to je modifikacija ranijih slicnih prilaza iz Koreje i Vijetnama.

Sto se instrumentalnog prilaza na SJJ tice (ILS), vec sam na temi o SJJ pisao vise puta zasto ne moze imati bolju kategoriju slijetanja po magli. Kada za nekoliko godina GPS tehnologija slijetanja bude odobrena u avijaciji, moze biti primijenjena na SJJ, dotad se jednostavno ne isplati uvoditi radi nikakvog dobitka. Ukratko, glavni razlog su performanse aviona koji slijece u slucaju otkaza motora, nakon kojeg bi se na jednom motoru morala postici brzina penjanja bezbjedna za preskok Trebevicke strane i Mojmila brda.

Oduzih...

[Nike af1 white]

Smijesno je to isticanje Sarajeva, dok stranicu prije kolega se raduje sto Tuzlanski aerodrom propada. Toliko o tome, ali skinite se Sarajevu sa one stvari

Smijesno je to da se Sarajevo krivi za sve i dok to bude tako, drugi i hoce propadati. To sto se neko raduje sto neko treci propada nije moj stav, ja bih najvise volio da i Mostar i B Luka i Bihac i Tuzla i Zenica, nekoga cu zaboraviti, ali you get the point, imaju prostran avio saobracaj. Bez obzira na moj stav, skinite se Sarajevu sa one stvari, jer vam taj grad nije kriv zbog toga sto je u gradovima gdje ste vi tako kako je.

A to smijanje na konstataciju da je Sarajevo najvise propatilo kao urbano podrucje u Europi u zadnjih 60 godina, samo govori o tebi.

I sta sad? Treba plavit kajmak narednih 60 godina? A ova cetriri aerodroma sto pominjes oni i maju "prostran avio saobracaj" sta god ti to znacilo... Puno prostraniji od Sarajevskog ne sto neko mrzi Sarajevo vec sto je prakticnije i pozicijom i konceptom.

hajde da krenemo ovako sa činjenicama sarajevski aerodrom od taksi sa njega koje ga guse vec minimalno desetak godina placa razvoj mostarskog i tuzlanskog aerodroma da vidimo sta je sarajevski imao od toga
- nedolazak dodatnih aviokompanija
- manji broj putnika nego sto bi logikom trebao imati
- izdrzavanje mostarskog parazita u životu gdje ne mogu nijednu liniju imati uspjesnu npr. milion maraka je otislo u subvencije croatia Airlines za letove u Zagreb iz mostara i propast ziva su ti letovi
- tuzlanski daje sarajevski lovu za razvoj aerodroma nesposobni pet godiina da zavrse dvjesto metara rasvjete
-nesposobni da kupi novu opremu za opslugu zrakoplova
-nesposobni da urede okolicu terminala

i sad svima smeta sto je srajevski odlucio da zaradi a kad su ga iz mostara u tuzle muzli kao kravu muzaru onda je bilo sve fino

[drag_gost]

Smijesno je to isticanje Sarajeva, dok stranicu prije kolega se raduje sto Tuzlanski aerodrom propada. Toliko o tome, ali skinite se Sarajevu sa one stvari

Smijesno je to da se Sarajevo krivi za sve i dok to bude tako, drugi i hoce propadati. To sto se neko raduje sto neko treci propada nije moj stav, ja bih najvise volio da i Mostar i B Luka i Bihac i Tuzla i Zenica, nekoga cu zaboraviti, ali you get the point, imaju prostran avio saobracaj. Bez obzira na moj stav, skinite se Sarajevu sa one stvari, jer vam taj grad nije kriv zbog toga sto je u gradovima gdje ste vi tako kako je.

A to smijanje na konstataciju da je Sarajevo najvise propatilo kao urbano podrucje u Europi u zadnjih 60 godina, samo govori o tebi.

I sta sad? Treba plavit kajmak narednih 60 godina? A ova cetriri aerodroma sto pominjes oni i maju "prostran avio saobracaj" sta god ti to znacilo... Puno prostraniji od Sarajevskog ne sto neko mrzi Sarajevo vec sto je prakticnije i pozicijom i konceptom.

Ne treba "plavit kajmak", sta god ti to znacilo, nego se trebate okrenuti sebi i ne traziti krivca u Sarajevu. Makar za pocetak.
Pod "prostran avio saboracaj" mislim na to da bude sto vise aviokompanija i aviona koji ce letiti. To koiko je prakticnije i pozicijom i konceptom govori upravo zastupljenost aviokompanija i aviona, a i za to vam je Sarajevo krivo. Okrenite se sebi i tom konceptu, pa mozda i bude tako nekada.

[drag_gost]

Smijesno je to isticanje Sarajeva, dok stranicu prije kolega se raduje sto Tuzlanski aerodrom propada. Toliko o tome, ali skinite se Sarajevu sa one stvari

Smijesno je to da se Sarajevo krivi za sve i dok to bude tako, drugi i hoce propadati. To sto se neko raduje sto neko treci propada nije moj stav, ja bih najvise volio da i Mostar i B Luka i Bihac i Tuzla i Zenica, nekoga cu zaboraviti, ali you get the point, imaju prostran avio saobracaj. Bez obzira na moj stav, skinite se Sarajevu sa one stvari, jer vam taj grad nije kriv zbog toga sto je u gradovima gdje ste vi tako kako je.

A to smijanje na konstataciju da je Sarajevo najvise propatilo kao urbano podrucje u Europi u zadnjih 60 godina, samo govori o tebi.

Ne krivii se Sarajevo za sve, ne znam odakle si taj dojam dobio, ali ima itekako razlike izmedu ostalih gradova i Sarajeva. To znas i sam. Koja opstina vrijedi kao 10 ostalih ? Ali necemo o tome. To nije tema price. Tema price je to, da vi iz Sarajeva gledate samo na Sarajevo, bilo i ostalo tako.. Tako i kolega kaze, neka Tuzlanski Aerodrom propada a neka je Sarajevski dobio WizzAir You get the point. I nisam se smijao na konstataciju da je Sarajevo, propatilo, nego da je smijesno isticanje Sarajeva, taj tvoj stav, skinite se Sarajevu. Na kraju krajeva, nije jedino Sarajevo propatilo.

Ma krivi, nije ovo prvi put da takve gluposti citam. Naravno da ima razlike, glavni je i grad, ali to ne znaci da je nemoguce da druga mjesta budu industrijski bogata. Nije Sarajevo razlog sto je to tako. Ja evo iz Sarajeva, nikada nisam gledao samo na Sarajevo, meni se licno ovo danasnje Sarajevo dosta gadi, najvise volim otici u neko malo bh. mjesto i provesti neko vrijeme tamo. To sto neko kaze neka propada bilo sta, to nije moj stav. Boldao si dio i ostavio smajlije i na taj dio, zato sam to napisao. Moze ti to biti smijesno, ali stoji. Skinite se Sarajevu (tebi se nisam obracao u tom postu, dok se nisi nasao prozvanim) u smislu, okrenite se sebi. Ima i Sarajevo milijardu problema. Nije jedino propatilo, ali je najvise. Daleko najvise. Meni je prakticniji WizzAir ovdje, napatim se dok dodjem do Tuzle cesto. Na kraju krajeva, zar to i nije smisao kapitalizma i konzumeristickog drustva?

Taj kretenizam o opstini i slicne gluposti ih je i kostao izmedju ostalog gubitka te opstine. Sarajlije su pokazale sta misle o tome.

[stubrijez]

Ne treba argument, sjedi u auto malo masi Visoko pa ces vidjet.
Sto se tice aerodroma Sarajevo, to je prica za sebe. Niko pametan ne bi tu stavio pistu - nije bilo drugog mjesta a za zracni saobracaj instalacija totalno neuslovna, to je izgradjeno tad ukazala se potreba glavni grad olimpijada i ostalo. Da to sta valja bio bi vojni aerodrom u Sarajevu, pametnom dosta. Proguglajte sarajevo landing, piloti imaju cak i termin sklepan. Iskusni piloti se dobro namuce da slete u idealnim uvjetima da ne govorim redovne odgode letova zbog magle, kise, snijega i milion drugih faktora. Niskobudzetni airlineri tipa Wizza ciji avioni naprave danas 5-6 letova nece sebi priustiti te probleme iz prakticnih razloga... zivi bili pa vidjeli. Ne znam sta je sa Cenginog projekta u Visokom.

Ima vojni aerodrom u Sarajevu, u Rajlovcu.

A sarajevskom aerodromu tezi preko milion ljudi iz Kantona Sarajevo, ZDK, BPK i SBK, plus jedno 100 000 iz RS, plus sto su tu sjedista firmi (poslovni putnici), plus sto je turisticko mjesto. Normalno da je za aviokompanije privlacnije trziste od Tuzle, ne shvatam cemu ta kompleksaska prica.

Turisticko..? Pa tu dodju da popuse sisu i pojedu cevape. Znas li ti koliko hiljada hodocasnika prodje kroz Medjugorje... Da ne govorim koju dijasporu imaju Krajina Posavina i TK.

[stubrijez]

Smijesno je to da se Sarajevo krivi za sve i dok to bude tako, drugi i hoce propadati. To sto se neko raduje sto neko treci propada nije moj stav, ja bih najvise volio da i Mostar i B Luka i Bihac i Tuzla i Zenica, nekoga cu zaboraviti, ali you get the point, imaju prostran avio saobracaj. Bez obzira na moj stav, skinite se Sarajevu sa one stvari, jer vam taj grad nije kriv zbog toga sto je u gradovima gdje ste vi tako kako je.

A to smijanje na konstataciju da je Sarajevo najvise propatilo kao urbano podrucje u Europi u zadnjih 60 godina, samo govori o tebi.

I sta sad? Treba plavit kajmak narednih 60 godina? A ova cetriri aerodroma sto pominjes oni i maju "prostran avio saobracaj" sta god ti to znacilo... Puno prostraniji od Sarajevskog ne sto neko mrzi Sarajevo vec sto je prakticnije i pozicijom i konceptom.

Ne treba "plavit kajmak", sta god ti to znacilo, nego se trebate okrenuti sebi i ne traziti krivca u Sarajevu. Makar za pocetak.
Pod "prostran avio saboracaj" mislim na to da bude sto vise aviokompanija i aviona koji ce letiti. To koiko je prakticnije i pozicijom i konceptom govori upravo zastupljenost aviokompanija i aviona, a i za to vam je Sarajevo krivo. Okrenite se sebi i tom konceptu, pa mozda i bude tako nekada.

To ti je kad neko potegne a drugi pokupi zasluge za nesto... Rade i drugi kantoni zive ljudi i tu. Ovde je prvo pocela vriska kad je otvoren TZ aerodrom jbt pa ne moze sve u SA, ustvari bilo bi da nije aerodrom takav kakav je je o tome odlucuju mogucnosti a ne pojedinci. Zato kazem ovo sto Wizz uvodi linije u SA to je zbog pandemije, krpe i oni pipkaju gdje se moze ubost neka lova kad se suoce sa tim tehnickim problemima brzo ce da odustanu.

[stubrijez]

Smijesno je to da se Sarajevo krivi za sve i dok to bude tako, drugi i hoce propadati. To sto se neko raduje sto neko treci propada nije moj stav, ja bih najvise volio da i Mostar i B Luka i Bihac i Tuzla i Zenica, nekoga cu zaboraviti, ali you get the point, imaju prostran avio saobracaj. Bez obzira na moj stav, skinite se Sarajevu sa one stvari, jer vam taj grad nije kriv zbog toga sto je u gradovima gdje ste vi tako kako je.

A to smijanje na konstataciju da je Sarajevo najvise propatilo kao urbano podrucje u Europi u zadnjih 60 godina, samo govori o tebi.

Ne krivii se Sarajevo za sve, ne znam odakle si taj dojam dobio, ali ima itekako razlike izmedu ostalih gradova i Sarajeva. To znas i sam. Koja opstina vrijedi kao 10 ostalih ? Ali necemo o tome. To nije tema price. Tema price je to, da vi iz Sarajeva gledate samo na Sarajevo, bilo i ostalo tako.. Tako i kolega kaze, neka Tuzlanski Aerodrom propada a neka je Sarajevski dobio WizzAir You get the point. I nisam se smijao na konstataciju da je Sarajevo, propatilo, nego da je smijesno isticanje Sarajeva, taj tvoj stav, skinite se Sarajevu. Na kraju krajeva, nije jedino Sarajevo propatilo.

Ma krivi, nije ovo prvi put da takve gluposti citam. Naravno da ima razlike, glavni je i grad, ali to ne znaci da je nemoguce da druga mjesta budu industrijski bogata. Nije Sarajevo razlog sto je to tako. Ja evo iz Sarajeva, nikada nisam gledao samo na Sarajevo, meni se licno ovo danasnje Sarajevo dosta gadi, najvise volim otici u neko malo bh. mjesto i provesti neko vrijeme tamo. To sto neko kaze neka propada bilo sta, to nije moj stav. Boldao si dio i ostavio smajlije i na taj dio, zato sam to napisao. Moze ti to biti smijesno, ali stoji. Skinite se Sarajevu (tebi se nisam obracao u tom postu, dok se nisi nasao prozvanim) u smislu, okrenite se sebi. Ima i Sarajevo milijardu problema. Nije jedino propatilo, ali je najvise. Daleko najvise. Meni je prakticniji WizzAir ovdje, napatim se dok dodjem do Tuzle cesto. Na kraju krajeva, zar to i nije smisao kapitalizma i konzumeristickog drustva?

Taj kretenizam o opstini i slicne gluposti ih je i kostao izmedju ostalog gubitka te opstine. Sarajlije su pokazale sta misle o tome.

Nemas pojma, ove izjave su ti bezveze... tvrditi ovo ili ono ko si ti da to odlucujes i znas ko je propatio, jesi li bio u Sarajevu tad? I jesi li bio u npr. Bihacu tad, ili Gorazdu, jesi li ikad igdje bio u Bosni drugo?

[Sarah24]

Joj ljudi,... sta uradise od teme , dzaba se raspravljate, Tuzla je dobro radila posao, ali politika je umjesala prste i vjerovatno ce izgubiti wizz air-a ali to nema veze sa onim sto vi pisete bolje Sarajevo, bolja Tuzla bla bla, ne zacatavajte dzaba, politika sve odreduje, ridokosi zeli sav profit za sebe i evidentno je da Tuzla polako propada u svakom smislu... na zalost...