Forum Klix.ba

Qwerty1234 wrote: ↑11/11/2025 13:17 po googletu i AI tehnologijama, kumho je isto j koreja.

Na mojoj WinterCraft 51 SUV piše Made in China. Inače, stari Kumho je dijelom kupljen od kineske firme Doublestar.

ElRe wrote: ↑11/11/2025 13:27

Qwerty1234 wrote: ↑11/11/2025 13:17 po googletu i AI tehnologijama, kumho je isto j koreja.

Na mojoj WinterCraft 51 SUV piše Made in China. Inače, stari Kumho je nakon bankrota kupljen od kineske firme Doublestar.

I moje Goodyear Asymmetric 6 su MADE IN SLOVENIA, znači Savina tvornica ih proizvela, pa jel to znači da su loše? Ne, guma je vrhunska i na kraju svoje 4. sezone.

ElRe wrote: ↑11/11/2025 13:27

Qwerty1234 wrote: ↑11/11/2025 13:17 po googletu i AI tehnologijama, kumho je isto j koreja.

Na mojoj WinterCraft 51 SUV piše Made in China. Inače, stari Kumho je dijelom kupljen od kineske firme Doublestar.

I novi wp52+ isto made in china malo mi je zasmetalo al haj po testovima je dobra

Naviknite se da cete sve vise i vise vidjati made in china na mjestima, gdje ih nikad nije bilo...

I naviknite se da kina nije problem, ako se radi kvalitetno. Npr Apple radi kvalitetno.

peca777 wrote: ↑11/11/2025 15:29 I naviknite se da kina nije problem, ako se radi kvalitetno. Npr Apple radi kvalitetno.

Jeste problem i da je najbolje u pola cijene.

Sve nek bude kina, da izbace ling long sa gy sastavom i cijenom ling longaa

Kina pravi koliko treba i koliko platiš. Od iPhone do Ulephone

Qler wrote: ↑11/11/2025 17:50 Kina pravi koliko treba i koliko platiš. Od iPhone do Ulephone

Bgm i Indija je pocela pravit ajfonove pa su poceli mjenjat boju.

Qler wrote: ↑11/11/2025 17:50 Kina pravi koliko treba i koliko platiš. Od iPhone do Ulephone

Jedno je sastavljati a skroz drugo razviti i proizvesti, sta mislis sto su se namjerili okupirati tajvan.

kravamuzara wrote: ↑11/11/2025 18:04

Qler wrote: ↑11/11/2025 17:50 Kina pravi koliko treba i koliko platiš. Od iPhone do Ulephone

Jedno je sastavljati a skroz drugo razviti i proizvesti, sta mislis sto su se namjerili okupirati tajvan.

Kina je gigant i za razvoj, samo to sto mi ne vidimo dalje od nosa to je do nas

Da, I te kako

kabal1337 wrote: ↑11/11/2025 18:39

kravamuzara wrote: ↑11/11/2025 18:04

Qler wrote: ↑11/11/2025 17:50 Kina pravi koliko treba i koliko platiš. Od iPhone do Ulephone

Jedno je sastavljati a skroz drugo razviti i proizvesti, sta mislis sto su se namjerili okupirati tajvan.

Kina je gigant i za razvoj, samo to sto mi ne vidimo dalje od nosa to je do nas

Zavisi cega, baterija i el. motora da.
SUS motora, guma, procesora, ni blizu.

I softverski su uglavnom traljavi, u biti sve im je na glavu na nos, kopiranje, stancanje, kvantitet.

Dobri su u zavrsnoj obradi kad hoce, a i ne bili kad im je zapad dao to na tanjiru u pohlepi za jeftinijom radnom snagom.

Nemoj zezati što se tiče software Kina prva zamo vidi koliko se VW, MB muče.

Možda su u SUS najslabiji ali najviše ulažu i brzo će stići Volvo koristi motore razvijene u Kini a u uskoro i Renault i MB.

Ni u processorima nisu loši možda 5 godina iza US ali brzo ce ih stići, najbolja stvar što im se desila da ih je US natjerala da se osamostale.

kinu ne interesuju sus motori, ljudi su ispred vremena

Kina ima strucnjaka na pretek, mehanizacije. Nema razloga da ne mogu napraviti kvalitetan proizvod.
Samo plati ljude i da vidis magiju.

Nekad ne treba izmisljat toplu vodu

kabal1337 wrote: ↑11/11/2025 17:42 Sve nek bude kina, da izbace ling long sa gy sastavom i cijenom ling longaa

e to neces gledati..

beco wrote: ↑11/11/2025 19:30 Nemoj zezati što se tiče software Kina prva zamo vidi koliko se VW, MB muče.

Možda su u SUS najslabiji ali najviše ulažu i brzo će stići Volvo koristi motore razvijene u Kini a u uskoro i Renault i MB.

Ni u processorima nisu loši možda 5 godina iza US ali brzo ce ih stići, najbolja stvar što im se desila da ih je US natjerala da se osamostale.

Na oko fin softver a ispod haube nestabilna sklopocija.

U procesorima nece biti na vrhu ni za 100 godina, ono sto radi asml je nedostizna naucna fantastika.

Istina ni ne moraju biti najbolji da zavladaju, sve je do tog koliko ce im se dopustiti da okupiraju kvantitetom.

kabal1337 wrote: ↑11/11/2025 19:57 kinu ne interesuju sus motori, ljudi su ispred vremena

Kina ima strucnjaka na pretek, mehanizacije. Nema razloga da ne mogu napraviti kvalitetan proizvod.
Samo plati ljude i da vidis magiju.

Nekad ne treba izmisljat toplu vodu

U sektoru gradjevinske mehanizacije osvajaju svoj kolač u Evropi (XCMG i LiuGing. JasminM je jedan od najuspješnijih zastupnika XCMG mašina u Evropi obzirom na veličinu tržiša). U sektoru manjih i srednjih traktora (do 100tinjak KS) već su zauzeli dobar dio evropskog tržiša. Aziju i Afriku, pa i Australiju, ne treba ni pominjati.

ElRe wrote: ↑11/11/2025 20:20

kabal1337 wrote: ↑11/11/2025 19:57 kinu ne interesuju sus motori, ljudi su ispred vremena

Kina ima strucnjaka na pretek, mehanizacije. Nema razloga da ne mogu napraviti kvalitetan proizvod.
Samo plati ljude i da vidis magiju.

Nekad ne treba izmisljat toplu vodu

U sektoru gradjevinske mehanizacije osvajaju svoj kolač u Evropi (XCMG i LiuGing. JasminM je jedan od najuspješnijih zastupnika XCMG mašina u Evropi obzirom na veličinu tržiša). U sektoru manjih i srednjih traktora (do 100tinjak KS) već su zauzeli dobar dio evropskog tržiša. Aziju i Afriku, pa i Australiju, ne treba ni pominjati.

sarafa oni ne bi znali privrnuti bez zapadne tehnologije. Sve im je oslonjeno na zapadnu tehnologiju..pa eto i taj xcmg i liugong.

konektovan wrote: ↑11/11/2025 20:28
sarafa oni ne bi znali privrnuti bez zapadne tehnologije. Sve im je oslonjeno na zapadnu tehnologiju..pa eto i taj xcmg i liugong.

Da, ali su ovladali tehnologijom. Natjerali ZF, Cummins i CAT... da proizvode motore, mjenjače u Kini. Često, nekompatibilne sa motorima i mjenjačima proizvedenim u Evropi ili Americi. CNH/Iveco su prve žrtve proboja kineske mehanizacije. (I Hidromek ranije, ali oni su svakako bili mali).

beco wrote: ↑11/11/2025 19:30 Nemoj zezati što se tiče software Kina prva zamo vidi koliko se VW, MB muče.

Možda su u SUS najslabiji ali najviše ulažu i brzo će stići Volvo koristi motore razvijene u Kini a u uskoro i Renault i MB.

Ni u processorima nisu loši možda 5 godina iza US ali brzo ce ih stići, najbolja stvar što im se desila da ih je US natjerala da se osamostale.

I da, zaboravih, motor u volvu je volvo, geely ga sad stanca za svoje skule, nisu ga kinezi razvili.

njemacka je bila dobra al za vrijeme hitlera

kravamuzara wrote: ↑11/11/2025 20:12

beco wrote: ↑11/11/2025 19:30 Nemoj zezati što se tiče software Kina prva zamo vidi koliko se VW, MB muče.

Možda su u SUS najslabiji ali najviše ulažu i brzo će stići Volvo koristi motore razvijene u Kini a u uskoro i Renault i MB.

Ni u processorima nisu loši možda 5 godina iza US ali brzo ce ih stići, najbolja stvar što im se desila da ih je US natjerala da se osamostale.

Na oko fin softver a ispod haube nestabilna sklopocija.

U procesorima nece biti na vrhu ni za 100 godina, ono sto radi asml je nedostizna naucna fantastika.

Istina ni ne moraju biti najbolji da zavladaju, sve je do tog koliko ce im se dopustiti da okupiraju kvantitetom.

Za procesore se varaš još malo ih US može kočiti preko Holanđana i Tajvana, ali max 10 godima Kina će imati najbolje procesore.

Samo pogledaj intervju Ford CEO i njegovo divljenje kako je Xiaomi je li SU7 sinhrozovan sa Xiaomi mobitelom.
Čim uđeš konektovano, možeš muziku i navigaciju spuštati sa mob na auto multimediju, jer je sve dio jednog ekosistema. A onda pogledaj Apple Car premium review u Aston Martinu, namjerno govorim Apple jer oni su top viza vi software što zapad može ponuditi i da vidiš jada i čemera bugova i nelegičnosti još je to Premium Apple Car play.

oj majko draga saomi....
Ono, ugasi pa upali...

konektovan wrote: ↑11/11/2025 21:42 oj majko draga saomi....
Ono, ugasi pa upali...

Xaomi je kratko u ovoj igri, neki su stoljece