Forum Klix.ba

Pušili kad ga malo više pritisneš ?

Auta na kojima je rađen chip tuning dosta više puše.

Da. baci cep kad se upali turbo...i onda opet sve ok dok se opet turbo ne upali...i tako svaki put kod paljenja turba, sa tim da me interesuje gdje se to može provjeriti tačno...jbg kopčan je po raznim dijagnostikama..ali nisam našao negdje tačno da provjerim šta je i da li je rađeno...

Ma dobro je to sve!

Ako bas hoces, imas Ćipera Muhu sa Vraca pa idi njemu.

320 d wrote:Da. baci cep kad se upali turbo...i onda opet sve ok dok se opet turbo ne upali...i tako svaki put kod paljenja turba, sa tim da me interesuje gdje se to može provjeriti tačno...jbg kopčan je po raznim dijagnostikama..ali nisam našao negdje tačno da provjerim šta je i da li je rađeno...

Potreban ti je uraditi DYNO system za mjerenje snage motora preko točkova.

http://www.smchiptuning.com/kontakt

http://www.smchiptuning.com/dyno

Basanska Gradiška je više Banjaluke odma do granice sa Hrvatskom.

Da li ima još negdje bliže Dyno test u BiH, ja ne znam.

Da, pretpostavljao sam...znači Gradiška jedino...hajde onda jedan lijepi sunčani dan krenem ga gore da i to provjerim...hvala

Što da ne ljep je to kraj gore.

Najbolja cesta ti je Sarajevo-Zenica-Doboj-Banja Luka-B. Gradiška. Nešto kraća ruta je Sarajevo-Zenica-Jelah-Teslić-Banja Luka-Bosanska Gradiška. Od Banja Luke ide autoput.

Travnik-Donji Vakuf-Jajce-Banja Luka, puno je duža i sporija ruta, zbog sporije i pretrpane ceste, iako mislim da je manja razdaljina po kilometrima.

condy wrote:Što da ne ljep je to kraj gore.

Najbolja cesta ti je Sarajevo-Zenica-Doboj-Banja Luka-B. Gradiška. Nešto kraća ruta je Sarajevo-Zenica-Jelah-Teslić-Banja Luka-Bosanska Gradiška. Od Banja Luke ide autoput.

Travnik-Donji Vakuf-Jajce-Banja Luka, puno je duža i sporija ruta, zbog sporije i pretrpane ceste, iako mislim da je manja razdaljina po kilometrima.

Naravno...prelijepo je gore...često odem...

U svakom slučaju hvala

condy wrote:Što da ne ljep je to kraj gore.

Najbolja cesta ti je Sarajevo-Zenica-Doboj-Banja Luka-B. Gradiška. Nešto kraća ruta je Sarajevo-Zenica-Jelah-Teslić-Banja Luka-Bosanska Gradiška. Od Banja Luke ide autoput.

Travnik-Donji Vakuf-Jajce-Banja Luka, puno je duža i sporija ruta, zbog sporije i pretrpane ceste, iako mislim da je manja razdaljina po kilometrima.

najbrze je preko vlasica...

najkraci je vlasic
potom jajce
potom jelah teslic
potom doboj prnjavor

inace ako ces vec do gradiske odmah ispod mosta (kada si na mostu, pogledas dole desno i vidjeces) gdje je granica imas pizzeriju, taxi se zove, odlicno mjesto za jesti

Preko Vlašića je cesta loša i prolaziš kroz pustoš i vukojebinu. Šta da ti se nešto desi na putu, probuši guma, ili auto stane ?

Od koga tražit pomoć, od čobana ako ih ima u blizini

condy wrote:Preko Vlašića je cesta loša i prolaziš kroz pustoš i vukojebinu. Šta da ti se nešto desi na putu, probuši guma, ili auto stane ?

Od koga tražit pomoć, od čobana ako ih ima u blizini

pa pobogu ne prolazi kroz kandahar... znas valjda gumu promijenit? znas nazvat pomoc na cesti? sto kafana, sto auta prolazi... boze me sacuvaj razmisljanja kod nekih ljudi

za ovih 8 godina i 890 puta prolaska preko tog vlasica, pucanje gume mi se jos nije desilo

Haj da vidim ove malo iskusnije da li znaju u cemu je kvaka. Naime isao sam na more u Istru, autoputem od Gradiske - Zagreb - Rijeka i prije Rijeke nekih 40-50 km je neki blagi uspon kad sam najednom osjetio da mi auto samo kratko trznu i izgubi snagu, kako sam ja uspio skontati da je turbina nesto, jedva da sam 120 uspio ici i to bas po ravnici, kad je blagi uspon jedva i 100. Stao sam odmah na sljedecem odmoristu nekih 15 minuta i nastavio bez problema. Zna li iko sta bi moglo biti?
Kad sam se vracao isao sam preko dalmacije i tada nisam nista primjetio...

Zanimljivo da mi se to isto desilo i prosle godine na skoro identicnom mjestu, i tada sam isao prema Istri.

Bakir1 wrote:za ovih 8 godina i 890 puta prolaska preko tog vlasica, pucanje gume mi se jos nije desilo

111 puta godišnje?
Ne baksuziraj.

http://youtu.be/D9S203f4gNA

ne baksuziram, odem ja pocesto do bl, a jos cesce do bk
od pocetka godine bio sam preko 40 puta u BK, dva prolaska preko vlasica i eto ga

konektovan wrote:

junior3 wrote:Koje je boje dim? Možda dihtung glave pa voda dođe gdje ne treba. Onda bi naravno antifriz gubio.

Ma možemo mi nagađati koliko hoćeš, odeš do mehaničara i gotova stvar.

Dim je vise sivkaste boje, i samo kod paljenja. U voznji nema nikakvog dima, i kod jaceg pritiskanja papucice gasa.

Bio kod majstora. Dijagnoze su bile, neispravni grijaci, ovo ono, da bi sad savjetovali test dizni. Ma cudna vrsta ljudi, majstori!!!!

Još je toplo vrijeme, ne vjerujem da se grijači pale. Ne znam opet.

condy wrote:Preko Vlašića je cesta loša i prolaziš kroz pustoš i vukojebinu. Šta da ti se nešto desi na putu, probuši guma, ili auto stane ?

Od koga tražit pomoć, od čobana ako ih ima u blizini

mama, odakle ti na klix forumu

Preko Vlasica je najkrace, i po meni najlosije, ali ako zuris to je opcija. Ja najcesce idem prema Doboju pa lijevo... jeste duze, ali hebe mi se, vise volim po ravnom i lijepom cestom nego po onim vrletima.


E sad, ako ti pukne guma ili nesto, opet je preko Vlasica bas prometno, uvijek neko ima, nije bas tolika vukojebina...

Strava prava, Karabaja.

vlasic ima par mana
- velike guzve kroz lasvansku dolinu
- puno odrona od gostilja do knezeva ako je zima ili su padale kise
- 10 kilometara velikih krivina izmedju knezeva i tisovca sa mjestimicno vrlo uskom cestom i lokalcima koji voze kao ludaci

ipak ubjedljivo je najkraci od svih dionica jer je 188 kilometara

napravio sam na toj cesti oko 50.000 kilometara zadnjih godina, zimi ipak radije idem na jelah / teslic ili doboj / stanari / prnjavor

Ned071 wrote:

condy wrote:Preko Vlašića je cesta loša i prolaziš kroz pustoš i vukojebinu. Šta da ti se nešto desi na putu, probuši guma, ili auto stane ?

Od koga tražit pomoć, od čobana ako ih ima u blizini

pa pobogu ne prolazi kroz kandahar... znas valjda gumu promijenit? znas nazvat pomoc na cesti? sto kafana, sto auta prolazi... boze me sacuvaj razmisljanja kod nekih ljudi

Ma najlakše je drugima pametovati, oštetiti auto preko rupetina na cesti ili naletit na odron s planine ili uletiti u gustu maglu, napraviti nepredviđen trošak na vozilu, izložit se nepotrebnom riziku, izgubit vremena, novca, truda i živaca,...to je tvoj pametni savjet ? Umjesto da ideš normalnom, ravnom i civilizovanom cestom ko i svi normalni ljudi.

Ja sam morao ići jednom tom cestom za Skender Vakuf, i izbjegavao sam odrone na cesti koji su bili na svakom koraku.

meni ga je merak za Tuzlu kada imam vremena sprasiti preko romanije, vlasenice, zvornika..... smije li se to
daj ba condy nemoj biti isprepadan, u aprilu ove godine, kadli kada je snjesko zavalio, morao sam u BL, preko jajca se nije moglo odroni, preko Zenice isto nije moglo poginuo onaj moj sugradjanin od odrona (koja ironija) i ja okrenem na vlasic sta cu, smetovi po 3 metra, jedna traka i opet nekako dodjoh

Smije, s Fahrom.

Pitanje za iskusne:

Fiat Palio 1.7 td, koji su usisni, a koji izduvni ventili? Sve stoji u jednom redu, usisna i izduvna na istoj strani, zbunjujuce.

Kao što već rekoše...ne znam isplati li se preko Vlašića. I u po ljeta je normalno naići na kamenčugu na cesti, na par mjesta cesta je propala toliko da se mora stati i lagano prvom proći....znakova veoma malo ili nimalo, linija nigdje...poslije Skender Vakufa prašuma i još uža cesta....

Ako ideš za BL i taj dio drži se M17 do skretanja za Jelah kod HIFA pumpe (pumpi) i onda pravo Teslić, Kotor Varoš, BL. Dobra, široka cesta, lijepo obilježena, nema puno ni saobraćaja ni policije.