Forum Klix.ba

drndalo wrote: ↑03/02/2021 22:49

zippoo87 wrote: ↑03/02/2021 19:32 Umjesto da nadju jos jednu low cost kompaniju i da se wizz air i ta druga takmice cijenama i kvalitetom usluge...struĆnaci (uhljebi) iz Sarajevskog aerodroma su se sjetili da ukradu aviokompaniju koja je ozivjela jedan aerodrom u BiH ,ovaj Tuzlanski

Kakvih debila ima ovdje kod nas,to nigdje na svijetu nema ...nevjerovatno

SJJ je bio objavio medjunarodni konkurs za kompaniju koja ce dobiti povoljnije uslove opsluzivanja nekoliko godina, pod uslovom da baziraju avion na SJJ i uvedu nove linije. Mogla se prijaviti i Air Serbia, ali nije. Mogao je i Ryan ali nije... Wizz jeste, i bio jedini. Jebga, ne radi se to u Koroni, mada moze i ovo biti plus za SJJ obzirom na pad prometa.

Wizz ima viska aviona i posada koji “stoje”, i jos nekoliko stotina aviona narucenih od Airbusa u narednih 5 godina. Valja to zaposliti. Kada neko to subvencionira, to im je odlicno, manji rizik. Budimpestu madjarska Vlada, ove linije SJJ.

TZL ce zbog ovoga imati nekih pomjeranja, ali mislim da Wizz nisu glupani i da nece biti previse konkurencije samima sebi.

I srebrna malina je bila " jedina" gle cuda.

Tuzlanski aerodrom pun uhljeba. I ako im padne promet nesto me ne sikira..
A ovim likovima sto spominju i zele neku propast jednog aerodroma - bolesni ste ocito.

Ko ili tko ce moci letjeti i gdje dok je ovog govneta od virusa.

General War wrote: ↑04/02/2021 00:43

drndalo wrote: ↑03/02/2021 22:49

zippoo87 wrote: ↑03/02/2021 19:32 Umjesto da nadju jos jednu low cost kompaniju i da se wizz air i ta druga takmice cijenama i kvalitetom usluge...struĆnaci (uhljebi) iz Sarajevskog aerodroma su se sjetili da ukradu aviokompaniju koja je ozivjela jedan aerodrom u BiH ,ovaj Tuzlanski

Kakvih debila ima ovdje kod nas,to nigdje na svijetu nema ...nevjerovatno

SJJ je bio objavio medjunarodni konkurs za kompaniju koja ce dobiti povoljnije uslove opsluzivanja nekoliko godina, pod uslovom da baziraju avion na SJJ i uvedu nove linije. Mogla se prijaviti i Air Serbia, ali nije. Mogao je i Ryan ali nije... Wizz jeste, i bio jedini. Jebga, ne radi se to u Koroni, mada moze i ovo biti plus za SJJ obzirom na pad prometa.

Wizz ima viska aviona i posada koji “stoje”, i jos nekoliko stotina aviona narucenih od Airbusa u narednih 5 godina. Valja to zaposliti. Kada neko to subvencionira, to im je odlicno, manji rizik. Budimpestu madjarska Vlada, ove linije SJJ.

TZL ce zbog ovoga imati nekih pomjeranja, ali mislim da Wizz nisu glupani i da nece biti previse konkurencije samima sebi.

I srebrna malina je bila " jedina" gle cuda.

Da, poredjenje ti je bas na mjestu...Nije Wizz odnio ponudu “tamo gdje se predaju ponude”, nego je oglas bio javan, i siguran sam da je vecina kompanija znala za njega. Ali ti opet silji kako tebi odgovara za potvrdu tvojih hipoteza... Zasto niko drugi nije poslao? Mozda zato sto inace nema bas puno kompanija koje to u sadasnjoj Covid situaciji mogu i hoce izdrzati...? A Indigo Partners imaju para za 500 aviona za barem 4 kompanije, ali i da im nalaze posla gdje ga ima...

A mozda je to sve ipak samo Sarajevska zavjera...

Karikaturist wrote: ↑04/02/2021 06:06 Tuzlanski aerodrom pun uhljeba. I ako im padne promet nesto me ne sikira..
A ovim likovima sto spominju i zele neku propast jednog aerodroma - bolesni ste ocito.

Ne postoji javno preduzece koje je promijrnilo toliko radnika kao TZ aerodrom. Raditi gore nije neka sreca, plate u najboljim danima su bile znatno ispod drzavnog prosjeka, radnici se non stop mijenjaju, jedni napustaju, drugi dolaze. Narocito u prosloj godini pate su kasnile, umanjene na minimalac... Za razliku od sarajevskog aerodroma gdje su uhljebi u punom smislu te rijeci, gospoda koja je imala radno vrijeme od 6h do 22h a plate u duplom i troduplom drzavnom prosjeku.

visuljak wrote: ↑04/02/2021 00:20 ''Najvise'' Krajisnika(B.Luka, Prijedor,B.Novi...) je zavrsilo u Skandinavskim zemljama i sigurno da nece slijetati u Sarajevo nego im je zgodnije u Tuzlu.
Ne kazem da nema i drugih u Skandinaviji ali za ovu grupaciju znam.

Južna Švedska + Danska ima jako puno Trebinjaca, Ca. 4.000 + njihova djeca danas, najmanje 10.000.
Oni su pitomiji, nisu divlji kao ovaj ostatak, pa se slabije čuju, imaju tu dubrovačku - gospodsku kulturu.
Do sada su deverali preko Tuzle i onoga javašluka, a sada imaju tri puta sedmično za Sarajevo.
Neka Wizz AIR brine o tome, ali što se tiče leta Billund - Tuzla prepoloviti će se, a i Malme- TZ je upitno.
Živi bili pa vidjeli.

muha_sa wrote: ↑04/02/2021 07:14 Ko ili tko ce moci letjeti i gdje dok je ovog govneta od virusa.

Npr. Danska već za svoje građane počinje sa izdavanjem coronapass-a (pasoša), da bi zemlja krenula ka otvaranju a i građani mogli putovati.
Naravno, zavisi i od naših zakona kako će se postaviti u ovoj situaciji i da li će priznati takav oblik pasoša za nesmetano putovanje i ulazak turista.

boshniak wrote: ↑04/02/2021 08:04

Karikaturist wrote: ↑04/02/2021 06:06 Tuzlanski aerodrom pun uhljeba. I ako im padne promet nesto me ne sikira..
A ovim likovima sto spominju i zele neku propast jednog aerodroma - bolesni ste ocito.

Ne postoji javno preduzece koje je promijrnilo toliko radnika kao TZ aerodrom. Raditi gore nije neka sreca, plate u najboljim danima su bile znatno ispod drzavnog prosjeka, radnici se non stop mijenjaju, jedni napustaju, drugi dolaze. Narocito u prosloj godini pate su kasnile, umanjene na minimalac... Za razliku od sarajevskog aerodroma gdje su uhljebi u punom smislu te rijeci, gospoda koja je imala radno vrijeme od 6h do 22h a plate u duplom i troduplom drzavnom prosjeku.

Ja koliko znam, i plate na SJJ su smanjene.

Nista novo iz Sarajeva-vazda maceha bili ostatku BiH.

Kiki_Musampa wrote: ↑04/02/2021 09:20 Nista novo iz Sarajeva-vazda maceha bili ostatku BiH.

Kakva glupa prica! Jadni svi, svi rade a samo Sarajevo ne radi. De ne provaljujte se vise.

Ili neki argumenti zaoprave?

drndalo wrote: ↑04/02/2021 07:45

General War wrote: ↑04/02/2021 00:43

drndalo wrote: ↑03/02/2021 22:49

SJJ je bio objavio medjunarodni konkurs za kompaniju koja ce dobiti povoljnije uslove opsluzivanja nekoliko godina, pod uslovom da baziraju avion na SJJ i uvedu nove linije. Mogla se prijaviti i Air Serbia, ali nije. Mogao je i Ryan ali nije... Wizz jeste, i bio jedini. Jebga, ne radi se to u Koroni, mada moze i ovo biti plus za SJJ obzirom na pad prometa.

Wizz ima viska aviona i posada koji “stoje”, i jos nekoliko stotina aviona narucenih od Airbusa u narednih 5 godina. Valja to zaposliti. Kada neko to subvencionira, to im je odlicno, manji rizik. Budimpestu madjarska Vlada, ove linije SJJ.

TZL ce zbog ovoga imati nekih pomjeranja, ali mislim da Wizz nisu glupani i da nece biti previse konkurencije samima sebi.

I srebrna malina je bila " jedina" gle cuda.

Da, poredjenje ti je bas na mjestu...Nije Wizz odnio ponudu “tamo gdje se predaju ponude”, nego je oglas bio javan, i siguran sam da je vecina kompanija znala za njega. Ali ti opet silji kako tebi odgovara za potvrdu tvojih hipoteza... Zasto niko drugi nije poslao? Mozda zato sto inace nema bas puno kompanija koje to u sadasnjoj Covid situaciji mogu i hoce izdrzati...? A Indigo Partners imaju para za 500 aviona za barem 4 kompanije, ali i da im nalaze posla gdje ga ima...

A mozda je to sve ipak samo Sarajevska zavjera...

Eto, mogu se kladit da ce na kraju ispast zavjera...

A ne, nego ja trebam iz centra glavnog grada putovati tri sata bosanskim makadamima do aerodroma koji će me povezati s Londonom i Parizom

Hvala SJJ, zakasnili su 10 godina, ali i ovo je veliki korak. Vidim i da dijaspora po FB slavi, a i raja iz glavnog grada.

Pa i logicno da Sarajevo bude najbolje uvezano, sva dijaspora ce sletiti radije u Sa, pa ako i moraju dalje na pola im je puta, a uvijek se moze prnmociti u Sa jer se ima sta u vidjeti, pa nastaviti dalje... Sta da gledam u TUzli realno?!
Turistima je takodjer najzanimljiviji grad Sa..

Mene jedino zanima kako ce rijesiti pitanje visine aerodromskih taksi, cisto sumnjam da ce karta do Lindona biti 50-100 EUR, racunajuci takse..

Nisrin wrote: ↑04/02/2021 10:03 Pa i logicno da Sarajevo bude najbolje uvezano, sva dijaspora ce sletiti radije u Sa, pa ako i moraju dalje na pola im je puta, a uvijek se moze prnmociti u Sa jer se ima sta u vidjeti, pa nastaviti dalje... Sta da gledam u TUzli realno?!
Turistima je takodjer najzanimljiviji grad Sa..

Mene jedino zanima kako ce rijesiti pitanje visine aerodromskih taksi, cisto sumnjam da ce karta do Lindona biti 50-100 EUR, racunajuci takse..

Već su mogu kupiti karte. https://wizzair.com/

Ima Pariz povratna za 40 eura, London za 50...

Moja kćerka iz Kopenhagena je jučer kupila kartu za 20. maj. Povratak joj u subotu 22. Maja. 500 danskih kruna platila - oko 120 maraka.
Dolazi da se ošiša u Sarajevu, inače uraditi žensku frizuru u Danskoj košta oko 1000 kruna - 250 maraka.

Pa vi vidite.

Ovaj let Kopenhagen - Sarajevo je pun pogodak, da se nemora brate preko onih vukojebina do onog divljaštva u TZ.

Palmalma wrote: ↑04/02/2021 10:16 Moja kćerka iz Kopenhagena je jučer kupila kartu za 20. maj. Povratak joj u subotu 22. Maja. 500 danskih kruna platila - oko 120 maraka.
Dolazi da se ošiša u Sarajevu, inače uraditi žensku frizuru u Danskoj košta oko 1000 kruna - 250 maraka.

Pa vi vidite.

Ovaj let Kopenhagen - Sarajevo je pun pogodak, da se nemora brate preko onih vukojebina do onog divljaštva u TZ.

U Tuzli divljaštvo...vukojebine... koji debil jbt

Palmalma wrote: ↑04/02/2021 10:16 Moja kćerka iz Kopenhagena je jučer kupila kartu za 20. maj. Povratak joj u subotu 22. Maja. 500 danskih kruna platila - oko 120 maraka.
Dolazi da se ošiša u Sarajevu, inače uraditi žensku frizuru u Danskoj košta oko 1000 kruna - 250 maraka.

Pa vi vidite.

Ovaj let Kopenhagen - Sarajevo je pun pogodak, da se nemora brate preko onih vukojebina do onog divljaštva u TZ.

Stvarno dolazi samo da se osisa?

drndalo wrote: ↑04/02/2021 09:27

Kiki_Musampa wrote: ↑04/02/2021 09:20 Nista novo iz Sarajeva-vazda maceha bili ostatku BiH.

Kakva glupa prica! Jadni svi, svi rade a samo Sarajevo ne radi. De ne provaljujte se vise.

Ili neki argumenti zaoprave?

Navedi argumente da nisam u pravu?

Nisrin wrote: ↑04/02/2021 10:03 Mene jedino zanima kako ce rijesiti pitanje visine aerodromskih taksi, cisto sumnjam da ce karta do Lindona biti 50-100 EUR, racunajuci takse..

Opet o taxama...? Pa eto snizene su za 10€, Fadil potpisao... A nije iz Sarajeva...

Sta jos ima?

Da ponovimo osnove, aerodromska taxa plus ostali nameti koje kompanije ponekad sakriju u taxe su FIXAN dio cijene karte za avio prevoz, i iste su za svakog odlaznog putnika... Ono sto je varijabilno je sama karta (fare), i ona varira od raznih stvari, najcesce popunjenosti aviona na tom letu, i ocekivanja kompanije koliko moze uzeti (sto vise to bolje), te datuma kupovine.

Pa ako npr. kupis kartu za maj sada, moze te doci 50€, ali ako je kupis u aprilu, moze biti 150€... Pri tome su taxe za tu kartu iste, i za kupovinu od 50 i od 150 €... Kome su i dalje previsoke, ima TZL gdje je taxa 3€, pa bi karte mogle biti jeftinije. A i ne moraju. Ima i auto, i autobus, pa bujrum.

Porodice Foht wrote: ↑04/02/2021 10:24

Palmalma wrote: ↑04/02/2021 10:16 Moja kćerka iz Kopenhagena je jučer kupila kartu za 20. maj. Povratak joj u subotu 22. Maja. 500 danskih kruna platila - oko 120 maraka.
Dolazi da se ošiša u Sarajevu, inače uraditi žensku frizuru u Danskoj košta oko 1000 kruna - 250 maraka.

Pa vi vidite.

Ovaj let Kopenhagen - Sarajevo je pun pogodak, da se nemora brate preko onih vukojebina do onog divljaštva u TZ.

Stvarno dolazi samo da se osisa?

Ne vidim sto ne bi izmedju ostalog i to uradila? Za te pare sto se osisa u Danskoj, moze platiti kartu avionsku da vidi roditelje u Sarajevu, i sisanje u Sarajevu. Em je ustedila, em je vidjela roditelje, em je frizer u Sarajevu zaradio. Win-win.

Kiki_Musampa wrote: ↑04/02/2021 10:27

drndalo wrote: ↑04/02/2021 09:27

Kiki_Musampa wrote: ↑04/02/2021 09:20 Nista novo iz Sarajeva-vazda maceha bili ostatku BiH.

Kakva glupa prica! Jadni svi, svi rade a samo Sarajevo ne radi. De ne provaljujte se vise.

Ili neki argumenti zaoprave?

Navedi argumente da nisam u pravu?

Ti tvrdis da vas Sarajevo ne voli, kme, kme, i marise vas kao zla maceha... Pa je onda na tebi da navedes argumente za to , tj. teret dokazivanja... Zasto bi Sarajevo bolio ćurac za bilo koga od nas, pa da nas sikanira, ukljucujuci i sve Sarajlij(ic)e? Ili bismo trebali slati 100 KM / osoba unutar BiH, a koji su prijavljeni izvan Sarajeva...?

manki wrote: ↑04/02/2021 10:34

Porodice Foht wrote: ↑04/02/2021 10:24

Palmalma wrote: ↑04/02/2021 10:16 Moja kćerka iz Kopenhagena je jučer kupila kartu za 20. maj. Povratak joj u subotu 22. Maja. 500 danskih kruna platila - oko 120 maraka.
Dolazi da se ošiša u Sarajevu, inače uraditi žensku frizuru u Danskoj košta oko 1000 kruna - 250 maraka.

Pa vi vidite.

Ovaj let Kopenhagen - Sarajevo je pun pogodak, da se nemora brate preko onih vukojebina do onog divljaštva u TZ.

Stvarno dolazi samo da se osisa?

Ne vidim sto ne bi izmedju ostalog i to uradila? Za te pare sto se osisa u Danskoj, moze platiti kartu avionsku da vidi roditelje u Sarajevu, i sisanje u Sarajevu. Em je ustedila, em je vidjela roditelje, em je frizer u Sarajevu zaradio. Win-win.

Em je Wizz zaradio, em je SJJ zaradio...

I ne znam sta ste se ljudi uhvatili tih taksi toliko pobogu? 10eur Federalna taksa je konacno smaknuta, tako da ostaje nekih 15eur taksa za sarajevski aerodrom, koja je nekih 20-30% visa od ostalih taksi aerodroma u regionu, sto nije smak svijeta. Znaci 3-4-5eur je visa nego u Beogradu ili Zagrebu, je li se zbog ta 3 eura tolika drama pravi?

Uostalom, Wizz je dobio dodatne subvencije u Sarajevu otvaranjem baze, tako da ce izbalansirati i ta 3 eura koja vas toliko zuljaju, pa cete imati iste, ako ne i jeftinije karte nego u Zg i Bg. Meni je pola familije jucer pokupovalo karte iz Danske za 50eur povratne za Sarajevo.

Nekad nas ne razumijem fakat, citam o ovim taksama po komentarima sto na klixu sto na facebooku vec danima, uhvatimo se tako jedne stvari, a bez uopste da provjerimo informacije. Isto ko za H&M i McDonalds i njihov dolazak, to su bile teorije i teorije sto ti brandovi ne dolaze u Bosnu, a jedan od najdebilnijih a i ubjedljivo najzastupljenijih - nece doci u Bosnu jer nije u EU.

Google is your friend dragi forumasi, dva klika (bukvalno) i informacije su vam pri ruci.

drndalo wrote: ↑04/02/2021 09:27

Kiki_Musampa wrote: ↑04/02/2021 09:20 Nista novo iz Sarajeva-vazda maceha bili ostatku BiH.

Kakva glupa prica! Jadni svi, svi rade a samo Sarajevo ne radi. De ne provaljujte se vise.

Ili neki argumenti zaoprave?

Ne treba argument, sjedi u auto malo masi Visoko pa ces vidjet.
Sto se tice aerodroma Sarajevo, to je prica za sebe. Niko pametan ne bi tu stavio pistu - nije bilo drugog mjesta a za zracni saobracaj instalacija totalno neuslovna, to je izgradjeno tad ukazala se potreba glavni grad olimpijada i ostalo. Da to sta valja bio bi vojni aerodrom u Sarajevu, pametnom dosta. Proguglajte sarajevo landing, piloti imaju cak i termin sklepan. Iskusni piloti se dobro namuce da slete u idealnim uvjetima da ne govorim redovne odgode letova zbog magle, kise, snijega i milion drugih faktora. Airlineri ciji avioni naprave danas 5-6 letova nece sebi priustiti te probleme iz prakticnih razloga... zivi bili pa vidjeli. Ne znam sta je sa Cenginog projekta u Visokom.

....