Forum Klix.ba

drug_profi wrote: ↑16/09/2023 00:59

Athlon64 wrote: ↑16/09/2023 00:55

Tunel Hranjen se gradi na području FBIH.

Tunel Hranjen skraćuje duplo put Sarajevo-Goražde.

Šta ti želiš zapravo reći, da Goražde treba ostati u izolaciji ?

A do Hranjena ćemo helikopterom ili nečim... da ne bi išli kroz RS?

RS se u tom slučaju ne zaobilazi. No worry.

drug_profi wrote: ↑16/09/2023 00:59

Athlon64 wrote: ↑16/09/2023 00:55

Tunel Hranjen se gradi na području FBIH.

Tunel Hranjen skraćuje duplo put Sarajevo-Goražde.

Šta ti želiš zapravo reći, da Goražde treba ostati u izolaciji ?

A do Hranjena ćemo helikopterom ili nečim... da ne bi išli kroz RS?

Pa to bi privremeno okupirala Federacija a u cilju razvoja infrastrukturnih projekata

Athlon64 wrote: ↑16/09/2023 00:58

MMM1977 wrote: ↑16/09/2023 00:55

Začas se tu malo rasčisti situacija Ali da je Goražde važno sa tog aspekta jeste, cak i prevažno, jer gotovo da cijepa RS na tri dijela. Ne mora biti rat ali je u ovim geopolitičkim igrama to važan adut.

Naravno, samo slijepac to ne može da vidi.

Između Goražda i Crne Gore stoji samo jedno Čajniče koje nema bankomata.

Zamisli da si u periodu 92-95 imao tu komunikaciju i da je CG nije bila u zajednici sa Srbijom.

Koju komunikaciju? Ćime se ba vi hranite?
Zamislio bih ja još svašta ljepše, ali je jednako nestvarno kao i to tvoje.

drug_profi wrote: ↑16/09/2023 01:08

Athlon64 wrote: ↑16/09/2023 00:58

Naravno, samo slijepac to ne može da vidi.

Između Goražda i Crne Gore stoji samo jedno Čajniče koje nema bankomata.

Zamisli da si u periodu 92-95 imao tu komunikaciju i da je CG nije bila u zajednici sa Srbijom.

Koju komunikaciju? Ćime se ba vi hranite?
Zamislio bih ja još svašta ljepše, ali je jednako nestvarno kao i to tvoje.

Kopnenu komunikaciju slobodne teritorije BiH i nezavisne Crne Gore.

Athlon64 wrote: ↑16/09/2023 01:09

drug_profi wrote: ↑16/09/2023 01:08

Koju komunikaciju? Ćime se ba vi hranite?
Zamislio bih ja još svašta ljepše, ali je jednako nestvarno kao i to tvoje.

Kopnenu komunikaciju slobodne teritorije BiH i nezavisne Crne Gore.

Koja ne postoji niti je postojala.
Može se svašta maštati, ali hajmo se držati realnosti. Ozbiljne su teme.

drug_profi wrote: ↑16/09/2023 01:09

Athlon64 wrote: ↑16/09/2023 01:09

Kopnenu komunikaciju slobodne teritorije BiH i nezavisne Crne Gore.

Koja ne postoji niti je postojala.
Može se svašta maštati, ali hajmo se držati realnosti. Ozbiljne su teme.

Nije ovo nerealno, lakše je, nedao Bog opet sukoba, riješiti malo oko Pala i Čajniča nego oko BL. Moramo razmišljati i o tome jer ne znamo hoće li biti "prohodno" do Ploča.

drug_profi wrote: ↑16/09/2023 01:09

Athlon64 wrote: ↑16/09/2023 01:09

Kopnenu komunikaciju slobodne teritorije BiH i nezavisne Crne Gore.

Koja ne postoji niti je postojala.
Može se svašta maštati, ali hajmo se držati realnosti. Ozbiljne su teme.

Pa tačno, ali može da postoji sutra, to se itekako uzima u obzir.

Šta misliš da se projekti autoputeva ne grade uzimajući u obzir i ove faktore koje navodim ?

Šta misliš zašto je za spojnu tačku Koridora Vc izabran fucking Svilaj - a ne recimo Šamac ? (interes Hrvatske da Odžak ne ostane enklava)

Šta misliš zašto trasa Autoputa kroz Brčko koji gradi RS se strogo drži granica nekadašnjeg koridora?

Šta misliš zašto se trasa Autoputa Tuzla-Orašje planira preko Maoče ?

Iako ovaj dio nije tema: šta misliš zašto je Alija naselio izbjeglice u Ilijaš i Vogošću ? Šta misliš zašto su Srbi naselili svoje izbjeglice u Brčko i Modriču ?

Mnogo bolesnika brate ima bez terapije.

200 miliona da se bolje poveže Goražde, Sandžak i ostatak Balkana sa Sarajevom nije puno. Ulaganje u hranjen ne znači da smo sve pare potrošili i nemamo za druge dionice. Nemojte biti isključivi. Treba natjerati vlade da ulažu i u ostalo. Situacija nije ili / ili.

Gorazde je grad koji mozda i najcesce posjetim van ks (zbog punice jbg ) ali brate ne vidim smisao nikako ovog tunela, nema sanse ni 15min da ubrza put a ne 45min.

Skratice ono nekih 20tak min (racunajuci da kroz RS nece biti nikakvig sredjivanja ceste), al ona glupost od Sa-Gz za 40 il 45 min je provala stoljeca i ne znam kako ih nijedan novinar nije izresetao za te gluposti.. ustvari, znam, al eto..

Dope_Man wrote: ↑16/09/2023 10:38 Skratice ono nekih 20tak min (racunajuci da kroz RS nece biti nikakvig sredjivanja ceste), al ona glupost od Sa-Gz za 40 il 45 min je provala stoljeca i ne znam kako ih nijedan novinar nije izresetao za te gluposti.. ustvari, znam, al eto..

Daj boze, sve dok je jedna traka i dok imas kamion, traktor ispred sebe jebo si jeza u ledja

NecuVise wrote: ↑16/09/2023 09:04 200 miliona da se bolje poveže Goražde, Sandžak i ostatak Balkana sa Sarajevom nije puno. Ulaganje u hranjen ne znači da smo sve pare potrošili i nemamo za druge dionice. Nemojte biti isključivi. Treba natjerati vlade da ulažu i u ostalo. Situacija nije ili / ili.

Ma nije problem što se grade putevi i tuneli.
Problem je što se tunel pravi od novca Bhtelecom-a. Što nisu uzeli novac od Eroneta ili Mtela?

Ma dobro, ti te mogu zapasti i na Romaniji i Rogoju. Racunam normalne uslove, ova ruta jeste kraca i brza, pogotovo ako gledamo dio kroz FBiH koji sad ide do Gorazda spram planirane rute sa tunelom. Nezz jesi vozio tim putem, al postena cesta bi taj dio znacajno ubrzala.. samo sto i dalje ostaje dosta voznje od Sarajeva do tunela, i znamo sa taj dio kroz RS nece nikad biti sredjen.

-Chesterfield- wrote: ↑16/09/2023 11:21

NecuVise wrote: ↑16/09/2023 09:04 200 miliona da se bolje poveže Goražde, Sandžak i ostatak Balkana sa Sarajevom nije puno. Ulaganje u hranjen ne znači da smo sve pare potrošili i nemamo za druge dionice. Nemojte biti isključivi. Treba natjerati vlade da ulažu i u ostalo. Situacija nije ili / ili.

Ma nije problem što se grade putevi i tuneli.
Problem je što se tunel pravi od novca Bhtelecom-a. Što nisu uzeli novac od Eroneta ili Mtela?

Da, jer su na ovaj način oštećene "Familije"

Dope_Man wrote: ↑16/09/2023 11:26 Ma dobro, ti te mogu zapasti i na Romaniji i Rogoju. Racunam normalne uslove, ova ruta jeste kraca i brza, pogotovo ako gledamo dio kroz FBiH koji sad ide do Gorazda spram planirane rute sa tunelom. Nezz jesi vozio tim putem, al postena cesta bi taj dio znacajno ubrzala.. samo sto i dalje ostaje dosta voznje od Sarajeva do tunela, i znamo sa taj dio kroz RS nece nikad biti sredjen.

Srbi su sredili novi asfalt od TC TOM gdje je semafor na Palama tj od ex. pumpe Majnex sve do iza kasarne tj. do skretanja za Ravnu planinu. Iza toga istini za volju ima lošeg puta od tunela Stambolčić do Podgraba, dalje od iza Podrgraba preko Prače do Hrenovice je i više nego pristojan put bez rupa. Dalje gore kako se penje prema vrhu Hranjenja je isto sve asfalt ali na dosta mjesta ispucalo i prolomljen od kamiona. Do Pala isto normalan put.

drug_profi wrote: ↑16/09/2023 01:55 Mnogo bolesnika brate ima bez terapije.

Ono što je gore danas u odnosu na 1996 je da se mrze i da su naučeni da mrze a da se očima vidjeli nisu.

-Chesterfield- wrote: ↑16/09/2023 11:21

NecuVise wrote: ↑16/09/2023 09:04 200 miliona da se bolje poveže Goražde, Sandžak i ostatak Balkana sa Sarajevom nije puno. Ulaganje u hranjen ne znači da smo sve pare potrošili i nemamo za druge dionice. Nemojte biti isključivi. Treba natjerati vlade da ulažu i u ostalo. Situacija nije ili / ili.

Ma nije problem što se grade putevi i tuneli.
Problem je što se tunel pravi od novca Bhtelecom-a. Što nisu uzeli novac od Eroneta ili Mtela?

Mtel je u vlasništvu telekoma Srbije, a Eronet 39% telekom Hrvatske.

So What! wrote: ↑15/09/2023 23:26

drug_profi wrote: ↑15/09/2023 23:19E tu smo dakle.
Znači ulažemo 200+ miliona da dobijemo put koji je kraći za koliko?
I zašto je 25.000 stanovnika BPK važnije od 20x više ljudi iz TK? Ili koliko već u USK?

Koliko god se pokušala opravdati ova glupost oko ove rupe, teško je naći nešto smisleno.

Vala bilo je milion puta u medijima, oprali su s informacijom da skraćuje cestu sa 96 na 56 kilometara, što znači 40 kilometara. Tako da prema tvrdnjama, to bi skratilo vožnju od sat i po na vožnju od 45 minuta, ali zaokružimo je na sat vremena i dalje nije to puno.

I nije to tunel samo za Goražde i 20k ljudi koji je upitno da li ih ima toliko, već za mnogo širu regiju Istočne Bosne te Zapadne Srbije i Crne Gore.

Na kraju krajeva, u BPK uložiš 250 miliona i riješio si maltene većinu problema sa saobraćajem tamo, dok je u TK to dovoljno tek da se započne najosnovnije. Na kraju krajeva novac nije više problem, u to smo se uvjerili, problemi su potpuno druge prirode poput sporova na sudu oko ekspropijacije, raznih instalacija na trasi te političkih opstrukcija.

Zao nam je 200 miliona za Gorazde ali nije 175 miliona za Neum, ne cuh nikad nikog da kaze sto ce nam to za selendru koja je aktuelna 1,5 mjesec godisnje.

Nejse, meni je draze da Gorazdaci imaju kraci put nego oni koji hoce u Neum na more.

Pa care, Neum ti jedini grad na moru bez normalne cestovne veze. U Goražde ne putuješ preko Srbije. U Neum si putovao preko Hr. I daleko veci broj putnika ce koristiti cestu za Neum i daleko veci broj gradjana federacije ce imati korist od te ceste.
I rijec je o 40 km ceste.

Grean wrote: ↑16/09/2023 12:49

So What! wrote: ↑15/09/2023 23:26

Vala bilo je milion puta u medijima, oprali su s informacijom da skraćuje cestu sa 96 na 56 kilometara, što znači 40 kilometara. Tako da prema tvrdnjama, to bi skratilo vožnju od sat i po na vožnju od 45 minuta, ali zaokružimo je na sat vremena i dalje nije to puno.

I nije to tunel samo za Goražde i 20k ljudi koji je upitno da li ih ima toliko, već za mnogo širu regiju Istočne Bosne te Zapadne Srbije i Crne Gore.

Na kraju krajeva, u BPK uložiš 250 miliona i riješio si maltene većinu problema sa saobraćajem tamo, dok je u TK to dovoljno tek da se započne najosnovnije. Na kraju krajeva novac nije više problem, u to smo se uvjerili, problemi su potpuno druge prirode poput sporova na sudu oko ekspropijacije, raznih instalacija na trasi te političkih opstrukcija.

Zao nam je 200 miliona za Gorazde ali nije 175 miliona za Neum, ne cuh nikad nikog da kaze sto ce nam to za selendru koja je aktuelna 1,5 mjesec godisnje.

Nejse, meni je draze da Gorazdaci imaju kraci put nego oni koji hoce u Neum na more.

Ta "selendra" u koju, očito je, nisi ni ušao", donosi novca u budžet jednako kao i "velegrad" Goražde. Jedina razlika, koja tebi smeta, što donosi više u "hrvatski budžet" nego u bošnjački. Drugo, ta cesta prema "selendri" godišnje usreći stotine hiljada ljudi, "velegrad" Goražde možda jedva par hiljada.
I treće - oboje su u BiH.

drug_profi wrote: ↑16/09/2023 12:52 Pa care, Neum ti jedini grad na moru bez normalne cestovne veze. U Goražde ne putuješ preko Srbije. U Neum si putovao preko Hr. I daleko veci broj putnika ce koristiti cestu za Neum i daleko veci broj gradjana federacije ce imati korist od te ceste.
I rijec je o 40 km ceste.

Ne vidim razlog pravdanju nacionalističkim postovima

HelaS wrote: ↑16/09/2023 12:56

drug_profi wrote: ↑16/09/2023 12:52 Pa care, Neum ti jedini grad na moru bez normalne cestovne veze. U Goražde ne putuješ preko Srbije. U Neum si putovao preko Hr. I daleko veci broj putnika ce koristiti cestu za Neum i daleko veci broj gradjana federacije ce imati korist od te ceste.
I rijec je o 40 km ceste.

Ne vidim razlog pravdanju nacionalističkim postovima

Pa da glasno kaze sta mu smeta.

drug_profi wrote: ↑16/09/2023 13:02
Pa da glasno kaze sta mu smeta.

Koji dio nije jasan?

Bitnije mi je Gorazde od Neuma iz vise razloga, vece je, jedini slobodni grad na Drini, ovi iz Gorazda su bili nasi saborci dok su ovi iz Neuma bili dio UZP-a, Gorazde je aktuelno 12 mjeseci a ovo seoce na Jadranu 1,5 mjesec u godini itd.itd

Grean wrote: ↑16/09/2023 13:22

drug_profi wrote: ↑16/09/2023 13:02

Pa da glasno kaze sta mu smeta.

Koji dio nije jasan?

Bitnije mi je Gorazde od Neuma iz vise razloga, vece je, jedini slobodni grad na Drini, ovi iz Gorazda su bili nasi saborci dok su ovi iz Neuma bili dio UZP-a, Gorazde je aktuelno 12 mjeseci a ovo seoce na Jadranu 1,5 mjesec u godini itd.itd

Ne znam zašto nekome smeta kad se ovako kaže ?

A pazi ovog hajduka što priča kako Neum uplati više novca u budžet - pa ljudi bolan ne prijavljuju broj noćenja kako treba, a Goražde ima industriju kakvu nema 90%+ gradova u BiH i to još i namjensku.

I čuj uplaćuju u "hrvatski budžet"

Postoji budžet kantona, federacije i države. Kakav hrvatski budžet -plaćaju UZP-ovcima reket možda

I da, za Goražde i iz Goražda voze kamioni kojima kilometasko skraćenje puta (bez velikih uspona) donosi višestruku uštedu u gorivu i vremenu.
Za Neum voze putnička auta kojima to ne igra veliku ulogu. Ali jugići i ekonomija...

Ono što mi je drago u izgradnji puta za Neum jeste što će Stolac time malo oživjeti, mada su uzurpacije općinske vlasti ogromne, bukvalni aparthejd. HIFA 5 god. ne može da dobije dozvolu za izgradnju benzinske pumpe tamo.